Всё о Renault Kangoo 2

**gerkules** » 31 май 2015, 01:46

почему могут срабатывать 2 реле одновременно? :cry:

что при включении переднего омывателя, что при включении заднего (работает в обоих случаях только задний)
возможна ли ситуация, что на плате подрулевого "сильно хорошо" подгорели дорожки и теперь замыкают? (хотя наверно срабатывали бы оба дворника одновременно?)

**KSV** » 01 июн 2015, 11:55

**uraltrucks** » 01 июн 2015, 12:14

Кстати, посмотрел в салоне новый Клио РС - у него другие переключатели теперь стоят. Может на Кангу тоже можно их поставить, тем более, что функционально эти огрызки просто бесят

**ivas777** » 01 июн 2015, 20:07

**Дедон69** » 23 июн 2015, 23:29

А как обстоит дело на машинах с датчиком дождя? Сам дворник включается через реле,не датчик дождя же замыкает контакты? С омывателем понятно.Если без реле только омыватель то реле проще под капотом поставить.Просвятите пожалуйста.

**Дедон69** » 09 июл 2015, 14:00

Пробег 20000,ждать не стал.Поставил релюшки под капот.Питание взял от подогрева топл фильтра,там и плюс и маса,и провода толстые и тянуть далеко не надо. Спасибо за схему первооткрывателям.Когда влез переделывать конкретно понял почему французы так намудрили.Один моторчик на два омывателя и взависимости от того какое моем заднее или переднее стекло моторчик крутится в разные стороны, а клапан закрывается в нужную сторону.В итоге плюс и масса менятся местами в зависимости от того какой переключатель нажат.Вот они и не поставили реле,чтобы на проводах экономить.

**Pasha** » 09 июл 2015, 18:36

А можно схему подключения под капотом? Что куда подключать......

**водолей** » 09 июл 2015, 22:26

Наглядно - рисованную - разжеванную. Плиз

**Дедон69** » 10 июл 2015, 23:58

Сама схема как нарисовал Река 2,Только плюс и минус взяты от подогрева топливного фильтра,и подсоединены(прикручены и припаяны в 5 сантиметрах от фишки на фильтре,щелкните фотку увидите красный и черный провода,это и есть плюс и минус.. И провода подходящие к насосу омывателя разрезаем и соединяем по схеме которая выложена.Я всё делал по ней. Сами реле у меня немного другие но номера контактов везде одинаковые,ножки только торчат по другому.Провода на схеме которые серый и зеленый это и будут провода подходящие к моторчику которые резать.Дальше там схема так отрисована что добавить просто нечего.Просто внимательно подсоедините провода по номерам и все. Купите готовые фишки с 5ти контактными реле, у меня на все ушло 120рублей.И 30сантиметров двухжильного провода,можно обычный пвс с двойной изоляцией.Я сначала его и хотел поставить,да он белый,будет в глаза бросаться при обслуживании.

**sashog** » 16 июл 2015, 13:15

Камрады, у меня установлен переключатель 88102001360
не могу его по exist найти, может быть есть другой номер?

**Barmaley60** » 19 июл 2015, 17:31

**alek_j** » 19 июл 2015, 22:02

Ну вот и ответ на не заданный мной вопрос.... Только хотел спросить а помогает ли реле... Ведь ток у мотора омывателя должен быть не так уж велик, кстати сколько, кто то мерил, насколько он выше чем у реле?

**gerkules** » 19 июл 2015, 22:29

А схема точно верна?
Моя ситуация такова, что мой подрулевой поджарился. После разборки и чистки он работал, но тут же появлялся дымок из подрулевого. После установки релюшек дым пропал, реле щёлкают, подрулевой работает. Надеюсь, что силовую цепь с контактов подрулевого релюхи переводят в управляющую. Т.е. нагрузку с контактов снимают. Если бы не снимали-мой подрулевой догорел бы в первый день.

**Barmaley60** » 25 июл 2015, 20:52

**Barmaley60** » 25 июл 2015, 21:10

Обратил внимание, что на плате отсутствует кусочек, обозначенный стрелочкой. По этому месту катается ролик. Получается, что нет "нейтрального" кусочка. И ролик подключает сразу либо одну, либо другую площадку. Без этого кусочка, возможно, подключаются сразу обе площадки в определенном положении ролика, и происходит КЗ.
Так что причин может быть две. И большой ток, и косяк на плате...

**Дедон69** » 27 июл 2015, 22:54

Ну вот я можно сказать реле поставил с новья.Посмотрим,на сколько хватит.Езжу много по трассе бачка омывайки обычно на одну поездку с горем пополам хватает.

**zn1nz** » 20 авг 2015, 17:49

Эпопея продолжаеться, поставил схему река 2, ина суздальской ребята на разборке продали подрулевой цельный, правый и левый вместе(якобы он надежнее).

Так вот омыватель сначала начал работать нормально, релюхи щёлкают вода идёт. Далее стал работать через раз, а сейчас вообще отказался работать. Схему и все провода проверял и не раз, всё нормально, вопрос что могло произойти с новым подрулевым если сначала всё было нормально. Причём задний омыватель работает, релюха щёлкает.

Ещё вопрос, надоела мне эта эпопея с омывайкой, нельзя ли перед реле как нибудь придумать обычную кнопку, что бы нажал и вода полилась.

**водолей** » 20 авг 2015, 21:13

Как на первых Ваз копейках

**zn1nz** » 20 авг 2015, 23:09

незнать бы вам таких проблем когда этот переключатель по 8 к. вроде и не важная деталь а без омывайки летом то никуда, а я представляю что будет зимой, и осенью. Начинаю соглашаться с мыслью всех остальных что РЕНО ГАВНО. и начинаю подумывать о продаже, накой мне машина если элементарный омыватель доставляет столько проблем, и требует столько денег.

**jackpot021** » 21 авг 2015, 01:52

Не поверите, но остальные машины сделаны из того же материала, но в других местах. Ну нет, сейчас такой машины, чтобы не было скрытого косяка - глоболизация однако. Не электрика, так подвеска, не подвеска, так мотор, и так у всех, иначе все катались бы на одной модели, а производитель бы разорился из-за не убиваемой модели.

**ivas777** » 21 авг 2015, 09:02

**zn1nz** » 21 авг 2015, 11:42

Схема спаяна отлично, реализована тоже, её проверял много раз, и всё вроде работало.. подрулевой был новый не бу. просто тип его сплошной левый правый и центральный. на днях поеду к продавцу разбираться. Там такие проводочки что не вижу смысла распаивать и возвращать схему без реле, если потом обратно переделывать то проводов неостанеться. Согласен виноват сам и скупой платит дважды, будем надеяться на порядочность продавцов, в чем я сильно сомневаюсь.

На самом деле может быть убрать цепь передней омывайки с переключателя и сделать включение реле с обычной кнопки, тумблера. меня уже и такой вариант устроит.

Да вы правы. накипело. какие то мелочи как колодки задние, подрулевой,задние лампочки подсветки номера, очень расстраивают. Машина то класная но вот реализация некоторых узлов просто выбивает из колеи.

**ivas777** » 21 авг 2015, 13:02

**zn1nz** » 21 авг 2015, 13:16

Сделав схему уже думал что забуду а оказалось всё не так, будем бороться с продавцами может действительно палевнй переключатель втюхали мне.
А вообще релюхи стоят 25 а может ли быть что тока нехватает чтобы релюшка отработала, хотя не может же быть так что то работает то нет.

**ivas777** » 21 авг 2015, 13:28

**Rammstern** » 21 авг 2015, 14:55

**zn1nz** » 21 авг 2015, 15:02

в электрике сображаю чуть, схему собрал правильно по шагам. всё работало, релюхи щелкали вода текла. потом через раз стало работать, как будто релюха залипала. заменил релюхи опять заработало но через раз, значит дело не в релюхах а в подрулевом новом, разбирать не стал, съезжу к продаванам может обменяют, дальнейшие события отпишусь как происходили.

**zn1nz** » 21 авг 2015, 15:02

кстати сейчас то реношки наши стоят по 1 ляму. и такой гемор с самым обычным омывателем, я в шоке.

**zn1nz** » 21 авг 2015, 15:05

при нажатии на омыватель на входе катушки релюхи должно быть +12 в, вот думаю надо смерить, если там напруга не появляется, то ясен пень выключателю хана опять, из за чего непонятно.

но я не настолько разбираюсь что бы лезть и попробывать починить его, если надуться сочувствующие которые могут помочь с ремонтом буду очень рад.

**Rammstern** » 21 авг 2015, 17:24

**Дедон69** » 24 авг 2015, 22:43

МЕРСЕДЕС Цетан тоже с таким переключателем. МЕРСЕДЕС-0говно!Походил вокруг,с манагером пообщался,спросил про АКПП,получил ответ что авто с АКПП говно,а кпп на Це 5ти ступка.

**zn1nz** » 01 сен 2015, 10:50

Товарищи суть вопроса такова, подрулевой в итоге оказался толи бракованый толи непонятно что с ним, но дело в нём. так вот пока с деньгами не очень возможно ли осуществить работу моторчика кнопкой, разорвать провода с разъёмов 1 и 2 и выключателем с двумя положениями осуществить подачу плюса (с жёлтого провода на разрыв провода 1 и 2 от выключателя их вообще отключить.) Будет ли работать в этом случае моторчик стеклоомывателя.?

**zn1nz** » 01 сен 2015, 12:56

Отзовитесь, очень надо, пошли дожди без омывайки ваще никак.

**Rammstern** » 01 сен 2015, 16:49

Не совсем понятен вопрос. Естественно, если ты подашь на установленную релюшку (а у тебя ж через реле мотор теперь включается?)питание отдельной кнопкой - то омыватель будет работать. Если та цепь исправна.
Или речь о чем то другом??

**zn1nz** » 01 сен 2015, 16:50

и ещё вопрос на схеме R9 это релюха какая то или разъем.????

**zn1nz** » 01 сен 2015, 16:51

релюхи выкинул, просто хочу сделать чтобы через кнопку 20 А, подавать плюс на серый или на зеленый провод, и моторчик должен заработать?

**zn1nz** » 01 сен 2015, 16:55

Суть такова, вернул всё как было изначально, в переключателе проблема не работает омыватели, релюх нет, вот и хочу если с жёлтого через кнопку подавать плюс на серые и на зеленые провода то моторчик закрутиться или нет?

Сам принцип переключателя подрулевого что он подаёт плюс на зеленый и на серый провод? правильно я понимаю? масса то на моторчике есть по любому правильно? или она там тоже как то через переключатель идёт

**zn1nz** » 01 сен 2015, 17:29

вот так вот будет работать омыватель?????

**VaRek** » 07 сен 2015, 03:27

Предлагаю способ ремонта подрулевого переключателя омывателя Kangoo2 Clio 3 БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ПРОВОДКУ !
Ролик (который плавится и коротит) заменён микриком,
полное сохранение функций-только сильные токи убраны с переключателя на реле 10А
Если съэкономил Ваши нервы и немного денег-буду признателен за материальную помощь
сколько не жалко
Сберкарта Visa Вадим Викторович Р.
4276 8300 1839 9104

**zn1nz** » 10 сен 2015, 15:07

Товарищи так никто и не ответил если просто выключатель поставить по схеме выше указанной будет работать моторчик омывателя, временная схема.

**VaRek** » 12 сен 2015, 12:50

Временное решение-трёхконтактная кнопка,
которая в нажатом состоянии подаёт +12в на мотор,
а в ненажатом состоянии подаёт "минус".
Не знаю как проще сказать.
С учётом предохранителя в 20А какая должна быть кнопка ?
Почему нельзя починить подрулевой по моей инструкции выше постом?
Раз и навсегда, без скруток и соплей в проводке

**paul** » 20 окт 2015, 14:53

сегодня тоже сгорел. новый посмотрел $148 у Renault AIS АвтоКрай. Многовато. еще эта манера реновская - "мы меняем только все в сборе"..
изучаю горелики. собираюсь ремонтировать. Biiitch.

**paul** » 20 окт 2015, 22:05

Решил пока сделать дубль ролика - замкнул кусочком провода дорожки платы также как это делал ролик контактора. Если ролика вообще нету - то происходит короткое замыкание. перевод механического движения поддавливания рычага правого к себе для смещения ролика по контактам в переключателе возможен только при наличии мелкого контактора с отгибающейся ножкой. Но он-то и горит лучше всего.
получается либо новый переключатель, либо другой вид соединения дорожек без поджимания рычага. Или как-то исхитриться и все-таки использовать механическое движение поджимания и всунуть другой механизм в переключатель.

**Plusmix** » 27 окт 2015, 00:45

Ну вот. И я погорел. Завтра к официалам, авто на гарантии. Дворник работает в одном положении, омывайка не работает.
Что-то я расстраиваюсь с рено все больше и больше... В таком авто, за такие деньги столько косяков, как в ларгусе с которого я ушел. Сервис пока что еще компенсирует вазовский пофигизм ( навернотпо на гарантии)

**Sunsetpeople** » 27 окт 2015, 11:23

Два года ездил без реле, поставил реле под руль и уже полтора года езжу с реле. Плюсы подрулевого подключения- реле всегда слышно когда работает омывайка, что хорошо. Реле находятся в щадящих условиях и служат дольше. Сопротивление катушки реле около 65 Ом, ток посчитать не трудно, около 200 мА, данный ток не может привести к выгоранию переключателя. Поэтому, у кого проблемы с переключателем повторно- либо криво схему подключили, либо у вас уже дорожки до подключения уже замыкали.

И не надо недооценивать ток через насос, при пуске бросок достаточно велик, а зимой когда жидкость густеет он еще больше.

**ST@S** » 27 окт 2015, 19:48

Тоже собрал релюхи по схеме выложенной в этой ветке. Установил по весне, пока полет нормальный, всё щелкает, махает, брызгает.

**Plusmix** » 28 окт 2015, 01:44

Мои посты удалены?
Я что-то нарушил?

**ivas777** » 28 окт 2015, 10:10

**Plusmix** » 28 окт 2015, 13:09

**paul** » 29 окт 2015, 03:02

Проверил блочок предохранителей - 20A на мотор омывателя сгорел. Поменял.
Сделал я "эмулятор" коретки с колесиками, которая каталась туда-сюда при поджимании рычажка и включала прыскалку. Использовал вместо этого микропереключатель, приклеенный смолой к ножке. Кто разбирал - поймет. При поджимании к себе рычажка происходит переключение с одного провода на другой. т.е. полностью вроде бы тоже самое что и было, только ничего не катается.
Вставил - сгорел сразу же. Никак не пойму что я нарушил. если кто поймет - напишите так или в личку.

**jackpot021** » 29 окт 2015, 09:40

Максимальный коммутируемый ток микрика 6 А, это и есть причина выгорания, если он был включен напрямую, без реле. Такие микрики можно использовать только для маленьких токов, для коммутации обмоток развязывающих реле, например.

**paul** » 30 окт 2015, 16:11

Значит ли это, что без встраивания доп 2ух реле управления в схему также, как описал река 2 тут viewtopic.php?f=6&t=1037&start=120#p28255, подключение напрямую от платы к микрику будут гореть из-за кз?
Как же тогда обычная коретка ездила туда-сюда и включала-выключала все что надо.. просто механическим перемещением? Она же не управляласб реле.

**jackpot021** » 31 окт 2015, 15:41

Контакты подгорают не от КЗ, а из-за индуктивной нагрузки (моторчик). По уму там надо бы делать сглаживающую цепь, как-то из резистора и конденсатора. Но если найти микрики на коммутируемый ток DC (постоянный) в 20 А (правда по виду они уже максики), то можно обойтись и без реле. Но, что-то мне подсказывает, что плохой контакт может возникать из-за обильной смазки внутри подрулевого (на VW T-4 из-за этого менял подрулевые, причем оба).

**KSV** » 04 ноя 2015, 13:30

Добрый день ! Вот нарыл в соседней теме

**paul** » 07 ноя 2015, 17:54

**paul** » 10 ноя 2015, 00:01

Заканчиваем с восстановительными работами. Система мною вышеописанная с микропереключателем работает. КЗ было из-за невычищенного угля из платы. Поэтому хорошо все вычищайте - оно проводит ток. Микропереключатель на 5А с задачей включения выключения насоса справляется. Проводка припаяна как указано выше в моих постах. Все установлено и работает. Обошелся без реле.

**novizki** » 07 дек 2015, 11:56

За 3 года эксплуатации правый переключатель меня не подводил (дымил, замыкал и т.д.)
Зато вот левый нынче глюканул - все уже привыкли, что при включенном указателе поворота, при вращении рулевого колеса в обратную сторону поворотник выключается сам (удобно согласитесь). Механизм выключения в моей кангуше, громко хрустнув, перестал выключать рычаг (теперь приходится всё делать ручками). Была у кого нибудь подобная проблема? Кто нибудь разбирал сей механизм? Как он работает?
И ещё после "поломки" вылез глюк - если при выключенном свете потянуть сей рычажок на себя, включается дальний свет (моргаем мы так встречному днем), при отпускании всё должно погаснуть, но ....в моем авто включается ближний свет и выключить его можно только повернув рукоятку (вкл- выкл) света.

**ivas777** » 07 дек 2015, 13:27

**alek_j** » 07 дек 2015, 14:04

**Pasha** » 07 дек 2015, 17:41