Всё о Renault Kangoo 2

**dixi`s** » 29 окт 2013, 22:52

У меня, кстати, тоже пред. сгорал.
Первый раз перед отпуском обнаружил- поменял на 10А. Воткнул зарядку, покрутил в гнезде и оппа... воткнул на 15А и больше не крутил- пока держится.
надо разбирать и смотреть - но руки не доходят.

**Юрий Б** » 11 ноя 2013, 17:48

Вытащил заглушку сзади внизу корпуса подлоконтника и ничего внутри не нашел - проводов нет. А предохранитель на вторую розетку прикуривателя установлен. Где искать концы проводов? Неужели разбирать всю облицовку снизу и добираться до блока предохранителей салонного?

**Daf** » 17 ноя 2013, 17:23

Как считаете, блок предохранителей на фазе2 аналогичен блоку на фазе1? А то сегодня тоже сжёг предохранитель на прикуривателе, колёсья хотел подкачать мля :twisted:

**Pasha** » 17 ноя 2013, 17:50

Неученый горьким опытом на разных авто включаю компрессор в холостую затем присоединяю к вентилю...преды гореть перестали.
зы как вариант можно подключать на прямую к АКБ...

**SahaD** » 17 ноя 2013, 21:37

Юрий Б писал(а):Вытащил заглушку сзади внизу корпуса подлоконтника и ничего внутри не нашел - проводов нет. А предохранитель на вторую розетку прикуривателя установлен. Где искать концы проводов? Неужели разбирать всю облицовку снизу и добираться до блока предохранителей салонного?

Тоже интересно...

**ivas777** » 17 ноя 2013, 22:04

Daf писал(а):Как считаете, блок предохранителей на фазе2 аналогичен блоку на фазе1? А то сегодня тоже сжёг предохранитель на прикуривателе, колёсья хотел подкачать мля

Да скорее всего там же (в салоне, сбоку от рулевой колонки). На крышечке предов д.б. обозначения (в т.ч. кружок с двумя точками- аля розетка)).
Схема расположения чуть выше постами (№ преда и расположение на схеме).
Но т.к. розетки две в салоне (сзади на подлокотнике еще), то не помню, сколько предов на розетки.
п.с. не думаю, что такая нагрузка была у компрессора бытового (или небось от шнивы компрессор-кабан мощный остался?!))), что вышибло пред.
Может внутри компрессора какой косяк (компрессор-то хорошей фирмы?)?
------------------
И все же правильно я сделал, что купил автономный компрессор + пусковое ус-во, а то смотрю многие тут с проводами мучаются и предами

(это надо либо дверь не закрывать или капот, чтобы до питания добраться... а если дождь?!)))
Заряжаю раз в пол года-год и никаких хлопот

**Daf** » 17 ноя 2013, 22:23

А что, ещё розетка и сзади есть? Интересно... Компрессор Торнадо, ему уже 2 года, на Шниве работал нормально. Завтра отчитаюсь о замене предохранителя, надеюсь они там обычные- флажковые)))

**ivas777** » 17 ноя 2013, 22:29

Daf писал(а):А что, ещё розетка и сзади есть? Интересно... Компрессор Торнадо, ему уже 2 года, на Шниве работал нормально. Завтра отчитаюсь о замене предохранителя, надеюсь они там обычные- флажковые)))

Да, флажковые. Может быть лягушатники заднюю розетку секвестировали конечно (задняя розетка была на фазе1 на подлокотнике в ногах пассажиров)... как и подпольные ящички под секвест попали

**Daf** » 18 ноя 2013, 15:34

Докладаю, розетка сзади имеет место быть, но я и её предохранитель сегодня сжёг, хотя всё делал по науке- сначала включил компрессор, дал ему поработать немного, затем прикрутил...

. А предохранители что остались от ШНивы не подходят, они в 2 раза больше по размерам. Придётся видимо ставить на 15 ампер :oops:

**ivas777** » 18 ноя 2013, 17:06

Daf писал(а):Докладаю, розетка сзади имеет место быть, но я и её предохранитель сегодня сжёг, хотя всё делал по науке- сначала включил компрессор, дал ему поработать немного, затем прикрутил... . А предохранители что остались от ШНивы не подходят, они в 2 раза больше по размерам. Придётся видимо ставить на 15 ампер

Про 15 амперные преды результат напиши потом пожалуйста здесь.
-----------------------
Для любителей поставить пред повыше номиналом- не забывайте этот случай коллеги: viewtopic.php?f=6&t=1881&p=17575#p16610
Понятно, что зависит от того, что туда включали и т.д. Но может сделать просто: купить крокодилы и вместо вилки поставить крокодилы и напрямки от аккума запитываться без всяких рисков... или купить автономный компрессор

**Pasha** » 18 ноя 2013, 17:13

ivas777 писал(а):
Daf писал(а):Докладаю, розетка сзади имеет место быть, но я и её предохранитель сегодня сжёг, хотя всё делал по науке- сначала включил компрессор, дал ему поработать немного, затем прикрутил... . А предохранители что остались от ШНивы не подходят, они в 2 раза больше по размерам. Придётся видимо ставить на 15 ампер

Т.е. на Шниве тоже флажковые, но больше размером? Я уже и забыл про такие преды, что они на свете есть
Про 15 амперные преды и результат напиши потом плиз.

дык на всех тазах такого размера.....
зы раз горит пред то надо смотреть характеристику компрессора мож у него паспортный ток 15~20А....

**ivas777** » 18 ноя 2013, 17:15

Pasha писал(а):зы раз горит пред то надо смотреть характеристику компрессора мож у него паспортный ток 15~20А....

Да-да, тоже об этом подумал, что по току компрессор отличается .

**Sunsetpeople** » 08 янв 2014, 17:23

К сожалению диалоджик на работе, может кто снимал подскажите, там провода которые подходят- длины хватает чтобы вытащить блок предохранителей?

**wolf-777** » 08 янв 2014, 17:47

Sunsetpeople писал(а):К сожалению диалоджик на работе, может кто снимал подскажите, там провода которые подходят- длины хватает чтобы вытащить блок предохранителей?

Нет, довольно короткие и расходятся в разные стороны, без снятия приборной панели толком не подлезть, да и после снятия не особо удобно, но возможно

**Sunsetpeople** » 08 янв 2014, 18:05

wolf-777 писал(а):
Sunsetpeople писал(а):К сожалению диалоджик на работе, может кто снимал подскажите, там провода которые подходят- длины хватает чтобы вытащить блок предохранителей?

Нет, довольно короткие и расходятся в разные стороны, без снятия приборной панели толком не подлезть, да и после снятия не особо удобно, но возможно

понятно, просто нужно подключится к замку зажигания, а у замка тоже разъем короткий...

**Snegovik** » 08 янв 2014, 19:55

Добраться можно, но провода не настолько длинные чтоб полностью вытянуть блок.
Себе снимал его с крепления, выворачевал и вставлял в пустой розъем контакт для установки предохранителя.

**Sunsetpeople** » 07 мар 2014, 01:03

Кто-нибудь переделывал для быстрого доступа?

**Андреi** » 07 мар 2014, 01:24

За 2 года, не лазил, туда ни разу.

**ST@S** » 24 сен 2014, 17:56

Вроде бы плёвое дело снять предохранитель. Я умучился :twisted:

, у больших флажковых есть бортик за который цепляются спец. щипчики, а эти маленькие (блок который в салоне) гладкие, ничем не подцепить. Может чё посоветуете.

**Pasha** » 24 сен 2014, 18:46

Всегда при себе мультитул Leatherman.... Им очень удобно их вынимать

**водолей** » 24 сен 2014, 18:57

А другая сторона щипчиков, разве не для них ?

**Андреi** » 24 сен 2014, 22:01

Давно купил "узкогубцы" в Ашане, небольшие, рублей за 70, если память не изменяет.

**Sunsetpeople** » 25 сен 2014, 23:17

автор топика жесткий садомазо

**ST@S** » 27 сен 2014, 09:10

Sunsetpeople писал(а):автор топика жесткий садомазо

Да снял я пред, снял, хорош прикалываться

**goffman** » 24 ноя 2014, 00:08

Сегодня пришлось залезть-менял перегоревший пред габаритов правой стороны. Машина на букву Ф прочно удерживает лидерство по неудобству и геморойности самостоятельного обслуживания. Такого извращенного расположения предов в подкапотном пространстве пока не наблюдал. Времени снять-поставить ушло примерно полчаса.

**Rammstern** » 25 ноя 2014, 15:04

goffman писал(а): Машина на букву Ф прочно удерживает лидерство по неудобству и геморойности самостоятельного обслуживания.

Эт ты просто субару никогда не имел. Или - она тебя

А без шуток - ну очень неудобно конечно все сделано, ну да ведь удобство ремонта сейчас на последнем месте стоит для конструкторов.

**Sunsetpeople** » 25 ноя 2014, 21:58

goffman писал(а):Сегодня пришлось залезть-менял перегоревший пред габаритов правой стороны. Машина на букву Ф прочно удерживает лидерство по неудобству и геморойности самостоятельного обслуживания. Такого извращенного расположения предов в подкапотном пространстве пока не наблюдал. Времени снять-поставить ушло примерно полчаса.

мегановская дебильная система. народ этот блок переворачивал но вскоре туда попадала влага и плата окислялась, думаю как переделать эту хрень без ущерба.

**Rammstern** » 27 ноя 2014, 12:45

Sunsetpeople писал(а): думаю как переделать эту хрень без ущерба.

Зачем? Руки чешутся? Абсолютно надуманная проблема. За три года считай, один раз туда понадобилось залезть. Пол часа работы. И?

**Sunsetpeople** » 27 ноя 2014, 17:08

Rammstern писал(а):
Sunsetpeople писал(а): думаю как переделать эту хрень без ущерба.

Зачем? Руки чешутся? Абсолютно надуманная проблема. За три года считай, один раз туда понадобилось залезть. Пол часа работы. И?

Чтобы все было по человечески а не через жопу

**MrSomebody** » 18 мар 2015, 20:10

ivas777 писал(а):Для оперативного (в поле со смартфона, как говорится) выложу с диалоджиса пошаговое описание по замене предов под капотом:

Сегодня попробовал туда залесть, не смог выковырять аккум вообще, может он там как-то привинчен? стоит ещё с лэйблом рено.

**DAN** » 18 мар 2015, 20:16

MrSomebody писал(а):... не смог выковырять аккум вообще, может он там как-то привинчен?

Да, конечно привинчен. Загляните внимательно в щель между бампером и АКБ.

**MrSomebody** » 19 мар 2015, 04:29

DAN писал(а):
MrSomebody писал(а):... не смог выковырять аккум вообще, может он там как-то привинчен?

Да, конечно привинчен. Загляните внимательно в щель между бампером и АКБ.

ага, понял. надо или удинитель для трещетки покупать побольше, либо звездочку соответствующую. благодарствую. :oops:

**Андрей1** » 19 мар 2015, 08:23

удлиннитель подойдёт стандартный с набора, и ключ там можно головкой на 13 и звездой

**MrSomebody** » 24 мар 2015, 18:17

Андрей1 писал(а):удлиннитель подойдёт стандартный с набора, и ключ там можно головкой на 13 и звездой

ППЦ! это вот пред на 7,5? все руки сломал пока туда залез... рукожопые мисье... что б вам так же добираться было до прелестей своих французких жен!!!
Политики не берите их Минстрали!!! морячки заебёбутся лампочки менять ППЦ!

**MrSomebody** » 28 мар 2015, 17:35

MrSomebody писал(а):
DAN писал(а):
MrSomebody писал(а):... не смог выковырять аккум вообще, может он там как-то привинчен?

Да, конечно привинчен. Загляните внимательно в щель между бампером и АКБ.

ага, понял. надо или удинитель для трещетки покупать побольше, либо звездочку соответствующую. благодарствую.

Поменял, поездил несколько дней, опять левая сторона габаритов не горит... может туда 10-ку пред поставить? так неохота опять туда лесть...

**DAN** » 28 мар 2015, 19:18

MrSomebody, вам стоит обратить внимание на соседнюю тему: viewtopic.php?f=6&t=21

**MrSomebody** » 06 июл 2015, 17:36

DAN писал(а):MrSomebody, вам стоит обратить внимание на соседнюю тему: viewtopic.php?f=6&t=21

Вот опять выделил время и решился покопаться и восстановить горение левых габаритов. вообще убрал подсветку номерного знака, заизолировал и убрал в дверь. Докопался до предохранителей и был удивлён - они целые... на всякий случай поменял оба. всё собрал обратно, но, сцуко, не горят!!! что это может быть? последовательное подключение с лампой номерного знака?, не зачистил контакты?, или ещё какая аномалия???!!!... хочу ехать в отпуск в Абхазию, нехорошо, когда ночью горит только один задний габарит... подскажите, плиз...

**Sunsetpeople** » 16 июл 2015, 17:34

MrSomebody писал(а):
DAN писал(а):MrSomebody, вам стоит обратить внимание на соседнюю тему: viewtopic.php?f=6&t=21

Вот опять выделил время и решился покопаться и восстановить горение левых габаритов. вообще убрал подсветку номерного знака, заизолировал и убрал в дверь. Докопался до предохранителей и был удивлён - они целые... на всякий случай поменял оба. всё собрал обратно, но, сцуко, не горят!!! что это может быть? последовательное подключение с лампой номерного знака?, не зачистил контакты?, или ещё какая аномалия???!!!... хочу ехать в отпуск в Абхазию, нехорошо, когда ночью горит только один задний габарит... подскажите, плиз...

Лампочку в габарите поменяй

**MrSomebody** » 31 июл 2015, 13:54

Sunsetpeople писал(а):
MrSomebody писал(а):
DAN писал(а):MrSomebody, вам стоит обратить внимание на соседнюю тему: viewtopic.php?f=6&t=21

Вот опять выделил время и решился покопаться и восстановить горение левых габаритов. вообще убрал подсветку номерного знака, заизолировал и убрал в дверь. Докопался до предохранителей и был удивлён - они целые... на всякий случай поменял оба. всё собрал обратно, но, сцуко, не горят!!! что это может быть? последовательное подключение с лампой номерного знака?, не зачистил контакты?, или ещё какая аномалия???!!!... хочу ехать в отпуск в Абхазию, нехорошо, когда ночью горит только один задний габарит... подскажите, плиз...

Лампочку в габарите поменяй

так оба так и не горят. оба левых.