Всё о Renault Kangoo 2

**семен семеныч** » 20 апр 2012, 19:13

Предлагаю один диск отправить константину для мех. испытаний, и ренгена

**семен семеныч** » 20 апр 2012, 19:22

О какой ответственности может идти речь? какой интересно производитель литья будет утверждать, что на скорости влетев в бордюр или яму ваша машина не потеряет управления по вине испорченного колеса? гарантия на все изделия ограничевается мех. повреждениями.

**Shurie** » 23 апр 2012, 16:13

Привет ВСЕМ!

Вот и завершились поиски литых дисков для моей Кангушки

Стандартные стальные диски остались с зимней резиной, а для летней подобрал и закупил вот такие.
Производитель: SKAD (Красноярский край, г. Дивногорск, «Литейно-механический завод «СКАД»)
Модель: Ганимед Алмаз
Размерность: 6Jx15H2 * LZ 5 * P.C.D. 108 * ET 45 * DIA 67.1
Дополнительно: проставочные (центровочные) кольца рзмера 67,1-60,1
Выглядят вот так:

Прежде чем собирать замучал шиномонтажников примеркой дисков на машинку, чтобы быть уверенным, что подходят без проблем.
Вот результат:

Цена вопроса:
диск - 2640 руб./шт
сосок - 15 руб./шт
проставочное кольцо - 50 руб./шт
Итого: 2705 руб. х 4 шт = 10820 руб.
Шиномонтаж-баллансировка-установка - 1400 руб.

**sashog** » 25 апр 2012, 09:02

Господа, а ВСМПО не делает ковку для наших бегемотов?

**Shurie** » 25 апр 2012, 11:03

sashog писал(а):Господа, а ВСМПО не делает ковку для наших бегемотов?

Я тоже, когда искал думал о ковке.
Позвонил в их фирменный магазин, но увы ничего подходящего там не нашлось.
ВСМПО делает диски на Форд, размеры под болты там наши (5х108), но вот вылет (ЕТ) 58, а это уже много.

Если смотреть на наших производителей, то К&К (КиК) еще делает литье под нас, у них есть диски с вылетом 38 и 45. Модели например: Питер, Адамас если 6.0x15.

**Rammstern** » 25 апр 2012, 11:37

семен семеныч писал(а):Предлагаю один диск отправить константину для мех. испытаний, и ренгена

А зачем? Во первых, при необходимости я и сам могу испытать

А во вторых - это ж не какое то "китайское амно" :lol:

**Konstantin** » 25 апр 2012, 12:12

sashog писал(а):Господа, а ВСМПО не делает ковку для наших бегемотов?

Внимательно читайте ветку!!! Я выше прилагал фото кангу на Ковке от ВСМПО!

Shurie писал(а):Если смотреть на наших производителей, то К&К (КиК) еще делает литье под нас, у них есть диски с вылетом 38 и 45. Модели например: Питер, Адамас если 6.0x15.

Я тоже сначала хотел КиК покупать (Питер AL), но пообщавшись с народом на шиномонтажах, отказался от этой идеи. Сегодня буду брать RIAL Milano. А вообще, смотрите у европейских производителей (ALCAR, RIAL и т.д.), у многих есть диски на наш авто (с сертификатами TUV, ABE, т.е. они проходили длительный тест на машине).
Мне очень нравились диски Alutec Nitro, но на официальном сайте я их не нашел, после чего написал в Германию. Там сказали, что это старая модель и сертификата на Кангу у них нет.

**Konstantin** » 26 апр 2012, 22:55

Для тех, кто еще в поиске!
Диски RIAL Milano (графит), 6,5x15, 5x108, ET 45, DIA 70.1. Крепеж для Кангу №110 (в одной упаковке два центровочных кольца и 10 болтов).
Цена 3480 руб. за диск (комплект крепежа 450 руб.). Самый дешевый интернет магазин (и самая оперативная доставка) - Shummer.
Особенно хорошо эти диски будут смотреться на черной и белой машинах.
[url][URL=http://www.radikal.ru]

[/url][/url]
[url][URL=http://www.radikal.ru]

[/url][/url]

**Gerakr** » 05 июл 2012, 11:40

Добрый день!
Как считаете если стандартные стальные диски (195/65/15) заменить на оригинальное литье 205/60/16 (от другой модели рено) сильно изменится:
1. Жесткость авто
2. Динамика
3. Расход топлива.

**novizki** » 18 сен 2012, 14:36

Pasha писал(а):а с дисками беда штамп около 2500рэ стоит (((((

Поищи реплику RN2, в эти же деньги получается, зато литые

Я себе нашел за 2750 с доставкой в Красноярск.

**ivas777** » 19 сен 2012, 09:50

novizki писал(а):
Pasha писал(а):а с дисками беда штамп около 2500рэ стоит (((((

Поищи реплику RN2, в эти же деньги получается, зато литые Я себе нашел за 2750 с доставкой в Красноярск.

А реплика норм. диски делает? Страна изготовитель?
А зачем многие центровочные кольца ставят? :geek:

**ivas777** » 19 сен 2012, 09:55

Konstantin писал(а):
sashog писал(а):Господа, а ВСМПО не делает ковку для наших бегемотов?

Внимательно читайте ветку!!! Я выше прилагал фото кангу на Ковке от ВСМПО!
Shurie писал(а):Если смотреть на наших производителей, то К&К (КиК) еще делает литье под нас, у них есть диски с вылетом 38 и 45. Модели например: Питер, Адамас если 6.0x15.

Я тоже сначала хотел КиК покупать (Питер AL), но пообщавшись с народом на шиномонтажах, отказался от этой идеи. Сегодня буду брать RIAL Milano. А вообще, смотрите у европейских производителей (ALCAR, RIAL и т.д.), у многих есть диски на наш авто (с сертификатами TUV, ABE, т.е. они проходили длительный тест на машине).
Мне очень нравились диски Alutec Nitro, но на официальном сайте я их не нашел, после чего написал в Германию. Там сказали, что это старая модель и сертификата на Кангу у них нет.

Да, у меня на прошлой Калине КиК штатные стояли, были как пластилин (на кочке замял). Но правда удар был сильный, а в ямах ничего с ними не было. Я правильно понял, им мягкость шиномонтажники вменяют? А что насчет СКАДа они говорят? :geek:

**Rammstern** » 19 сен 2012, 13:01

ivas777 писал(а):

А реплика норм. диски делает? Страна изготовитель?

А тему сначала почитать? На первой же странице

ivas777 писал(а):А зачем многие центровочные кольца ставят?

Чтоб при монтаже колесо устанавливалось максимально точно по центру.

**Sunsetpeople** » 19 сен 2012, 13:32

Gerakr писал(а):Добрый день!
Как считаете если стандартные стальные диски (195/65/15) заменить на оригинальное литье 205/60/16 (от другой модели рено) сильно изменится:
1. Жесткость авто
2. Динамика
3. Расход топлива.

Практически не изменится ничего, ну дополнительных 60 кг еще загрузите в машину и усе.

**novizki** » 19 сен 2012, 13:38

ivas777 писал(а):А реплика норм. диски делает? Страна изготовитель? А зачем многие центровочные кольца ставят?

Реплика (правильно replay) нормальные делает, изготовителя не знаю, но в каждой коробке гарантия и инструкция на русском.
Центровочные кольца нужны, если у дисков отверстие под ступицу больше требуемого тебе. Например, уважаемые K&K, делают диски с одним ЦО - 67 мм, а уже под твой авто предлагают проставочные кольца.

**ivas777** » 20 сен 2012, 09:44

Спасибо, понял!
Конечно, я бы брал родное литье при заказе авто (4шт. стоит у оф. дилера 18т.р.), не то, что сейчас если у них заказывать, то стоит от 8т.р. за диск

Судя по разнице в цене по автоаксессуарам у нас и на западе, подумалось, а может в финке диски литые родные купить. Например в германии сетка разд. салон от багажника стоит 4500руб, а у нас 9700руб

п.с. Очень нравится дизайн родных дискарей Кинетик (он на фотках Кангу в конфигураторе рено. ру).Вот только что-то найти их нигде не могу у альтернативных продавцов.

**Rammstern** » 20 сен 2012, 11:52

ivas777 писал(а): Например в германии сетка разд. салон от багажника стоит 4500руб, а у нас 9700руб
.

Ебэй пока не запретили

**dixi`s** » 20 сен 2012, 12:48

Rammstern писал(а):
ivas777 писал(а): Например в германии сетка разд. салон от багажника стоит 4500руб, а у нас 9700руб
.

Ебэй пока не запретили

Какие 9700 !- 13 тыс.- по вчерашнему опросу дилеров

))

**novizki** » 20 сен 2012, 13:51

ivas777 писал(а):Конечно, я бы брал родное литье при заказе авто (4шт. стоит у оф. дилера 18т.р.), не то, что сейчас если у них заказывать, то стоит от 8т.р. за диск

http://market.yandex.ru/offers.xml?modelid=8428054&hyperid=8428054&hid=166068&grhow=shop&clid=502 вот на вскидку по яндексу 2 магазина
http://www.allrad.ru/ru/replica/sendvalues/catalog/1/22/и например здесь можно подобрать
и таких магазином масса, как говорил герой всеми известного фильма - "рыба есть, ловить нужно уметь"

**dixi`s** » 20 сен 2012, 14:56

Rammstern писал(а):
ivas777 писал(а): Например в германии сетка разд. салон от багажника стоит 4500руб, а у нас 9700руб
.

Ебэй пока не запретили

Кстати- а сколько на ебее ? не нашел там что-то сразу

**ivas777** » 21 сен 2012, 09:30

dixi`s писал(а):
Rammstern писал(а):
ivas777 писал(а): Например в германии сетка разд. салон от багажника стоит 4500руб, а у нас 9700руб
.

Ебэй пока не запретили

Какие 9700 !- 13 тыс.- по вчерашнему опросу дилеров ))

На сайте рено ру-9700рубликов ( http://www.google.ru/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=7711423123, http://yandex.ru/yandsearch?text=771142 ... 40316&lr=2, http://www.unitcars.ru/search2.php)

Пошарился я на сайте у колхозников финнов и увидел, что там наверное только масло меняют и больше нихрена нет :lol:

У них эта мешанина мультибрендовая (с вольво и т.п.) мешает делать капитально все дела по одной марке-там почуточку, там почуточку и т.д. Придеться в живую попутно, когда там буду, зайти в салон и прицениться.

**ivas777** » 21 сен 2012, 17:35

Сделал запрос оф. дилеру в финку насчет дисков и сетки. По родным литым дискам (Cinetic 15- офигенно идет Кангу2) пришел ответ- 5680 за родной диск с неизбитым дизайном. А с учетом нашей цены у оф. дилера, то вроде не архидорого (у нас под 9-10тыр за диск). Такая цена у нас (под 5тыров), если их (не уверен, что кинетик) заказывать сначала, т.е. при покупке авто в конфигураторе.
По сетке жду ответа, но уж явно не наша дилерская цена под 10тыров (думаю там под 6тыров).
Насчет дисков буду думать, ибо все же редкий диск и где я его буду покупать, если прижмет один докупить?!.... надо подумать в общем, ибо скад на каждом углу будет, если что. Но зато цена на родные качественные радует, ибо китайские реплэй стоят наверное под 4тыра. Думаю по кач-ву разница есть:roll:
Вот он родной наш диск (Cinetic 15", Offset 6 J 15 5-44,Keskikuppi 8200043899,Pultti 8200610460,Sopii automalleihin: Kangoo 2 (X61):

**Андреi** » 05 ноя 2012, 00:13

Для зимы купил диски KFZ 7215, оказались родные. Те которые стояли на машине из салона, один в один такие же. Брал по 2520р. На центральную ось прям впритирочку садятся.

**DAN** » 06 ноя 2012, 09:48

Литые диски Replica/REPLAY RN4 для Kangoo II уже все страждущие купили? :-)

Вот тут утверждают, что данная модель снята с производства.

**AlexyCV** » 06 ноя 2012, 16:07

я не купил. И не собираюсь. Не нравятся ибо

**novizki** » 06 ноя 2012, 17:17

Там на рено лайф акция - скидка на стальные диски.
http://www.renault.ru/aftersale-service/special-offers/my-renault/index.jsp

**AlexyCV** » 06 ноя 2012, 17:38

novizki писал(а):Там на рено лайф акция - скидка на стальные диски.
http://www.renault.ru/aftersale-service/special-offers/my-renault/index.jsp

в МайРено постоянно какие то подобные предложения висят кстати. Ща ещё и Дустер разыгрывают

**gusevart** » 11 ноя 2012, 04:07

Андреi писал(а):Для зимы купил диски KFZ 7215, оказались родные. Те которые стояли на машине из салона, один в один такие же. Брал по 2520р. На центральную ось прям впритирочку садятся.

Андрей, где стальные брали? В Москве.
Хочу простые стальные. Эти диски кто производит? :?:

**softline3** » 11 ноя 2012, 14:58

Андреi писал(а):Для зимы купил диски KFZ 7215, оказались родные. Те которые стояли на машине из салона, один в один такие же. Брал по 2520р. На центральную ось прям впритирочку садятся.

Вот эти-родные KFZ 3440 6x15/5x108 D60.1 ET43

У KFZ 7215 6x15/5x108 D60 ET44,Хотя большой разницы нет!!!

**softline3** » 11 ноя 2012, 15:11

ivas777 писал(а):Сделал запрос оф. дилеру в финку насчет дисков и сетки. По родным литым дискам (Cinetic 15- офигенно идет Кангу2) пришел ответ- 5680 за родной диск с неизбитым дизайном. А с учетом нашей цены у оф. дилера, то вроде не архидорого (у нас под 9-10тыр за диск). Такая цена у нас (под 5тыров), если их (не уверен, что кинетик) заказывать сначала, т.е. при покупке авто в конфигураторе.
По сетке жду ответа, но уж явно не наша дилерская цена под 10тыров (думаю там под 6тыров).
Насчет дисков буду думать, ибо все же редкий диск и где я его буду покупать, если прижмет один докупить?!.... надо подумать в общем, ибо скад на каждом углу будет, если что. Но зато цена на родные качественные радует, ибо китайские реплэй стоят наверное под 4тыра. Думаю по кач-ву разница есть:roll:
Вот он родной наш диск (Cinetic 15", Offset 6 J 15 5-44,Keskikuppi 8200043899,Pultti 8200610460,Sopii automalleihin: Kangoo 2 (X61):

Как правильно литьё называется?Или дай ссылку.Не могу найти.

**ivas777** » 11 ноя 2012, 21:25

softline3 писал(а):
ivas777 писал(а):Сделал запрос оф. дилеру в финку насчет дисков и сетки. По родным литым дискам (Cinetic 15- офигенно идет Кангу2) пришел ответ- 5680 за родной диск с неизбитым дизайном. А с учетом нашей цены у оф. дилера, то вроде не архидорого (у нас под 9-10тыр за диск). Такая цена у нас (под 5тыров), если их (не уверен, что кинетик) заказывать сначала, т.е. при покупке авто в конфигураторе.
По сетке жду ответа, но уж явно не наша дилерская цена под 10тыров (думаю там под 6тыров).
Насчет дисков буду думать, ибо все же редкий диск и где я его буду покупать, если прижмет один докупить?!.... надо подумать в общем, ибо скад на каждом углу будет, если что. Но зато цена на родные качественные радует, ибо китайские реплэй стоят наверное под 4тыра. Думаю по кач-ву разница есть:roll:
Вот он родной наш диск (Cinetic 15", Offset 6 J 15 5-44, 8200381567 Kangoo 2 (X61):

Как правильно литьё называется?Или дай ссылку.Не могу найти.

Чего-то артикул я неправильный написал (переправил).
Вот: Cinetic 15", арт.8200381567 (например: http://renomag.ru/catalogue/kangoo_2/item/8200381567). (http://www.google.ru/search?ie=UTF-8&hl ... 200381567-надеюсь это этот же диск, хотя может и общий артикул дисков, с названием арт. не дает вводить эти цифры).
Дизайн выше постами (на кенгуру видел живьем-мне понравилось). У оффов конечно цена д.б. выше, хотя сейчас у них акции должны идти на диски и колпаки (в Спб шли недавно). Я чего-то подумываю, а стоит ли покупать эксклюзивный диск (это я про кинетик), т.к. повредив на наших дорогах, потом сношаться с заказом оных и ожидания несколько месяцев. Ну не поеду же я в Финку за заменой диска (тем паче его как я понял там сначала надо тоже заказывать). Возможно куплю вторым комплектом обычные фирменные болванки, но пока думаю... не исключаю, что весной гармошки ударят в голову и куплю эту кинетическую красоту

П.С. Во, нашел еще (при поиске в гугле цифры+название): http://www.renault.jp/dealer/renault_ko ... 2010.02.05 :lol:

**Андреi** » 11 ноя 2012, 23:34

softline3 писал(а):
Андреi писал(а):Для зимы купил диски KFZ 7215, оказались родные. Те которые стояли на машине из салона, один в один такие же. Брал по 2520р. На центральную ось прям впритирочку садятся.

Вот эти-родные KFZ 3440 6x15/5x108 D60.1 ET43 У KFZ 7215 6x15/5x108 D60 ET44,Хотя большой разницы нет!!!

Вы не правы. KFZ 3440 это 4.5x13 4x100 ET36 dia 60
http://www.alcar.ru/7052_RU.htm?webnam= ... fset8653=1
http://www.avtokoleso.ru/wheels/kfz/3440
http://www.avtopic.ru/diski/KFZ-3440-Renault.html

А KFZ 7215 я брал в Шинсервисе, езжу уже неделю, цвет серебристый с колпаками сливаются, мне нравится.
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/kfz/7215/

Родные все таки KFZ 7215, посмотреть можно на оф. сайте KFZ (производитель, вроде как Германия)
http://www.alcar.ru/7052_RU.htm?webnam= ... fset8653=7
http://www.kfz-raeder.at/38202_EN
KFZ 9123 еще можно обратить внимание кого интересует 16 радиус

**romasam2004** » 11 ноя 2012, 23:39

Реплика была на Логане - НАХ такое счастье.

По весне буду брать отечественный КиК модель "Питер". 6.0x15 43 67.1 Цвет Бинарио. Цена 3903 руб.Вылет 43, рисковать с 45 не хочу.

Из описания "Данный диск гарантированно подходит на автомобиль RENAULT KANGOO (W - 5 x 108).
Размеры данного колеса отличаются от размеров оригинального колеса.
При установке диска на автомобиль RENAULT KANGOO (W - 5 x 108) необходимо использовать центрирующее кольцо А07.

Размер шин, рекомендуемый автопроизводителем - 195/65 R15или 185/65 R15.

Рекомендуем вам использовать болты размерностью M12x1.5."

**ivas777** » 12 ноя 2012, 00:08

romasam2004 писал(а):Реплика была на Логане - НАХ такое счастье.

По весне буду брать отечественный КиК модель "Питер". 6.0x15 43 67.1 Цвет Бинарио. Цена 3903 руб.Вылет 43, рисковать с 45 не хочу.

Из описания "Данный диск гарантированно подходит на автомобиль RENAULT KANGOO (W - 5 x 108).
Размеры данного колеса отличаются от размеров оригинального колеса.
При установке диска на автомобиль RENAULT KANGOO (W - 5 x 108) необходимо использовать центрирующее кольцо А07.

Размер шин, рекомендуемый автопроизводителем - 195/65 R15или 185/65 R15.

Рекомендуем вам использовать болты размерностью M12x1.5."

Я как посмотрю, наши диски идут только с центрирующими кольцами? Неужели нет ни одной модели в аккурат подходящей для нашей модели (кроме родных ессно)?

**gusevart** » 12 ноя 2012, 03:18

Андреi писал(а):
softline3 писал(а):[quote="Андреi"
А KFZ 7215 я брал в Шинсервисе, езжу уже неделю, цвет серебристый с колпаками сливаются, мне нравится.
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/kfz/7215/

Родные все таки KFZ 7215, посмотреть можно на оф. сайте KFZ (производитель, вроде как Германия)

Андрей, спасибо что вы мне не ответили где и по чём брали. Пришлось догадываться самому

Заказал на завтра эти диски там же.
Болты старые подходят?
Диски KFZ делают на 30 заводах по всему миру. Холдинг немецкофонский: http://www.pokrishka.ru/discs_gallery/kfz/
Не могу понять, почему стальные-то диски наши не делают? :?:

Раньше ж делали и хорошие. Окраска только хреновая была. Но на сегодняшний день ваще не проблема ведь.

**Rammstern** » 12 ноя 2012, 09:20

ivas777 писал(а):

Я как посмотрю, наши диски идут только с центрирующими кольцами? Неужели нет ни одной модели в аккурат подходящей для нашей модели (кроме родных ессно)?

А чем кольца не угодили? Совершенно стандартное, абсолютно нормальное решение. Любая модель с кольцами - как раз и подходит - зачем чего то придумывать еще?

**ivas777** » 12 ноя 2012, 09:42

Rammstern писал(а):
ivas777 писал(а):

Я как посмотрю, наши диски идут только с центрирующими кольцами? Неужели нет ни одной модели в аккурат подходящей для нашей модели (кроме родных ессно)?

А чем кольца не угодили? Совершенно стандартное, абсолютно нормальное решение. Любая модель с кольцами - как раз и подходит - зачем чего то придумывать еще?

Ваше резюме звучит, как будто это оно так и надо от природы,т.е. сначала было с кольцами, а потом уж без них (даже вселяет уверенность, что это чуть ли не конвеерное решение)

Если родное литье идет без них, то и я так предпочитаю... пока есть выбор на белом свете

Я понимаю, что их ставит большинство иномарочников, но я лично не хочу с этими кольцами заморачиваться. Будем искать идеал

**DAN** » 12 ноя 2012, 10:15

gusevart писал(а):Не могу понять, почему стальные-то диски наши не делают?

viewtopic.php?f=5&t=319#p1716

**DAN** » 12 ноя 2012, 10:21

Rammstern писал(а):А чем кольца не угодили? Совершенно стандартное, абсолютно нормальное решение.

Вот тут пишут, что супинаторы никакой нагрузки не несут, а служат исключительно для центровки диска на ступице, поэтому какого-либо криминала в их использовании нет.

**Rammstern** » 12 ноя 2012, 11:02

Вы таки будете смеяцца, но об этом уже писали, причем на этой странице, причем я сам.

И не только я. Естественно, кольца не лучше, не хуже. Можно и совсем без них - только тяжелые колеса будет труднее отцентровать. Да и не зачем - кольца копейки стоят. Зачем чего то придумывать?

**ivas777** » 12 ноя 2012, 11:22

Прочитал вот здесь:
http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html
Как я понял из статьи, их надо менять, т.е. возить с собой запас.
И в общем-то встало все на свои места. Но всеравно буду наверное покупать диски тютя в тютю, т.е. чтобы без них

А то думай потом (после гайковерта), чего там с ними, с этими кольцами :geek:

Но в запасе буду иметь их ввиду, если не найду ничего родного достойного

**gusevart** » 12 ноя 2012, 16:46

ivas777 писал(а):Прочитал вот здесь:
http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html
Как я понял из статьи, их надо менять, т.е. возить с собой запас.
И в общем-то встало все на свои места. Но всё равно буду наверное покупать диски тютя в тютю, т.е. чтобы без них
А то думай потом (после гайковерта), чего там с ними, с этими кольцами Но в запасе буду иметь их ввиду, если не найду ничего родного достойного

Считаю что Вы абсолютно правы.
На кой хрен лишние детали в механизме? Если можно без них? :shock:

Любая цельная деталь априори надёжнее и проще составной.
Направляющие кольца по любому физическому закону ослабляют конструкцию. Даже если хорошо подогнаны. Люфт пусть маленький но останется.
Даже если деталь будет плотно запрессована. Разница металлов или температур на общий объём будет менять размеры деталей.
Конечно это не критично в случае с колёсными дисками. Не бог весть какие точные детали.

Но всё же. Вот нах лишние кольца нужны? Другие не стандартные болты ещё колхозить? Родные убирать куда? А потеряются? Мне не очень понятно. Их держать-возить где-то надо.
Никому мнения своего не навязываю. Я почти 25 лет за рулём. Нет доверия у меня к всяким литым и пр. дискам. Что собственно и подтверждает видеоролик здесь же в ветке.

Стальные они и есть стальные. Въехал куда, кувалдой ё-бнул по диску да поехал дальше. 8-)

Вы друзья мои не помните какие дороги были 20 лет назад...

Всё проверено практикой.
Купил себе RFZ. Сегодня поставили. Всё путём. Болты свои же родные закрутили. Без проблем. Ничего лишнего 8-)

**gusevart** » 12 ноя 2012, 16:55

DAN писал(а):
gusevart писал(а):Не могу понять, почему стальные-то диски наши не делают?

viewtopic.php?f=5&t=319#p1716

Спасибо конечно. Но "колхозные" диски я себе не поставлю. :oops:

Речь ведь идёт о каком-то мелком непонятном производстве "на заказ", либо про "Волговские" с расточкой на координатном.
Увеличение отверстия в сбалансированной детали, приводит к её ослаблению. Не так ли?

Речь ведь идёт о себе любимом.

**gusevart** » 12 ноя 2012, 16:59

DAN писал(а):
Rammstern писал(а):А чем кольца не угодили? Совершенно стандартное, абсолютно нормальное решение.

Вот тут пишут, что супинаторы никакой нагрузки не несут, а служат исключительно для центровки диска на ступице, поэтому какого-либо криминала в их использовании нет.

Прошу извинить, но мало ли где чего пишут.
Человеку голова дана не только для того чтобы ей есть. :oops:

**DAN** » 12 ноя 2012, 17:12

gusevart писал(а):
DAN писал(а):
gusevart писал(а):Не могу понять, почему стальные-то диски наши не делают?

viewtopic.php?f=5&t=319#p1716

Спасибо конечно. Но "колхозные" диски я себе не поставлю.

В том сообщении ответ, почему выбор дисков для Kangoo II ограничен. Потому что параметры у них не ходовые и сама машина все еще весьма редкое явление на наших дорогах.

gusevart писал(а):Увеличение отверстия в сбалансированной детали, приводит к её ослаблению.

Об этом говорится в статье, ссылку на которую привел ivas777 чуть ранее. Мало того в категорической форме заявлено, что расточка недопустима.

**gusevart** » 12 ноя 2012, 17:31

gusevart писал(а):Увеличение отверстия в сбалансированной детали, приводит к её ослаблению.

Об этом говорится в статье, ссылку на которую привел ivas777 чуть ранее. Мало того в категорической форме заявлено, что расточка недопустима.[/quote]
Значит мы с Вами одного мнения по данному вопросу :roll:

. (и смайлик с пивом

)

**Rammstern** » 12 ноя 2012, 23:48

ivas777 писал(а):Прочитал вот здесь:
http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html
Как я понял из статьи, их надо менять, т.е. возить с собой запас.

Не все что пишут в интернетах, даже читать имеет смысл. Вот после этого идиотизма - Если Вы хотите установить на ступицу диск, центровочное отверстие которого больше диаметра ступичного цилиндра, Вам придется запастись центровочными кольцами, причем с хорошим запасом, поскольку менять их придется, скорее всего,достаточно часто, независимо от того, из чего они сделаны. - написяканного в указанной Вами статье, дальше нет смысла чего то читать. Десятки машин прошедших через мои руки, несчитанное количество колес, многие комплекты - с кольцами. НИ РАЗУ не менял, и зачем - не понимаю.

gusevart писал(а):На кой хрен лишние детали в механизме? Если можно без них?
Любая цельная деталь априори надёжнее и проще составной.
Направляющие кольца по любому физическому закону ослабляют конструкцию. Даже если хорошо подогнаны. Люфт пусть маленький но останется.
Даже если деталь будет плотно запрессована. Разница металлов или температур на общий объём будет менять размеры деталей.
Конечно это не критично в случае с колёсными дисками. Не бог весть какие точные детали.
Но всё же. Вот нах лишние кольца нужны?

Вы просто АБСОЛЮТНО не понимаете, про что говорите. Какая нах надежность? какие люфты, какие составляющие и по какому такому закону кольца "ослабляют"?

Задача кольца - отцентровать диск в момент крепления. Все. Дальше работает ТОЛЬКО затяжка болтами. И для надежности абсолютно поф - есть там эти кольца или нет.

А дальше - вопрос личных предпочтений - ограничивать себе выбор или нет, но придумывать какие то мифические законы - ну право слово, не стоить

В этой теме есть про мои диски - посмотрите на прошлой странице. И фото, и сертификат на них, выданный TUV (а не РСТ

) - именно для Кангу II - и они именно с кольцами. Так что не множим сущностей, коллеги 8-)

**gusevart** » 13 ноя 2012, 01:17

Rammstern писал(а):
ivas777 писал(а):П
Вы просто АБСОЛЮТНО не понимаете, про что говорите. Какая нах надежность? какие люфты, какие составляющие и по какому такому закону кольца "ослабляют"? Задача кольца - отцентровать диск в момент крепления. Все. Дальше работает ТОЛЬКО затяжка болтами. И для надежности абсолютно поф - есть там эти кольца или нет.

А дальше - вопрос личных предпочтений - ограничивать себе выбор или нет, но придумывать какие то мифические законы - ну право слово, не стоить

В этой теме есть про мои диски - посмотрите на прошлой странице. И фото, и сертификат на них, выданный TUV (а не РСТ ) - именно для Кангу II - и они именно с кольцами. Так что не множим сущностей, коллеги

Я Вас умоляю. Сегодня не Брежневское время и между строк НЕ надо читать. Читайте конкретно что написано. Чёрным по белому.

Конечно это не критично в случае с колёсными дисками. Не бог весть какие точные детали

Если существуют детали, тем более из металла - к ним относиться металловедение, материаловедение, сопрамат.
Если детали сопрягаются между собою каким либо способом - к ним относится система допусков и посадок.
В советское время этому учили даже в ПТУ.

По этой причине уважаемый, в СССР спутники летали а не падали. :lol:

Если деталь направляет одна другую, центрует её - она не в безвоздушном пространстве находится. (Ёпт :oops:

)
Прочитав это, вернитесь и прочтите мою короткую цитату здесь же в начале.
Вы одеваете колесо на ОСЬ. Если Вы зафиксируете хоть и 5-ю болтами колесо и удалите центровочную посадку к примеру - дальше своего микрорайона Вы не уедете. (Вы чего? :shock:

)
В дополнение к этому открою Вам страшный секрет: Чем проще конструкция - тем надёжнее механизм.

По этому АК образца 1947 года (даже самый первый) надёжнее Кольта М4 образца 1992 года. :oops:

Хау! Я всё сказал!

**sashog** » 13 ноя 2012, 08:25

дык и чо делать то ребзи?
оригинал и КФЗ?
уныло и тоскливо...

**ivas777** » 13 ноя 2012, 09:24

sashog писал(а):дык и чо делать то ребзи?
оригинал и КФЗ?
уныло и тоскливо...

Это смотря какой оригинал

Литье оригинальное Кинетик, очень даже идет бегемоту-дизайн на пятерку для меня лично (выше дизайн есть в фото).
Они такие наполненные рисунком, без утонченности и всяких тонких спиц (для жирного бегимотика-то сбоку самый раз).
Жаль, что доступность их под вопросом, особенно когда приспичит запасной купить, как я понимаю, они в основном под заказ, да цена что-то не радует (у нас под 8-10тыр, а в финке под 6тыров за диск).
И чует мое сердце, что куплю я у дилера штатные болванки (тут кстати была на них акция у них) и...отменные, новые колпаки(с новым дизайном) :lol:

п.с. надо признать, колпаки у них качественные, тут снимал, они настолько пластичные, что приятно брать в руки и они уж точно стоят своих 600-700руб за колпак (это по акции

)

------------
Чую я, что жаркие споры по поводу колечек все еще впереди

--------------

**AlexyCV** » 13 ноя 2012, 12:27

по мне чем меньше дырок тем луччше. Спицевые я не особо люблю почему то. Буду искать что то вроде такого

**gusevart** » 13 ноя 2012, 17:16

Да никаких жарких споров нет и не будет.

У каждого свой вкус, свои мысли по поводу.
Я к примеру ничего не имею против ни литья, ни ковки, ни колец и пр. причиндалов.
Нравиться людям - и слава те хоспади. :oops:

Я выше просто обосновал своё ИМХО. И только.

**gusevart** » 13 ноя 2012, 17:28

sashog писал(а):дык и чо делать то ребзи?
оригинал и КФЗ?
уныло и тоскливо...

Так чтобы не было уныло, нужны деньги

Уверен, официалы предложат много красивого и качественного.

**Андреi** » 14 ноя 2012, 14:39

AlexyCV
А вот эти диски которые наверху, это что красиво, считается? Просто я в этом ничего не понимаю.

**AlexyCV** » 14 ноя 2012, 15:34

Андреi писал(а):AlexyCV
А вот эти диски которые наверху, это что красиво, считается? Просто я в этом ничего не понимаю.

я не веду речь о том что общепризнанно считается красивым. Я говорю о том, подобие чего хотел бы видеть на своём авто я лично.

**семен семеныч** » 25 ноя 2012, 20:38

СРОЧНО Акция на стальные диски у официалов по 2643 http://www.renault.ru/aftersale-service ... vice-2012/

**ivas777** » 26 ноя 2012, 12:23

Понравились вот эти литые диски, блин (уж настолько органичны они с кенгуру,в отличие от тонкоспициевых, что аж кипятком))

Но у всех свое понятие об органичности

семен семеныч писал(а):СРОЧНО Акция на стальные диски у официалов по 2643 http://www.renault.ru/aftersale-service ... vice-2012/

Цена для штатных дисков, просто смешная. Вывод-надо брать

Я вот на распутье, был у дилера недавно и видел эту акцию, но вот все в думках про литье :geek:

**gusevart** » 26 ноя 2012, 16:37

Да, не многие диски которые симпатичные.

**sereg64** » 26 ноя 2012, 20:10

ivas777 писал(а): Я вот на распутье,....все в думках про литье

Я вот тоже... был. Месяц искал хорошие и идеально подходящее литые диски. Теперь плюнул и заказал серебристые штампованные у официалов, как раз и акция подоспела.
Ждем-с.

**ivas777** » 26 ноя 2012, 23:50

sereg64 писал(а):
ivas777 писал(а): Я вот на распутье,....все в думках про литье

Я вот тоже... был. Месяц искал хорошие и идеально подходящее литые диски. Теперь плюнул и заказал серебристые штампованные у официалов, как раз и акция подоспела.
Ждем-с.

А серебристые заказали из-за того, что без колпаков будете ездить? Или просто черных не было?