Дизель или бензин?

[illiteracy]

Надо бы окончательно определиться с этим вопросом. Мер Парижа обещал до 20 года запретить ВСЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ машины в городе как экологически вредные. Рычагов у мерии достаточно, например, дополнительный экологический налог. Догадайтесь с 3х раз, куда перетекут все эти подержанные вонючки?

[Rammstern]

[oboldui]

Судя что "наши" прогрессивные приняли закон о сожительстве через пару лет после Франции, мне не долго осталось.

[illiteracy]

[illiteracy]

[Rammstern]

[Rammstern]

[illiteracy]

Ramm, ты как всегда не подражаем! Столько экспресии, столько букв и... как всегда ничего по сути

Ну где ты видел, чтобы я сказал - в Париже запретили дизель?
А про ответ на пост о б/у и вообще молчу. Коментировать "брызганье слюной и метание банановых шкурок" не вижу смысла

[Sunsetpeople]

[Rammstern]

[Rammstern]

[illiteracy]

[goffman]

[ivas777]

illi, я тебя умоляю, его в чем-то убеждать-мартышкин труд. не трать свое время.
у меня, по его мантре, оказывается вообще покупателей не было, когда свою продавал.
а уж понять то, что можно честно продавать свое авто, это что-то из области фантастики.
а вообще корень глубже-ты его просто против шерсти погладил

[Sunsetpeople]

[jackpot021]

Согласен на все 100%. Каслом Машу не испортишь . С учетом, того что производитель авто и так занизил межсервисный пробег в России в 2 раза - вместо 30 000 км, всего 15 000, плюс к тому, что свечи меняются каждое ТО, при заявленном пробеге производителем свечей до 100 000 км (это не только Рено касается, но и Ниссан, в частности - хотя хрен один - один концерн Ниссан-Рено). А вот, что касается воздушного фильтра мотора и салона, то тут пробег между заменами, в 10 000 км, имеет полное право на жизнь. Все-таки качество бензина и дизеля улучшилось, чего не скажешь о чистоте воздуха, особенно в городах.

[Sunsetpeople]

[Rammstern]

[Rammstern]

[Rammstern]

[illiteracy]

Ramm, нечего сказать по существу, молчи. Кажется ты уже со всеми пересобачился. Попробуй, хоть один раз, не комментировать каждое слово. Уверен, большинство проблем отпадет сами собой.

[Rammstern]

[Sunsetpeople]

Опять жестите было бы что делить

[Sunsetpeople]

[jackpot021]

Обращаюсь, я к Вам, с наилучшими пожеланиями и боясь оторвать Вас от спора философского, прошу просветить, меня темень подзаборную, что Вы, светочь форума нашего, подразумевали под фразой -" В цитатник!!!", о замене масла в машине, особенно о частоте его (масла) замены. Может быть мы следуем лженаучному предрассудку. навязанному нам лжесектой ОД, и губим душу наших машин, без которых мы умрем в жесточайших муках, пытаясь передвигаться пешком, так и не познав истинной мантры о великой замене масла.

[Sunsetpeople]

[jackpot021]

А по моему, нормально - сокращение межсервисного пробега для замены масла, с официальных 15 000 км (для бензинок) и 10 000 км (для дизильных), на более короткие - не вредно, но и надежность работы двигателя не повысит, а вот увеличение межсервисного пробега свыше 30 000 км (для бензинок, это официальный пробег за границей и в России, уменьшенный вдвое в 2008 г), про дизели не знаю, точно приведет к проблемам в работе двигателя. При использовании очень хорошего моторного масла пробег, для его замены, можно и увеличить, вот только воздушные фильтры двигателя и салона, точно столько не протянут. Ну а свечи, точно 3 ТО отслужат, если бензин не паленный.
P.S.: Все таки более корректно было заменить километры пробега на часы работы двигателя (моторесурс). Это более точно определяло бы момент замены масла.

[Darkon]

как же на дизеле то хорошо.

[jackpot021]

Дизель, не спорю вещь классная, ездил на атмосфернике 1.9, 60 л.с. По моим сообщениям можно понять - люблю поотжигать. Люблю разогнать машинку по шустрее, но в пределах благоразумия, т.е. пока могу ее контролировать и контролировать окружающую среду. На пустой трассе, без скрытых выездов на нее и населенных пунктов, почему бы и не разогнаться. Кстати,в населенных пунктах свыше 80 км/ч не езжу принципиально - днем, ночью - могу плестись и 50, т.к. не могу полностью контролировать обстановку на местности. Для Кангу-1 моей любимой скоростью было 120-130 км/ч, т.к. машина на этой скорости слушается и руля и педалей. Разгонял и выше, но уже не комфортно. Что касается дизеля, да расход маленький, да и в грязи полный привод не нужен, пока на брюхо не сел, а сел, то и 4х4 не вывезет. И дизель разгонял до 137 км/ч (60 л.с.), правда по спидометру и на МКАД. По трассе 90-100, не более, все таки Т-4, а не Поло. И еще один плюс к дизелю - вбухал как-то 1,5 т в машину грузоподъемностью 900 кг - и ничего, пусть 50 км/ч, но ползла. Но это настоящий дизель - атмосферник. А вот турбированным не доверяю. Единственный минус дизеля - это строгий контроль за заливаемыми жидкостями (топливо, ОЖ) и строгий регламент ТО. Если бензинка как-то проще относится к качеству топлива и запчастям, то дизель наказывает сразу, особенно зимой. Проверено на собственном опыте и на 11-16 летнем дизеле (период эксплуатации). Да, забыл еще один минус дизелей 1992 г.в. - в салоне холодно (электроподогрева тогда не было). Поэтому выбор бензинки был осознан, а уж 100-сильную версию Кангу-2 ждал долго, потом правда пришлось подождать и деньги , поэтому и версия досталась без задних электростеклоподъемников, в комплектации с ESP. Да, расход не айс - при разгоне доводил максимально-моментальный и до 25 л, но по трассе, на постоянной скорости расход 6,5-7,5 л, при скорости 110 км/ч. Все данные по БК. А вот общий расход - 11,5 л. Да и по сравнению с Кангу-1, пробег чуть повыше на одной заправке, до 450 км, против 400, но правда и бензобак больше - 56 л, против 50. Чтобы сразу не закидали овном - на Кангу-2 Фаза 2, бензобак меньше, чем на Фазе 1, там 60 л.

[bandrlog]

[jackpot021]

По факту, между сожженным топливом, и залитым на заправке, разница в 1-2 л, в сторону - больше залито. Но не факт, что заправщик не заливает с верхом. Самый точный подсчет был в БК Multitronics, но там настройка шла вручную, по чекам с колонки, где-то 2 месяца, поэтому разница отличалась не более +/- 1 л. В Multitronics есть функция сколько залито, в штатном БК Кангу она отсутствует.

[Darkon]

[tsitadel ekb]

[ton]

у меня БК средний расход показывал 6,0 л, а по чекам 6,5л. Думаю, что 6,5 л более реальная цифра. тоже не гоняю))

[ivas777]

Осень/зима- средний (прибл. 50%-трасса, 50%-город) был 8,9л. После обнуления пробега, чисто зима с прогревами и при этом же режиме (50/50) стало под 9,5л.
Чисто город этой зимой, как-то после сброса засекал сотню км., был 11,5л. В городе, в основном без пробок, часто с короткими пробегами, но на педаль нередко давлю не стесняясь со старта (салон быстрее прогревается и т.д.).

ПС В более морозные прошлые зимы расход в городе уходил и к 12-13л.
ППС В принципе, за цифрами этими слежу без фанатизма, т.к. пробег годовой стремится к 10-12тыс.км., поэтому просто заливаю самый дорогой бенз на брендовой заправке с плацебодобавками (но минимальные чистящие-то св-ва вроде обнаружены в тестах... про прибавку в мощности не будем, хотя я разницу между бензами чувствую жопометром с плацебошкалой ).

[illiteracy]

Наблюдаю с 19 декабря. Механика 6-ти ступка, колеса 17 (225х65 Нокия), комплектация далеко не Expresion. Первых 2 тысячи - режим обкатка, следующих четыре с половиной все более агресивно, не редко на 2-ой до 60, а на 3-ей под 90, правда, бывает и на 50 км/ч на 6-ой. Постоянно включен климат, часто обогрев зеркал. 85% по Питеру, 70% из них в треугольнике между Невой и Московским, минимум 2 раза за день прорыв по Литейному или Троицкому мостам...

Бензин 95 Экто (Лукойл), расход 8,1 литра, летом, после смены резины, ожидаю меньше. Мощность - 150 л.с. Стоимость авто сравнялась со стоимостью Канго 2015 года продажи... Цена ТО-1 у ОД - 8400, ТО-2 - 11200.

PS Ivas, как тебе удается спалить столько бензина? За три года я ни разу не фиксировал такой расход. У тебя все в порядке с топливной аппаратурой?

[водолей]

Дизелисты ! Это нормальный ценник ? Они на 100ку пустые дороже были :
http://auto.29.ru/car/motors/foreign/re ... 224147.php

[Darkon]

[Rammstern]

[Реновод]

[водолей]

Когда свой выбирал , У салона Рено появились 2 дизельных. новых. Без боковой двери + хлопушка и
с 5 дверьми + хлопушка. Пустые. Мой 725тыр , эти +- 845тыр. Очень хотел без бок. двери. Но с распашенками.
Мой на заказ, а эти чьи ? Продаются ? Был вызван чел. с управленцев. На улице обьяснил :
авто новые, с Франции . пустые, дизеля. сказана цена. Мне тяжело уже брать ссуду. На вопрос где обслуживать дизель и
вообще. Ответ = где хотите ! Не у нас. Гарантий нет.
И заказал свой.
Потом на авторынке видел такие. Сказали - серые. Мицубиси Л-200 двухместный стоял - тоже серый.

[водолей]

Забыл ! Цена в обьяве низкая как бы. Руб 600 то ладно. Но с торгом до 400р уронить можно.

[Darkon]

[Darkon]

[Darkon]

Еще забавно, что нашел на драйве фотку из объявы моего бывшего Кангу, думал кто-то купил уже, но машина бензин. Забавные люди заводят блог и тискают в Инете первую попавшуюся фотку )
Кстати в Ларгусах на драйве нашел тоже фотку Ларгуса, которую я сделал на АвтоВАЗе когда был там по приглашению в 2011г. Выложил где-то ее на Калино форуме, вот кто-то подобрал и налепил себе на блог.

[Rammstern]

[illiteracy]

Похоже тема перестает быть актуальной. Еще одно "проявление заботы" и хрен с ними, расходами на обслуживание дизеля...


С 1 апреля акциз на литр топлива вырастет на 2 рубля. С чем всех и поздравляю.

Опять массово появится бадяжные бензин и дизель, как и с водкой, есть "за что" рисковать.

PS Надеюсь, владельцы канго либо миллионеры, либо не ездят больше 100 км в год, а потому, не заметят.

PPS Пора пересаживаться на "табуретки" типа Смарт.

[водолей]

Не равноценный обмен.
Все проглотят и еще 10 руб. и на 20 руб. и т.д. - для восстановления разбомбленной НАМИ страны .
Кадыров уходит ? Другому платить больше не придется ?
Мост в Крым точно не упадет, 170 ми.руб. экономию нашли. 2 раз строить надо будет.
Если один месяц все депутаты и гос чиновники откажутся от зарплаты,
то бюджет выровняется и пенсионный возраст не надо увеличивать.