Всё о Renault Kangoo 2

**illiteracy** » 08 дек 2014, 01:21

Надо бы окончательно определиться с этим вопросом. Мер Парижа обещал до 20 года запретить ВСЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ машины в городе как экологически вредные. Рычагов у мерии достаточно, например, дополнительный экологический налог. Догадайтесь с 3х раз, куда перетекут все эти подержанные вонючки?

**Rammstern** » 08 дек 2014, 01:31

illiteracy писал(а): Мер Парижа обещал до 20 года запретить ВСЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ машины в городе как экологически вредные.

Линк?

**oboldui** » 08 дек 2014, 01:33

Судя что "наши" прогрессивные приняли закон о сожительстве через пару лет после Франции, мне не долго осталось. :oops:

**illiteracy** » 08 дек 2014, 01:41

Rammstern писал(а):Б/у иногда выигрывает только в одном- цена/ качество, а новая машина по тех параметрам будет всегда лучше.

Ты категоричен прям как недоросль! Цена - качество - это и есть ГЛАВНЫЙ параметр, на который стоит ориентироваться вменяемым людям - а он то как раз минимум в половине случаев за БУ - потому то их и берут.[/quote]

Вот вертится на языке:"Rammstern, ты не прав!"
Элементарное доказательство. Я разместил объявление в четверг в 23 часа, в субботу машина была продана. НЕ б/у из Эуропы, не дизель с кучей приблуд. Наоборот, от каждого из позвонивших, слышал, что они устали от привезенного дерьма. Особенно людям нравилось, что можно узнать ВСЮ ИСТОРИЮ авто. Они делают свой выбор ОСОЗНАНО, а не покупают кота в мешке. Вот объясни мне, что это за альтруисты повезут сюда на продажу хорошие машины? Задача любого перегонщика - МАКСИМАЛЬНАЯ прибыль, отсюда, найти самое дешевое дерьмо, подмазать, скрутить-подкрасить и ВТЮХАТЬ.

Соотношение цена/качество не определяет ровным счетом ничего. Может быть абсолютное дерьмо за не совсем дорого и достойное авто по приемлемой цене, НО! Но коэффициент цена/качества у них будет ОДИНАКОВЫМ. Ты же, говоря о "вменяемых любях и б/у", подразумеваешь желающих "за грош пятаков". Именно таких любителей халявыи напаривали в МММ

Мой опыт приобретения "слюшай, сапсэм хороший машин, у бабушка в гараже стАял" крайне отрицательный.

Rammstern писал(а):Но понимание придет - когда ты продашь свою ДЕСЯТУЮ машину, поверь

Конечно придет! Но не ко всем. И ты являешься ярчайшим тому примером

**illiteracy** » 08 дек 2014, 01:45

Rammstern писал(а):
illiteracy писал(а): Мер Парижа обещал до 20 года запретить ВСЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ машины в городе как экологически вредные.
Линк?

Легко!

http://www.gazeta.ru/auto/news/2014/12/ ... 0153.shtml

**Rammstern** » 08 дек 2014, 01:51

illiteracy писал(а):[
Элементарное доказательство. Я разместил объявление в четверг в 23 часа, в субботу машина была продана. НЕ б/у из Эуропы, не дизель с кучей приблуд.

Это НЕ доказательство

А вот то, что рынок поделен примерно ПОПОЛАМ - это ДОКАЗАТЕЛЬСТВО

illiteracy писал(а):Наоборот, от каждого из позвонивших, слышал, что они устали от привезенного дерьма.

Зачем же покупать дерьмо?

illiteracy писал(а): Особенно людям нравилось, что можно узнать ВСЮ ИСТОРИЮ авто.

Представляешь - и я так делаю, и именно - НА БУ :lol:

И ты продал - БУ, а не НОВУЮ - ты хоть понимаешь, что ты сейчас за МОЙ вариант воюешь то?

illiteracy писал(а): Они делают свой выбор ОСОЗНАНО, а не покупают кота в мешке.

Извини - нр чушь :lol:

Ты продал битую машину, с отвалившимся движком - вот никогда не поверю, что выслушав ВСЮ историю ее купил бы кто то (хотя, исключения бывают, да)

illiteracy писал(а):Вот объясни мне, что это за альтруисты повезут сюда на продажу хорошие машины?

А причем тут альтруисты то? Новые машины сюда альтруисты возят или я чего то не понял?

illiteracy писал(а):Задача любого перегонщика - МАКСИМАЛЬНАЯ прибыль, отсюда, найти самое дешевое дерьмо, подмазать, скрутить-подкрасить и ВТЮХАТЬ. .

Ты путаешь перекупа с перегоном

illiteracy писал(а):Мой опыт приобретения "слюшай, сапсэм хороший машин, у бабушка в гараже стАял" крайне отрицательный.

- а мой нет. Вот те и выборка - 50/50

illiteracy писал(а):Конечно придет! Но не ко всем. И ты являешься ярчайшим тому примером

А тут не понял - расшифруй?

**Rammstern** » 08 дек 2014, 01:54

illiteracy писал(а): Мер Парижа обещал до 20 года запретить ВСЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ машины в городе как экологически вредные.

Илли, ну ужель ты не понял, что всякая ивасятина у меня не прокатывает?

Вот иду по твоей ссылке - и что же?
Мэр Парижа Анн Идальго призвала запретить дизельным автомобилям въезжать в столицу Франции с 2020 года
Чуешь, разницу то??

**illiteracy** » 08 дек 2014, 02:10

Ramm, ты как всегда не подражаем!

Столько экспресии, столько букв и... как всегда ничего по сути

Ну где ты видел, чтобы я сказал - в Париже запретили дизель?
А про ответ на пост о б/у и вообще молчу. Коментировать "брызганье слюной и метание банановых шкурок" не вижу смысла :oops:

**Sunsetpeople** » 08 дек 2014, 02:43

illiteracy писал(а):
Вот вертится на языке:"Rammstern, ты не прав!"
Элементарное доказательство. Я разместил объявление в четверг в 23 часа, в субботу машина была продана. НЕ б/у из Эуропы, не дизель с кучей приблуд. Наоборот, от каждого из позвонивших, слышал, что они устали от привезенного дерьма. Особенно людям нравилось, что можно узнать ВСЮ ИСТОРИЮ авто. Они делают свой выбор ОСОЗНАНО, а не покупают кота в мешке. Вот объясни мне, что это за альтруисты повезут сюда на продажу хорошие машины? Задача любого перегонщика - МАКСИМАЛЬНАЯ прибыль, отсюда, найти самое дешевое дерьмо, подмазать, скрутить-подкрасить и ВТЮХАТЬ.

Соотношение цена/качество не определяет ровным счетом ничего. Может быть абсолютное дерьмо за не совсем дорого и достойное авто по приемлемой цене, НО! Но коэффициент цена/качества у них будет ОДИНАКОВЫМ. Ты же, говоря о "вменяемых любях и б/у", подразумеваешь желающих "за грош пятаков". Именно таких любителей халявыи напаривали в МММ

Мой опыт приобретения "слюшай, сапсэм хороший машин, у бабушка в гараже стАял" крайне

Значит мы разные люди и не о чем спорить. лично я за новый авто, пусть даже не напичканный. В россии любят покупать максимальные комплектации по разумным деньгам, что часто выливается в б/у. От Любого человека ,купившего машину , можно довольно часто услышать " да у меня 100500 подушек", вариаторы и тд и тп, то есть главный критерий это начинка, пусть и не новая. Цена/качество не нужно понимать буквально, это некое соотношение действительного результата и денег, на него потраченных.и естественно для каждого оно свое.

**Rammstern** » 08 дек 2014, 07:54

illiteracy писал(а):Ramm, ты как всегда не подражаем! Столько экспресии, столько букв и... как всегда ничего по сути

А конкретнее? А то начинает ивасятиной отдавать

Ну где ты видел, чтобы я сказал - в Париже запретили дизель?[]

Еще раз, медленно - ты писал 'мер пообещал' - а в реале всего то 'призвал' разницу чуешь?

[/]А про ответ на пост о б/у и вообще молчу. Коментировать "брызганье слюной и метание банановых шкурок" не вижу смысла

Вот так и начинается срач

Вообще то слюнями ты брызжешь, видать понял, что привел в защиту покупки новой свое бу, причем ЯВНО ты покупашке НЕ ВСЮ историю авто рассказал, да?

**Rammstern** » 08 дек 2014, 08:00

Sunsetpeople писал(а):. В россии любят покупать максимальные комплектации по разумным деньгам, что часто выливается в б/у.

Поправлю - не в России , а во всем Мире !

От Любого человека ,купившего машину , можно довольно часто услышать " да у меня 100500 подушек", вариаторы и тд и тп, то есть главный критерий это начинка, пусть и не новая. Цена/качество не нужно понимать буквально, это некое соотношение действительного результата и денег, на него потраченных.и естественно для каждого оно свое.

ипать колотить - а я тебе о чем? Только на практике это выливается в то, что половина людей выбирает БУ! так что кричать что новое всегда лучше - глупо, при таком то раскладе

**illiteracy** » 08 дек 2014, 17:24

Rammstern писал(а):
illiteracy писал(а):Ramm, ты как всегда не подражаем! Столько экспресии, столько букв и... как всегда ничего по сути

А конкретнее? А то начинает ивасятиной отдавать

Rammstern писал(а):Вот так и начинается срач Вообще то слюнями ты брызжешь, видать понял, что привел в защиту покупки новой свое бу, причем ЯВНО ты покупашке НЕ ВСЮ историю авто рассказал, да?

Что ж, обвинение серьезное... Поэтому по-пунктно:

1) Покупатели пришли в троем. Два дальнобойщика со стажем более 30 лет и сын одного из них, тоже дальнобойщик, лет 30-35. Сам понимаешь, тебе в с "опытом продажи 10 машин" до них, как до Луны раком.

2) Машину облазали сверху донизу минут 40, только на яму не загоняли из-за отсутствия последней. Чтобы им облегчить осмотр, я даже заехал на мойку.

3) Специально заехали к моему ОД и взяли распечатку со всей, подчеркиваю, ВСЕЙ историей авто. От ТО до гарантийных и КАСКО-ремонтов. Со сроками, подетально, до последнего замененного фильтра и производителя масла.

4) Отдал людям комплект летней резины. Ты бы, чувствуется, зажилил и торговал бы на форуме по 100 рублей.

Так что, либо публично извинись за все вылитые на меня помои и сотри свою подпись под постами про ивасизм, либо ты трепло, судящее всех по себе.

**goffman** » 08 дек 2014, 23:16

Rammstern писал(а):
goffman писал(а): Ну не будь уже ивасом - включай голову то! Если с завышенным, как ты считаешь (ну да, у тебя наверняка опыта и данных поболее, чем у инженерного корпуса рено ) - мотор ГАРАНТИРОВАННО выхаживает 100 тыков минимум(на самом деле, много больше), логично предположить, что при межсервисе в 10 тыков его ресурс ВОЗРАСТЕТ кратно? То есть - бензинка в пролете по ПОЛНОЙ даже в этом случае.

:

Опыта и знаний у меня конечно намного меньше чем у инженерного корпуса рено и конечно намного меньше, чем у всей команды маркетологов концерна рено, диктующие инженерному корпусу условия постпрродажного обслуживания автомобилей. Время последнего слова за инженерами кончилось лет 15 назад. эхэ

**ivas777** » 09 дек 2014, 13:51

illi, я тебя умоляю, его в чем-то убеждать-мартышкин труд. не трать свое время.
у меня, по его мантре, оказывается вообще покупателей не было, когда свою продавал.
а уж понять то, что можно честно продавать свое авто, это что-то из области фантастики.
а вообще корень глубже-ты его просто против шерсти погладил :lol:

**Sunsetpeople** » 09 дек 2014, 21:46

Rammstern писал(а):Ну не будь уже ивасом - включай голову то! Если с завышенным, как ты считаешь (ну да, у тебя наверняка опыта и данных поболее, чем у инженерного корпуса рено ) - мотор ГАРАНТИРОВАННО выхаживает 100 тыков минимум(на самом деле, много больше), логично предположить, что при межсервисе в 10 тыков его ресурс ВОЗРАСТЕТ кратно? То есть - бензинка в пролете по ПОЛНОЙ даже в этом случае.

При более частой смене масла ресурс не сильно увеличится, а вот при увеличении интервала смены раза в два-три- уменьшится в разы.

**jackpot021** » 09 дек 2014, 22:29

Согласен на все 100%. Каслом Машу не испортишь

. С учетом, того что производитель авто и так занизил межсервисный пробег в России в 2 раза - вместо 30 000 км, всего 15 000, плюс к тому, что свечи меняются каждое ТО, при заявленном пробеге производителем свечей до 100 000 км (это не только Рено касается, но и Ниссан, в частности - хотя хрен один - один концерн Ниссан-Рено). А вот, что касается воздушного фильтра мотора и салона, то тут пробег между заменами, в 10 000 км, имеет полное право на жизнь. Все-таки качество бензина и дизеля улучшилось, чего не скажешь о чистоте воздуха, особенно в городах.

**Sunsetpeople** » 11 дек 2014, 11:59

jackpot021 писал(а):Согласен на все 100%. Каслом Машу не испортишь . С учетом, того что производитель авто и так занизил межсервисный пробег в России в 2 раза - вместо 30 000 км, всего 15 000, плюс к тому, что свечи меняются каждое ТО, при заявленном пробеге производителем свечей до 100 000 км (это не только Рено касается, но и Ниссан, в частности - хотя хрен один - один концерн Ниссан-Рено). А вот, что касается воздушного фильтра мотора и салона, то тут пробег между заменами, в 10 000 км, имеет полное право на жизнь. Все-таки качество бензина и дизеля улучшилось, чего не скажешь о чистоте воздуха, особенно в городах.

После первого года поменял свечи в ОД ,( сам дурак), после двух месяцев на родных начались пропуски, сняли и обнаружили что одна свеча бьет по изолятору. После чего купил иридиевые и больше свечи не менял в салоне, тем более на них гарантии нет от салона. И менять до 90 тыс не собираюсь.

**Rammstern** » 13 дек 2014, 18:38

illiteracy писал(а):Что ж, обвинение серьезное... Поэтому по-пунктно:

А где ты увидел ОБВИНЕНИЯ??? Возможно, я и погорячился с предположениями - но все таки, это был ВОПРОС!!! Так что - на обвинения никак не тянет...
Это - раз!

illiteracy писал(а): Ты бы, чувствуется, зажилил и торговал бы на форуме по 100 рублей.

А вот это - тупой пистеж. Много я тут чем "по сто рублей торговал"? Так что - не трынди, о чем не в курсе.

illiteracy писал(а):Так что, либо публично извинись за все вылитые на меня помои и сотри свою подпись под постами про ивасизм, либо ты трепло, судящее всех по себе.

Ультиматумы - жене ставь. Пока помои ты на меня попытался вылить, да не вышло. И это - есть претензии - в личку. Я ж не ивас труслЯвый

illiteracy писал(а):. Два дальнобойщика со стажем более 30 лет и сын одного из них, тоже дальнобойщик, лет 30-35. Сам понимаешь, тебе в с "опытом продажи 10 машин" до них, как до Луны раком.
е.

Машин продал больше, чем средний атосалон в задрипищенске

Каким боком мне до "дальнобойщика 30-35 лет раком" - оставлю на твои эротические фантазии :lol:

Но за ради интереса - как и чем связано "умение крутить баранку" фурой с навыками оценки стоимости и состояния легкового автомобиля - мне КРАЙНЕ интересно! Не просвятишь на досуге?

**Rammstern** » 13 дек 2014, 18:46

Sunsetpeople писал(а):При более частой смене масла ресурс не сильно увеличится, а вот при увеличении интервала смены раза в два-три- уменьшится в разы.

В цитатник!!! :lol:

Могуч русский язык - " да нет наверное"!!! :lol:

**Rammstern** » 13 дек 2014, 18:53

ivas777 писал(а):у меня, по его мантре, оказывается вообще покупателей не было, когда свою продавал.

Трусоватый - так это не мантры - это ты сам сказал

Правда - как и все косяки ты ту темку подтер - но это только в твоих глазах отмазка то

ivas777 писал(а): а уж понять то, что можно честно продавать свое авто, это что-то из области фантастики.

У тебя есть ФАКТЫ, что я кого то нагрел? Или как обычно - ТРЕПЕШЬ метлой , бесстрашный

?

**illiteracy** » 13 дек 2014, 19:58

Ramm, нечего сказать по существу, молчи. Кажется ты уже со всеми пересобачился. Попробуй, хоть один раз, не комментировать каждое слово. Уверен, большинство проблем отпадет сами собой.

**Rammstern** » 13 дек 2014, 20:01

illiteracy писал(а):Ramm, нечего сказать по существу, молчи. Кажется ты уже со всеми пересобачился. Попробуй, хоть один раз, не комментировать каждое слово. Уверен, большинство проблем отпадет сами собой.

Да перестань, со всеми :lol:

один - "типа модер", и один рукодельник - это весь форум? И то - если обратишь внимание - я только ОТВЕЧАЮ. Может и резко - но, как обучен.

**Sunsetpeople** » 13 дек 2014, 21:28

Опять жестите :shock:

было бы что делить :oops:

**Sunsetpeople** » 13 дек 2014, 21:32

Rammstern писал(а):
Это - раз! боком мне до "дальнобойщика 30-35 лет раком" - оставлю на твои эротические фантазии Но за ради интереса - как и чем связано "умение крутить баранку" фурой с навыками оценки стоимости и состояния легкового автомобиля - мне КРАЙНЕ интересно! Не просвятишь на досуге?

Хотел сам написать но ты опередил, тоже повеселила эта фраза. Не в обиду никому но дальнобои зачастую туговатые люди))) у них лучше всего получается матерится в эфире, топливо барыжить на заправках и бап труляля в чужих городах :lol:

**jackpot021** » 14 дек 2014, 00:05

Обращаюсь, я к Вам, с наилучшими пожеланиями и боясь оторвать Вас от спора философского, прошу просветить, меня темень подзаборную, что Вы, светочь форума нашего, подразумевали под фразой -" В цитатник!!!", о замене масла в машине, особенно о частоте его (масла) замены. Может быть мы следуем лженаучному предрассудку. навязанному нам лжесектой ОД, и губим душу наших машин, без которых мы умрем в жесточайших муках, пытаясь передвигаться пешком, так и не познав истинной мантры о великой замене масла.

**Sunsetpeople** » 14 дек 2014, 00:10

jackpot021 писал(а):Обращаюсь, я к Вам, с наилучшими пожеланиями и боясь оторвать Вас от спора философского, прошу просветить, меня темень подзаборную, что Вы, светочь форума нашего, подразумевали под фразой -" В цитатник!!!", о замене масла в машине, особенно о частоте его (масла) замены. Может быть мы следуем лженаучному предрассудку. навязанному нам лжесектой ОД, и губим душу наших машин, без которых мы умрем в жесточайших муках, пытаясь передвигаться пешком, так и не познав истинной мантры о великой замене масла.

он имел в виду что я запутанно написал)

**jackpot021** » 14 дек 2014, 15:41

А по моему, нормально - сокращение межсервисного пробега для замены масла, с официальных 15 000 км (для бензинок) и 10 000 км (для дизильных), на более короткие - не вредно, но и надежность работы двигателя не повысит, а вот увеличение межсервисного пробега свыше 30 000 км (для бензинок, это официальный пробег за границей и в России, уменьшенный вдвое в 2008 г), про дизели не знаю, точно приведет к проблемам в работе двигателя. При использовании очень хорошего моторного масла пробег, для его замены, можно и увеличить, вот только воздушные фильтры двигателя и салона, точно столько не протянут. Ну а свечи, точно 3 ТО отслужат, если бензин не паленный.
P.S.: Все таки более корректно было заменить километры пробега на часы работы двигателя (моторесурс). Это более точно определяло бы момент замены масла.

**Darkon** » 06 мар 2015, 18:51

как же на дизеле то хорошо.

**jackpot021** » 06 мар 2015, 20:57

Дизель, не спорю вещь классная, ездил на атмосфернике 1.9, 60 л.с. По моим сообщениям можно понять - люблю поотжигать. Люблю разогнать машинку по шустрее, но в пределах благоразумия, т.е. пока могу ее контролировать и контролировать окружающую среду. На пустой трассе, без скрытых выездов на нее и населенных пунктов, почему бы и не разогнаться. Кстати,в населенных пунктах свыше 80 км/ч не езжу принципиально - днем, ночью - могу плестись и 50, т.к. не могу полностью контролировать обстановку на местности. Для Кангу-1 моей любимой скоростью было 120-130 км/ч, т.к. машина на этой скорости слушается и руля и педалей. Разгонял и выше, но уже не комфортно. Что касается дизеля, да расход маленький, да и в грязи полный привод не нужен, пока на брюхо не сел, а сел, то и 4х4 не вывезет. И дизель разгонял до 137 км/ч (60 л.с.), правда по спидометру и на МКАД. По трассе 90-100, не более, все таки Т-4, а не Поло. И еще один плюс к дизелю - вбухал как-то 1,5 т в машину грузоподъемностью 900 кг - и ничего, пусть 50 км/ч, но ползла. Но это настоящий дизель - атмосферник. А вот турбированным не доверяю. Единственный минус дизеля - это строгий контроль за заливаемыми жидкостями (топливо, ОЖ) и строгий регламент ТО. Если бензинка как-то проще относится к качеству топлива и запчастям, то дизель наказывает сразу, особенно зимой. Проверено на собственном опыте и на 11-16 летнем дизеле (период эксплуатации). Да, забыл еще один минус дизелей 1992 г.в. - в салоне холодно (электроподогрева тогда не было). Поэтому выбор бензинки был осознан, а уж 100-сильную версию Кангу-2 ждал долго, потом правда пришлось подождать и деньги

, поэтому и версия досталась без задних электростеклоподъемников, в комплектации с ESP. Да, расход не айс - при разгоне доводил максимально-моментальный и до 25 л, но по трассе, на постоянной скорости расход 6,5-7,5 л, при скорости 110 км/ч. Все данные по БК. А вот общий расход - 11,5 л. Да и по сравнению с Кангу-1, пробег чуть повыше на одной заправке, до 450 км, против 400, но правда и бензобак больше - 56 л, против 50. Чтобы сразу не закидали овном - на Кангу-2 Фаза 2, бензобак меньше, чем на Фазе 1, там 60 л.

**bandrlog** » 07 мар 2015, 01:15

Darkon писал(а):как же на дизеле то хорошо.

сколько по факту?у меня пока с прогревами меньше 11 не получается!!Правда если чистый побег нагретая машина Морской-Ягры-Южная=20-23км 6.5л!!

**jackpot021** » 07 мар 2015, 17:19

По факту, между сожженным топливом, и залитым на заправке, разница в 1-2 л, в сторону - больше залито. Но не факт, что заправщик не заливает с верхом. Самый точный подсчет был в БК Multitronics, но там настройка шла вручную, по чекам с колонки, где-то 2 месяца, поэтому разница отличалась не более +/- 1 л. В Multitronics есть функция сколько залито, в штатном БК Кангу она отсутствует.

**Darkon** » 08 мар 2015, 02:06

bandrlog писал(а):
Darkon писал(а):как же на дизеле то хорошо.

сколько по факту?у меня пока с прогревами меньше 11 не получается!!Правда если чистый побег нагретая машина Морской-Ягры-Южная=20-23км 6.5л!!

у меня, средний был 7,8л -это я не обнулял БК последние 6000км.
Если судить по чекам , то в зимние месяцы доходило до 9,6л/100км (пробки и короткие поездки). В день проезжаю обычно 7+15+7км.
Общий средний с покупки авто 7,5л/100км.

**tsitadel ekb** » 08 мар 2015, 08:14

bandrlog писал(а):сколько по факту?у меня пока с прогревами меньше 11 не получается!!

Мои пять копеек: сейчас (зима) средний расход по БК - 6,4 л, комп обнуляю только на ТО. Ежедневные пробеги от 85 до 200 км - 30 км трасса, остальное город. В холода, если нахожусь в машине, не глушу; почти не прогреваю: т.е. вышел завел, следом вышла жена с детьми и поехали.
Летом был рекорд так же от ТО до ТО БК показывал 5,9. Заправлялся каждые 850-900 км.
Не гоняю. По трассе 100-110 самый комфорт.

**ton** » 09 мар 2015, 00:16

у меня БК средний расход показывал 6,0 л, а по чекам 6,5л. Думаю, что 6,5 л более реальная цифра. тоже не гоняю))

**ivas777** » 09 мар 2015, 11:32

Осень/зима- средний (прибл. 50%-трасса, 50%-город) был 8,9л. После обнуления пробега, чисто зима с прогревами и при этом же режиме (50/50) стало под 9,5л.
Чисто город этой зимой, как-то после сброса засекал сотню км., был 11,5л. В городе, в основном без пробок, часто с короткими пробегами, но на педаль нередко давлю не стесняясь со старта (салон быстрее прогревается и т.д.).

ПС В более морозные прошлые зимы расход в городе уходил и к 12-13л.
ППС В принципе, за цифрами этими слежу без фанатизма, т.к. пробег годовой стремится к 10-12тыс.км., поэтому просто заливаю самый дорогой бенз на брендовой заправке с плацебодобавками (но минимальные чистящие-то св-ва вроде обнаружены в тестах... про прибавку в мощности не будем, хотя я разницу между бензами чувствую жопометром с плацебошкалой

).

**illiteracy** » 09 мар 2015, 23:05

Наблюдаю с 19 декабря. Механика 6-ти ступка, колеса 17 (225х65 Нокия), комплектация далеко не Expresion. Первых 2 тысячи - режим обкатка, следующих четыре с половиной все более агресивно, не редко на 2-ой до 60, а на 3-ей под 90, правда, бывает и на 50 км/ч на 6-ой. Постоянно включен климат, часто обогрев зеркал. 85% по Питеру, 70% из них в треугольнике между Невой и Московским, минимум 2 раза за день прорыв по Литейному или Троицкому мостам...

Бензин 95 Экто (Лукойл), расход 8,1 литра, летом, после смены резины, ожидаю меньше. Мощность - 150 л.с. Стоимость авто сравнялась со стоимостью Канго 2015 года продажи...

Цена ТО-1 у ОД - 8400, ТО-2 - 11200.

PS Ivas, как тебе удается спалить столько бензина? За три года я ни разу не фиксировал такой расход. У тебя все в порядке с топливной аппаратурой?

**водолей** » 17 дек 2015, 00:38

Дизелисты ! Это нормальный ценник ? Они на 100ку пустые дороже были :
http://auto.29.ru/car/motors/foreign/re ... 224147.php

**Darkon** » 17 дек 2015, 14:32

водолей писал(а):Дизелисты ! Это нормальный ценник ? Они на 100ку пустые дороже были :
http://auto.29.ru/car/motors/foreign/re ... 224147.php

Почему-то как дизель так убогая конфигурация и без рейлингов. Летом когда выбирал решил глянуть что есть из дизельков. Так базовая голая конфигурация без боковой двери.
Вот как по твоей ссылке.

Приобретен у официального дилера

в 2011г. Ага щаз, это анриал, до 2013г дизели оф. в РФ не привозились.

**Rammstern** » 17 дек 2015, 14:42

Darkon писал(а):
Почему-то как дизель так убогая конфигурация и без рейлингов. Летом когда выбирал решил глянуть что есть из дизельков. Так базовая голая конфигурация без боковой двери.
Вот как по твоей ссылке.
.

[/quote]
Да ну на. Комплектуха моей была - 6 подушек, абс-епс, клима, складные зеркала, релинги-распашонки, 17е колесья, приблуды типа родного хэндсфри и т.п. ... И таких из дизелей - большая часть(ибо они все забугорные были, а "барабаны" в основном украинцы забирали, в России они нах никому не нужны в массе. Может, ты по каким то неправильным критериям искал?

**Реновод** » 17 дек 2015, 16:21

водолей писал(а):Дизелисты ! Это нормальный ценник ? Они на 100ку пустые дороже были :
http://auto.29.ru/car/motors/foreign/re ... 224147.php

Присоединяюсь к комментарию Darkon. Дизель 11 года привозной из Европы. Там дизеля в пустой комплектации берут в основном фирмы и не для того чтобы "в булочную ездить", отсюда можно сделать вывод о реальном пробеге.
И еще - на фото все машины красивые.
Сейчас ищу отцу полноприводного Дастера 13-14 года.В выборке на Авито в Питере под этот критерий попадает 50 предложений.
А реально купить нечего. Левые салоны и перекупы - это больше половины предложений-отпадают по умолчанию Кто-то не может подтвердить документально, что машина не кредитная и т.д. и т.п. Уже была почти куплена машина 14 года в салоне официального дилера, но оказалось что в ПТС уже 5(!) владельцев.
Кстати, Darkon, в салоне где стоит твой бывший Кангу продается замечательный Дастер видимо с аналогичной судьбой.

**водолей** » 17 дек 2015, 20:57

Когда свой выбирал , У салона Рено появились 2 дизельных. новых. Без боковой двери + хлопушка и
с 5 дверьми + хлопушка. Пустые. Мой 725тыр , эти +- 845тыр. Очень хотел без бок. двери. Но с распашенками.
Мой на заказ, а эти чьи ? Продаются ? Был вызван чел. с управленцев. На улице обьяснил :
авто новые, с Франции . пустые, дизеля. сказана цена. Мне тяжело уже брать ссуду. На вопрос где обслуживать дизель и
вообще. Ответ = где хотите ! Не у нас. Гарантий нет.
И заказал свой.
Потом на авторынке видел такие. Сказали - серые. Мицубиси Л-200 двухместный стоял - тоже серый.

**водолей** » 17 дек 2015, 21:02

Забыл ! Цена в обьяве низкая как бы. Руб 600 то ладно. Но с торгом до 400р уронить можно.

**Darkon** » 18 дек 2015, 00:12

Rammstern писал(а):Может, ты по каким то неправильным критериям искал?

искал на авто ру. Критерий был простой вибирал Кангу2 и мотор дизель ну и год с 2010 или 2012 и до 2015 + СПБ.
Что и удивило, что одни голые и без рейлингов. А норм комплектации только на бензине, да и с 84лс.

**Darkon** » 18 дек 2015, 00:34

Реновод писал(а):Кстати, Darkon, в салоне где стоит твой бывший Кангу продается замечательный Дастер видимо с аналогичной судьбой.

Да там площадка какая-то, реально машин не фига нет, я звонил им и они просили приехать владельцев, мол ездят на машине.
Вобщем съездил глянул, сделали фигово.

**Darkon** » 18 дек 2015, 12:51

Еще забавно, что нашел на драйве фотку из объявы моего бывшего Кангу, думал кто-то купил уже, но машина бензин. Забавные люди заводят блог и тискают в Инете первую попавшуюся фотку

)
Кстати в Ларгусах на драйве нашел тоже фотку Ларгуса, которую я сделал на АвтоВАЗе когда был там по приглашению в 2011г. Выложил где-то ее на Калино форуме, вот кто-то подобрал и налепил себе на блог.

**Rammstern** » 18 дек 2015, 14:42

Darkon писал(а):Еще забавно, что нашел на драйве фотку из объявы моего бывшего Кангу, думал кто-то купил уже, но машина бензин. Забавные люди заводят блог и тискают в Инете первую попавшуюся фотку ).

Жулья немеряно. Увазик когда продавал - звонит чел, и начинает пристальный допрос - чего, как и т.д. Причем - по голосу чувствую - какой то камень за пазухой держит

Раз пять спросил - точно ли моя, могу ли посмотреть прям щас и т.п. В итоге спрашиваю - ты прямо скажи, чего тебе надо то?
Ответ - да такая же машина рядом висит(т.е. фото теже) пробег только больше, а цена - ниже. И отвечает какой то черножопый, судя по голосу. И мол не пойму - кто реально то ее продает...

Ну - залез, нашел - точно, мои фото, чуть измененное описание и цена - половина. Пожаловался админам, объяву сняли. Так это чепушило (жулик ослолюбивый) - даже звонил мне с наездами :shock:

Так что - берегитесь, коллеги, рынок плотняком под чернотой, а у них брать ничего нельзя. Если мозги есть, конечно.

**illiteracy** » 26 фев 2016, 16:55

Похоже тема перестает быть актуальной. Еще одно "проявление заботы" и хрен с ними, расходами на обслуживание дизеля...

С 1 апреля акциз на литр топлива вырастет на 2 рубля. С чем всех и поздравляю.

Опять массово появится бадяжные бензин и дизель, как и с водкой, есть "за что" рисковать.

PS Надеюсь, владельцы канго либо миллионеры, либо не ездят больше 100 км в год, а потому, не заметят.

PPS Пора пересаживаться на "табуретки" типа Смарт.

**водолей** » 26 фев 2016, 21:55

Не равноценный обмен.
Все проглотят и еще 10 руб. и на 20 руб. и т.д. - для восстановления разбомбленной НАМИ страны .
Кадыров уходит ? Другому платить больше не придется ?
Мост в Крым точно не упадет, 170 ми.руб. экономию нашли. 2 раз строить надо будет.
Если один месяц все депутаты и гос чиновники откажутся от зарплаты,
то бюджет выровняется и пенсионный возраст не надо увеличивать.

**kom-post** » 07 апр 2018, 10:01

Народ, всем привет.
В общем, я сдался. Нет сил уже чинить дизельного бегемота. Купил бензинку 8-ми клапанную.
То с топливной мучался. Потом голову шлифовал. Теперь турбина начала масло гнать.
Понял, что денег теряю много на ней, решил взять в банке кредит (взял просто деньги под 12,5%). Взял 12 года (против дизеля 09г) за 495т.
Есть багажник, авиационный бардачок, круиз, кондей и переднее складывающееся кресло.
На старом только кондей был.... И то, надо было утечку искать.
Единственное, вместо хлопушки теперь распашонки. Но уже как-то и пофиг.

**ВОЛГофф** » 07 апр 2018, 10:45

Ну и правильно,я всегда говорю любителям дизелей-сначала надо посчитать,а потом брать,зачастую дизель дороже-сама машина,чаще обслуживание(и оно тоже дороже),да плюс любая неисправность по топливной сразу всю экономию убивают на корню...
Едиественный минус 8кл бензинки-ну не едет оно совсем...))

**kom-post** » 07 апр 2018, 11:54

Да, заметил, что не едет.
Но я что-то и пыл охладил уже.
После ушатывания прошлой решил поберечь эту.

**водолей** » 07 апр 2018, 21:31

Зачет !

**водолей** » 08 апр 2018, 21:04

На Д-2 сижу и много дизелей в Украине берут. И с запада гонят б/у .
Да и так покупают с пробегами 150-230 тыс км. И тюнингуют - вкладываются сразу, и по салону. А тут косяк такой.
Думал к Дастеру 3 с дизелем, 4х4 на ручке примериться , но с пенсии дороговато выйдет. :oops:

**Андреi** » 10 апр 2018, 13:01

Тут статейка попалась по надежности двигателей. Оказывается на 1 месте Реношный 8 клапанный К7М самый долговечный, до 400т.км. может бегать.

**Прораб** » 11 апр 2018, 22:04

надёжный мотор, чугун.

**Darkon** » 24 апр 2018, 20:09

А я все-таки снова хочу машинку с дизелем в будущем. Расход на моем дизельном Кангу был повеселей чем на бензиновом (к4м) Ларгусе - 9,6л средний за 73тык.