Подключение штатн ДХО на фазе1 (активация 2й нити)

[бамовец]

Подключил вторую нить на передних габаритах - вполне ярко! Считаю для ДХО достаточно. Галоген температура гораздо выше - боюсь за пластик.

[oboldui]

А для чего? Ну с ксеноном машины- понятно. В чём прикол?

[бамовец]

Прикол в том,что я ответил в соседнюю ветку,а попало сюда.....полтергейст однако!

[oboldui]

[бамовец]

Вероятно смысл до Эстонии не весь добрался Поясняю: по Российскому закону при движении авто должны гореть ДХО, но не обязательно ближний свет.
Можно использовать другой яркий источник света при определённых ограничениях в геометрии установки на передней части авто. Я сделал то,о чём писал выше. Экономлю на лампочках основного света + дольше не желтеет пластик фар. Уффф...много написал - устал.

[oboldui]

В эстонии это правило действует с начала 90-х. На сэкономленные деньги от лампочек хотите сделать ремонт на кухне или семьёй в Турцию? С таким же успехом можно машину наночь ставить на домкраты - чтоб пружины не "изнашивались". Перед выездом на колёса одевать пакеты - чтоб резина не изнашивалась. Музыку слушать тихо - чтоб диффузор динамика не изнашивался. Стоп! Радио вообще выключить! -чтоб щётки генератора не нагружать. Выходить всем пассажирам в одну дверь- чего замки и петли нагружать. На педали связать чехольчики. Стёкла не опускать- царапаются. Поворотник включать только на три вспышки! После поездки в глушитель вставлять пробку- чтоб конденсат не корродировал изнутри.
Надеюсь на Вашу адекватность восприятия юмора.

[бамовец]

Я на это и надеялся! Легко развёл горячего эстонского парня на текст в три раза больше моего! Но писать более не буду. А то будет как парней из двух столиц нашей родины. А вообще-то форум склочный. Всем привет!

[семен семеныч]

[ivas777]

[oboldui]

Хм.... При озвученой стоимости имеет смысл экономить. Но тут не всё так просто. Любой источник света не может считаться по умолчанию ДХО.

[UDZ]

[oboldui]

В каждом городе найдётся хитрожопый мент, который будет посылать на повторное ТО без маркировки RL. У нас есть такой идейный, но надо отдать должное - колхозный ксенон "победил".

[oboldui]

[Marat]

[ivas777]

[sanchello]

Другой темы не нашёл. Решил написать сюда. В головных фарах маленький отражатель с двухнитевой лампой он служит габаритом и ещё чем-то?

[Snegovik]

[DAN]

Утомило меня менять лампы P21/5W в ДХО через каждые ~6 месяцев Решил попробовать поменять их на светодиодные. Попутно открыл для себя лампу PY21W, когда пытался заменить ее в сигнале поворотника Подробности читайте на http://uzlec.ru/svetodiodnye-lampy-p215w-dlya-dxo.html

[ivas777]

[DAN]

[ivas777]

DAN, спасибо.

[Pasha]

[семен семеныч]

[Pasha]

[семен семеныч]

[Pasha]

А где покупал? На али?

[семен семеныч]

[Pasha]

[DAN]

[Sunsetpeople]

[семен семеныч]

Да с люменами тоже хрен разберешся, у меня вот такие http://www.aliexpress.com/item/2pcs-lot ... 59609.html люмены от 650 до 720 поэтому я и замерил сколько ампер кушает и получил мощность примерно 6,5Вт, но у меня всего 6 светодиодов, а у вас 16 значит теоретически ваши лампочки кушают в два с половиной раза больше

[семен семеныч]

Вот фотки моих светодиодных ламп мощностью 6,5 Вт.

[ilyazx6r]

Очень даже..

[Sunsetpeople]

[Sunsetpeople]

[ivas777]

[Sunsetpeople]

[valerik]

Используя Ваши опыт и наработки (отдельное спасибо UDZ и DAN за подробное описание), тоже подключил штатные ДХО. Так как в автоэлектрике не силен, было немного страшновато лезть в штатную проводку.
Питание на ДХО взял с разъема подогрева сиденья, который находится под водительским сиденьем (толстый красный провод, + появляется после пуска двигателя). С этого же провода, после предохранителя, сделал ответвление и запитал один прикуриватель, (на время работы стартера, прикуриватели обесточиваются и видеорегистратор, подключенный в прикуриватель, бывало, глючил из - за этого «провала» напряжения). Штатный плюсовой провод прикуривателя обкусил, заизолировал, спрятал в косу, вынул соответствующий предохранитель. С прикуривателя же взял минус на реле. Второй прикуриватель оставил как есть, для компрессора и т.д.
Под сиденьем расположил распределительную коробку, в которой находятся колодка предохранителя, выключатель и реле. Там эта коробка не мешает, глаза не мозолит, да и реле в салоне уютнее будет. Коробка закреплена к ковру длинными пластиковыми хомутами.
Плюс габаритов, для отключения ДХО взял с разъема, расположенного под крышкой блока защиты цепей и коммутации (под капотом, рядом с аккумулятором), два голубых провода. Для того, чтобы провод с габарита провести в салон, а из салона вывести провод на лампы, использовал два из пяти незадействованных проводов, находящихся в косе этого разъема (подробно про эти провода в теме «непонятные разъемы»). Из под сиденья под торпедо, два провода в гофре проложены под ковром вдоль уплотнителя двери. Из под крышки блока защиты цепей и коммутации выходит один провод, который разводится на патроны ламп. Вся проводка проложена в гофре и под капотом пристегнута хомутами к штатной проводке, все получилось аккуратно. Предохранитель поставил 5 А – держит.