Всё о Renault Kangoo 2

**svpam** » 14 мар 2013, 17:09

illiteracy писал(а):
svpam писал(а):да как то мне не до смеха

Знаю. Еще на форде курьерчике боролся с печкой... безуспешно Практически не грела. Пришлось купить автомобильный "теплодуй". Правда печка была как в жигулях - от двигателя. А у нас вроде спирали как у фена? Или опять у меня с матчастью беда

не знаю насчет схемы, но вот моторчик у меня точно сдох. Вот сижу мерзну пока придет из за границы....

**Pasha** » 14 мар 2013, 17:17

illiteracy писал(а):
svpam писал(а):да как то мне не до смеха

Знаю. Еще на форде курьерчике боролся с печкой... безуспешно Практически не грела. Пришлось купить автомобильный "теплодуй". Правда печка была как в жигулях - от двигателя. А у нас вроде спирали как у фена? Или опять у меня с матчастью беда

печка у нас тоже от системы охлаждения работает, а в дизельных кангу добавлен электро "фен" т.к. зимой мотор дольше на режим выходит...

**Рустам** » 17 авг 2013, 21:23

Если кому интересно термостат идёт отдельно, вот ориг номер 8200772985 температура открывания 89 градусов

**Рустам** » 17 авг 2013, 21:24

Забыл написать - это на бензиновый

**Sunsetpeople** » 18 авг 2013, 09:03

illiteracy писал(а):
svpam писал(а):да как то мне не до смеха

Знаю. Еще на форде курьерчике боролся с печкой... безуспешно Практически не грела. Пришлось купить автомобильный "теплодуй". Правда печка была как в жигулях - от двигателя. А у нас вроде спирали как у фена? Или опять у меня с матчастью беда

какие спирали? воздух дует вентилятором от двигателя.

**vlad_kyiv** » 18 авг 2013, 09:57

какие спирали? воздух дует вентилятором от двигателя.

Одно другого не исключает (по , крайней мере , на дизеле) :
Приходит на него пять толстенных проводов . Черного и серого цвета . Живет своей жизнью . Алгоритм включения (управления) не изучен

.

**sanchello** » 24 окт 2013, 14:56

Ребята! Печка потекла!!!!!!! Разобрал панель всю нижнюю часть - прямо капает из радиатора. Поставил тарелочку, собираю постоянно. Панель надо всю разбирать для снятия? Есть у кого мануал? Хелп!

**ivas777** » 24 окт 2013, 15:07

sanchello писал(а):Ребята! Печка потекла!!!!!!! Разобрал панель всю нижнюю часть - прямо капает из радиатора. Поставил тарелочку, собираю постоянно. Панель надо всю разбирать для снятия? Есть у кого мануал? Хелп!

в калине, в первую очередь, это был признак неправильной работы в пробке расш. бачка (клапан не открывался или поздно открывался). последствия все равно лечить (радиатор, патрубки и т.д.), но уменьшали воздействие чуть-чуть ослабив прбку расш. бачка (точнее это привентивная мера) ... хотя сейчас уже это делать наверное поздно. интересно, а что же еще м.б., если это не пробка повинна?! может забился радиатор?!
п.с. сейчас не у компа, поэтому схему сбросить не могу.
плз, потом отпишитесь, что это было и из-за чего.

**sanchello** » 24 окт 2013, 16:47

Вот так всё это выглядит

**Река2** » 24 окт 2013, 22:46

А это точно печка течет? Антифризом пахнет?
И цвет какой то странный...

**ivas777** » 25 окт 2013, 00:25

Ну вот то, что попалось в диалоджисе по отопителю для дизельного двигателя к9к 804:

**sanchello** » 25 окт 2013, 00:25

Река2 писал(а):А это точно печка течет? Антифризом пахнет?
И цвет какой то странный...

В смысле странный. Обычный красный AGA, сладкий на вкус. Могу видео показать, что капает с угла нижнего печки.

**sanchello** » 25 окт 2013, 00:35

ivas777 писал(а):Ну вот то, что попалось в диалоджисе по отопителю на к9к 804:

И на этом оромное спасибо - пойду завтра снимать и смотреть

**ivas777** » 25 окт 2013, 00:41

sanchello писал(а):
ivas777 писал(а):Ну вот то, что попалось в диалоджисе по отопителю на к9к 804:

И на этом оромное спасибо - пойду завтра снимать и смотреть

Добавил там же, на всякий случай, способ снятия клапана электромагнитного рециркуляции отработовших газов и снятие нижней облицовки приборной панели (все то, что по камасутре требуется при снятии радиатора отопления салона).
Удачи!

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:12

Снял радиатор печки. Для этого снимается ТОЛЬКО нижняя часть панели, а не вся панель в сборе! Можно даже бардачок не снимать, только кожух кулисы КПП. И также поперечину, котрая мешает снять радиатор.

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:19

Оказалось что течёт в месте соединения банки и трубочек. Съездил заварил аргоном. 500 руб. Вместо родной за 5000 руб. В мануале было сказано, что эти хомуты перерезаются. А мы то знаем, что французы гнут за оригинальный пластик ого-го! Поэтому поставил старые. В идеале надо было-бы поменять старые резиновые уплотнительные кольца. А у меня даже герметика не было под рукой.

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:23

Оказывается у меня ещё есть подогрев воздуха в салоне. Нормальный такой ТЭНчик на 1 кВт. А я думал, что же это щёлкает релюшка, когда включаешь печку с утра?

**ivas777** » 25 окт 2013, 22:26

sanchello писал(а):Оказалось что течёт в месте соединения банки и трубочек. Съездил заварил аргоном. 500 руб. Вместо родной за 5000 руб. В мануале было сказано, что эти хомуты перерезаются. А мы то знаем, что французы гнут за оригинальный пластик ого-го! Поэтому поставил старые. В идеале надо было-бы поменять старые резиновые уплотнительные кольца. А у меня даже герметика не было под рукой.

Не очень понял где текло- что за банка? Из-за чего произошло это все (сварочный шов разошелся или..)??? А хомуты разрезали и старые поставили? Думете надежно так будет?

sanchello писал(а):Оказывается у меня ещё есть подогрев воздуха в салоне. Нормальный такой ТЭНчик на 1 кВт. А я думал, что же это щёлкает релюшка, когда включаешь печку с утра?

Да, там по схеме в диалоджисе он фигурировал (да и мощные провода на фотках с капающим антифризом говорили об этом). Приятная отложенная находка

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:31

Потом всё собрал. Обклеил заново поролоном. Старый уже свалялся и может быть поэтому из-за вибрации и пошла трещина. Пока оставил так. Ничего больше не собирал в панели. Потом надо бы ещё воздушную пробку убрать.
Итог: 5 часов работы. И сэкономленные 7000 руб.

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:35

Не очень понял где текло- что за банка? Из-за чего произошло это все (сварочный шов разошелся или..)??? А хомуты разрезали и старые поставили? Думете надежно так будет?

В месте где пластинки радиатора входят в боковые банки (как их ещё назвать?) Такое скорее всего из-за вибрации.
А хомуты просто отвёрткой отстегнул. И защёлкиваются обратно и нормально фиксируются.

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:36

Чё-то голова разболелась! Разнервничался там чуток....

**ivas777** » 25 окт 2013, 22:39

Спасибо! Значит пробка РБ тут не при чем наверное (по крайней мере если не повторится в ближ. время).

**sanchello** » 25 окт 2013, 22:47

ivas777 писал(а):Спасибо! Значит пробка РБ тут не при чем наверное (по крайней мере если не повторится в ближ. время).

Пробка РБ? Какая?

**ivas777** » 25 окт 2013, 22:58

sanchello писал(а):
ivas777 писал(а):Спасибо! Значит пробка РБ тут не при чем наверное (по крайней мере если не повторится в ближ. время).

Пробка РБ? Какая?

Пробка Расширительного Бачка (там клапана на впуск и выпуск должны стоять, так если выпускной нефунциклирует, то давление не выходит из него и рвет слабое место в системе охлаждения).

**wolf-777** » 26 окт 2013, 00:27

sanchello писал(а):Оказывается у меня ещё есть подогрев воздуха в салоне. Нормальный такой ТЭНчик на 1 кВт. А я думал, что же это щёлкает релюшка, когда включаешь печку с утра?

Тоже себе поставил такой доп. обогреватель когда ставил климат, думал игрушки это всё,

да и не проверить его толком летом, а теперь, когда опробовал в холодную погоду - понимаю, что ставил не зря! При включении функции «обеспечение обзора» стёкла отогреваются очень быстро! Да и салон прогревается гораздо быстрее! На дизельных машинах он идёт в базовой комплектации, а на бензиновых его нет!

Хотя... судя по фото новой фазы2, его стали ставить на бензиновые версии тоже.

**sanchello** » 26 окт 2013, 13:31

С утра проверил печку - пока не течёт вроде... С бачка тоже не уходит. Надо ещё на рабочем режиме, после прогрева посмотреть уровень.

**павел маг** » 26 окт 2013, 13:41

wolf-777 писал(а):
sanchello писал(а):Оказывается у меня ещё есть подогрев воздуха в салоне. Нормальный такой ТЭНчик на 1 кВт. А я думал, что же это щёлкает релюшка, когда включаешь печку с утра?

Тоже себе поставил такой доп. обогреватель когда ставил климат, думал игрушки это всё, да и не проверить его толком летом, а теперь, когда опробовал в холодную погоду - понимаю, что ставил не зря! При включении функции «обеспечение обзора» стёкла отогреваются очень быстро! Да и салон прогревается гораздо быстрее! На дизельных машинах он идёт в базовой комплектации, а на бензиновых его нет! Хотя... судя по фото новой фазы2, его стали ставить на бензиновые версии тоже.

а интересный вопрос -а сколько он будет в мороз работать ? ?
Давай те прикинем -мощность 1 кВт -жрет примерно 85 ампер. генератор выдает 75 а . в лучшем случае отдаст ампер 50. остальные 35 с акамулятора.
при минус 30 в нем остается примерно половина емкости , плюс завод до этого холодного движка , итого 30-35 ампер-часов. машина прогревается в -30 примерно полчаса . значит аккамулятор высосит наполовину. короткая поездка на работу , вечером такая же заводка и через два дня акб -пустое.
у меня у друга такое было , он музыки нахреначил полмашины и ему пришлось вторую акб ставить , которую он каждый день домой носит на зарядку.
кто что возразит ???

**oboldui** » 26 окт 2013, 14:09

Было бы здорово вывезти эту функцию на клавишу. При кототких поездках не использовать. Ну где там, этож так сложно!

**ivas777** » 26 окт 2013, 14:11

нет Паша, не д.б. проблем, ведь рено их штатно давно ставит. тот же дастер, что бенз, что дизель имеет этот доп. подогрев и люди на северах используют. на дастер клубе не встречал жалоб на разряж. аккум.
п.с. как понимаю там реле стоит, которое отрубает подогрев при опред. температуре (п.м. там 5-10минут работает). если не прав, то знатоки и владельцы поправят.

**DAN** » 26 окт 2013, 18:18

павел маг писал(а):у меня у друга такое было , он музыки нахреначил полмашины и ему пришлось вторую акб ставить , которую он каждый день домой носит на зарядку.
кто что возразит ???

Подискутируйте на эту тему с Sunsetpeople: http://www.club-renault.ru/forum/index. ... ntry818139

**sanchello** » 28 окт 2013, 02:23

ivas777 писал(а):нет Паша, не д.б. проблем, ведь рено их штатно давно ставит. тот же дастер, что бенз, что дизель имеет этот доп. подогрев и люди на северах используют. на дастер клубе не встречал жалоб на разряж. аккум.
п.с. как понимаю там реле стоит, которое отрубает подогрев при опред. температуре (п.м. там 5-10минут работает). если не прав, то знатоки и владельцы поправят.

Да релюшка снизу на левой боковине щёлкает. Буквально несколько минут. Можно и не включать фары, пока движок греется. Действительно акк надо проверить на зиму.

**павел маг** » 28 окт 2013, 07:42

sanchello писал(а):
ivas777 писал(а):нет Паша, не д.б. проблем, ведь рено их штатно давно ставит. тот же дастер, что бенз, что дизель имеет этот доп. подогрев и люди на северах используют. на дастер клубе не встречал жалоб на разряж. аккум.
п.с. как понимаю там реле стоит, которое отрубает подогрев при опред. температуре (п.м. там 5-10минут работает). если не прав, то знатоки и владельцы поправят.

Да релюшка снизу на левой боковине щёлкает. Буквально несколько минут. Можно и не включать фары, пока движок греется. Действительно акк надо проверить на зиму.

а при минус 30 напишите плиизз сколько по времени работает. есть подозрения , что минут 15 минимум должна.

**sanchello** » 28 окт 2013, 10:06

павел маг писал(а):
sanchello писал(а):
ivas777 писал(а):нет Паша, не д.б. проблем, ведь рено их штатно давно ставит. тот же дастер, что бенз, что дизель имеет этот доп. подогрев и люди на северах используют. на дастер клубе не встречал жалоб на разряж. аккум.
п.с. как понимаю там реле стоит, которое отрубает подогрев при опред. температуре (п.м. там 5-10минут работает). если не прав, то знатоки и владельцы поправят.

Да релюшка снизу на левой боковине щёлкает. Буквально несколько минут. Можно и не включать фары, пока движок греется. Действительно акк надо проверить на зиму.

а при минус 30 напишите плиизз сколько по времени работает. есть подозрения , что минут 15 минимум должна.

Через месяц-два увидим

**sanchello** » 03 ноя 2013, 11:51

В продолжении темы - пол с антифризом, буквально весь.

**sanchello** » 03 ноя 2013, 11:52

Это я шумку стал делать заодно, раз снял пол. Ватин был весь мокрый. Я его выкинул.

**ivas777** » 03 ноя 2013, 12:00

Как сейчас дела, не капает больше?

**sanchello** » 04 ноя 2013, 18:08

ivas777 писал(а):Как сейчас дела, не капает больше?

Нет. Не уходит нигде и не капает.

**RRV** » 26 ноя 2013, 21:38

А что может быть - у меня когда включить вентилятор начинает клацать реле возле предохранителей, ето нормально??

**ivas777** » 26 ноя 2013, 22:02

RRV писал(а):А что может быть - у меня когда включить вентилятор начинает клацать реле возле предохранителей, ето нормально??

Что-то не слышал ни разу от реле вентиля таких звуков. У меня обычно так громко клацает реле дворников, когда помимо передних дворников, включаю задний дворник. Может и у Вас так же совпало включение вентилятора с включением дворников?

**RRV** » 27 ноя 2013, 18:14

ivas777 писал(а):
RRV писал(а):А что может быть - у меня когда включить вентилятор начинает клацать реле возле предохранителей, ето нормально??

Что-то не слышал ни разу от реле вентиля таких звуков. У меня обычно так громко клацает реле дворников, когда помимо передних дворников, включаю задний дворник. Может и у Вас так же совпало включение вентилятора с включением дворников?

Нет дворники выключены, я думаю может и у меня есть подогреватель електро, вот и клацает, токо не пойму а зачем он нужен?

**ivas777** » 27 ноя 2013, 20:02

RRV писал(а):
ivas777 писал(а):
RRV писал(а):А что может быть - у меня когда включить вентилятор начинает клацать реле возле предохранителей, ето нормально??

Что-то не слышал ни разу от реле вентиля таких звуков. У меня обычно так громко клацает реле дворников, когда помимо передних дворников, включаю задний дворник. Может и у Вас так же совпало включение вентилятора с включением дворников?

Нет дворники выключены, я думаю может и у меня есть подогреватель електро, вот и клацает, токо не пойму а зачем он нужен?

Ну если при только заведенном авто, сразу идет теплый воздух, то это и есть подогреватель и тогда значит его реле щелкает. А нужно оно, чтобы сразу шел теплый воздух из сопел, а не ждать 5-10 минут, пока тепло от движка пойдет

**SahaD** » 28 ноя 2013, 23:20

Ага!!! вот в чем хитрость этих щелчков, а я боялся ,что у меня какое ни будь реле наелось :geek:

**ivas777** » 29 ноя 2013, 00:46

SahaD писал(а):Ага!!! вот в чем хитрость этих щелчков, а я боялся ,что у меня какое ни будь реле наелось

Нет, как понял-это именно подогреватель: viewtopic.php?f=3&t=2059&start=60#p17675

**ivas777** » 27 янв 2014, 10:13

paul писал(а):ну вот прошло где-то 30 дней с момента очищения фильтра. вчера снова включился повышенный расход. температура -15С. зато в машине стало тепло. На расходе 5л\100км в автомобиле можно ехать только в верхней одежде и шапке. Тепла от ОЖ на нагрев салона не хватает. А тк расход увеличивается до 10л и вместе с ним и температура в салоне.
Не дождался я окончания прочистки - заглушил мотор. включил снова и так доехал до дома. Видимо на обратном пути включится снова. Думаю зимой из-за низкой температуры сгорания образуется много сажи - городские поездки в морозы не хорошо сказываются на чистоте дпф.

Чего-то не очень выбор: либо пропасть, либо висеть над пропастью)) А точно термостат исправен, радиатор отопителя в норме, фильтр салона в норме (это ессно попутно, а не первопричина, а то уж больно много крайностей)??? Или всё же причина только в заморочках, что Вы описываете?
Я буду пробовать менять фильтр салона на новый бумажный (вместо подзабитого угольного)). И вообще на зиму буду ставить только бумажный.
А то приходится вентилятор включать минимум на тройку, чтобы окна не индевели в мороз и не запотевали. Скорей бы морозы кончились, чтобы фильтр сменить

**illiteracy** » 27 янв 2014, 12:02

ivas777 писал(а):И вообще на зиму буду ставить только бумажный.
А то приходится вентилятор включать минимум на тройку, чтобы окна не индевели в мороз и не запотевали. Скорей бы морозы кончились, чтобы фильтр сменить

Интересно, при штатном ТО у ОД, какой ставят Бумажный или Угольный?
При -20 на трассе чуть-чуть обмерзли задние стекла (в багажнике). Начали слегка подмерзать боковые передние, но печка на двоечку, обдув на стекло и закрытые диффузоры салона прекратили это безобразие.
PS Гисметио утверждает, что морозы прекратятся со 2 февраля. Чуть ли не + днем.

**ivas777** » 27 янв 2014, 12:28

illiteracy писал(а):
ivas777 писал(а):И вообще на зиму буду ставить только бумажный.
А то приходится вентилятор включать минимум на тройку, чтобы окна не индевели в мороз и не запотевали. Скорей бы морозы кончились, чтобы фильтр сменить

Интересно, при штатном ТО у ОД, какой ставят Бумажный или Угольный?
При -20 на трассе чуть-чуть обмерзли задние стекла (в багажнике). Начали слегка подмерзать боковые передние, но печка на двоечку, обдув на стекло и закрытые диффузоры салона прекратили это безобразие.
PS Гисметио утверждает, что морозы прекратятся со 2 февраля. Чуть ли не + днем.

Я думаю, что угольный, который у них с работой стоит около 1300руб. Я то точно ставил угольный...но теперь с меня хватит- на зиму бумажный, а на весну/лето/осень- угольный.
Да, сегодня почитал прогноз и немного порадовался, что фильтр сменю))

**velzevulf** » 28 янв 2014, 23:25

ivas777 писал(а):
novizki писал(а):Так как наружная температура третью неделю держится на отметке ниже - 30С - вставил под номерной знак усиленную картонку, чтобы на ходу не выдувало тепло. В машине тепло, печка работает добросовестно, однако на ходу температура падала и становилось прохладно.

Разброс у нас приличный У меня наоборот- на ходу тепло (под нагрузкой), а в пробке температура двигателя падает Надо будет термос поменять.

А работу погружного подогревателя не проверяли? У меня авто с Нидерландов,для умеренного климата и напряжение на подогреватель не подается.Может не активировано.

**DAN** » 31 янв 2014, 22:13

velzevulf писал(а):А работу погружного подогревателя не проверяли? У меня авто с Нидерландов,для умеренного климата и напряжение на подогреватель не подается.Может не активировано.

А есть ли у вас электрообогреватель вообще? Тут на форуме пишут, что он появился в модификациях 2012 года и позднее.

**ivas777** » 03 фев 2014, 22:53

Вот тут написал про фильтр салона, может кому пригодится мой печальный опыт, из-за которого помёрз тут не хило: viewtopic.php?f=5&t=392&p=19553#p19553

**ivas777** » 20 фев 2014, 11:42

SahaD писал(а):[Ребята , кто владеет диаложкой, можете чертеж печки скинуть.
Дело в том что:
В меня как и в многих воздуховоды печки стоят короткие (с грузовых кенгу) а задним пасажирам холодно в ноги.
Вот и думаю заказать воздуховоды длинные (с скольких они там частей складаються не понятно) которые отходят от печки и идут до самих ног пасажиров.
На разборках говорят что продают только вместе (комплект) с полом/салоном.*]

То же бы себе поставил , а то Жена (или я) с ребенком в заде мерзнем а у того кто за рулем ботинки от жары плавятся(после замены фильтров)

что, тоже с фильтром немного было падение эффективности печки?)) из-за забитости фильтра или из-за того, что угольный был? или и то и другое?

**SahaD** » 20 фев 2014, 14:47

Фильтр был угольный,забит напрочь( машину пригнал из Чешки ,она была в пользовании какой то компании которая обанкротилась, и похоже за 60т.км фильтр менялся один раз и то был поставлен не родной а как то впихнут целиковый :shock:

), поставил бумажный фирмы как у Вас. теперь в машине тихо

и ногам жарко

**ivas777** » 20 фев 2014, 16:58

SahaD писал(а):Фильтр был угольный,забит напрочь( машину пригнал из Чешки ,она была в пользовании какой то компании которая обанкротилась, и похоже за 60т.км фильтр менялся один раз и то был поставлен не родной а как то впихнут целиковый ), поставил бумажный фирмы как у Вас. теперь в машине тихо и ногам жарко

И ведь самое главное, что причина (фильтр плотный очень или забитый) банальная, я о ней слышал неоднократно, но никогда не думал, что будет эта причина у моего авто (думал, что уж эта банальщина меня обойдет, т.к. слежу за авто))
п.с. на работе мужик на Шниве мучился с полу-холодной печкой пару зим, а тут мои слёзы радости о тёплой печке увидел, узнал причину этих слёз радости и поменял себе тоже (с момента покупки не менял и не знал, что он есть)), и о чудо, он говорит, что такой теплой и незапотевающей машина была только с нуля

**illiteracy** » 20 фев 2014, 17:23

ivas777 писал(а):
SahaD писал(а):Фильтр был угольный,забит напрочь( машину пригнал из Чешки ,она была в пользовании какой то компании которая обанкротилась, и похоже за 60т.км фильтр менялся один раз и то был поставлен не родной а как то впихнут целиковый ), поставил бумажный фирмы как у Вас. теперь в машине тихо и ногам жарко

И ведь самое главное, что причина (фильтр плотный очень или забитый) банальная, я о ней слышал неоднократно, но никогда не думал, что будет эта причина у моего авто (думал, что уж эта банальщина меня обойдет, т.к. слежу за авто))
п.с. на работе мужик на Шниве мучился с полу-холодной печкой пару зим, а тут мои слёзы радости о тёплой печке увидел, узнал причину этих слёз радости и поменял себе тоже (с момента покупки не менял и не знал, что он есть)), и о чудо, он говорит, что такой теплой и незапотевающей машина была только с нуля

А зачем тогда менял термостат? Целый мексиканский сериал о термосе, а, оказывается, надо было фильтр сменить

**ivas777** » 21 фев 2014, 01:02

illiteracy писал(а):
ivas777 писал(а):
SahaD писал(а):Фильтр был угольный,забит напрочь( машину пригнал из Чешки ,она была в пользовании какой то компании которая обанкротилась, и похоже за 60т.км фильтр менялся один раз и то был поставлен не родной а как то впихнут целиковый ), поставил бумажный фирмы как у Вас. теперь в машине тихо и ногам жарко

И ведь самое главное, что причина (фильтр плотный очень или забитый) банальная, я о ней слышал неоднократно, но никогда не думал, что будет эта причина у моего авто (думал, что уж эта банальщина меня обойдет, т.к. слежу за авто))
п.с. на работе мужик на Шниве мучился с полу-холодной печкой пару зим, а тут мои слёзы радости о тёплой печке увидел, узнал причину этих слёз радости и поменял себе тоже (с момента покупки не менял и не знал, что он есть)), и о чудо, он говорит, что такой теплой и незапотевающей машина была только с нуля

А зачем тогда менял термостат? Целый мексиканский сериал о термосе, а, оказывается, надо было фильтр сменить

Кто тебе такую глупость сказал :shock:

?? Термостат был неисправен- плохо ты эту санту-барбару смотрел

П.м. в этой же теме страницами ранее есть скан диагностики термостата (был недогрев около 10 градусов).
В общем оба они виновниками были прошлой зимой (но термос тогда пожалуй больше был виноват, т.к. всё таки фильтр был хоть и угольный,но свежий).
Этой зимой, забитый угольный фильтр даже при исправном термостате не давал шансов нормально теплу попадать в салон.

**sashog** » 01 дек 2014, 08:14

Камрады, подскажите № колпачка штуцера принудительного спуска воздуха из системы охлаждения, колпачок с колеса подходит, но в морозы через него подсасывает воздух в печку

**ivas777** » 01 дек 2014, 09:14

sashog писал(а):Камрады, подскажите № колпачка штуцера принудительного спуска воздуха из системы охлаждения, колпачок с колеса подходит, но в морозы через него подсасывает воздух в печку

Думаю, что отдельно только на разборках его можно купить, т.к. отдельного номера колпачка в диалоджисе нет. Как всегда, есть номер узла (патрубок), на котором расположен этот колпачок. Я у машины нескоро буду, но м.б. кто-нибудь пооперативней глянет этот номер, открутив колпачок на машине.

п.с. а м.б. вообще другим путём пойти (ибо искать колпачок геморрно): раз колёсный колпачок подходит +/-, то может этот колпачок колёсный зафиксировать и убрать небольшую разницу в резьбе/ в размерах анаэробным герметиком, или лентой фум, или парой ниток льна с пастой...а почему бы нет?!
----------------------

**Андреi** » 02 дек 2014, 00:41

sashog писал(а):Камрады, подскажите № колпачка штуцера принудительного спуска воздуха из системы охлаждения, колпачок с колеса подходит, но в морозы через него подсасывает воздух в печку

Если подходит, то какие проблемы? Купи велосипедный такой же, поставь прокладку резиновую а конце концов.

**jackpot021** » 02 дек 2014, 01:27

Но там температура, как минимум 102'С, велоколпачки не выдержат.

**sashog** » 25 дек 2014, 10:20

купил металлический колпак, с помощью фума и чьей то матери таки убрал из под него течь

**Андреi** » 25 дек 2014, 17:35

jackpot021 писал(а):Но там температура, как минимум 102'С, велоколпачки не выдержат.

Еще железные бывают, всех видов.