Всё о Renault Kangoo 2

**Sunsetpeople** » 04 ноя 2012, 21:12

Кто нибудь поставил уже себе? Не могу определится с местом установки, приобрел лифт фирмы Fenox, по маркировке — для пятой двери 2121(Нива) или 2104, сила сжатия 260 H. такие ребята сейчас на логаны и сандерики ставят. У нас печалька- везде пластик вверху, а до металла слева он не достает, надо какое то крепление мастерить.

**Sunsetpeople** » 05 ноя 2012, 00:43

Моя теория...

**AntonM** » 05 ноя 2012, 11:13

Прикольно, надо будет глянуть под капот

**Sunsetpeople** » 05 ноя 2012, 13:49

AntonM писал(а):Прикольно, надо будет глянуть под капот

сегодня глянул- не получается так. Лифт при закрытии капота не уберется, и крепить внизу к мякгому металлу никак. надо думать дальше

**Река2** » 04 ноя 2013, 21:21

Если открыть капот фазы2, то в глаза бросится отсутствие переднего уплотнителя. А там щель сантиметра 2 наверно. Решил я это безобразие исправить. В ближайшем магазине был куплен уплотнитель капота от класики. Цена вопроса 80 руб. По размеру встал идеально. Т.К. резинка жеская, то пришлось ее резать по центру и делать уплотнитель из 3х кусков. Результат на фотках.

**ivas777** » 05 ноя 2013, 01:28

Да, заметил тоже, что нет уплотнителя на фазе2. На 1й фазе-то обрезков не хватало, а тут...

**Daf** » 05 ноя 2013, 20:02

А как держится этот уплотнитель, на двухстороннем скотче? На Дастере, читал, делают уплотнитель из газелевских резинок, мож лучше их использовать?

**Река2** » 05 ноя 2013, 21:13

Все намного проще. Уплотнитель просто одевается на пластик. Все держится плотненько.

**LARGO** » 06 ноя 2013, 21:51

Вопрос к "Река 2" а нужен ли он там этот уплотнитель? На Логане тоже мода была ставить уплотнитель от двери Газели, так у меня после его установки под капотом стало намного больше грязи!

**Река2** » 09 ноя 2013, 23:12

А что мешает Вам проверить? Покатайтесь пока без резинки,будет чисто и сухо,тогда и делать ничего и ненадо. А вот будет все загажено,тогда и поставите уплотнитель. Я ждать не стал.

**dixi`s** » 10 ноя 2013, 15:00

LARGO писал(а):Вопрос к "Река 2" а нужен ли он там этот уплотнитель? На Логане тоже мода была ставить уплотнитель от двери Газели, так у меня после его установки под капотом стало намного больше грязи!

ну тогда как основатель моды в далёком 2006-м, заявляю- толк есть, но мало

))

**LARGO** » 11 ноя 2013, 21:28

Ну и я о том же... Для меня лично в этом тюнинге было больше минусов чем плюсов...а так кому как больше нравится это уже дело каждого.

**Река2** » 12 ноя 2013, 12:22

Интересно, а какие минусы вы нашли в уплотнителе?

**Река2** » 24 ноя 2013, 21:14

Скоро зима и озадачился я шумкой и утеплителем капота. Полазив по разным сосдним форумам и подсмотрев как народ колхозит, решил себе смастерить.
Итак был куплен негорючий утеплитель для бани (серенький с фольгой)-80х120 см 280руб. , лист виброизоляции 3мм - 300 руб., пластиковые заглушки 4 шт.-60руб. и был найден кусок оргалита.
1. По месту, с многочисленными подгонами, выризал из оргалита основание.
2.в нем вырезал отверстия напротив заливной горловины радиатрор и штуцира кондиционера. Т.к. они находятся в самой верхней точке.
3. из шумки по этому шаблону вырезал две накладки.
4. пришил их проволокой. Не забываем вырезать в шумке отверстия.
5 Перед установкой экрана наклеиваем виброизоляцию.(фотки этого этапа забыл сделать)

Для удобства нагревал листы феном.
6. установил готовый экран в штатные отверстия.
Итог-капот стал закрываться с благородным чмоком. Пропала высокочастотная составляющая и ,я надеюсь, в морозы мотор будет медленнее остывать.

**Pasha** » 24 ноя 2013, 22:03

А не проще одеяло на мотор кинуть?... Хотя толку от него мало ....только тише с улицы стало...

**ivas777** » 24 ноя 2013, 22:10

Немного не аккуратненько, а так- здорово. Сам планирую, но что-то все не соберусь. Пенотермом планирую (он до +150 град). А зачем виброй прошли?
А это что за строчки (степлером приколочено?)? Т.е. получается при этой толщине (пара сантимов?) уже надо делать вырезы под пробки?

Pasha писал(а):А не проще одеяло на мотор кинуть?... Хотя толку от него мало ....только тише с улицы стало...

А от чего мало толку- от одеяла?
Я планирую к морозам сделать и то и то (может медленнее остывать будет).
Посматриваю на стп в т.ч. (но до +100градусов она) : http://stp-piter.ru/uslugi.html

**Pasha** » 24 ноя 2013, 22:42

ivas777 писал(а):Немного не аккуратненько, а так- здорово. Сам планирую, но что-то все не соберусь. Пенотермом планирую (он до +150 град).
А это что за строчки (степлером приколочено?)? Т.е. получается при этой толщине (пара сантимов?) уже надо делать вырезы под пробки?

Pasha писал(а):А не проще одеяло на мотор кинуть?... Хотя толку от него мало ....только тише с улицы стало...

А от чего мало толку- от одеяла?
Я планирую к морозам сделать и то и то (может медленнее остывать будет).

толку мало т.к. Кроме верха в моторном отсеке дохрена щелей сквозь которые и улетучивается-выдувается тепло поэтому только одеялом не обойтись .....плюс к нему надо закрыть низ и радиатор о другие технологические отверстия ... Да и материал наполнителя немного другое предназначение имеет ( держать жар в печах).... Одеяло пробовал на двух авто ...и кроме снижения шума и возможно времени прогрева плюсов не увидел...хотя может и кто и увидел)))) в кангу его ложу т.к. оно есть но спецом его сейчас не куплю и знакомым не советую....
зы только от одеяла толку мало.... нужно все остальное прикрывать....

**алексей7722** » 24 ноя 2013, 22:55

А зачем все утепляются, неужели у вас так холодно??? Я на сценике не утеплял ничего 4 года отьездил. Конечно когда -32 было, то в салоне было тепло, не жарко, но комфортно. Первую зиму утеплять ничего не буду, на весну планирую полную шумо вибро изоляцию машины.
Топикастеру,:))) на последней фото как буд то в квартире авто стоит

**Pasha** » 24 ноя 2013, 23:23

алексей7722 писал(а):А зачем все утепляются, неужели у вас так холодно??? Я на сценике не утеплял ничего 4 года отьездил. Конечно когда -32 было, то в салоне было тепло, не жарко, но комфортно. Первую зиму утеплять ничего не буду, на весну планирую полную шумо вибро изоляцию машины.
Топикастеру,:))) на последней фото как буд то в квартире авто стоит

лично я когда покупал одеяло преследовал цель сократить время выхода мотора на рабочую температуру т.к. Место работы относительно не далеко,а просто стоять и маслать неохота... Самый действенный вариант у меня получился с полностью закрытое прорезью в бампере... Вырезал из резины по форме щели кусок и прикрепил снаружи на черные хомуты....как результат меньшее количество холодного воздуха стало попадать в под капотное пространство....перегрева не было даже при около нулевых температурах....в случае чего вентилятор сможет нормально охладить радиатор т.к. осталась верхняя щель.......чуть позже выложу фото...

**бамовец** » 25 ноя 2013, 00:02

А керосиновый фонарь на "всякий случай"?

**Река2** » 25 ноя 2013, 00:12

Начнем с конца.
Машинка на последней фотке в гараже снята. Это гараж похож на квартиру.
Виброй я считаю надо однозначно проклеевать. Я когда экран сделал,то просто положил его на работоющий мотор. Эффект был не очень. А вот когда вибру наклеел и экран положил то совсем другое дел о стало.
Тепер про отверстия. Я не смог точно определить расстояние от капота до заливной горловины. Мне показалось оно минимальное. Вот я решил подстраховаться.
Почему с двух сторон мякушку сделал? Во первых материал остался, во вторых теплее будет. Пришевал не скрепками, а проволокой. Шов, каким валенки подшивают. :-D

А то,что немного колхозно получилось, согласен. Если у кого лучше получиться, можно и переделать потом.
Главное дать идею людям...

**Sunsetpeople** » 25 ноя 2013, 00:22

а чего так края не аккуратно вырезали, лобзика нету что ли? У меня одеяло лежит под капотом, думал делать такую теплоизоляцию но не нашел нормального материала

**ivas777** » 25 ноя 2013, 00:44

Sunsetpeople писал(а):а чего так края не аккуратно вырезали, лобзика нету что ли? У меня одеяло лежит под капотом, думал делать такую теплоизоляцию но не нашел нормального материала

А у СТП ИЗОТОН ЛМ 15 смотрел (в самом низу страницы по ссылке про капот есть пунктик)? : http://stp-piter.ru/uslugi.html

**Sunsetpeople** » 25 ноя 2013, 01:51

ivas777 писал(а):
Sunsetpeople писал(а):а чего так края не аккуратно вырезали, лобзика нету что ли? У меня одеяло лежит под капотом, думал делать такую теплоизоляцию но не нашел нормального материала

А у СТП ИЗОТОН ЛМ 15 смотрел (в самом низу страницы по ссылке про капот есть пунктик)? : http://stp-piter.ru/uslugi.html

Самопал делать чревато, видел видео как они горят неплохо. Лучше одеяло

**Река2** » 25 ноя 2013, 10:36

Надо брать, то что не горит. У нас полстраны на копейках да шестрках катается. А там утеплитель из самого дешевого кожзама с войлоком. Думаете он не горит? Загореться может только если утечка бензина есть или мякушку пропить горючим чем. А так у нас почти все подкопотное пространство из пластика и резины. И ничего, ездим.

**Sunsetpeople** » 25 ноя 2013, 18:58

Река2 писал(а):Надо брать, то что не горит. У нас полстраны на копейках да шестрках катается. А там утеплитель из самого дешевого кожзама с войлоком. Думаете он не горит? Загореться может только если утечка бензина есть или мякушку пропить горючим чем. А так у нас почти все подкопотное пространство из пластика и резины. И ничего, ездим.

Ну так если шестерка сгорит не так жалко ведь

**ivas777** » 25 ноя 2013, 19:18

Sunsetpeople писал(а):
Река2 писал(а):Надо брать, то что не горит. У нас полстраны на копейках да шестрках катается. А там утеплитель из самого дешевого кожзама с войлоком. Думаете он не горит? Загореться может только если утечка бензина есть или мякушку пропить горючим чем. А так у нас почти все подкопотное пространство из пластика и резины. И ничего, ездим.

Ну так если шестерка сгорит не так жалко ведь

Антон, но ведь и штатная шумка капота мегана/сандеро и т.п. из жесткой чебы (а-ля жесткий карпет), которая тоже наверняка горит

Так что думаю, что это перестраховка всё... но согласен на такую перестраховку, но только чем?! Правда возникла такая идея, сделать пирог (к примеру, как у Река2), а уже этот пирог закутать (и степлернуть с тыльной стороны) в это термоодеяло специальное не горючее (автотепло или как там его?!). Может так и сделаю сам, но не знаю когда

А вообще многие голову ломают, чем и как утеплять... в т.ч. и Логановоды: http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 47d224ea3c

**Sunsetpeople** » 25 ноя 2013, 19:25

ivas777 писал(а):
Sunsetpeople писал(а):
Река2 писал(а):Надо брать, то что не горит. У нас полстраны на копейках да шестрках катается. А там утеплитель из самого дешевого кожзама с войлоком. Думаете он не горит? Загореться может только если утечка бензина есть или мякушку пропить горючим чем. А так у нас почти все подкопотное пространство из пластика и резины. И ничего, ездим.

Ну так если шестерка сгорит не так жалко ведь

Антон, но ведь и штатная шумка капота мегана/сандеро и т.п. из жесткой чебы (а-ля жесткий карпет), которая тоже наверняка горит
Так что думаю, что это перестраховка всё... но согласен на такую перестраховку, но только чем?! Правда возникла такая идея, сделать пирог (к примеру, как у Река2), а уже этот пирог закутать (и степлернуть с тыльной стороны) в это термоодеяло специальное не горючее (автотепло или как там его?!). Может так и сделаю сам, но не знаю когда

На капоте есть штаные отверстия под утеплитель, почему в России машина продается без него я не понимаю, но этот утеплитель должен быть обязательно негорючий. У мегана/сандеро видел утеплитель, но на горючесть не проверял, и вряд ли он горит ибо производители стараются не пренебрегать пожарной безопасностью.

**ivas777** » 25 ноя 2013, 23:39

Про ВАЗ и т.п. переезжаем в эту флудоподобную темку

: viewtopic.php?f=11&t=549&p=17831#p17831

**ivas777** » 29 ноя 2013, 01:28

Вот штатный утеплитель капота ваз 2104 (вот приблизительно такой и у стп идет и я похожий буду клеить) :

**wolf-777** » 25 дек 2013, 15:34

Вот и ко мне доехал Дед Мороз!

Штатная шумоизоляция капота!

Перед установкой наклеил Виброматериал сильвер 2

Установил шумку на своё место! Когда открывал капот, то много раз задумывался: зачем три продолговатых отверстия прямоугольной формы на задней части капота? Теперь понял - в них заходят лепестки шумоизоляции!

закрепив четырьмя клипсами с таким реф.

Звук работающего двигателя стал гораздо тише, как на улице, так и в салоне! В общем доволен!

Заказывал у официалов ( в петровском), ехала 22 дня из франции, цена вопроса: 5531р -10% (скидка) = 4977,9 р.

**ivas777** » 25 дек 2013, 15:59

Отлично смотрится. А помимо вибры, теплоизоляцию не стали наклеивать? Или эта родная чеба за теплушку отчасти сойдёт?))
А как думаете, если на вибру еще и 1см теплоизоляцию наклеить, то родная чеба оденется или уже с трудом?

**wolf-777** » 25 дек 2013, 16:07

ivas777 писал(а):Отлично смотрится. А помимо вибры, теплоизоляцию не стали наклеивать? Или эта родная чеба за теплушку отчасти сойдёт?))

Нет, не стал

ivas777 писал(а):А как думаете, если на вибру еще и 1см теплоизоляцию наклеить, то родная чеба оденется или уже с трудом?

Не скажу с трудом или нет, но сейчас села плотно к капоту, так что если ещё добавить 1 см может и выпирать будет...

**loxic** » 25 дек 2013, 17:32

ivas777 писал(а):Вот штатный утеплитель капота ваз 2104 (вот приблизительно такой и у стп идет и я похожий буду клеить) :

А я дебил, лет 5 поездив на семерке с подобным "утеплителем" думал, что это шумка.

Под капотом у меня лежит стеклорогожа со строительным утеплителем внутри. На бампер хочу сделать пирог из тонкого войлока и дермантина, с открывающимися окошками и креплением на канцелярских зажимах к решетке, только дермантин куда-то из продажи делся. Несмотря на щели, прогрев значительно быстрее.

**Pasha** » 25 дек 2013, 20:28

loxic писал(а):
ivas777 писал(а):Вот штатный утеплитель капота ваз 2104 (вот приблизительно такой и у стп идет и я похожий буду клеить) :

А я дебил, лет 5 поездив на семерке с подобным "утеплителем" думал, что это шумка.
Под капотом у меня лежит стеклорогожа со строительным утеплителем внутри. На бампер хочу сделать пирог из тонкого войлока и дермантина, с открывающимися окошками и креплением на канцелярских зажимах к решетке, только дермантин куда-то из продажи делся. Несмотря на щели, прогрев значительно быстрее.

.....тут побывал у оф на диагностике... Мастер как увидал чудо одеяло на моторе....короче орал долго))))) после спокойно рассказал что зимой минимум раз в месяц притаскивают машины с намотанным одеялом, тряпкой и т.д. Также под весом могут приварится высоковольтные провода к экрану коллектора...самое лучшее это утеплить капот.....
перекрыть радиатор это действенная штука....второй год езжу зимой с закрытым бампером время прогрева заметно сократилось ( греюсь только в движении) даже отсутствие одеяла не повлияло. Перекрыл воздуховод в бампере обычной резиной толщиной 3мм закрепил пластиковыми хомутами...и никакого дерматина с поролоном.... Фото постараюсь выложить
зы машина с полностью закрытой нижней щелью не перегревается ...до нуля можно смело гонять.

**valerik** » 03 янв 2014, 21:48

Я взял пенофол толщиной 1 см., тоже зафиксировал по краям пластиковыми хомутами, хомуты надо брать длинные, удобнее. Еще один плюс, закрываем радиатор от песка и соли.

**valerik** » 03 янв 2014, 22:03

Пять тысяч за утеплитель капота платить не готов. Тот же пенофол толщиной 1 см.,(в прошлом году клеил его на двухсторонний скотч, не прилипает он к пенофолу, а от капота потом замаялся отдирать) чтобы не провисал животом, подоткнул пластиковыми полосками - половинка узкого кабель - канала.

**Anatoly1982** » 21 мар 2014, 20:34

Привет! А капот хорошо закрывается?,а то у меня не хочет закрываться

**Река2** » 21 мар 2014, 23:45

Закрывается просто отлично. Плотненько. А в моторном отсеке чисто, как в операционной.

**Sunsetpeople** » 22 мар 2014, 00:45

Экономия, бессмысленная и беспощадная))) а на сдвижных дверях так же уплотнитель только до середины?

**Река2** » 22 мар 2014, 00:52

Французы экономят на всем. У лягушек и то только лапки едят. Я на сдвижные дверки тоже уплотнители поставил. Фотки чуть позже выложу (как проверю эффиктивность мероприятия).

**Sunsetpeople** » 22 мар 2014, 00:53

Река2 писал(а):Французы экономят на всем. У лягушек и то только лапки едят. Я на сдвижные дверки тоже уплотнители поставил. Фотки чуть позже выложу (как проверю эффиктивность мероприятия).

Я докупал оригинальный так как другие заминались. 600 р((( благо одна сдвижка

**Река2** » 22 мар 2014, 01:07

Я видел твой пост. Речь идет о резинках между передней дверью и распашонкой. А я уплотнил низ заднию кромку. Помоему вся кака литит оттуда.

**Daf** » 22 мар 2014, 13:26

Река2 писал(а):Закрывается просто отлично. Плотненько. А в моторном отсеке чисто, как в операционной.

А выложи пожалуйста фоточки моторного отсека. Хочется заценить чистоту как в операционной

**Река2** » 23 мар 2014, 21:03

Выкладываю фотки после после установки уплотнителей капота и на приклеивании резинки на фарах. Мотор не мыл и не протирал. Так что смотрите.

**Anatoly1982** » 23 мар 2014, 23:28

Ну не закрываеться у меня капот с этой резинкой и все тут!

**Река2** » 24 мар 2014, 00:11

А резинку от чего поставил?

**Anatoly1982** » 25 мар 2014, 08:44

такую же уплотнитель капота ваз

**Daf** » 25 мар 2014, 18:24

Да, достойная чистота! Надо тоже озаботиться таким полезным девайсом. А на фару какую резинку клеил?

**Река2** » 25 мар 2014, 20:38

На фару- уплотнитель оконный, на самоклейке. (27 руб. метр)

**Река2** » 25 мар 2014, 20:53

Решил заняться уплотнением дверных проемов. А сподвигла меня на это вечная грязь порогов. Вроде и резинка у нас наклеена на низ дверей и на боковинах дверей наклеены уплотнители (правда, только до середины), а все равно низ порогов всегда в грязи. А тут случайно открываю сдвижную дверь (при закрытой водительской) и обращаю внимание, что резинка на водительской двери не плотно прилегает к порогу!!! Не сюда ли летит вся грязь? В строительном магазине был куплен резиновый оконный уплотнитель на самоклеющейся основе (27р за метр). Я его наклеил на нижнюю кромку двери (под штатную резинку) так, что бы ни закрыть сливные отверстия в дверях. На фотке все должно быть хорошо видно. Так же сделал и на задних дверях, только там я эту резинку проклеил до самого верха. Осталось проверить эффективность данного мероприятия в действии.

Побочный эффект- дверки стали закрываться мягонько, мягонько, как в иномарке.))

**BerlingoShAM** » 20 апр 2014, 20:19

кто нибудь это уже делал и какие надо купить упоры?

**Smirnow.I** » 21 апр 2014, 15:52

Сделал 2 года назад. Поставил упор от ВАЗ 2110 который стоит на капоте. К отливу на котором фиксируется родая подставка прикрутил пластину толщиной 2-3мм, длинной сантиметров6-7 и к ней прикрутил один конец упора, а верхний конец прикрутил к тому месту куда вставляется родная палка, предворительно просверлив там отверстие и нарезал резьбу м8ю Поставил упор не новый, а б,у.Фото смогу выложить попозже.

**Sunsetpeople** » 21 апр 2014, 20:11

Smirnow.I писал(а):Сделал 2 года назад. Поставил упор от ВАЗ 2110 который стоит на капоте. К отливу на котором фиксируется родая подставка прикрутил пластину толщиной 2-3мм, длинной сантиметров6-7 и к ней прикрутил один конец упора, а верхний конец прикрутил к тому месту куда вставляется родная палка, предворительно просверлив там отверстие и нарезал резьбу м8ю Поставил упор не новый, а б,у.Фото смогу выложить попозже.

Чувак давай фото!) давно мечтаю об упорах))) буду очень благодарен!

**Sunsetpeople** » 24 апр 2014, 21:47

Да, от вас зимой снега не допросишься))) Сделал сам!) Но человеку спасибо за инфо, про пластину и про резьбу. Сделал так же:

Вот вам видео:

http://www.youtube.com/watch?v=wPBwo_eW ... e=youtu.be

**Sunsetpeople** » 24 апр 2014, 22:20

Только потом переставил его наоборот, чтобы торможение было:

**Прораб** » 24 апр 2014, 22:27

ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!! Тоже буду ставить.

**Pasha** » 24 апр 2014, 23:06

Для справки.... Цена вопроса?
зы одного упора достаточно?

**Sunsetpeople** » 24 апр 2014, 23:08

Pasha писал(а):Для справки.... Цена вопроса?
зы одного упора достаточно?

Рублей 200 по моему давно покупал. Достаточно. На дастере один стоит например.

**Pasha** » 24 апр 2014, 23:10

Я правильно понял упор капотный от десятки? Или от пятой двери 12-11?