Дизель или бензин?

[alek_j]

Ну какая же это специфика? Это абсолютно рядовое явление. Я так езжу. Вот в прошлом году разбили рабочий Т4 в августе - а на ремонт я его в феврале погнал. На летнем топливе, ессно. Никаких проблем
или как то уехал на отдых, месяц машину не трогал, январь месяц - пришел заводить - - 29 по БК. Тыр - пыр - с 2х оборотов как нефиг делать! И пробег был уже где то 180 тыков....

У меня так на дизельном гольфе не получалось , да и транспортер шефа так не умел, правда они оба фольцы, мож из-за этого, не умели они топливо летнее зимой жидким оставлять.

Екарный бабай! Так вы ж как раз владельцев то и не слушаете Вон Ивас несет всякую чепушню, основанную на "мужик с работы" сказал - а мнение ВЛАДЕЛЬЦЕВ то как раз побоку
Так я объективную и дал. Я на ЛЕГКОВЫХ дизелях - с 1996 года катаюсь. Как вы думаете - я могу позволить себе считать свое мнение. основанное на МНОГОЛЕТНЕМ опыте более веским песен людей, знающих о дизелях из "интернетов"?

Позволить конечно можете, но вот верится в такую оценку с трудом, почему - уже писал выше. Нет, конечно можно допустить возможность того, что у рено просто на складах завалялись лишние бензиновые движки и им некуда их больше девать как только ставить на кенги имея для них идеальный дизельный движок, но почему тогда все бензинки не на площадках у дилеров, а преспокойно катаются по дорогам, ведь почему то люди их покупают, или такая прорва людей просто дауны ничего не понимающие? Вот я и слушаю владельцев, но в чисто хвалебные песни под фанфары при всем своем желании поверить не получается. Ну хоть бы один минус, ну хоть малюсенький, уже было бы легче. Как то так.
ЗЫ

Когда начинают так усердно как в рекламе расписывать плюсы, сразу кажется, что человек просто пытается в первую очередь убедить себя самого, что он был прав сделав такой выбор, и какие то минусы при этом его заставляют в этом усердствовать. .

Кстати, вот эта фраза стопроцентно подходит к обладающим исключительно "интернет познаниями" дизелей владельцам бензинок.... не находите?

Нет не нахожу, в том числе и по тому что имел дело с дизелями и в армии и с машинами друзей и у самого были, и даже одно время чуть не устроился судовым механиком по дизелям (друг пытался подговорить вместе с ним походить), так, что "интернет познания" это мимо, правда время с тех пор прошло не мало, и, возможно, дизелестроение с тех пор шагнуло далеко вперед (системы управления уж точно упрыгали)

[Rammstern]

У меня так на дизельном гольфе не получалось , да и транспортер шефа так не умел, правда они оба фольцы, мож из-за этого, не умели они топливо летнее зимой жидким оставлять.

опять ерунда какая то Ну так не оставляете где проблема то? Заливайте зимнее! Так прям зудит оставить машину с летним топливом? Ну есть антигели в конце концов - только не надо это называть минусом

Позволить конечно можете, но вот верится в такую оценку с трудом, почему - уже писал выше.

Да нет - почему - Вы написали как раз ниже! Ибо никакого другого объяснения Вашим словам нет и быть не может - "хочу мнения владельцев - но раз оно положительное - значит они врут!"

Ну хоть бы один минус, ну хоть малюсенький, уже было бы легче. Как то так.
ЗЫ

Вот и ключ проблемы - нашли минус(точнее придумали), убедили себя, что бензинка была правильным выбором - ура

[Rammstern]

Нет не нахожу, в том числе и по тому что имел дело с дизелями и в армии и с машинами друзей и у самого были, и даже одно время чуть не устроился судовым механиком по дизелям (друг пытался подговорить вместе с ним походить), так, что "интернет познания" это мимо, правда время с тех пор прошло не мало, и, возможно, дизелестроение с тех пор шагнуло далеко вперед (системы управления уж точно упрыгали)

АААААААААА!!!!!!!!!!! Теоретики атакуют!!!!

Да вы хоть примерно себе представляете разницу между кразовским движком 30 летней давности (про судовые ваще молчу!) и про современные теже К9К?! Ну вот о чем можно говорить то после таких сравнений?

А так позиция ваша один в один тому равна, что вы мне приписываете - любыми путями убедить себя что в дизелях все таки есть какой то подвох и после этого пойти спокойно спать

[alek_j]

Rammstern, ну, выделить жирным в чужом посте только то что считаете нужным - это сильный аргумент, так что про теоретиков не надо т.к. "с машинами друзей и у самого были", причем про "Кразы", замете, я нигде не писал, я их только издалека видел. И вот это: "хочу мнения владельцев - но раз оно положительное - значит они врут!" совсем не то чего я добивался, а хотел я только узнать не только плюсы, но и минусы, и, если плюсы перевешивают и результирующее мнение положительное, то я совсем не против, вы же только выпячиваете плюсы, и получается однобоко.
Возможно конечно полное попадание в цель с выбором и тогда "одни плюсы" оправданы, ну устраивает по всем параметрам то, что в результате оказалось на руках, тогда я искренне рад, что так получилось, но и считать это полностью объективным мнением не могу. За сим откланиваюсь.

[Rammstern]

но и считать это полностью объективным мнением не могу.

Да это изначально было ясно - но тогда зачем же пафос про "я ищу мнение владельцев" Если как раз мнение владельцев то считается изначально предвзятым и лживым? А? Кому верить то тогда? "тырнет-теоретикам"? Ну, удачи

Какие доводы были против дизеля?
Дорогое ТО? - фигня, такое же...
Чаще? ну да, в 1.5 раза чаще - а кто скрывает?
Холодно в машине? - ерунда....
Не заводится - ЩаЗЗ! лучше, чем бензинка...
Специальные знания? Не, ну если считать таковым знания про точто есть зимнее и летнее топливо - ок

Что еще? Дороговизна ремонта? А нафига равнять новые бензинки с ушатанными дизелями? А с новыми нет никаких "дорогих ремонтов"...

Ну и что мы имеем в сухом остатке? Более надежные, более мощные, более экономичные моторы (по сравнению с 8 кл. просто самолеты) и уязвленное самолюбие НЕКОТОРЫХ владельцев бензинок - которым не уснуть, пока себя не убедят, что дизель таки хуже

За сим откланиваюсь

[alek_j]

Опять 25, да не считаю я ничего, ни предвзятого, ни лживого, ни какого другого. Я просто хотел услышать, что при эксплуатации устраивает, а что нет, устраивает все - отлично. Но вот что то же заставляет производителя выпускать и бензиновые версии, а народ их покупать (я сегодня уже писал подобное и не раз), значит и у бензинки есть плюсы по сравнению с дизелем. Плюсы дизеля тут расписаны ну прямо до небес, но, вот оно "но", раз есть альтернативные варианты, значит у этого есть и минусы и меня просто интересует какие. Объяснить свой выбор, хоть длинно и нудно я могу (тут и то, что дизеля надо было долго ждать, и то, что я приводил выше, и кое какие расчеты, может и не правильные). Меня, лично меня, больше интересует не дизель или бензин как таковое, а именно плюсы и минусы того и другого. Имея бензин его плюсы и минусы (правда из-за малого время владения может и не все) я для себя представляю, а вот дизеля современного у меня сейчас нет и я пытаюсь выяснить все про него (в том числе и из-за того, что скоро возможно придется брать еще одно авто), а мне в ответ "оскал ярого дизилиста" да такой, что я уже и не понимаю - а нафига вообще в мире что то на бензине ездит, при условии, что сейчас вот и в гонках на том же лемане дизельные ауди гоняют на ура (правда они там вроде уже и чисто электро пробуют)

[Rammstern]

Опять 25, да не считаю я ничего, ни предвзятого, ни лживого, ни какого другого.

Вот тоько обиженку не надо тут строить Читать я умею - "что бы ты не сказал, я считаю, это необъективно" ....

Но вот что то же заставляет производителя выпускать и бензиновые версии, а народ их покупать (я сегодня уже писал подобное и не раз),

Слепая вера в "дизель+проблемы"

значит и у бензинки есть плюсы по сравнению с дизелем.

Нет - не значит. даже тупо по логике - не значит Это всего лишь значит, что есть и ниша для старых слабосильных жужжалок - есть люди их покупающие - есть спрос. причем до недавнего времени у покупателя новой и выбора то не было - только 8 кл.

Плюсы дизеля тут расписаны ну прямо до небес, но, вот оно "но", раз есть альтернативные варианты, значит у этого есть и минусы и меня просто интересует какие.

Никаких. Еще раз повторить? Кроме одного - он дороже.

а мне в ответ "оскал ярого дизилиста" да такой, что я уже и не понимаю - а нафига вообще в мире что то на бензине ездит, при условии, что сейчас вот и в гонках на том же лемане дизельные ауди гоняют на ура (правда они там вроде уже и чисто электро пробуют)

Слабо всю тему прочитать, прежде чем ярлыки начать клеить, о "бледнолицый бензинщик" У меня в пользовании бензинок БОЛЬШЕ! Так что мимо, товарищ "интересующийся"....... В ежедневном, конечно. Если посчитать рабочие - дизель выигрывает вчистую.......
И не надо обобщений - я говорю о конкретном моторе применительно к конкретной машине. он лучше, двух других вариантов. и только то

[illiteracy]

я говорю о конкретном моторе применительно к конкретной машине. он лучше <...> других вариантов.

Ramm, еще лучше педальный привод. Топлива не жрет вообще, проблем с зимним/летним не существует, ТО не требуется, даже зимой в салоне хрен замерзнешь Короче, сплошные плюсы по сравнению с дизилем. Но будем объективны, есть одЫн нано минусик - мощность зависит от длины кнута и резкости удара
С уважением к твоему заблуждению, Бледный бензинщик.
PS Не все так радужно, как тебе кажется. Если на небе зажигают звезды, значит это кому-то нужно(с).

[Rammstern]

С уважением к твоему заблуждению,

Я заблуждаюсь?! Ну ну, откройте мне глаза Ведь я же не против - вперед!

Бледный бензинщик.

Дык этож про вас - мазутчиков речь то

PS Не все так радужно, как тебе кажется. Если на небе зажигают звезды, значит это кому-то нужно(с).

А вот многозначительный вид напускать не надо - не действует
Есть конкретика - давай обсудим. а на нет - сам знаешь

[alek_j]

Rammstern, т.е. кроме того, что он дороже при покупке, больше минусов не будет? Хотя, я так понял, что такой двигун новый нам не светит (только что слазил на сайт рено), а по поводу 86 лс. что скажете? (просто я на своем имел не осторожность приехать на работу, и вот теперь велика вероятность, что меня же и впрягут в покупку такого на контору) поэтому и пытаюсь выяснить про "что там сейчас с ними твориться"? а тож съедят потом.

[Rammstern]

Rammstern, т.е. кроме того, что он дороже при покупке, больше минусов не будет? Хотя, я так понял, что такой двигун новый нам не светит (только что слазил на сайт рено), а по поводу 86 лс. что скажете? (просто я на своем имел не осторожность приехать на работу, и вот теперь велика вероятность, что меня же и впрягут в покупку такого на контору) поэтому и пытаюсь выяснить про "что там сейчас с ними твориться"? а тож съедят потом.

Ну же, робяты - это совсем другой разговор пошел!

Неоднократно уже советовал - надо сесть и покататься. Ибо дизель ведет себя по иному, нежели бензинка. Кому то может тупо не понравиться характер езды - это надо пробовать! Он более вибронагружен, имеет другие рабочие диапазоны оборотов - вон тот же Ивас уверен, что там надо "висеть" на кпп, хотя для нормальной городской езды я наоборот втыкаю пятую и езжу как на автомате - пробовать надо. Ведь если не понравится по ощущениям - никакие преимущества - ни мнимые ни явные радовать уже не будут

У меня был 86 ксюшный мотор на сценике - нареканий ноль. Мощности хватало за глаза - причем и при езде с нормальной загрузкой и по горам. К нему одна претензия - там стоит топливная делфи, считающаяся менее надежной в среде владельцев. Хотя лично я с ней проблем не имел, продав с пробегом более 200 тыков. И до 250 эта машина доездила точно без проблем - потом была еще раз продана и тут уже ее судьба мне неизвестна.

И если на работу - советую однозначно крутить контору на вебасту(для Иваса - так же бы посоветовал и для бензинки, если чего )

[illiteracy]

С уважением к твоему заблуждению,

Я заблуждаюсь?!

Конечно ты. Я же не сам с собой переписываюсь

Ну ну, откройте мне глаза

Просто нео Вий какой-то - "Поднимите мне веки!"

Бледный бензинщик.

Дык этож про вас - мазутчиков речь то

Ясен перец

Есть конкретика - давай обсудим. а на нет - сам знаешь

Ramm, по твоим критериям конкретики не может быть в принципе. Ну нет у меня ни новой, ни б/у дизилюхи Кангу. Поэтому могу ссылаться только на мнения других дизелевладельцев. У тебя ведь тоже нет бензинового канго, чтобы поставить рядом и объективно сравнить, а значит в бензинках ты такой же "теоретик", как и мы с Ивасом в твоем дизеле. Не надо говорить о "других бензинках во дворе", они ДРУГИЕ. В зачет принимается только опыт личной эксплуатации и дизеля и бензинки. Все остальное будет однобоко.

[Rammstern]

Ramm, по твоим критериям конкретики не может быть в принципе. Ну нет у меня ни новой, ни б/у дизилюхи Кангу. Поэтому могу ссылаться только на мнения других дизелевладельцев. У тебя ведь тоже нет бензинового канго, чтобы поставить рядом и объективно сравнить, а значит в бензинках ты такой же "теоретик", как и мы с Ивасом в твоем дизеле. Не надо говорить о "других бензинках во дворе", они ДРУГИЕ. В зачет принимается только опыт личной эксплуатации и дизеля и бензинки. Все остальное будет однобоко.

Е-Р-У-Н-Д-А! Вот бензинки как раз все как одна. Если не берем турбо варианты ...
Вон фордик - 1.6, 16 кл, 101 кобыла - нет никакой разницы с ивасовским. Да и кто тебе сказал, что я кангу не катал? Как раз таки и тестдрайв 8 кл тут и на прокат брал 16 клапанник там(не специально - так вышло), так что, господа теоретики - не надо меня обвинять в своих косяках, ок
Причем проехавшись на 8 кл, я сразу отмел его как вариант - слабоват, на скорости слишком шумен, мотор за 100 км/ч уже работает некузяво (перекручивается по моим ощущениям, явно 6 передачи просит) - а я брал эту машину как раз под путешествие....

[Daf]

Дизель фтопку. Все мои знакомые, кто имел дурость связаться с ними, открестились и перекрестились. Форд Мондео, Т5, Старекс, японец минивен Хонда(модели не знаю), Крафтер- везде, на всех, рано или поздно были проблемы с движком. Стоимость ремонта доходила до сотки. И ради чего переплачивать изначально минимум полтос, иметь более частое ТО, заправляться по цене дороже бензина, зимой заливать всякие антигели? Чтоб потом, через 3-5 лет продавать по цене дешевле бензинки? Зато мощааааа

[Rammstern]

"фтопку" теоретиков Собрал все в кучу и типа дело ляпнул А какие проблемы КОНКРЕТНО? А какие пробеги у машин? Такие, какие бензинкам и с 2 мя капиталками недоступны?
Понаберут бушного ушатанного дерьма, а потом ноют про "плохой дизель"!

Для сведения теоретиков - дизельные моторы при равных условиях - пробег, год, состояние - на вторичке дороже бензинок. Ну если речь не идет про 300-500 тыков пробега, естественно...

Про стоимость ремонта железный аргумент. "до сотки", ааааа! Типа, у бензинок - дешевле?
Особенно радует источник - "а вот мои знакомые"

[Daf]

Ну да, мои знакомые, слава Богу я стараюсь учиться на чужих ошибках . А конкретно- на Т5ых- на трёх- турбина после 100 тыков гарантированно накрывалась, сама она полтинник стоит+ работа+время- а машины для работы= попадалово не только на ремонт, а и на простой. После турбины начинаются сыпаться датчики, каждый около 5 тыров стоит+ опять же работа, простоя правда не было, машина пыхтит пердит, но как то едет. В результате двое продали, один продолжает мучиться
На Старексе и Крафтере- форсунки накрывались. На Старексе они бюджетно стоит, владелец доволен- всего 35 тыров отдал , а вот на Крафтере поболе вышло...
Про Мондео и Хонду могу завтра узнать, в подробности не вдавался, почему они по месяцу машины ремонтировали. Да, все из Германии (Хонда их Японии, праворулька), да, пробег заявленный 50-70 тыков, да год-два всё было хорошо, да, все догадываются что там пробег далеко за...
Может быть в теории дизель и дороже на вторичке, но на практике отдают задарма, лишь бы избавиться
Это из свежего, так сказать, за последний год . Про то, как они ездили по городу и спецов искали, это отдельная история, спецов вообщем нет у нас, всё методом тыка , а кадры решают всё, это давно умным человеком сказано. В Белоруссии эти кадры есть, там и смысл есть дизеля брать.
А ТО раз в 10 тыков- это значит я буду масло менять не 3 раза в год, а 4-5? Время чтоль лишнее, или бабло ляжку жгёт? Таки нет
Ну а если говорить конкретно про новую дизельную Кангу, то она на 40 тыров дороже, ТО в 1,5 раза чаще- а это ещё лишние 15 тыров в год. Теперь по расходу. Я, к примеру, проезжаю в год 40 тыков. Пробег на 95% трассовый. Дизель жрёт (усреднённо) 5 литров, бенза- 7. За год выходит, если взять стоимость топлива в 30 рублей, дизель- 60000 руб, бенза- 84000 рублей. 24 минус 15= 9 тысяч экономии в год. Выходит, 40 тысяч переплаты при покупке я отобью только через 4,5 года, как раз когда продавать надо будет. А лишний гемор, который имел все эти годы не отобью никогда . И всё ради чего- ради мощиииии

[illiteracy]

40 тысяч переплаты при покупке я отобью только через 4,5 года, как раз когда продавать надо будет. А лишний гемор, который имел все эти годы не отобью никогда . И всё ради чего- ради мощиииии

Согласен абсолютно. Жаль только выстрел холостой. Если Ramm уперся, Оболдуевским Магнумом не свернешь Я пытался ему тоже самое объяснить еще на 2 или 3 странице. В ответ "моща, моща, во дворе стоит!"... Ну купил бы Катарпиллер - и моща, и дизель опять же

[ivas777]

Вот именно, и для кенги тоже, только вот оценить варианты по таким постам не получается (я в предыдущем посте об этом написал), а хотелось бы знать как плюсы так и минусы того же дизеля от его владельца. Ну не бывает одних плюсов, не бывает. Когда начинают так усердно как в рекламе расписывать плюсы, сразу кажется, что человек просто пытается в первую очередь убедить себя самого, что он был прав сделав такой выбор, и какие то минусы при этом его заставляют в этом усердствовать. Очень бы хотелось объективную картину.

Во-во... И я о том же. Я бы сказал, что порой обсасывание плюсов дизеля владельцем, без выдачи минусов, смахивает как минимум на оправдывание своего выбора Короче, дизель должен оценивать бензинщик, иначе болото

п.с. еще настораживает тот факт, что кроме пары дизелистов ни один дизелист не высказывается в защиту дизеля (а их здесь много)- один Ramm вкалывает на этой ниве

Это из свежего, так сказать, за последний год . Про то, как они ездили по городу и спецов искали, это отдельная история, спецов вообщем нет у нас, всё методом тыка , а кадры решают всё, это давно умным человеком сказано. В Белоруссии эти кадры есть, там и смысл есть дизеля брать.
А ТО раз в 10 тыков- это значит я буду масло менять не 3 раза в год, а 4-5? Время чтоль лишнее, или бабло ляжку жгёт? Таки нет
Ну а если говорить конкретно про новую дизельную Кангу, то она на 40 тыров дороже, ТО в 1,5 раза чаще- а это ещё лишние 15 тыров в год. Теперь по расходу. Я, к примеру, проезжаю в год 40 тыков. Пробег на 95% трассовый. Дизель жрёт (усреднённо) 5 литров, бенза- 7. За год выходит, если взять стоимость топлива в 30 рублей, дизель- 60000 руб, бенза- 84000 рублей. 24 минус 15= 9 тысяч экономии в год. Выходит, 40 тысяч переплаты при покупке я отобью только через 4,5 года, как раз когда продавать надо будет. А лишний гемор, который имел все эти годы не отобью никогда . И всё ради чего- ради мощиииии

Вот именно об этом и говорим с первой страницы (это помимо отсутствия нормального дизельного сервиса в России)
По деньгам у меня разница получилась (при меньшем годичном пробеге) побольше (около 15ки-20ки), но даже она не отбивает желания пользоваться бензинкой
п.с. повторюсь наверное, но в прошлом году в ноябре у журнала ЗР был рейд по заправкам, так из п.м. полутора десятков заправок, на зимней соляре было всего несколько заправок... вот уж головушка-то должна болеть при переходе с лето-зима (как буто думать больше не о чем в жизни)))
Удовольствия вагон короче

[romixxxxx]

Давненько не заходил, а тут ничего не изменилось.
Ну тогда и я вставлю свои 5 копеек, после покатушек на море и т.д.
(все мои аргументы исключительно субьективные, так как раньше ездил на бензинке - ланос 1,6)
Плюси:
- моща (что есть то есть, на обгонах просто сказка)
- заводится без проблем
- расход (ну тут и говорить не о чем 6-6,5 по городу, почти миллионнику, в пробках - это песня)
- цена дизеля (опять дешевле)


Минусы:
- максимальная скорость (мне на бензинке было комфортно ехать 120+/-10 , а вот на кангухе что-то больше 100 не хочется)
- после ланоса офигел от цен на фильтра (особенно на топливный, но менять книжка пишет не каждые 10 тыс, а чуть-ли не раз в 60тыс, от этого очередной пункт)
- полная непонятка со сроками ТО (от того что куча разных мнений и нет квалифицированых специалистов, а сервиси вообще не против каждые 5 тык бабки лупить, нужно самому во всем разобратся)
- шум мотора (у меня переделаный грузовик, может шумка поможет)

ПС Пока все

[ivas777]

Давненько не заходил, а тут ничего не изменилось.
Ну тогда и я вставлю свои 5 копеек, после покатушек на море и т.д.
(все мои аргументы исключительно субьективные, так как раньше ездил на бензинке - ланос 1,6)
Плюси:
- моща (что есть то есть, на обгонах просто сказка)
- заводится без проблем
- расход (ну тут и говорить не о чем 6-6,5 по городу, почти миллионнику, в пробках - это песня)
- цена дизеля (опять дешевле)


Минусы:
- максимальная скорость (мне на бензинке было комфортно ехать 120+/-10 , а вот на кангухе что-то больше 100 не хочется)
- после ланоса офигел от цен на фильтра (особенно на топливный, но менять книжка пишет не каждые 10 тыс, а чуть-ли не раз в 60тыс, от этого очередной пункт)
- полная непонятка со сроками ТО (от того что куча разных мнений и нет квалифицированых специалистов, а сервиси вообще не против каждые 5 тык бабки лупить, нужно самому во всем разобратся)
- шум мотора (у меня переделаный грузовик, может шумка поможет)

ПС Пока все

Вот так бы с самого начала дизелисты говорили бы про плюсы и минусы и... не было бы этой темы наверное

Так а чего фильтр, тут Ваш коллега писал, что топливник около 800рэ стоит (производитель оригинала без шильдика Рено), а вот судя по инетовской статистике (я ж изучал, когда шакой махал тут)) много людей его именно на 10тыс.км-15тыс.км и меняют (скажем так, это субъективные ощущения от просмотра реновских форумов), да и ТО на этих же сроках часто фигурировало (ну и оф. дилеры на наш диз. Дастер так же 10тыс.км интервал пишут (главное не 30тыс.км, а то тема про вкладыши и в правду появится тут)). Решение за Вами
Странно, что после 100кмч некомфортно... именно из-за натяга и шума движка некомфортно (кпп-5ти ступка? 86л.с.?) ? Или из-за аэродинамики (мне по аэродинамике и шуму движка после 130кмч становится некомфортно)?

[Rammstern]

А конкретно- на Т5ых- на трёх- турбина после 100 тыков

Было такое дело. а еще у них коробки летели... При чем тут дизель как концепция и Рено в частности?

На Старексе и Крафтере-.......На Старексе ......
Про Мондео и Хонду .......

Рено тут каким боком?

Да, все из Германии (Хонда их Японии, праворулька), да, пробег заявленный 50-70 тыков, да год-два всё было хорошо, да, все догадываются что там пробег далеко за...

Ндя.... Даже и не знаю, что на такое возражать то То есть знаем, что купили ушатанное барахло, с пробегами по 300-500 тыков (бензинки то раза 32 уже откапиталились бы), отъездили на этом еще тысяч 100. и когда оно наконец то сломалось - возопим - дизель гавно! Цирк - да и только

Может быть в теории дизель и дороже на вторичке, но на практике отдают задарма, лишь бы избавиться

Чушь. Читаем не то что хочется - а то что написано - "при равных пробегах и состоянии" - дизель дороже.

Про то, как они ездили по городу и спецов искали, это отдельная история, спецов вообщем нет у нас, всё методом тыка , а кадры решают всё, это давно умным человеком сказано. В Белоруссии эти кадры есть, там и смысл есть дизеля брать.

Опять ерунда. Это просто слегка альтернативно одаренные люди покупают бу с дикими пробегами. На новых или на разумных нет никаких проблем, которые не может решить обычный сервис - замена грм или воздушного фильтра - это какие то "особые дизелисты" должны делать?

А ТО раз в 10 тыков- это значит я буду масло менять не 3 раза в год, а 4-5? Время чтоль лишнее, или бабло ляжку жгёт? Таки нет

На бензинке нормальные люди тоже раз в 10 тыков делают....

то она на 40 тыров дороже, ТО в 1,5 раза чаще- а это ещё лишние 15 тыров в год.

Это что за еврейские подсчеты? Можно на исходник глянуть?

Пробег на 95% трассовый.

Супер! Дальше можно не продолжать Ибо даже если это и правда - то это огромная редкость - я даже не представляю условий, при каких такое может быть. Остальные 99% форумчан живет в разной степени огромности городах - и бензин у БОЛЬШИНСТВА ест 10-11 литров. Так что эти подсчеты, возможно, и имеют какое то отношение лично к Вам - но как основа для выводов не годятся даже близко

И всё ради чего- ради мощиииии

Это ваще перл. Проводя "95%" на трассе, на полудохлом моторчике так и представляю, как Вы довольны выбором "мощи", особливо на обгонах - затяжных подъемах и т.д. На каких оборотах кстати мотор надрывается на 100 км/ч, а?

[Rammstern]

Жаль только выстрел холостой.

Естественно. Ибо набор притянутых за уши "аргументов", не имеющих к собственно теме ничего общего

В ответ "моща, моща, во дворе стоит!"... Ну купил бы Катарпиллер - и моща, и дизель опять же

Передергиваешь А насчет зачем нужна "моща" - иди поспорь с бензинщиками, прошивки меняющими.. Не на дизеле, есои ты заметил

[Rammstern]

Вот так бы с самого начала дизелисты говорили бы про плюсы и минусы и... не было бы этой темы наверное

А что из тобой перечисленного имеет отношение к дизелю собственно? Это недостатки авто в целом. Шум - он и на бензинке шум, пятиступка - зло для трассы. Но дизель то тут как?


Теоретик

тут Ваш коллега писал, что топливник около 800рэ стоит

И даже носом ткнул, ага А ты все делаешь вид, что это всего лишь "мнение" Кстати, по поводу замены топливного раз в 10 тыков - если не заправляться ворованной солярой с тракторов - это излишне. раз в 30 тыков - и то если очень хочется

[Rammstern]

- шум мотора (у меня переделаный грузовик, может шумка поможет)

Если это именно мотор а не аэродинамика (а она у кангухи никакая) - то советую проверить подушки. Известная болячка на пробежных машинках, тем более на грузовике.

[romixxxxx]

да и ТО на этих же сроках часто фигурировало (ну и оф. дилеры на наш диз. Дастер так же 10тыс.км интервал пишут (главное не 30тыс.км, а то тема про вкладыши и в правду появится тут)). Решение за Вами

масло меняю на 10 тыс., но в оригинальной книжке интервал указан 20 тыс (так и в бортовике запрограмирован). И по актам с дрездена (машинка от тудаво) сделали как раз на 20 тыс (потом я прикупил). Спрашиваю наших "специалистов" мнения расхордятся - 10, 15, 20, 30 тыс. кто как

Странно, что после 100кмч некомфортно... именно из-за натяга и шума движка некомфортно (кпп-5ти ступка? 86л.с.?) ? Или из-за аэродинамики (мне по аэродинамике и шуму движка после 130кмч становится некомфортно)?

кпп-5ти ступка? - да
86л.с.? - да
мне по аэродинамике и шуму движка после 130кмч становится некомфортно - сравниваю с ланосом 1,6 106 л.с.
наверно из-за аеродинамики

[romixxxxx]

Если это именно мотор а не аэродинамика (а она у кангухи никакая) - то советую проверить подушки. Известная болячка на пробежных машинках, тем более на грузовике.

наверно все таки аеродинамика, так как машинка новая (почти, 34 тыс 1 год)

[Rammstern]

Ну тогда только шумка.
Я как то писал тут уже - что основная претензия к машине - это шумность. На немецких банах разгонял изредка до максимума - так вот начиная от 120 шум уже мешает заметно. Но не движка - его на такой скорости и не слышно, да плюс у меня 6 ступка. Именно воздух - колеса и прочие мешают.

А Вы откуда соссно? Интересно как ввезли годовалую машинку - в Россию тк не выйдет. Машинка не после аварии?

[ivas777]

Вот так бы с самого начала дизелисты говорили бы про плюсы и минусы и... не было бы этой темы наверное

А что из тобой перечисленного имеет отношение к дизелю собственно? Это недостатки авто в целом. Шум - он и на бензинке шум, пятиступка - зло для трассы. Но дизель то тут как?


Теоретик

тут Ваш коллега писал, что топливник около 800рэ стоит

И даже носом ткнул, ага А ты все делаешь вид, что это всего лишь "мнение" Кстати, по поводу замены топливного раз в 10 тыков - если не заправляться ворованной солярой с тракторов - это излишне. раз в 30 тыков - и то если очень хочется

Опять пришел со своим дворовым жаргончиком и начал тут кидаться во всех (не про меня речь) своими извержениями... самому-то не надоело желчить? Ткнул он носом...тыкальщик йепт
Ты уже определись- 10 тык или 30тык, а то позиция меняется со скоростью света, а точнее как у человека определенного пола с нетяжелым поведением В общем как налим Уже появились приписки про трактора и их соляру. Это что-то новенькое- ведь раньше этого не было
Ну так выдвинь свое авторитетное дизельное мнение ( ), но только окончательное- когда менять топливный фильтр и масло на дизеле (точнее когда ты это делаешь)? Или сейчас сплаваешь опять, намочишь свой налимий мех и ускользнешь ?!!!

[romixxxxx]

Именно воздух - колеса и прочие мешают.

Наверно именно так

А Вы откуда соссно?

Украина

Интересно как ввезли годовалую машинку - в Россию тк не выйдет. Машинка не после аварии?

Да

[romixxxxx]

когда менять топливный фильтр и масло на дизеле

Я для себя пока решил так:
10 тыс - масло
20 тыс - воздушный фильтр
30 тыс - топливный

[Daf]

А конкретно- на Т5ых- на трёх- турбина после 100 тыков

Было такое дело. а еще у них коробки летели... При чем тут дизель как концепция и Рено в частности?

А притом концепция, что турбодизель современный, гамно полное, усложнили донельзя, датчиков понапихали, надёжности нет, зато экология на высоте... Вот нафига на рабочей машине ставить такие навороченные движки?

На Старексе и Крафтере-.......На Старексе ......
Про Мондео и Хонду .......

Рено тут каким боком?

Рено тут непричём, знакомых дизелистов реновщиков нет, писал о тех кого знаю лично. Но видя их мучения сыязываться с дизелем на Рено желания нет.

Да, все из Германии (Хонда их Японии, праворулька), да, пробег заявленный 50-70 тыков, да год-два всё было хорошо, да, все догадываются что там пробег далеко за...

Ндя.... Даже и не знаю, что на такое возражать то То есть знаем, что купили ушатанное барахло, с пробегами по 300-500 тыков (бензинки то раза 32 уже откапиталились бы), отъездили на этом еще тысяч 100. и когда оно наконец то сломалось - возопим - дизель гавно! Цирк - да и только

Не, там пробеги за мильон были, какие 500, для дизеля это только пора юности

Может быть в теории дизель и дороже на вторичке, но на практике отдают задарма, лишь бы избавиться

Чушь. Читаем не то что хочется - а то что написано - "при равных пробегах и состоянии" - дизель дороже.

При равных пробегах и состоянии- дизель СНАЧАЛО пытаются продать дороже, а потом сливают по нижней планке рынка

Про то, как они ездили по городу и спецов искали, это отдельная история, спецов вообщем нет у нас, всё методом тыка , а кадры решают всё, это давно умным человеком сказано. В Белоруссии эти кадры есть, там и смысл есть дизеля брать.

Опять ерунда. Это просто слегка альтернативно одаренные люди покупают бу с дикими пробегами. На новых или на разумных нет никаких проблем, которые не может решить обычный сервис - замена грм или воздушного фильтра - это какие то "особые дизелисты" должны делать?

Таки я не понял, это все владельцы дизельных Рено- слегка альтернативно одарённые люди ? Ведь до этого года их покупали только бу с дикими пробегами, но зато из Гермаааании

А ТО раз в 10 тыков- это значит я буду масло менять не 3 раза в год, а 4-5? Время чтоль лишнее, или бабло ляжку жгёт? Таки нет

На бензинке нормальные люди тоже раз в 10 тыков делают....

С какого перепугу раз в 10 тыков на бензинке? Даже на Шниве, с движком из 70-х, делаю раз в 15 тыков уже 6 лет.

то она на 40 тыров дороже, ТО в 1,5 раза чаще- а это ещё лишние 15 тыров в год.

Это что за еврейские подсчеты? Можно на исходник глянуть?
Исходник элементарный, два лишних ТО в год...

Пробег на 95% трассовый.

Супер! Дальше можно не продолжать Ибо даже если это и правда - то это огромная редкость - я даже не представляю условий, при каких такое может быть. Остальные 99% форумчан живет в разной степени огромности городах - и бензин у БОЛЬШИНСТВА ест 10-11 литров. Так что эти подсчеты, возможно, и имеют какое то отношение лично к Вам - но как основа для выводов не годятся даже близко

А я, если заметили, пишу только про свой опыт и потребности, или опыт своих друзей. Как ездят остальные, это их дело, мне машина нужна для межгорода в основном. И наезжаю я 35-40 тыков . По городу такси за 100 рублей рулит

И всё ради чего- ради мощиииии

Это ваще перл. Проводя "95%" на трассе, на полудохлом моторчике так и представляю, как Вы довольны выбором "мощи", особливо на обгонах - затяжных подъемах и т.д. На каких оборотах кстати мотор надрывается на 100 км/ч, а?

Понятие трасса очень растяжимое. Моя трасса это город- окружающие посёлки- город. Практически каждый день. На них больше 90 не разгонишься особо, проще выехать на 5 минут раньше.

[romixxxxx]

Понятие трасса очень растяжимое. Моя трасса это город- окружающие посёлки- город. Практически каждый день. На них больше 90 не разгонишься особо, проще выехать на 5 минут раньше.

В своем посту ранее я писал про мощу. И это я про город, я 95% провожу в городе, и дизелек - это песня

[ivas777]

Понятие трасса очень растяжимое. Моя трасса это город- окружающие посёлки- город. Практически каждый день. На них больше 90 не разгонишься особо, проще выехать на 5 минут раньше.

В своем посту ранее я писал про мощу. И это я про город, я 95% провожу в городе, и дизелек - это песня

Да дело в том, что и древние реновские бензинки с такими же древними кпп заточены под город, а точнее передаточные числа в кпп такие. Порой, движок-кпп позволяют трогаться чуть ли не со второй передачи. От этого на трассе уже на 120-130кмч стрелка оборотов дост. высоко поднимается (по крайней мере у меня) и уже некомфортный шум от движка. После корейского 16 ти клапанника не ожидал такого подвоха от лягушатников (там на 140-150кмч только начинался шумок от движка и можно было говорить в пол- голоса, а здесь...(( ). Но как выяснилось, для города это благо (но я бы поменял ПЧ на другие, которые для трассы больше подходят, это кстати и журнал ЗР на 16 ти клапанник предлагал, тестируя Ларгус с таким же движком))

[Rammstern]

Ты уже определись- 10 тык или 30тык, а то позиция меняется со скоростью света, а точнее как у человека определенного пола с нетяжелым поведением В общем как налим Уже появились приписки про трактора и их соляру. Это что-то новенькое- ведь раньше этого не было

Привет, "налим нетяжелого поведения" Я тебе тысячу раз говорил - налим на этом форуме один - и это ты! Не покажешь ли цитатку, где я говорил, что топливный надо менять раз в 10 тыков? Или сознаешься, что как обычно - насвистел?

Ну так выдвинь свое авторитетное дизельное мнение ( ), но только окончательное- когда менять топливный фильтр и масло на дизеле (точнее когда ты это делаешь)?

Научись читать уже - не раз это писал. В этой теме. Перелистай - авось найдешь Или расскажешь, откель такая "нетяжелая логика" - совместить замену топливного и масла? В честь какого - не расскажешь, теоретик?

Или сейчас сплаваешь опять, намочишь свой налимий мех и ускользнешь ?!!!

И "жаргончик дворовый " тоже понятно у кого Налим ты Ивас, как есть скользкий.

[Rammstern]

Понятие трасса очень растяжимое. Моя трасса это город- окружающие посёлки- город. .

Это, простите, какая же это трасса? И чтоб на такой "трассе" расход был 7 литров на бензинке?! Это - к Ивасу, пожалуйста, он обожает такие сказки

[Rammstern]

Порой, движок-кпп позволяют трогаться чуть ли не со второй передачи.

Ндя. "чуть ли не со второй" - это как - с первой? Дизель кстати, позволяет внатяг тронуться со второй - только зачем?
А вот ехать на ней бросив газ - причем хоть в гору - пожалуйста. Момент - как ни крути, никуда не денешь

Кстати - любителям "убойного" аргумента "ну раз делают бензинки - значит хорошие" вопрос - почему мерин прилепил свою звезду исключительно на дизель?

[illiteracy]

Кстати - любителям "убойного" аргумента "ну раз делают бензинки - значит хорошие" вопрос - почему мерин прилепил свою звезду исключительно на дизель?

Во первых, не только дизель, но и бензин. Во-вторых, ты опять передергиваешь. Ты действительно не налим, он так не умеет. Ты уж на сковородке
Несколько не корректно поставлен вопрос Дизель или бензин. Надо спрашивать - Дизель или бензин в наших условиях.

Дизель, конечно лучше, но дороже и капризней. Это как спросить, что лучше бентли или москвич. Устоявшееся мнение - бентли, но если не в Монте-Карло, а на дороге, которую сфотографировал Паша?

[Rammstern]

Во первых, не только дизель, но и бензин. Во-вторых, ты опять передергиваешь. ?

Нет. Это ты передергиваешь ТОЛЬКО дизель!

Ты действительно не налим, он так не умеет. Ты уж на сковородке

Как - так? Я все время говорю одно и тоже - в отличии от керосинщиков Так что на сковородке давно вы - вот и вертитесь, придумывая все новые и новые "проблемы"

Несколько не корректно поставлен вопрос Дизель или бензин. Надо спрашивать - Дизель или бензин в наших условиях.

Ну и спроси - кто мешает то? Я лично именно так и поставил вопрос - не раз уж писано - "применительно аж к конкретной машине в сравнении с конкретными двигателями" - не моя вина что кое кто читает только себя... да и то не внимательно

Дизель, конечно лучше,

О! Истину глаголешь!

но дороже и капризней.

И опять фигня Дизель - куда надежнее. Это - факт! А все остальное - домыслы им не владевших основанных на плаче купивших ушатышей с многосоттысячными пробегами...

[oboldui]

Дом-2.

[Rammstern]

ты его ТОЖЕ смотришь?

[ivas777]

Порой, движок-кпп позволяют трогаться чуть ли не со второй передачи.

Ндя. "чуть ли не со второй" - это как - с первой? Дизель кстати, позволяет внатяг тронуться со второй - только зачем?
А вот ехать на ней бросив газ - причем хоть в гору - пожалуйста. Момент - как ни крути, никуда не денешь

Кстати - любителям "убойного" аргумента "ну раз делают бензинки - значит хорошие" вопрос - почему мерин прилепил свою звезду исключительно на дизель?

Это значит со второй, но с микроподгазовкой
А про мерс подожди, еще не вечер. Он еще одумается и повесит свою звезду на 16 ти клапанник с 8ми клапанником- ему это ничего не стОит

[oboldui]

ты его ТОЖЕ смотришь?

Последнее время больше читаю...

[Rammstern]

Это значит со второй, но с микроподгазовкой

Или с горящим сцеплением - но с третьей Ты сам то понимаешь, чего постишь?

А про мерс подожди, еще не вечер. Он еще одумается

Давай ка все таки не про твои фантазии - а про реальную действительность
Реновский дизель мерс не постеснялся украсить своей звездой - а твои "горячие клопы" - в опе

[ivas777]

Это значит со второй, но с микроподгазовкой

Или с горящим сцеплением - но с третьей Ты сам то понимаешь, чего постишь?

А про мерс подожди, еще не вечер. Он еще одумается

Давай ка все таки не про твои фантазии - а про реальную действительность
Реновский дизель мерс не постеснялся украсить своей звездой - а твои "горячие клопы" - в опе

Я как раз понимаю чего пишу, а иначе как?! На первой передаче можно вообще сцепление бросать и двиг не глохнет (это ессно из разряда эксперимента- не считая редких случаев забывчивости переключения на первую и трогания со второй ). А сцепление и прочие дела- это моя забота, тебе-то чего печься об этом
--------------------
Во наивный чукотский юноша со своей звездой Такой больщой, а такой наивный Да они просто по максимуму отжали Рено, чтобы не вкладываться особо в впердуливание своих движков в пространство канговское и с трансмиссией не сношатся со своей- ну сам-то покумекай своим интеллектом, надеюсь, безграничным Там тупо вся линейка движков реновских, которые немного форсировали: 68 л.с.волшебно превратился в 74л.с.; 86л.с. в 90 сильный; а твой двигло стал 110сильным. Из бензиновых поставили без форсировки новый (с мегана и флюшки) 114сильный. Вот так-то, дядя
На, изучи брошюру с ттх: http://www.mercedesbenz.ru/content/russ ... chure.html

п.с. Во как я тебя по всем статьям, аргументированно нащелкал Чую, ща начнется обильное смачивание рыбьим жиром рыбьего меха
п.п.с. а вообще о чем я, ты ж и так все знаешь, просто закинулся мокрым и под себя (точнее под свой любимый дизель) подвел удобные байки
Я прав? Если да, то у тебя почти получилось

[Rammstern]

Я как раз понимаю чего пишу, а иначе как?! На первой передаче можно вообще сцепление бросать и двиг не глохнет (это ессно из разряда эксперимента- не считая редких случаев забывчивости переключения на первую и трогания со второй )

Ай свисток Спорим - что брешешь?
--------------------

Во наивный чукотский юноша со своей звездой Такой больщой, а такой наивный

Да нет человек налим - это я просто ответил на "аргументы" керосинщиков "аргументом" же аналогичного качества , а некоторые "безгранично налимистые - дворово жаргонистые" в пылу атаки кинулись на ветряные мельницы

. Во как я тебя по всем статьям, аргументированно нащелкал Чую, ща начнется обильное смачивание рыбьим жиром рыбьего меха

Ивас - тя реально по носу щелкать - даже не интересно, так легко ты подставляешься Хоть один то пример нароешь, где я свое мнение менял - или как обычно - сделаешь вид что вопроса не заметил, человек с "нетяжелым поведением"?

Кстати, что из вышепонаписьканного тобою ты реально считаешь за аргументы? На пари то готов?

[Rammstern]

Там тупо вся линейка движков реновских, которые немного форсировали: 68 л.с.волшебно превратился в 74л.с.; 86л.с. в 90 сильный; а твой двигло стал 110сильным. Из бензиновых поставили без форсировки новый (с мегана и флюшки) 114сильный.

http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... elist.html

Найдика мне тут бензин, "щелкун-аргументатор" фигов
Получил, по носу?

Вот так-то, дядя

Заметь, налим - я не говорил "не будет бензинки в будущем" - я сказал - "сейчас нету" Надеюсь, разницу ты понимаешь - твой "неограниченный" способен отличать такие нюансы или нет?

[ivas777]

О разговороболщик-то какой, но ни-хуа-хуа не ответчик Ты самое главное упустил из моего щелканья- то что дизель твой ставится и лепится звезда на него не из-за мега-заслуг его, а просто из экономии. И при этом ты наверняка это знаешь, а звездишься тут, что мерс так просто звезды не раздает Я ж тебя просчитал за кило с метром Ну ведь явно не ирония же это была?!
Т.е. все таки выходит, что опять скользишь
-------------
Ну про бензиновый да, он будет (дело времени... немного поспешил я)), но будет реновский тоже, т.е. мой двигло с изм. фазами+ прошитый до 114сил Т.е. по твоей идеалогии скользковатой, я тоже должен гордиться этим фактом и кричать в этой теме, что на 8ми клоп-то не вешают звезду?!
Так что забудь свою звезду и не пытайся подменить понятия- ты ж читаем, как книга с большими буквами в солнечный день

[Rammstern]

Так что забудь свою звезду и не пытайся подменить понятия- ты ж читаем, как книгу с большими буквами в солнечный день

О госпадя, да ты ваще читать не умеешь, свистопляс

] Да нет человек налим - это я просто ответил на "аргументы" керосинщиков "аргументом" же аналогичного качества , а некоторые "безгранично налимистые - дворово жаргонистые" в пылу атаки кинулись на ветряные мельницы )

Большими буквами повторить, скользкий и нетяжелый или достаточно?

Так чо там про "аргументы" то, "щелкунчик"? В твою же ссылку тя и ткнул;) Повторим?

И что там с пари - опять слился?

[Rammstern]

Ты самое главное упустил из моего щелканья- то что дизель твой ставится и лепится звезда на него не из-за мега-заслуг его, а просто из экономии.

Свиста много - смысла мало Ивас, чего бы ты тут не нес - а факт есть факт. Все остальное - твои домыслы...

[ivas777]

Ты самое главное упустил из моего щелканья- то что дизель твой ставится и лепится звезда на него не из-за мега-заслуг его, а просто из экономии.

Свиста много - смысла мало Ивас, чего бы ты тут не нес - а факт есть факт. Все остальное - твои домыслы...

Перечитал твое "про звезду лепят" в ранних постах (при чем давно уже "звездишь"), что-то на иронию не похоже совсем. Налимишь влегкую, говоря про ветряные мельницы?
п.с. ладно хоть я про реновскую бензинку нашел (пусть и в бл. будущем она будет), а то бы так и лилась эта "легкая ирония" без конца
А так теперь и повода для иронии нет

[Rammstern]

Перечитал твое "про звезду лепят" в ранних постах (при чем давно уже "звездишь"), что-то на иронию не похоже совсем. Налимишь влегкую, говоря про ветряные мельницы?

Налим, тебе даже повторы не помогают текст понять? Лоханулся - а сил признать нету? Бывает

ладно хоть я про реновскую бензинку нашел (пусть и в бл. будущем она будет), а то бы так и лилась эта "легкая ирония" без конца
А так теперь и повода для иронии нет

Что ты нашел Не надо мне про "будущее" скользить, мы тут все в настоящем живем. Слабо признать ошибку то? То то ты ссылку на цены из своего ответа потер сразу - ибо живыми бензинками там и не пахнет НАЛИМ!

Ну а про пари, как и предполагалось, налим благополучно проскользил своим рыбьим пузом по размазанному жиру? От ты Ивас скользкий

[ivas777]

Перечитал твое "про звезду лепят" в ранних постах (при чем давно уже "звездишь"), что-то на иронию не похоже совсем. Налимишь влегкую, говоря про ветряные мельницы?

Налим, тебе даже повторы не помогают текст понять? Лоханулся - а сил признать нету? Бывает

ладно хоть я про реновскую бензинку нашел (пусть и в бл. будущем она будет), а то бы так и лилась эта "легкая ирония" без конца
А так теперь и повода для иронии нет

Что ты нашел Не надо мне про "будущее" скользить, мы тут все в настоящем живем. Слабо признать ошибку то? То то ты ссылку на цены из своего ответа потер сразу - ибо живыми бензинками там и не пахнет НАЛИМ!

Ну а про пари, как и предполагалось, налим благополучно проскользил своим рыбьим пузом по размазанному жиру? От ты Ивас скользкий

Да какое в жпу потер ссылку? Где ты это видел? Напротив, в теме про ситан я все выложил. Если здесь и потер (не помню, честно), а ты как всегда заметил своими очами это до редактирования (это так называется, а не потер), то для того, чтобы показать, какой бензовый двиг у ситана (который указан только в брошюре). Разоблачитель-дилетант, мляха-буха
-----------
Каким ты все пари бредишь- скажи уже конкретней, чтобы твои "высокоинтеллектуальные" труды не перелопачивать

[Rammstern]

Да какое в жпу потер ссылку? Где ты это видел?

ааа, умора

Если здесь и потер (не помню, честно), то для того, чтобы показать, какой бензовый двиг у ситана (который указан только в брошюре).

И этот налим пытается меня в чем то обвинять А потер ты ее потому, что бензина на ситане не было и нет!

Разоблачитель-дилетант, мляха-буха

Не зна не зна....... В косяки твои носиком тя регулярно макаю - и, что характерно - завсегда по делу, в отличии от тебя
-----------

Каким ты все пари бредишь- скажи уже конкретней, чтобы твои "высокоинтеллектуальные" труды не перелопачивать

"высокоинтеллектуальный" и "неограниченный" - это у нас ты тут я про себя подобной хрени ни разу не писал, в отличии опять же от...
Ну а что касается пари - хоть уналимься - но все на ЭТОЙ странице Впрочем, я тебя тут неоднократно за язык ловил - и ты все время сливался Не парься - я лично не удивлен, но и не обижайся - так и буду тя прихватывать - ибо налиму - налимье

[ivas777]

Да какое в жпу потер ссылку? Где ты это видел?

ааа, умора

Если здесь и потер (не помню, честно), то для того, чтобы показать, какой бензовый двиг у ситана (который указан только в брошюре).

И этот налим пытается меня в чем то обвинять А потер ты ее потому, что бензина на ситане не было и нет!

Разоблачитель-дилетант, мляха-буха

Не зна не зна....... В косяки твои носиком тя регулярно макаю - и, что характерно - завсегда по делу, в отличии от тебя
-----------

Каким ты все пари бредишь- скажи уже конкретней, чтобы твои "высокоинтеллектуальные" труды не перелопачивать

"высокоинтеллектуальный" и "неограниченный" - это у нас ты тут я про себя подобной хрени ни разу не писал, в отличии опять же от...
Ну а что касается пари - хоть уналимься - но все на ЭТОЙ странице Впрочем, я тебя тут неоднократно за язык ловил - и ты все время сливался Не парься - я лично не удивлен, но и не обижайся - так и буду тя прихватывать - ибо налиму - налимье

Да сам ты пресноводный Вона, про тебя даже вики пишет (о великий с шикарным золотистым мехом ): http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E0%EB%E8%EC
Пари про начало движения со второй и бросание газа на первой при троганьи? Если это, то легко (еще разок тебя щелну по носу ),но как проверять будешь? Видео достаточно будет? Или счас зассикаешь приближения щелчка и скажешь, что не надо?

[Rammstern]

Да сам ты пресноводный

Да нет, человек юла - "писал - не писал" "потер - не помню" - это все о тебе

Пари про начало движения со второй и бросание газа на первой при троганьи? Если это, то легко (еще разок тебя щелну по носу ),но как проверять будешь? Видео достаточно будет? Или счас зассикаешь приближения щелчка и скажешь, что не надо?

Да сикаешь это ты тут регулярно Я то, в отличие от тебя налима еще ни разу не слился

Давай свое видео, как ты бросаешь газ и машина трогается, свисток "Щелкун" - пока ты только принимаешь щелчки то

Тока имей ввиду - проверять как ты его снимал - буду лично! Так что раз уж сам подписался - снимай так, чтоб ни у кого не возникло сомнения в подтасовке, налимушка "писал-не писал"

[ivas777]

Тока имей ввиду - проверять как ты его снимал - буду лично! Так что раз уж сам подписался - снимай так, чтоб ни у кого не возникло сомнения в подтасовке, налимушка "писал-не писал"

Не сикай, все будет в лучшем виде Нужно время конечно (соберусь с силами чутка)) Если не получится, то обойдемся без видео Но я об этом напишу тут
Но я же точно помню, что движок позволял так трогаться
п.с. Вот пари-мэн, до чего довел меня, что я аж разволновался

[Rammstern]

Не сикай, все будет в лучшем виде Нужно время конечно (соберусь с силами чутка))

Давай давай, собирайся Сикалка

Вот пари-мэн, до чего довел меня, что я аж разволновался

Че волноваться то? Видео где? Или все "собираешься", налимушка?

[павел маг]

Все показания по БК
Пробег -9186
Средняя скорость 24,4 - лишний раз подчеркивает отсутствие больших трассовых прогонов
Средний расход 8,8 литра

Основной вывод - если бы Ramm заплатил за топливо ту же сумму, что и я, то в качестве бонуса смог бы сгонять к Паше в Верхнеуральск и выпить за дружбу между уральцами и московскими пролетариями Зато я принес больше в бюджет МСК
Частное определение - для технически устаревшей бензинки 8к расход вполне приемлемый.

Давай посчитаем , для простоты округлим до 10 тыс.
100*8,8л*28 руб=24640 руб бензин
100*6л*31 руб=18600 руб соляра
экономия 6000 руб.
далее у трактора подошло то 11 тыс руб , а у бензина стоимость то-5,3 тыс руб на пробег 10 т.км.
итого в обратку минус 5,7 тыс.руб.
крутая экономия в 300 рублей на пробег в 10 тыс км. не забываем разницу в цене в 40 тыс рублей.
так что мне самому придется в Москву у Роме пилить , мож он мне похвалиться новым туннелем за 70 миллиардов рублей , который начинал из бюджета страны пилить еще медовый пи....рас , а закончил уже Собянин. Конечно , москвичи супердостойны за такие деньги с комфортом провести толстую задницу на расстоянию в пару улиц , чем на эти деньги построят хорошие дороги в нескольких областях России. Зачем неработающему быдлу еще и асфальт-пусть на лошадях катаются.

[oboldui]

да, на трассе с дизелем разница маленькая совсем-стихия подсчета прибыли у дизеля видимо начинается в городе с интенсивными и частыми разгонами ))
вот тут как раз ехал в область по трассе около 100кмч на кк и зафиксил моментальный расход (это я спецом не фиксил несколькомоментные цифры 6,5л.). был и 7,4л. в этом же ритме, но в основном 7,2л.

Доброго утра! Уважаемый, Вы вломились в открытую дверь. Действительно дизель выгоднее смотрится на поездках в городе. Разница между городом и трассой у дизеля значительно меньше бензинки.
Вот для поездок за городом при малом пробеге вполне подойдёт бензинка, даже для меня.
Другой вопрос, много ли людей используют так машину? Я таких знаю, но мало.

[Rammstern]

вот тут как раз ехал в область по трассе около 100кмч на кк и зафиксил моментальный расход (это я спецом не фиксил несколькомоментные цифры 6,5л.). был и 7,4л. в этом же ритме, но в основном 7,2л.

Фиксель ёмаё Я такого тебе нафиксю - ты ж от зависти вздернешься

Ты лучче вот на какой вопрос ответь - это получается еще и 110 нет, а мотор уже почти на 3.500 тыщи ? А сколько тогда на 140 у тебя на тахометре?