Всё о Renault Kangoo 2

**ivas777** » 26 фев 2013, 16:01

а выше ссылки не железные аргументы разве?

**Rammstern** » 26 фев 2013, 16:40

нет. Ваще не "аргументы" - а как обычно - "звон слышал - а вот откуда он...." :lol:

Малость поясню свою мысль - подобные неисправности случаются на совсем других, нежели заявленные вами пробеги. Бензинки к этому успеют огрестись куда большим роем неисправностей - но их с таким пробегом тупо нету

Это как Ваш "мужик с работы" - но вы же слышите только то, что идет вам в строку, не правда ли?

**ivas777** » 26 фев 2013, 19:26

**Rammstern** » 26 фев 2013, 19:36

Андерсон - это вы :lol:

Какие 110 150 тысяч? :lol:

Я ж говорю - Вы когда начинаете разглагольствовать о том, о чем ровным счетом НИЧЕГО не знаете - выглядите забавно

На том же М2 есть тема - "проверка ВИН". Почитайте - потом вернемся к разговору о пробегах, знаток дизелей

**ivas777** » 26 фев 2013, 19:39

**Rammstern** » 26 фев 2013, 20:25

**illiteracy** » 26 фев 2013, 21:26

Ваша дискуссия чрезвычайно интересна, но есть еще один фактор - транспортный налог

Питер

бензин 8 кл - 1770
Диз 106 - 3710
------------------------------------------
Разница 2060 > 200%

Москва

бензин 8 кл - 532
Диз - 2120
-----------------------------------
Ращница 1500 > 300%

Не сложно подсчитать, что в данном случае транспортный налог отличается от 2.5 до 4 раз.

Мощности двигателей взяты как наиболее распространенные. Экзотику дизель 64 лс и бензин 16 кл не рассматривал, так как они практически не представлены в РФ (новые у ОД).
PS Стоимость 1-й лс со временем вырастет, а соотношение останется. Деньги небольшие, но, как известно, дьявол в мелочах

**Rammstern** » 26 фев 2013, 23:45

Робяты - вы жжете прямо напалмом! 200 %.... 300 %!!!!! :shock:

Ошалеть! С ума сойти :cry:

А сколько в деньгах ? 2000 ? 1500? В день? За месяц? Что, простите - за год???? :lol:

Для ivas777 вон 20-30 тыров не деньги - а тут - 1500? Веселуха

В общем не - за недостаток некатит

Хотя должен заметить - в отличие от нашего сказочника аргумент приведен реально существующий

**romixxxxx** » 27 фев 2013, 01:33

**oboldui** » 27 фев 2013, 01:40

**КангоII** » 27 фев 2013, 02:23

Да и еще при дтп бензинка огнеопасна,может и бабахнуть.
Вот интересно через сколько лет появится тема: Електро или дизель? Подозреваю,что зажигалки вымрут первыми.
Потом( где-то в 2035 году) будет тема: Електро или водородная? И так далее...
Ну,а если серьезно пора наверно признать,что каждый из здесь спорящих, все-равно останется при своем.
Я на дизеле

**ivas777** » 27 фев 2013, 10:04

**Rammstern** » 27 фев 2013, 13:01

**illiteracy** » 27 фев 2013, 14:07

Народ! Вы как-то скатились к экономично/не экономично, сколько жрет. Я добавил флуда о налоге... Меня интересует другое. Как заводится при -25 -30?Пробег до серьезной неисправности и стоимость ремонта, ТО. Например, на предыдущей кангуше 1 бензиновой накатывал примерно 50 тыс км в год. На 8 году сменил катализатор. Больше ничего кроме стандартного ТО с системами связанными с двигателем не делал. Машина уже год у другого владельца, общий пробег почти 300 ткм - жалоб нет, двигатель как новый.
С дизелем пришлось, в свое время, на мондео (новый куплен у ОД Немец) долго и с удовольствием иметь половые отношения. На второй год полетела турбина, потом долго разбирались с датчиками и ТНВД - тупил страшно и не развивал мощность. Продал на третий год эксплуатации и пересел на "зажигалку" и забыл про двигатель.
Теперь понимаете, что экономия нескольких тысяч рублей в год на топливе, может выйти десятками тысяч на ремонт и сгоревшие нервные клетки. В тем более, что мне ВЕСЬ бензин оплачивают на работе.

**водолей** » 27 фев 2013, 20:50

+ 100500!
Добавлю: об отутствии хорошего сервиса по дизелям, и слесарей скачущих по сервисам.

**Rammstern** » 28 фев 2013, 00:40

**illiteracy** » 28 фев 2013, 13:52

**Rammstern** » 28 фев 2013, 15:41

**ivas777** » 28 фев 2013, 19:38

**ivas777** » 28 фев 2013, 19:53

**Rammstern** » 28 фев 2013, 20:11

**ivas777** » 28 фев 2013, 20:15

**Rammstern** » 28 фев 2013, 20:20

**Pasha** » 28 фев 2013, 22:00

вы все спорите про прибег 30, 20, 10 тыс до замены масла, а каков регламент ОТ для дизельного дастера который начал продаваться у нас (первый официальный дизель рено в России)... насколько я понимаю моторы схожие с кангу....

**Rammstern** » 28 фев 2013, 22:10

10 тыков. И что? У наших делеров то, продавших пару сотен дизелей в прошлом году, конечно есть основания для выведения собственных регламентов :lol:

**illiteracy** » 01 мар 2013, 00:01

**Pasha** » 01 мар 2013, 00:26

**oboldui** » 01 мар 2013, 01:01

**ivas777** » 01 мар 2013, 10:16

**oboldui** » 01 мар 2013, 10:38

**Rammstern** » 01 мар 2013, 13:09

**Rammstern** » 01 мар 2013, 13:30

Итак – по расходу.
Вот тема - viewtopic.php?f=4&t=134
sashog – сейчас в районе 10л по городу.
Sunsetpeople В городе хрен знает но больше 11 точно
Vitvl1 - Мой ещё больше ест: в городе 12-12,5
novizki - Сейчас компьютер показывает средний расход 11,4 литра, но это с прогревами и по городу.
softline3 - Зима расход:От 11,5 до 14,6-прогревы,пробки город
Pasha - 1.6 8 кл. расход по городу 10л.(так почему же вдруг в рассчете стало 9.5?)
Это – только первая страница темы про расход Считаем – только городской.

Средний расход исходя из этого – 10, 98 л.(и заметьте – в отличиии от Вас я ничего не придумал) – можете сами пересчитать.

Ну что, подставить этот литр в Ваш расчет и посмеяться? :lol:

Или двадцатка даже с учетом навязываемых Вами ТО - и так достаточный аргумент?
А давайте все таки посчитаем

- 27 745!!! Хотя конечно - для Вас это разве деньги? :lol:

P/S/ и чего вы, бензинщики , такие агрессивные? :cry:

P/P/S/ и замечу - из чуйвсства сострадания :lol:

я брал наименьшие из вышеприведенных цифры для вывода среднего значения. дарю - пользуйтесь 8-)

**ivas777** » 01 мар 2013, 15:24

**Rammstern** » 01 мар 2013, 15:53

**ivas777** » 01 мар 2013, 16:30

**Rammstern** » 01 мар 2013, 16:43

**oboldui** » 01 мар 2013, 16:51

при дизеле желательно наличие гаража.
когда заведёте дизель поймёте почему.

**Pasha** » 01 мар 2013, 17:21

**ivas777** » 01 мар 2013, 17:49

**oboldui** » 01 мар 2013, 18:12

ребят, кангу такая неоднозначная машинка, что может эксплуатироваться как на бензине так и на дизеле. :oops:

Всё зависит от особенностей эксплуатации. Оптимальный вариант определяет владелец. Считаю что и среди бензинок и среди дизелей есть "счастливые обладатели"

Была бы немного больше, как Юмпи, или тем более Трафик я не был бы так дружелюбен к бензину.
Кстати, на чём ездят таксисты в России, из иномарок? Бензин или дизель?
Наши с слезами расставались со 124, а теперь разные. В почёте эспэйсы, тураны. Ес-но дизель.

**oboldui** » 01 мар 2013, 18:27

Ивасу.
Шоб тару было где держать. Шоб было где отогреть, если заправил не по сезону.(по глупости)

. Шоб можно было хранить купленную салярку, предварительно проверив морозной ночью.
Конечно покупать из за этого гараж глупо, но у кого он есть или планируется покупка, могут более детально рассматривать приобретение дизеля.
Когда всё налажено, эксплуатировать дизель не запарно.

**семен семеныч** » 01 мар 2013, 19:15

**ivas777** » 01 мар 2013, 19:28

**Pasha** » 01 мар 2013, 19:49

**oboldui** » 01 мар 2013, 20:42

**oboldui** » 01 мар 2013, 21:17

Не придется ли потом дорого и часто ремонтировать двигатель?! Как я почитал на некоторых форумах, там потом клапана как расходник?! Хотя, может зависит от оборудования и как настроен двигатель под него. Ну да, с другой-то стороны, фирменные реношки на газу продаются в Белоруссии, Германии и наверное бегают долго. В общем надо эту тему прокачивать, но я пас

А в споре я этот аргумент приводил, на что мне было отвечено по типу: баллон надо вниз пристраивать и запаску в багажник (если я конечно ничего не попутал)

[/quote]

http://rus.auto24.ee/used/1032459
http://rus.auto24.ee/used/1250223
http://rus.auto24.ee/used/1222179
http://rus.auto24.ee/used/1154249
http://rus.auto24.ee/used/1211043
http://rus.auto24.ee/used/1223344
http://rus.auto24.ee/used/1089426
http://rus.auto24.ee/used/1247860
http://rus.auto24.ee/used/727576
вот больные люди, постоянно меняли турбины, форсунки, насосы, вкладыши и т.п. Так нет чтоб к 50 тыс. понять свою ошибку, так они упорно ездили и тратились на ремонт. Идиоты. :lol:

**oboldui** » 01 мар 2013, 21:22

Вот при такой эксплуатации выгоден дизель.

http://rus.auto24.ee/used/1248457

**ivas777** » 01 мар 2013, 21:49

**oboldui** » 01 мар 2013, 22:12

**oboldui** » 01 мар 2013, 22:16

Кстати в Таллинне жителям сделали весь общественный транспорт БЕСПЛАТНЫМ!

Правда только жителям Таллинна. :cry:

Таксисты ноют: -25% клиентов.

**illiteracy** » 02 мар 2013, 00:43

**ivas777** » 02 мар 2013, 00:52

**illiteracy** » 02 мар 2013, 01:04

**illiteracy** » 02 мар 2013, 01:20

**oboldui** » 02 мар 2013, 01:26

Только не смейся, я не читал регламент. :oops:

Надо хоть посмотреть. Я уже говорил, у меня своё видение на обслуживание. Считаю что жёстко эксплуатирую, буду менять после 10тыс. Да и обкатка. Фильтра куплю не оригинал Мале, заменю сам.
Власти Таллинна подсчитали что заморочка с билетами и контролёрами обходится не на много дороже. А транспорт всё ровно датируют. Раздали электронные карточки и в реальном времени можно видеть пассажирскую нагрузку и корректировать. Ну и политика, куда без неё. Но политическую жизнь в Эстонии я освещать не буду- тошнит.

**oboldui** » 02 мар 2013, 01:42

**illiteracy** » 02 мар 2013, 03:30

**illiteracy** » 02 мар 2013, 03:43