Всё о Renault Kangoo 2

**vlad3947** » 21 мар 2012, 18:23

сегодня высветило CHECK AIRBAG + ключик. Что делать?

**DAN** » 21 мар 2012, 18:31

Ехать к ОД на диагностику. Я сам не стал бы пытаться смотреть подушки безопасности посредством Renault CAN CLIP, дабы не схлопотать ими в лицо :roll:

**AntonM** » 21 мар 2012, 20:58

Это точно. самому там делать нечего. Выстрелит похлеще хорошего удара боксера

**vlad3947** » 21 мар 2012, 22:28

уже поправил: пошатал контакты под сидением своим и пассажира - все прошло :shock:

**DAN** » 22 мар 2012, 10:10

**vlad3947** » 22 мар 2012, 22:22

нет, просто вынул ключик из зажигания

**ku11** » 22 дек 2013, 17:54

Подскажите пожалуйста (кто знает) реф номер контактного кольца подушки безопасности (водителя).
Вреде как 7700840099, но уверенности не хватает. Надо будет менять (горит ошибка ПБ + ключ). Пока заблокировали (не сбросили).

**ku11** » 22 дек 2013, 17:58

Тему надо было, вероятно, в электрику. Номер привел скорее всего от первого кангу.

**ivas777** » 22 дек 2013, 22:33

Не, диалоджис не даёт никаких номеров элементов подушки безопасности (только сама накладка с ПБ имеет номер, где надпись аирбэг имеется и на которую мы давим, чтобы посигналить).
Правда не понял, про какое контактное кольцо речь (смутила фраза "водительской подушки....." ... а разве на пассажирской оно есть?!), нашёл только способ регулировки контактного диска (если это оно, то может регулировка поможет?!).
Вариантов как всегда несколько)) : либо на разборке это брать (там по идее и номер должны знать , а то не думаю, что в фирм. магазе его отдельно продают) или снять свою подушку безопасности (эту накладку) и посмотреть номер. Выкладываю ряд материалов по подухам ( в т.ч. и диагностику неисправностей, по которой я бы пробежался, а то мало ли не в контактном диске дело):

**ku11** » 23 дек 2013, 19:29

Спасибо за участие. Ежели бы в диалоджисе был номер - я бы не спрашивал. Ну, а название не знаю почему такое: контактный диск иногда контактное кольцо. У них там болезнь - шлейф обычно не контачит.

**ivas777** » 23 дек 2013, 20:21

**ku11** » 23 дек 2013, 22:24

Спасибо. Думаю по теплу заниматься этим, а пока готовлюсь. В сервисе неофициальном просят за него 8600 руб. + не знаю сколько за замену. Номер кольца не помнят. Конечно лезть в подушки боязно, но вероятно полезу. Понял, что с официальным и неофициальным сервисом мне не попути. За блокирование подушки взяли 1000 руб. Результат - заказал CLIP. Посмотрел в диалоджисе - норма времени на замену 0.2 часа. Еще не знаю шлейф или не шлейф. В общем в раздумьях.

**ivas777** » 24 дек 2013, 00:25

**Snegovik** » 24 дек 2013, 16:28

Себе снимал подушку, руль, шлейф когда врезал кнопки круиз-контроля в саму подушку. Вечером снял, утром поставил.
Почему указано 0,2часа в запасе не понятно. И раз 4-5 отключал разъем подушки как под рулевой колонкой так и в самой подушке(в руле) без отключения акумулятора (забыл отключить) так слава Богу все обошлось без каких либо последствий.
Если даже в 2-х нитях шлейфа (на подушку идет 2нити) будут проблемы, можно переключиться на другие нити (в меня шлейф на 5нитей, 2шт была подушка, и еще 2ш.задействовал при подключении круиза, 1нить осталась свободна).
По личному опыту - смысл блокировки подушки как водительской так и пасажирской (тоже приходильсо снимать при снятии торпеды)не вижу.

**ku11** » 25 дек 2013, 00:22

Сейчас подушка заблокирована чтобы не отсвечивала на табло. Не напрягает, что в случае чего не увижу зажженным ключ или проблемы с другими подушками.

**RRV** » 11 янв 2014, 12:04

у меня пишет на табло - аербег а контроллер. Снял руль а там оторван шлейф, пробовал паять но при повороте руля его сразу отривает почемуто. Вот придумал отключить ее вообще, но поможет ли если перемкнуть контакты то потухнет ошибка???

**RRV** » 12 янв 2014, 15:04

**Pasha** » 25 янв 2014, 21:34

Спустя неделю после замены рулевого вала сегодня при развороте крутнул руль от упора до упоры.... порвался с хрустом шлейф с зажиганием ключика и ошибки подушки... На неделе записался к ОД ...
зы блин от ездил всю неделю и не разу в крайние положения руль не выкручивал бывает ведь)))))

**Pasha** » 25 янв 2014, 21:43

**Pasha** » 26 янв 2014, 23:33

**balu_0072** » 27 янв 2014, 00:51

**ivas777** » 27 янв 2014, 10:43

**Marat** » 29 янв 2014, 18:55

порвался с хрустом шлейф с зажиганием ключика и ошибки подушки.. на улице -48. замерз антифриз в печке.

**Marat** » 29 янв 2014, 19:06

Фирма Артикул Описание Инф. Нал. Ожидаемый срок, дн. Цена
Запрошенный артикул
Renault 7700 840 099 Кольцо контактное подушки безопасности 1
4
6 554,77р.

**Marat** » 29 янв 2014, 19:07

Стоит брать или нет.

**RRV** » 25 апр 2014, 12:51

Разбирал свою панель и ооочень огорчился, у меня постоянно горит airbag a controller, а значек подушки тухнет после заводки, а после разборки панели обнаружил что возле диодов на значки подушки и ключа перетертые дорожки, а сами диоды подключены от диода значка АКБ проводками (чтобы при включении зажигания горели все значки). Вот такие гонщики у нас умные су...... . У меня перетертый шлейф на руле - думал поменяю и все будет ок, но теперь вот думаю - наверное была стрельнута подушка и ее поменяяли (шлейф перервали может тоже спецыально чтобы не было подозрения на аварию) а блок то старый стоит вот и не поможет мне новый шлейф(((( А можно както отключить подушку полностью со сбросом краша??

**ST@S** » 01 янв 2015, 11:34

Вчера парковался перед магазином, при маневре в руле услышал и почувствовал щелчок (ну, типа как поворотник отключается при возврате руля, тока чуть сильнее). Сразу на приборке загорелся беременный мужик и гаечный ключ. Грешу на обрыв шлейфа подушки. Если так, как думаете, случай гарантийный (машина ещё на гарантии). Да, кстати, недели две наблюдался лёгкий, так сказать шелест в руле при поворотах.

**Pasha** » 01 янв 2015, 12:52

**ST@S** » 01 янв 2015, 18:05

**mrmolden** » 26 янв 2015, 12:47

**ST@S** » 26 янв 2015, 13:17

**ST@S** » 12 фев 2015, 14:32

Сегодня заменили шлейф. 14000р. Сама деталь стоит 12 500, согласно распечатки.

**dmitr** » 14 фев 2015, 22:19

Здравствуйте.
После ДТП (меня догнали на пешеходном переходе) загорелся значок Airbag. Подушки не срабатывали. Подскажите пож-та как устранить ошибку. Надо к оффициалам ехать?
Спасибо.

**ivas777** » 15 фев 2015, 09:57

Для начала, м.б. здесь чего найдёте по ПБ ( скачиваемый файл): viewtopic.php?f=6&t=2110#p18573
Как мне думается, что лучше всего конечно к ним ехать (чтобы не потрошить все контакты для выявления причины+ошибку снять). Тем паче у Вас гарантийный авто.
п.с. думаю, что совпадение с ДТП (скорее всего, что банальный обрыв шлейфа ПБ- у многих он под отзывную кампанию попал на авто 2014г.в.)
Вот тема про отзывную кампанию по шлейфу подушки безопасности (ПБ): viewtopic.php?f=3&t=2059&start=600#p27631
Так что в любом случае, прямая дорога к дилерам на диагностику или у него же проверка по списку отзывной кампании.

**dmitr** » 15 фев 2015, 11:04

спасибо, просто ребята, которые ремонтируют авто, говорят что нужно либо менять, либо перепрошивать какой-то блок, чтоб снять ошибку.

**ivas777** » 16 фев 2015, 09:05

**Андреi** » 09 апр 2015, 20:50

Может подскажет кто. Менял колеса, поднимали машину с одного бока, потом с другого. Стал уезжать, загорелось "пассажирская подушка off" и ключ на сервис с надписью Check airbag. Заглушил, пощелкал выключателем подушки с блокировкой машины. Все прошло. На ходу часа через 3 опять вылезло и поворотник когда включаешь щелчки пропадали, хотя лампы мигали. Накануне менял лампы головного освещения на более мощные немецкие +90% Night Breaker, но они по номиналу 55-60w как положено.
Может из за ламп сан шина чудит. Или когда машину поднимали перекосило чего? Проблема исчезла после щелканья выключателем подушки и блокировкой машины. Сейчас вроде нормально. Выключатель подушки разбирал, там не простой тумблер а плата электронная. Как то не понятное пока явление.

**ivas777** » 10 апр 2015, 10:42

**bublis_51** » 25 июн 2015, 18:50

Кто подскажет где под приборкой центральный модуль эбу подушек безопасности?

**wolf-777** » 26 июн 2015, 02:41

**zn1nz** » 01 июл 2015, 12:51

кстати есть шлейф подрулевой кольцо. немного бу viewtopic.php?f=9&t=2443

**Зарема** » 15 сен 2015, 16:23

Здравствуйте! Спасибо большое создателям форума и всем участникам за то, что Вы есть. Наконец-то где-то можно прочитать про ремонт моего кангуренка и посоветоваться. Для наших сто машинка новая и многие просто не знают, что с ней делать. Сегодня меня волнует три вопроса:
1. Тоже оторван шлейф аэрбэг, светиться соответствующая надпись и значок сервиса. Машина не на гарантии 2010 года. При разборе подрулевого блока выяснилось, что кто-то там уже пытался что-то ремонтировать, при этом еще на работает круизконтроль на руле. Я им не пользовалась и даже не знала, что кнопки не работают. Естественно электрик предложил у дилера купить полностью блок. В данный момент на такой ремонт у меня нет средств. И судя по форуму этот шлейф постоянно рвется. Если я не буду пока менять этот блок и отключу подушку безопасности, повлияет ли это на другие части автомобиля в дальнейшем? Отключить подушку сможет толковый электрик или только к дилерам ехать? Если есть описание как отключить подушку поделитесь, пожалуйста.
2. Был оторван провод датчика температуры сажевого фильтра. Подключили, сразу после подключения ошибка не исчезла и при диагностике показывало, что датчик умер. После включения авто на следующий день увидела, что этой ошибки уже нет. Рассказала электрику, он очень удивился, проверил, сказал, что да работает, но как-то не корректно, все равно надо поменять. Вопрос: если работает не корректно датчик, не должно ли появиться на табло сообщение об этом? Может меня просто разводят? Хотя у электрика глаза вроде честные

3. На табло горит надпись "inspuiting controleren". Перевела с голландского - контроль впрыска. Где-то на форуме прочитала, что надо проверить еще какие-то свечи. Рассказала электрику, он блок со свечами нашел (за бампером, под аккумулятором), прозвонил, сказал, что свечи рабочие. А что делать дальше не знает. Может кто-то знает что с этим делать? Может очередной датчик? И можно ли с такой ошибкой ездить, мне очень нужна машина? Заранее спасибо!

**jackpot021** » 15 сен 2015, 17:51

Добро пожаловать!
Кто-то уходит, кто-то приходит

.
И сразу, очень большая просьба, заполните профиль, какая машина, из какого города. Проще будет общаться, да и помощь оказать.
Машина у Вас, судя по всему дизель, а электрик за бампером, скорее всего нашел ТЭНы подогрева ОЖ. По поводу шлейфа, то надо смотреть, что там наворотили или же только оторван шлейф? Народ и без подушек и без круиз-контроля ездит, в памяти электроники запишутся ошибки и на панели приборов должна гореть лампочка. Про датчик - контакты слабое звено у Рено (была Кангу-1, есть Кангу-2), лечится спреями для защиты контактов, но ревизию в внутри разъема проведите (в Кангу-1 так один провод датчика ABS отгнил). По поводу "проверить впрыск", то это к "трактаристам", у меня бензинка.

**aknis** » 15 сен 2015, 17:57

Привет. Советую найти нормального диагноста, а не гадалку. Это гораздо легче, чем решать такую проблему через форум.

ЗЫ А еще лучше проводить диагностику перед покупкой, и проверку по базе дилеров, но это уже поздно.

**Зарема** » 15 сен 2015, 18:23

Спасибо за быстрые ответы. Машина у меня Renault Kangoo II, 2010 г., дизель, 90 л.с., пригнана из Германии в 2013 году, пробега по России не было. Оторван шлейф, и видно что провода когда-то соединяли - замотаны изолентой.
Найти нормального диагноста - это конечно хороший совет. Только где его найти, тем более с такой машинкой? На нее смотрят как черт на ладана. Хорошо что на этом форуме можно что-то найти, я скачала уже много разных материалов, будет что рассказать мастерам

**Зарема** » 15 сен 2015, 18:26

Забыла написать, что эксплуатируется в Краснодарском крае. Основное место пребывания - города Абинск и Краснодар

**jackpot021** » 15 сен 2015, 19:41

Ну, первое, что приходит на ум - пройти диагностику на станции или у специалиста с программой и дилерским сканером Can Clip. По поводу проводов с изоляцией - смотреть цвет изоляции в местах скруток (скрутки лучше ликвидировать - спаять и в термоусадку). Если не совпадает, значит что-то химичили - ставили/удаляли. Тогда надо искать электросхемы и смотреть что там наворотили. Сразу предупреждаю, сей процесс муторно-замороченный - схемы представлены кусками для машин с разными компоновками и комплектациями (там главное обращать внимание на сокращения из иностранных буковок, расшифровка которых дана на 4 листах А4, вначале альбомов). Очень полезно знать полную комплектацию машины по VIN номеру. Cайт, где по ВИН номеру выдали всю комплектацию авто, БЕСПЛАТНО :oops:

, там нужно только зарегистрироваться - ввести е-майл и придумать пароль - etka.autovv.ru

**ivas777** » 15 сен 2015, 21:56

По шлейфу наверняка уже нашли на форуме тему, но на всякий случай продублирую: viewtopic.php?f=6&t=2110
Там же ссылки и на меган-форум, где аналогичная проблема с шлейфом.

**novizki** » 22 ноя 2016, 17:34

Подскажите знающие как снять подушку. У меня не получилось с первого раза.
1. Написано в диалоджисе "поверните руль на пол оборота" т.е руль должен стоять не ровно ?? если на пол оборота, то отверткой туда фиг подлезешь - подрулевые переключатели мешают?? Или к верху тормашками руль ставить?
2. Я так понимаю, что отвертка должна быть крестовая Т30 (на рисунке вроде так) ? Я пробовал плоской - фиксатор нажимаю, но снять не могу.

**wolf-777** » 22 ноя 2016, 21:09

**novizki** » 07 дек 2016, 11:37

**wolf-777** » 07 дек 2016, 17:09

**novizki** » 09 дек 2016, 13:10

Да, уже все собрал. Получается что зеленый разъем вообще никуда не подключается

Просто в отверстие вставляется. Зачем он тогда нужен??

**wolf-777** » 09 дек 2016, 14:59

**novizki** » 11 дек 2016, 16:27

Съездил в реноцентр. Канклипом сбросили ошибку - всё работает