Всё о Renault Kangoo 2

**DAN** » 07 окт 2012, 20:57

Спасибо AntonM за изложенный материал. Вот и у меня дошли руки до монтажа блока круиз-контроля. С подробным отчетом можно ознакомиться здесь.

**Snegovik** » 16 окт 2012, 22:37

Всем здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, то знает, если разъем возле корректора фар есть а под рулевой колонкой в разъеме только два провода (как я понял, это подушка) можно ли каким-то образом установить круиз?

**DAN** » 17 окт 2012, 16:41

Snegovik писал(а):если разъем возле корректора фар есть а под рулевой колонкой в разъеме только два провода (как я понял, это подушка) можно ли каким-то образом установить круиз?

Нужно разбираться с электросхемами и тянуть два недостающих провода прямо с самодельного блока управления КК до модуля ЭБУ системы впрыска.

**Snegovik** » 17 окт 2012, 22:09

DAN писал(а):
Snegovik писал(а):если разъем возле корректора фар есть а под рулевой колонкой в разъеме только два провода (как я понял, это подушка) можно ли каким-то образом установить круиз?

Нужно разбираться с электросхемами и тянуть два недостающих провода прямо с самодельного блока управления КК до модуля ЭБУ системы впрыска.

Большое спасибо. Но я, наверное, не разберусь с этими схемами…

А не известно, с каких клем/контактов выходят эти провода на пульт круизом?
Чтоб посмотреть есть ли выход с ЭБУ для подключения?

**Snegovik** » 30 окт 2012, 23:34

Подскажите, пожалуйста, на какие клемы, разъёмы идут провода от кнопок круиз-контроля (после разема под рулем).
Хотел установить круиз, а там не хватает проводов в раземе (под рулем).
Думаю, может протянуть провода на ЭБУ но не знаю на какие клемы смотреть :?:

**Snegovik** » 13 ноя 2012, 01:00

Огромное Вам спасибо

Хоть рисунок и видел дамно, но не понимал что есть что на нем)))

**Snegovik** » 05 фев 2013, 01:27

Может кому-то будет полезная информация.
После анализа схем, и осмотра разъемов блока №120, выяснилось,
что в блоке контакты есть, а вот в разъеме не хватает 2-х проводов.

**DAN** » 05 фев 2013, 10:53

Snegovik писал(а):После анализа схем, и осмотра разъемов блока №120, выяснилось,
что в блоке контакты есть, а вот в разъеме не хватает 2-х проводов.

Сейчас под рукой нет электросхем. Что это за разъем? Где расположен?

**Snegovik** » 05 фев 2013, 12:12

Расположен сразу за аккумулятором (мозги машины), самый верхний разъем (два длиннее и этот третий поменьше).

**ivas777** » 05 фев 2013, 18:00

Snegovik писал(а):Расположен сразу за аккумулятором (мозги машины), самый верхний разъем (два длиннее и этот третий поменьше).

Это что, чтобы добраться и посмотреть на этот разъем, Вы сняли кучу крыжек/крыжечек/ лючков под аккмумом?
Если это так, то воистину сильно Ваше желание овладеть КК

**DAN** » 05 фев 2013, 21:13

Snegovik писал(а):После анализа схем, и осмотра разъемов блока №120, выяснилось,
что в блоке контакты есть, а вот в разъеме не хватает 2-х проводов.

… а идти эти два провода должны на колодку 1519 в рулевой колонке, через которую проходят провода подушки безопасности. В общем, это подсказка, куда следует тянуть проводку, если вы не обнаружите под рулем необходимых проводов для круиз-контроля.

**Snegovik** » 06 фев 2013, 01:03

ivas777 писал(а):
Snegovik писал(а):Расположен сразу за аккумулятором (мозги машины), самый верхний разъем (два длиннее и этот третий поменьше).

Это что, чтобы добраться и посмотреть на этот разъем, Вы сняли кучу крыжек/крыжечек/ лючков под аккмумом?
Если это так, то воистину сильно Ваше желание овладеть КК

Желание «овладеть» круизом ,не маленькое. Много снимать не пришлось.чтоб добраться по «нормальному» необходимо снять лишь аккумулятор и открутить ЭБУ. Но, я снимал также кучу всех крышечек о которых вы говорите, а так-же воздушный фильтр и полностью коробку в которую он вставляется (достать ее, просто «сказочное» удовольствие). Попутно столько «поснимал» чтоб увидить есть ли провода. Оказалось что в жмуте который идет с салона под капот заложенные 5шт.проводов. Они были просто скрученные и примотанные к основном жгуту. Для каких целей их прокладывали без понятия. Но я рад, что они есть, не нужно будет тянуть в салон провода для круиза.

DAN писал(а):
Snegovik писал(а):После анализа схем, и осмотра разъемов блока №120, выяснилось,
что в блоке контакты есть, а вот в разъеме не хватает 2-х проводов.

… а идти эти два провода должны на колодку 1519 в рулевой колонке, через которую проходят провода подушки безопасности. В общем, это подсказка, куда следует тянуть проводку, если вы не обнаружите под рулем необходимых проводов для круиз-контроля.

Вот именно и поэтому (отсутствие в разъеме под рулем двух проводов для круиза) и добирался до ЭБУ (№120) чтоб понять наконец-то возможно ли установить круиз или только после замены мозгов (ЭБУ) что очень не бюджетное решение.

**ivas777** » 06 фев 2013, 01:07

Snegovik писал(а):Вот именно и поэтому (отсутствие в разъеме под рулем двух проводов для круиза) и добирался до ЭБУ (№120) чтоб понять наконец-то возможно ли установить круиз или только после замены мозгов (ЭБУ) что очень не бюджетное решение.

В общем можно сделать на Вашем опыте (полезном опыте для многих) вывод, что если под рулевой колонкой нет проводов соответствующих, то и КК будет подключить тяжко и обременительно (ЭБУ новый и т.п.)- я правильно понял?

**Snegovik** » 06 фев 2013, 01:18

ivas777 писал(а):
Snegovik писал(а):Вот именно и поэтому (отсутствие в разъеме под рулем двух проводов для круиза) и добирался до ЭБУ (№120) чтоб понять наконец-то возможно ли установить круиз или только после замены мозгов (ЭБУ) что очень не бюджетное решение.

В общем можно сделать на Вашем опыте (полезном опыте для многих) вывод, что если под рулевой колонкой нет проводов соответствующих, то и КК будет подключить тяжко и обременительно (ЭБУ новый и т.п.)- я правильно понял?

Практически верно…ЭБУ покутать очень не бюджетно...
Необходимо лишь, с разборки (ибо вряд ли найду две такие клеммы как в разъеме который входит в ЭБУ) купить один разъем, достать с него две клеммы и вставить в свой разъем. Эти клеммы припаять к двум проводам (с 5-ти) которые заложенные. А концы (которые в салоне) подключить к кнопкам. Естественно нужно будет спаять пульт для управления круизом (вариантов изготовления кнопок более 4-5, и это не проблема ). После чего соединить разъем, который включает круиз (возле регулятора наклона фар). Ну и заехать, чтоб в мозгах включили круиз.

Вот так в теории. Надеюсь скоро будет и на практике.

**DAN** » 06 фев 2013, 10:48

Snegovik писал(а):Необходимо лишь, с разборки (ибо вряд ли найду две такие клеммы как в разъеме который входит в ЭБУ) купить один разъем, достать с него две клеммы и вставить в свой разъем. Эти клеммы припаять к двум проводам (с 5-ти) которые заложенные. А концы (которые в салоне) подключить к кнопкам. Естественно нужно будет спаять пульт для управления круизом (вариантов изготовления кнопок более 4-5, и это не проблема ). После чего соединить разъем, который включает круиз (возле регулятора наклона фар). Ну и заехать, чтоб в мозгах включили круиз.

На Scenic II вполне успешно реализовывали подобную задачу, т.е. тянули провода из салона до модуля ЭБУ системы впрыска.

**Snegovik** » 07 фев 2013, 01:28

…и еще оказывается (судя по фото разъему) не хватает проводов в этом-же разъеме для кнопки включения круиза (А2 и С3).

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 01:54

Кто нибудь может мне сказать, я из фотоотчета ничего не понял( К какой колодке нужно подключать самопальный блок с кнопками, к белой? там всего два провода получаются, а кнопок 4, каким образом это все работает? Зачем перемычка временная ставится тоже непонятно? Я нашел у себя белый разъем, это значит есть КК у меня в мозгах?

**DAN** » 07 фев 2013, 11:15

Sunsetpeople писал(а):К какой колодке нужно подключать самопальный блок с кнопками, к белой?

Блок с кнопками подключается к колодке под рулевой колонкой, выключатель — к белому разъему.

Sunsetpeople писал(а):там всего два провода получаются, а кнопок 4, каким образом это все работает?

Ты повторяешься: viewtopic.php?f=6&t=8#p3201

Sunsetpeople писал(а):Зачем перемычка временная ставится тоже непонятно?

Перемычку можно не ставить. AntonM делал это временно для проверки вместо выключателя.

Sunsetpeople писал(а):Я нашел у себя белый разъем, это значит есть КК у меня в мозгах?

Функционал круиз-контроля присутствует изначально в ЭБУ модуля системы впрыска. Вопрос только в наличии соответствующих проводов. Т.е. то, с чем сейчас разбирается Snegovik.

**Snegovik** » 07 фев 2013, 12:18

DAN все верно указал.
И еще посмотри на верхний разъем блока №120. И поймешь, есть выход с него или нет,
Ну а если есть выход, то смотри есть ли провода отходящие с разъема.

**Snegovik** » 07 фев 2013, 12:37

Так... и в разъеме №1081 тоже не хватает проводов.

Р.S. Кто подскажет что это за синий разъем (рядом с №1081)

**DAN** » 07 фев 2013, 13:34

Snegovik писал(а):Р.S. Кто подскажет что это за синий разъем (рядом с №1081)

Серый разъем — это кнопка отключения антипробуксовочной системы: viewtopic.php?f=6&t=416
Синий: "1764 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ НАГРУЗКИ (УПР. ТРОГАНИЯ АВТОМ. С МЕСТА ПРИ СЛАБОМ СЦЕПЛ. ШИН С ПОВЕРХН. ДОРОГИ)".

**Snegovik** » 07 фев 2013, 14:21

Спасибо за информацию.
Я думал что «серый» разъем, это разъем №1081(хотя видел что №1081 белый, но подумал что с модификацией авто, изменился цвет).
Поискав хорошенько под рулем, торпедой, около педалей, белого разъема № 1081, эго не обнаружил.
Следовательно, провода которые шили на него, нужно тянуть заново (хоть повезло что 5-ть проводов обнаружил запасных).
Итого:
1.C блока ЭБУ №120, нужно протянуть 2-ва провода (в кого нет их) и вставить в клемы D2, D3 — на самом блоке. А на ихние концы подключить «самодельный» пульт (кнопки). И установить возле руля.
2.Еще нужно 2-ва провода также протянуть в салон и вставить в разъем ЭБУ на клемы А2, С3. Если нет разъема №1081. В салоне установить переключатель (кнопку) для вкл.круиза и вкл. ограничителя скорости.
3.Протянуть хотя бы 1 провод (второй можно не тянуть и не подключать если не нужна индикация (подсветка самой кнопки) с блока №1337 (клема 1) для круиза и подключить на кнопку с пункта№2.

DAN, Подскажите, поправьте если мое понимание не верное. И неошибаюсь ли на счет подсветки кнопки в пункте №3

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 15:10

DAN писал(а):
Snegovik писал(а):Р.S. Кто подскажет что это за синий разъем (рядом с №1081)

Серый разъем — это кнопка отключения антипробуксовочной системы: viewtopic.php?f=6&t=416 Куда относится синий разъем не знаю, проверь по электросхемам куда относятся разъемы 1440 и 562. Это что-то из них.

серый разъем у меня есть... только подключение кнопки скорее всего не поможет его включить

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 15:15

DAN писал(а):
Sunsetpeople писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Я нашел у себя белый разъем, это значит есть КК у меня в мозгах?

Функционал круиз-контроля присутствует изначально в ЭБУ модуля системы впрыска. Вопрос только в наличии соответствующих проводов. Т.е. то, с чем сейчас разбирается Snegovik.

спасибо за ответ, так а провода просто болтаются (отрезаны от колодки) или надо их тянуть от ЭБу?

**Snegovik** » 07 фев 2013, 15:29

Sunsetpeople писал(а):
спасибо за ответ, так а провода просто болтаются (отрезаны от колодки) или надо их тянуть от ЭБу?

Если провода есть (белого разъема №1081), но обрезаны, то тянуть их не нужно.
Осталось вычислить есть ли провода в разъеме №1519. (если их нет, тянуть от ЭБУ)

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 15:35

Snegovik писал(а):
Sunsetpeople писал(а):
спасибо за ответ, так а провода просто болтаются (отрезаны от колодки) или надо их тянуть от ЭБу?

Если провода есть (белого разъема №1081), но обрезаны, то тянуть их не нужно.
Осталось вычислить есть ли провода в разъеме №1519. (если их нет, тянуть от ЭБУ)

провода на белой колодке есть! это включение отключение круиза я уже понял. а что такое включение ограничителя? посмотрю сейчас колодку под рулем, если не найду проводов то делать не буду.

Антон писал:
Здесь А2 (JA-желтый) это плюс акк-ра подсоединяем его либо к В1 ограничителю, либо к А3 это КК.

так к чему подключать то? в чем разница?

ребят, не в обиду, но вы тут нагородили куча информации которую тяжело переварить. Кто нибудь может лекго и просто нарисовать и написать цвета проводов в какой колодке использовать, и какие выключатели куда подключать...
Потому как я понял в белой колдке надо задействовать 3 провода хотя перемычка стоит на 2-х. под рулем какие провода искать, цвет?

**DAN** » 07 фев 2013, 15:54

Snegovik писал(а):3.Протянуть хотя бы 1 провод (второй можно не тянуть и не подключать если не нужна индикация (подсветка самой кнопки) с блока №1337 (клема 1) для круиза и подключить на кнопку с пункта№2.
DAN, Подскажите, поправьте если мое понимание не верное. И неошибаюсь ли на счет подсветки кнопки в пункте №3

Общий плюс нужен не для подсветки, а для подачи управляющего сигнала о включении режима круиз-контроля или ограничения скорости через выключатель. Брать этот плюс следует с цепи AP43. Она есть во многих местах, где и как удобнее, решайте сами. Можно с блока № 1337.

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 16:01

DAN писал(а):
Snegovik писал(а):3.Протянуть хотя бы 1 провод (второй можно не тянуть и не подключать если не нужна индикация (подсветка самой кнопки) с блока №1337 (клема 1) для круиза и подключить на кнопку с пункта№2.
DAN, Подскажите, поправьте если мое понимание не верное. И неошибаюсь ли на счет подсветки кнопки в пункте №3

Общий плюс нужен не для подсветки, а для подачи управляющего сигнала о включении режима круиз-контроля или ограничения скорости через выключатель. Брать этот плюс следует с цепи AP43. Она есть во многих местах, где и как удобнее, решайте сами. Можно с блока № 1337.

так что активировать, КК или ограничитель, в чем разница этих режимов? выключатель должен быть типа " подал напряжение и отпустил", и простой выключатель? штатный ведь ставят не такой как у вас, там само возвращающаяся кнопка

**Snegovik** » 07 фев 2013, 16:05

По схеме ведь нарисовано что, один «+» идет на лампочку (думал что это подсветка кнопки провод «LPG», контакт В3),
а второй «+» и есть управления (провод «АР43», контакт «А2»)

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 16:08

DAN писал(а):
Snegovik писал(а):3.Протянуть хотя бы 1 провод (второй можно не тянуть и не подключать если не нужна индикация (подсветка самой кнопки) с блока №1337 (клема 1) для круиза и подключить на кнопку с пункта№2.
DAN, Подскажите, поправьте если мое понимание не верное. И неошибаюсь ли на счет подсветки кнопки в пункте №3

Общий плюс нужен не для подсветки, а для подачи управляющего сигнала о включении режима круиз-контроля или ограничения скорости через выключатель. Брать этот плюс следует с цепи AP43. Она есть во многих местах, где и как удобнее, решайте сами. Можно с блока № 1337.

так для кратковременного подачи сигнала или постоянного? у вас стоит выключатель который постоянно будет подпитывать, а заводской- кратковременный, какой ставить?

**Snegovik** » 07 фев 2013, 16:09

Sunsetpeople писал(а):
DAN писал(а):
Snegovik писал(а):3.Протянуть хотя бы 1 провод (второй можно не тянуть и не подключать если не нужна индикация (подсветка самой кнопки) с блока №1337 (клема 1) для круиза и подключить на кнопку с пункта№2.
DAN, Подскажите, поправьте если мое понимание не верное. И неошибаюсь ли на счет подсветки кнопки в пункте №3

Общий плюс нужен не для подсветки, а для подачи управляющего сигнала о включении режима круиз-контроля или ограничения скорости через выключатель. Брать этот плюс следует с цепи AP43. Она есть во многих местах, где и как удобнее, решайте сами. Можно с блока № 1337.

так что активировать, КК или ограничитель, в чем разница этих режимов? выключатель должен быть типа " подал напряжение и отпустил", и простой выключатель? штатный ведь ставят не такой как у вас, там само возвращающаяся кнопка

По моему пониманию, можно поставить 3-х контактный выключатель (общий приходящий, который переключает на: круиз, или ограничитель)
Выключатель будет в положении включен круиз, либо включен ограничитель, либо все выключено.
Дабы не ввести в заблуждение, точную разницу (между КК и ограничителем) не подскажу.

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 16:19

[quote="Snegovik"][/quote]

если разницы нет тогда зачем переключатся между этими режимами? я вообще запутался с вами... если у себя сделаю создам отдельную тему, нужно было просто взять и написать какие кнопки к каким цветам подключать на какого цвета разъемах... для чего все эти схемы непонятно, если уже ребята делали так доступнее не изложить что ли...

В общем Дан мне все разъянил у себя на сайте, спасибо ему! уже начинаю понимать. Сейчас пойду гляну есть у меня провода подрулевой колонкой или нет

**DAN** » 07 фев 2013, 16:34

Snegovik писал(а):По схеме ведь нарисовано что, один «+» идет на лампочку (думал что это подсветка кнопки провод «LPG», контакт В3),
а второй «+» и есть управления (провод «АР43», контакт «А2»)

Контакт B2 я не трогал. Да, возможно он служит для включения подсветки при включении габаритов.

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 16:47

DAN писал(а):
Snegovik писал(а):По схеме ведь нарисовано что, один «+» идет на лампочку (думал что это подсветка кнопки провод «LPG», контакт В3),
а второй «+» и есть управления (провод «АР43», контакт «А2»)

Контакт B2 я не трогал. Да, возможно он служит для включения подсветки при включении габаритов.

не возможно а точно, голубой там провод и земля как раз для этого

**Pasha** » 07 фев 2013, 16:49

Sunsetpeople писал(а):
так что активировать, КК или ограничитель, в чем разница этих режимов? выключатель должен быть типа " подал напряжение и отпустил", и простой выключатель? штатный ведь ставят не такой как у вас, там само возвращающаяся кнопка

разница в том что круиз поддерживает заданную скорость( сам управляет акселератором) , а ограничитель не дает превысить заданную скорость ( управление акселератором в штатном режиме..то бишь на недельку давишь сам) для экстренного ускорения надо продавить педаль газа до упора.....преодолевая усилие в конце хода педали.
кнопка включения режимов с тремя фиксированными положениями.

**DAN** » 07 фев 2013, 16:55

Pasha писал(а):а ограничитель не дает превысить заданную скорость ( управление акселератором в штатном режиме..то бишь на недельку давишь сам) для экстренного ускорения надо продавить педаль газа до упора.....преодолевая усилие в конце хода педали.

Для этого должна стоять соответствующая педаль газа. А у Kangoo II режим ограничения скорости даже в инструкции по эксплуатации не описан. Поэтому я им ни разу не пользовался, не хочу сюрпризов в аварийно-опасной ситуации.

**Snegovik** » 07 фев 2013, 17:04

Pasha, DAN - спасибо за прояснение.

**Pasha** » 07 фев 2013, 17:09

DAN писал(а):
Pasha писал(а):а ограничитель не дает превысить заданную скорость ( управление акселератором в штатном режиме..то бишь на недельку давишь сам) для экстренного ускорения надо продавить педаль газа до упора.....преодолевая усилие в конце хода педали.

Для этого должна стоять соответствующая педаль газа. А у Kangoo II режим ограничения скорости даже в инструкции по эксплуатации не описан. Режимом ограничения скорости я ни разу не пользовался, не хочу сюрпризов в аварийно-опасной ситуации.

а ты глянь инструкцию с оф сайта рено....там этот пункт есть....я его распечатал.
зы http://www.renault.ru/renault-range/ran ... manual.jsp

**DAN** » 07 фев 2013, 17:25

Pasha писал(а):а ты глянь инструкцию с оф сайта рено....там этот пункт есть....я его распечатал.

Виноват. Выложили новую инструкцию от 2013 г. В ней описаны оба режима. Посмотрел внимательно старую инструкцию от 2010 г., а в ней вообще все наоборот: описан режим ограничителя скорости, но не описан регулятор скорости, т.е. режим круиз-контроля :-)

В общем, я этот раздел в инструкции от Kangoo II читал невнимательно, поскольку ранее изучил его в Scenic II.

В общем, у кого машина не укомплектована кнопками круиз-контроля заводом-изготовителем, имейте в виду, что у вас также может не оказаться специальной педали газа для режима ограничения скорости, что может быть чревато попаданием в ДТП.

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 17:32

Сейчас сходил снял панельку, вот они провода, я правильно понимаю что у меня все ок с этим? какие из них резать? розовый+ бежевый, но он с полоской. в ваших обозначениях провода без полосок

**Snegovik** » 07 фев 2013, 18:48

DAN писал(а):
В общем, у кого машина не укомплектована кнопками круиз-контроля заводом-изготовителем, имейте в виду, что у вас также может не оказаться специальной педали газа для режима ограничения скорости, что может быть чревато попаданием в ДТП.

А чем эта педаль отличается от другой, без круиза?
Номер ее каталожный известен?
Может там датчик только другого типа (в педали) или еще один какой-то должен стоять...?

**DAN** » 07 фев 2013, 18:55

Snegovik писал(а):А чем эта педаль отличается от другой, без круиза?

http://www.club-renault.ru/forum/index. ... t&p=927631

**Snegovik** » 07 фев 2013, 19:26

не просто спасибо, а СПАСИБИЩЕ

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 20:30

Посмотрел как некоторые сделали кнопки, понравилось только у отдельных товарищей. Dan вообще зачот. Поехал в электротовары купил вот такие, мне кажется отличный вариант, тем более есть возможность подключить подсветку. И еще не понимаю зачем вы паретесь колхозите плату прямо в панельку и на нее распаиваете кнопки, при этом вырезаете дырки которые потом с зазорами под кнопки встают. не проще ли напаять проводов на кнопки и панельку объеденить в коробочку, которую закрепить на хомутах внутри обшивки, а от кнопок пустить к ней провода.

**Sunsetpeople** » 07 фев 2013, 22:16

**ivas777** » 08 фев 2013, 00:22

Как ты сразу перешел от слов к делу-молочина... думал, что ты будешь раскачиваться, а ты уже вон в магаз даже сгонял и купил кнопки

Sunsetpeople, ждем отчета народного и простого (того, о котором ты сокрушался)

Хотя уже из множества постов в общих чертах понятно все, но все же.
Ну хотя бы просто твоего доп. отчетика с фотами

По весне займусь тоже.

**Snegovik** » 08 фев 2013, 00:29

Подскажите, пожалуйста, еще такое:
При отсутствии разъема № 1081, и №1519 необходимо протянуть следующие провода:
(если ограничитель не собираюсь подключать)
2шт. от ЭБУ, контакты "D2" и "D3" (для пульта управления).
1шт. до ЭБУ, контакт "А2" для подачи на ЭБУ сигнала через кнопку о включенном круиз-контроле (питание берем с любой цепи «АР43»).

**Sunsetpeople** » 08 фев 2013, 00:37

ivas777 писал(а):Как ты сразу перешел от слов к делу-молочина... думал, что ты будешь раскачиваться, а ты уже вон в магаз даже сгонял и купил кнопки
Sunsetpeople, ждем отчета народного и простого (того, о котором ты сокрушался) Хотя уже из множества постов в общих чертах понятно все, но все же.
Ну хотя бы просто твоего доп. отчетика с фотами По весне займусь тоже.

Спасибо за поодержку! Я впустую никогда ничего не говорю) всегда подкрепляю делом). Просто видя как многие делают хочется рвать и метать и тоже сделать что нить полезное, а чтобы разобраться как это сделать я потратил кучу энергии, и сейчас есть непонятки с подключением кнопок. Потому как наши товарищи не могут общедоступно написать, а выкладывают всякие схемы с лишними разъемами. Сейчас я уже пытаюсь на драйве прописывать все по порядку, завтра еду за сопротивлениями, и буду врезать кнопки.

**Sunsetpeople** » 08 фев 2013, 00:45

Теперь кто мне подскажет, так подключать кнопки? И почему ваши розовые и бежевые провода у меня с полосками? или у вас тоже?

**Snegovik** » 08 фев 2013, 00:50

Sunsetpeople писал(а):...Потому как наши товарищи не могут общедоступно написать, а выкладывают всякие схемы с лишними разъемами. Сейчас я уже пытаюсь на драйве прописывать все по порядку, завтра еду за сопротивлениями, и буду врезать кнопки.

Товарищи выкладывают «всякие схемы с лишними разъемами», потому что в этих товарищей нет ни разъемов, ни проводов.
А кк хочется тоже установить, и не чего лишнего не спалить.
А без опыта в подобной процедуре, лучшее проконсультироваться несколько раз и сделать все правильно.

**Snegovik** » 08 фев 2013, 00:54

Sunsetpeople писал(а):Теперь кто мне подскажет, так подключать кнопки? И почему ваши розовые и бежевые провода у меня с полосками? или у вас тоже?

Рание добытая схема в товарища который себе ставил КК.

Р.S. предположу что когда фоткали ребята свои провода, то сдругой стороны эти полоски оказали из-за чего их и не видно.
Но, могу и ошибаться.

**Sunsetpeople** » 08 фев 2013, 00:58

Snegovik писал(а):
Sunsetpeople писал(а):Теперь кто мне подскажет, так подключать кнопки? И почему ваши розовые и бежевые провода у меня с полосками? или у вас тоже?

Рание добытая схема в товарища который себе ставил КК.

Р.S. предположу что когда фоткали ребята свои провода, то сдругой стороны эти полоски оказали из-за чего их и не видно.
Но, могу и ошибаться.

ну а у тебя то какие они, или у тебя их вообще нет? ты понимаешь какая фигня, провода с полоской по-другому обозначаются буквенно/

Короче при детальном рассмотрении фотографию DAN все таки увидел эти полоски, ты был прав провода так просто развернуты. Тут уж не ошибешься- резать те что с полосками.

Но скреплять провода такими вот коннекторами не советую, есть нарекания- окисляются. Лучше скруткой.

**Snegovik** » 08 фев 2013, 02:37

ну а у тебя то какие они, или у тебя их вообще нет? ты понимаешь какая фигня, провода с полоской по-другому обозначаются буквенно/
Короче при детальном рассмотрении фотографию DAN все таки увидел эти полоски, ты был прав провода так просто развернуты. Тут уж не ошибешься- резать те что с полосками.
Но скреплять провода такими вот коннекторами не советую, есть нарекания- окисляются. Лучше скруткой.

В меня белого разъема нет. Проводов под рулем тоже нет. Тебе повезло что провода и разъем на месте, осталось их соединить.
А я по крупицам выискиваю какой и куда разъем должен идти, чтоб правильно протянуть новую проводку и подключить так что все заработало.
А насчет не совпадение цветов в машине, с обозначением в схемах, я это заметил еще раньше.

**DAN** » 08 фев 2013, 10:58

Snegovik писал(а):При отсутствии разъема № 1081, и №1519 необходимо протянуть следующие провода:
(если ограничитель не собираюсь подключать)
2шт. от ЭБУ, контакты "D2" и "D3" (для пульта управления).
1шт. до ЭБУ, контакт "А2" для подачи на ЭБУ сигнала через кнопку о включенном круиз-контроле (питание берем с любой цепи «АР43»).

Все верно. Если хотите иметь возможность проверить самодельную проводку, ищите Renault CAN CLIP. Им можно проводить диагностику блока управления круиз-контролем и активировать соответствующую индикацию на панели приборов. Я описывал как это делается: viewtopic.php?f=6&t=8&p=8947#p5724

**DAN** » 08 фев 2013, 11:10

Sunsetpeople писал(а):Но скреплять провода такими вот коннекторами не советую, есть нарекания- окисляются. Лучше скруткой.

По роду своей профессиональной деятельности я занимаюсь компьютерными сетями. Что бы ничего не окислялось, нужно пользоваться качественными скотчлоками 3M: http://www.avselectro.ru/catalog/___JKNVOR/__2PLRVOR.html, а не дешевыми китайскими аналогами: http://www.chipdip.ru/product/cirmaker-3mr/ Скотчлоки 3M обеспечивают гораздо более качественное соединение и в меньшей степени подвержены окислению, нежели простая скрутка замотанная изолентой. Лучше только пайка.

**Snegovik** » 08 фев 2013, 11:46

DAN, еще раз благодарствую.
Достануразъем с ЭБУ и буду соединять.
Р.S.На разборке сказали что отрезать разъем не будут, отдадут только с проводкой салона за 200$. (ради 3клем оч.дорого).
Буду искать дальшее где взять клемы.

**Yarilo** » 08 фев 2013, 12:59

Всем ПРИВЕТ! А кто мне сможет подсказать номер каталожный [b]СПИРАЛЬНого КАБЕЛя AIRBAG ШЛЕЙФ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РУЛЯ[/b] с круизом.
Кому интересно-вот 8200218170-кнопки круиза с проводами.

**Sunsetpeople** » 08 фев 2013, 17:00

Сегодня врезал кнопки, рещил сделать справа и слева по две, так они большие и не помещаются на одну Сторону. с левым переключатеелм было все просто, а вот с правым возникли проблемы- внутри тектолитовая плата мешала, но у меня в комплектации нет регулировки аудио под рулем, поэтому я просто отрезал кусок и все встало отлично.

Правый подрулевой переключатель снимать сложнее, там провода внатяг, пришлось все отсоединять силой.

**Sunsetpeople** » 08 фев 2013, 18:15

Купил печатную плату готовую, 3 сопротивления 100, 270 и 910 Ом 0,15 Вт и коробочку. как все это дело спаяю, залью коробочку пластиком.

**Sunsetpeople** » 08 фев 2013, 20:01

Распаял, залил термоклеем.