Всё о Renault Kangoo 2

**шкафНИК** » 21 дек 2013, 22:24

oboldui писал(а):Жена ездит на гранде 08. Салон стоу&гоу. Менять буду на новый крайслер. Всё меня устраивает в нём. Есть конечно мелочи.
Я не понял про газ? Если поставить балон в салоне, теряется весь смысл покупки минивэна! А под лнищем места нет. В моём докатка между передними сидениями. Можно коенчно пожертвовать корытом в которое складывается сижение и поставить не складываемое, а съёмное. Вариант.

ну не у всех докатка там, есть и под задним бампером, умудряются даже так

вкорячить, объем правда меньше, вроде в районе 40л что то, под багажник вместо запаски , что то ближе к 60л, и в нишу вместо заднего правого кресла 60л ставят, о чем я писал выше. Для меня вроде нормальный вариант, трансфомация не сильно страдает, теряем только одно место, которое в любом случае будет 90% пустым, просто его убираем, остается ровной пол, с местом под мелочевку вокруг балона и 5 мест для пассажиров. Ну конечно какуюто крышечку нужно будет смостырить над балоном, думаю это без проблем.

**шкафНИК** » 21 дек 2013, 22:31

А еще если можно поподобней, о мелочах, которые не устраивают. Особенно меня интересует все же гниючесть кузова, что то настораживают меня доджи......

**шкафНИК** » 22 дек 2013, 11:15

жаль только с 2011г перестали комплектовать двигателем 3,3л-173л/с, ставят3,6л-283л/с, может опомнятся? Вроде еще упоминается двиг 3,8-197л/с, но их в продаже мизер....

**oboldui** » 22 дек 2013, 15:31

Кузова очень крепкие. Не в пример вито и карнивалам, синтрам. Раньше был гранд вояжер 96г (уже круглый). Если это о чём то говорит...
Под бампером запаски у вариантов со сьёмными креслами, а не со складными "шконками" как у меня. 40л.... ну если только живёте по соседству с заправкой. Мяня бы затрахало каждый день заправлять, ибо бензиновый ест 17л. А газа и того больше, конечно на газе выгоднее. Неверьте в п.....дёж про расход в 10л. У меня дизель ест 8.5- 9л. Можно конечно приводить в пример рксход трассы, но это мне чуждо.
Я бы пожертвовал корытом средних кресел для газа. Задний диван складывается, а кресла можно снимать. На старом задний съёмный диван тяжёлый, и сняв весной стоит в гараже всё лето. С креслами проще. Можно конечно поставить на зад два кресла, но для погрузки задняя часть более востребована для трансформации.
Пыс. Да и дешевле он на вторичном рынке минивэнов, низнаю почему.

**oboldui** » 22 дек 2013, 15:33

Новый кузов делает Лянча вояжер для европы.

**oboldui** » 22 дек 2013, 15:42

Про болон вместо запаски. А запаску куда? Будет болтаться как г.....о в проруби. Мне она мешала на микроавтобусе. Попробуйте в кангу повозите в багажнике колесо 3 месяца. Конечно условия эксплуатации могут быть разные, но раз берётся машина с трансформируемым склоном, то можно предположить что им будут пользоваться. Вот и будет мешать запаска. Да и все там мешает. Разные бутылочки, пшикалки и т.п. в крайслере из багажника надо доставать при складывании. А тут ещё и колесо....

**шкафНИК** » 22 дек 2013, 17:07

я имел ввиду корыто под правым задним сидением в таком варианте, какой то 60л-й балон туда талкают, для города, по мне очень даже ничего, а на трассе компромис, хош почаще на заправку заезъжай, хош плюс к бензину

**oboldui** » 22 дек 2013, 17:48

шкафНИК писал(а):
Dodge_Grand_Caravan_pic_40534.jpg
я имел ввиду корыто под правым задним сидением в таком варианте, какой то 60л-й балон туда талкают, для города, по мне очень даже ничего, а на трассе компромис, хош почаще на заправку заезъжай, хош плюс к бензину

Понял я. Вот купил ты стиралку, и ...? Получается просто пассажирский вариант. У папы был джампер, 9-местный. С поднятым фанерным полом и двуми доп.печками, короче не снимаются.... Ну не удобно, вроде автобус, а как легковушка.

**шкафНИК** » 22 дек 2013, 21:23

oboldui писал(а):
шкафНИК писал(а):
Вложение Dodge_Grand_Caravan_pic_40534.jpg больше недоступно
я имел ввиду корыто под правым задним сидением в таком варианте, какой то 60л-й балон туда талкают, для города, по мне очень даже ничего, а на трассе компромис, хош почаще на заправку заезъжай, хош плюс к бензину

Понял я. Вот купил ты стиралку, и ...? Получается просто пассажирский вариант. У папы был джампер, 9-местный. С поднятым фанерным полом и двуми доп.печками, короче не снимаются.... Ну не удобно, вроде автобус, а как легковушка.

нет все не так. это правое сидение вынимаеш, оставляеш его в гараже, вместо него ставишь балон и аккуратную крышку из фанеры, которую облагораживаеш, чем тебе угодно. В результате мы имеем взади 4 места в разложенном салоне и ровный пол при сложенном салоне.

: images.jpg (9.02 КБ) Просмотров: 16000

[quote="oboldui"]
вот вместо того которое тетя уронить пытается
мне самому слабо верится, что туда влезет 60л-й балон, но так пишут у них в клубе

**oboldui** » 22 дек 2013, 21:44

Теперь понял. Но я бы так не делал бы. В салоне сразу будет виден "колхоз". Жалко, ведь не рабочая машина. Я всё таки поставил бы в переднее корыто, даже на два места. Сзади погрузочное место осталось и салон красивый. Длинномеры (а это 3 метра!) лезут между передними сидениями. В редких случаях можно снимать средние кресла. Попробую замерить обьём заднего корыта.

**шкафНИК** » 22 дек 2013, 22:22

можно было бы согласиться, но я Шкафник-мебельщик, микробизнес. Для меня полностью ровный пол это экономия в рйоне 100долларов в месяц на грузоперевозках. А в дальнейшем я семейный путешественник и дом на колесах это гуд, нужен полностью ровный пол. Это одна из немногих машин которая жене понравилась.

**шкафНИК** » 22 дек 2013, 22:45

если не трудно замерьте пожалуйста длину салона от двери багажника, до водительского кресла, у нас в городе негде посмотреть

**oboldui** » 23 дек 2013, 04:14

Ну я уже сказал от задней двери до панели 3 метра. Замерю конечно. Может взять дизель и не парится с экономией? Пол кстати не совсем ровный, небольшая волна присутствует. Но спать всалоне можно.( значит больше 2-х метров, я то влезаю 190см+ подушка+ 47-й размер вытянутой стопы не упирается в дверь)

**шкафНИК** » 23 дек 2013, 07:11

по моим прикидам в гранде в 5м кузове должно быть под 2500, а дизель в Сибири-это смерть, Европе это не понять

**oboldui** » 23 дек 2013, 11:35

Понимаю. Если мебель часто возить, то мой вариант не подходит. Хорошо что знаешь чего хочешь. Твой вариант оптимальный.
Кстати в канге макси есть ниша под днищем. Кузов удлинили, а бак остался оригинальным. В теме о дизелях про мою вебасту может есть фото. Вот там идеальное место для газа.

**шкафНИК** » 23 дек 2013, 12:59

кангу больше для работы подходит, а караван для семьи, но кангу дешевле, если будут деньги буду пока целиться на доджа, пока кангу докатывать. Если на доджа не потяну к моменту необходимой замены, буду также рассматривать кангу, среди прочих

**Rammstern** » 23 дек 2013, 14:16

шкафНИК писал(а): Приговор был таков: тк она заднеприводная, то ползать ей только по летним дорогам тайваня, а не по нашим снежным горкам

А вот это здря. Не в смысле машины - про нее ничего не знаю - а про привод. Ездят заднеприводные по снегу, да еще как. У меня товарищ в Тюмени есть - он Н-1 уже четвертый или пятый что ли год катает. Причем регулярно ездит куда то совсем на север области. Я сам давно к нему принлядываюсь, как к бюджетной замене мультика. Ибо по работе регулярно катаюсь на Т-4 и Т-5 - машинки кайф! На той неделе махнул в Нижний и обратно, к примеру , или вон чуть раньше в Чебоксары метнулся(под 2000 вышло, с разными крюками) - даже и не почуЙствовал, что рулил - как в кресле сидишь перед камином

. Но ценаааааааааа......

Другой вопрос - в размерах. По городу на каждый день - ну много его, сарая такого...

**oboldui** » 23 дек 2013, 14:26

За новый вояжер можно 3 канги взять. А вот через пару лет цена падает очень. У нас бензинки не дорогие и часто в идеальном состоянии и с телеками, эл.дверями.

**oboldui** » 23 дек 2013, 14:28

Rammstern писал(а):
шкафНИК писал(а): Приговор был таков: тк она заднеприводная, то ползать ей только по летним дорогам тайваня, а не по нашим снежным горкам

А вот это здря. Не в смысле машины - про нее ничего не знаю - а про привод. Ездят заднеприводные по снегу, да еще как. У меня товарищ в Тюмени есть - он Н-1 уже четвертый или пятый что ли год катает. Причем регулярно ездит куда то совсем на север области. Я сам давно к нему принлядываюсь, как к бюджетной замене мультика. Ибо по работе регулярно катаюсь на Т-4 и Т-5 - машинки кайф! На той неделе махнул в Нижний и обратно, к примеру , или вон чуть раньше в Чебоксары метнулся(под 2000 вышло, с разными крюками) - даже и не почуЙствовал, что рулил - как в кресле сидишь перед камином . Но ценаааааааааа......

Другой вопрос - в размерах. По городу на каждый день - ну много его, сарая такого...

Есть ещё юмпи. Но сидухи не складаюся.

**Rammstern** » 23 дек 2013, 15:41

oboldui писал(а):Есть ещё юмпи. Но сидухи не складаюся.

Что за зверь?

**oboldui** » 23 дек 2013, 16:39

Rammstern писал(а):
oboldui писал(а):Есть ещё юмпи. Но сидухи не складаюся.

Что за зверь?

Ситроен JUMPY/ Peogeot Expert. Короткий по габаритам примерно как гранд вояджер. Можно с распашёнками взять. Салоны есть "богатые". Начинаются от 21тыс. евро. Но сидух в пол не убираются. В пол из вэнов только Тойота Королла Версо, Рено Гранд Сценик, Ситроен ц-4 Грандпикасо. Ну и джипы...
А юмпи тоже смотрел, посадка легковая. Дизайн нравится. Вот есть ли там "нычка" под полом для нашего сибирского товарища?

**illiteracy** » 23 дек 2013, 16:48

Интересная у вас дискуссия. А если рассмотреть Лендровер в классическом корпусе? Большой, квадратный, проходимый.

**oboldui** » 23 дек 2013, 17:15

illiteracy писал(а):Интересная у вас дискуссия. А если рассмотреть Лендровер в классическом корпусе? Большой, квадратный, проходимый.

Знать бы ещё каких годов кузов считать класическим....
Дороже, да и салон меньше. Да и не всем нужен джип. Тут конкретно человек определился с кузовом. У меня друг долго привыкал к "маленькому" салону мерса гл, после крайслера.

**illiteracy** » 23 дек 2013, 17:24

Тот, который похож на УАЗ. С большими окнами и запаской на капоте.

**oboldui** » 23 дек 2013, 17:40

Не вариант......

**шкафНИК** » 23 дек 2013, 19:22

oboldui писал(а):За новый вояжер можно 3 канги взять. А вот через пару лет цена падает очень. У нас бензинки не дорогие и часто в идеальном состоянии и с телеками, эл.дверями.

хочу в районе 3х лет вариант поджидать, не на много от новой канги отличается, говорят очень ремонтнопригодный агрегегат

**шкафНИК** » 23 дек 2013, 19:28

шкафНИК писал(а):
oboldui писал(а):Да лянчи и в европе не частый гость. Они теперь и мой любимый вояжер собирают. Пришёл на смену федры
http://www.allcarz.ru/v-zheneve-lancia- ... p-novinok/

а как эта лянча по надежности?

еще раз осмелюсь повторить вопрос, сильно от амерекосов отличается и в какую сторону?

**шкафНИК** » 23 дек 2013, 19:33

глянул на автору LANCIA Voyager, нет в продаже

**oboldui** » 23 дек 2013, 20:39

шкафНИК писал(а):глянул на автору LANCIA Voyager, нет в продаже

Они вроде с 2012 начали. http://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1%81%D0%BA
Так хочешь последнюю модель? Она с 2009 вроде пошла. У меня то предидущая. Про квадратного пока ничего сказать не могу. Габариты те же.
Есть вот такой есть http://rus.auto24.ee/used/1624871
Может даже заводской газ, это было бы вообще супер. В голландии часто машины с аводскам газом видел.

**шкафНИК** » 23 дек 2013, 21:40

так то есть в италии 11года, тока ценник что то не гуманный http://www.ooyyo.it/detail/c=CDB31D7114 ... 0092.html/, мне кажется американцы дешевле?

**oboldui** » 24 дек 2013, 01:35

http://ru.auto.plius.lt/objavlenija/dod ... 24796.html
http://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1%81%D0%BA
http://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1%81%D0%BA
В принципе 2-3 года падает пол цены.

**Rammstern** » 24 дек 2013, 08:18

шкафНИК писал(а):еще раз осмелюсь повторить вопрос, сильно от амерекосов отличается и в какую сторону?

Вообще лянча (про эту конкретную модель ничего не знаю) считается достаточно надежной даже у немцев. Хотя надежнее америкосов быть совсем нетрудно

**oboldui** » 24 дек 2013, 10:43

Ну подумай, крайслер в европе выпускают давно. А Лянчи только начали. Мяня беспокоит только один вопрос - коррозия. Но это реально можно оценить в 2021 году.

**шкафНИК** » 24 дек 2013, 10:49

1).В европе выпускают только крайслер, или додж тоже?
2).Как вы оцените корозийную стойкость крайслера, доджа выпускающихся в европпе, сша?
3).Как вобщем выглядит лянча в модельном ряде, в плане корозии?
4).Наверно есть какая то ин-фа производителя о антикоре лянчи вояджера? Насколько им можно доверять?

**oboldui** » 24 дек 2013, 11:05

Я уже писал про отличный кузов и менно европейской сборки. Из америки у нас мало вояджеров. Не гниют. Мои старый 96-го до сих пор бегает у следущего владельца. Уже больше 300тыс. И мотор дизель 2.5, который считают капризным.
Пыс. Забыл про модели упомянуть шевроле орландо и пыж 5008.

**oboldui** » 24 дек 2013, 11:43

В европе только крайслер
Додж дизель не бывает.

**шкафНИК** » 24 дек 2013, 23:57

Еще одна достойная замена кангуше. Хонда элемен. Конечно не тот ценовой диапазон. Но функциональность - айз..!

**Андреi** » 25 дек 2013, 00:08

шкафНИК писал(а):Еще одна достойная замена кангуше. Хонда элемен. Конечно не тот ценовой диапазон. Но функциональность - айз..!

"Элементы" американцы. Тоже смотрел, причем до покупки Кангу. Но они по 700 штук стоят пятилетки, имеют большие обьемы движков и встречал на форумах, что могут кушать до 20 литров.

**oboldui** » 25 дек 2013, 04:30

шкафНИК писал(а):Еще одна достойная замена кангуше. Хонда элемен. Конечно не тот ценовой диапазон. Но функциональность - айз..!

Хонда прикольная, но цука экзотичная. Я бы не брал из за возможных проблем с запчастями. XC90 можно было бы тогда рассматривать. Если новый брать, то Фиат Фримонт.

**Rammstern** » 25 дек 2013, 06:39

oboldui писал(а): XC90 можно было бы тогда рассматривать.

Единственное, на что смотрю из "джипоподобных" Но дорог.

oboldui писал(а): Если новый брать, то Фиат Фримонт.

Красив. И не более. На мой вкус, естественно.

**шкафНИК** » 25 дек 2013, 13:36

Андреi писал(а):
шкафНИК писал(а):Еще одна достойная замена кангуше. Хонда элемен. Конечно не тот ценовой диапазон. Но функциональность - айз..!

"Элементы" американцы. Тоже смотрел, причем до покупки Кангу. Но они по 700 штук стоят пятилетки, имеют большие обьемы движков и встречал на форумах, что могут кушать до 20 литров.

ну это максимум если сильно гонять. Но газ в любом случае нужен для приемлемого расхода, там балон чуть больше 40л вместо запаски встает. Делать докатку, когда на дальняк и если место нужно, то в бокс на крышу)

**шкафНИК** » 25 дек 2013, 13:42

oboldui писал(а):
шкафНИК писал(а):Еще одна достойная замена кангуше. Хонда элемен. Конечно не тот ценовой диапазон. Но функциональность - айз..!

Хонда прикольная, но цука экзотичная. Я бы не брал из за возможных проблем с запчастями. XC90 можно было бы тогда рассматривать. Если новый брать, то Фиат Фримонт.

Вроде их клубники не жалуются на запчасти, многое есть в москве, не ломучая она. На кангу мне тоже все заказывать надо
Последний год выпуска 11й, в штатах еще есть свежие проходные. У них в клубе есть спец таскает всем, я их клуб еще до кангу читал, все в восторге от него. Щас поспрошал может он и каравана притащить. 10 года хонда обойдется примерно 900000- 1000000р, а караван 1200000р, ему надо 15000дол отстегивать, я бы отдал за надежность

**шкафНИК** » 25 дек 2013, 13:44

ХС90, классно, да вот низкая в салоне, как мне кажется, я в ней не сидел, тяжко путешествовать?

**oboldui** » 25 дек 2013, 14:14

Фиат сделан с Додж Джорни, не дорогой по отношению к другим джипам того же размера. В салоне много нычек, звук неочень. Сложеный пол летит вверх.

**oboldui** » 25 дек 2013, 14:41

шкафНИК писал(а):ХС90, классно, да вот низкая в салоне, как мне кажется, я в ней не сидел, тяжко путешествовать?

Как сами то думаете? На шведской машине высшего модельного ряда, ориентированого на американский рынок путешествуется как минимум комфортно. Я 120кг/190см и нигде не жмёт в салоне. С крайслером не сравнить, в нём и на заднем диване комфортно. В вольво назад залез, но не более того. Ехать мне там наказание. Удобное решение с задним бортом. Но мне джипы не подходят как раз из за маленького салона. После крайслера понимаешь что грузить в него уже проблемнее. В джипах нельзя как в вояжере проити с переднего сидения через салон к багажнику во время движения. Уж если про путешествия говорить, то я с пеной у рта буду защищать любимый крайслер.

Вот что запаганю из джипов это МЛ, ГЛ, Туарег. Ни чем не владел, насмотрелся как мучаются друзья.

**шкафНИК** » 25 дек 2013, 15:01

про высоту я имел ввиду высоту салона при разложенных сидениях, что бы можно было на природе отдохнуть, поспать и когда садишся в салоне, головой не тыкаться в потолок. Кангу, караван и эль это позволяют, и по работе использовать можно....
Да крайслер лучше, но дороже, конечно в первую очередь наверно буду метить в него, а там как пойдет, может и кангушу докатывать буду. Все вышеперечисленное она делать позволяет, пусть и не на том уровне, но зато всегда за меньшие деньги!

**oboldui** » 25 дек 2013, 16:37

Поспать высота не критична, сидеть на задней откидной полке даже удобно. Задний проём широкий. Система противоскольжения не выключается. Вот только на вторичном рынке заметил такую закономерность. Если кузов светлый, то салон чёрный. На черном кузове салон светлый. Это не особенность вольво, а многих. Я бы хотел и цвет серебро и салон повеселее. Чёрные салоны угрюмые, скучные.-Моё мнение.
В джипах мебель особо не повозишь. Частично можно решить проблему прицепом.

**шкафНИК** » 25 дек 2013, 17:09

В хонде элемент нормально можно мебель повозить, там саон тот еще, а по поводу вольво она у крайслера только проходимостью выигрывае, ИМХО. А посидеть надо именно в салоне, с закрытыми дверями, особенно когда живность кровососущая имеется, ну и других ситуаций у активного путешественника хватает. В кангу при разложенной постеле можно легко, удобно сидеть общаться вечерочком, сын у меня 4 летний при этом еще и пробежаться по ней умудрялся. Мне почему то вот такие моменты из путешествий больше в душу западают и греют потом в течении года. Все остальное стандартно как у всех. Костер, палатка, достопремечательности, зависимость от гостиниц, а мне нравится, что с кангу я мог ни от чего, в разумных пределах, не зависеть. Нам то мужикам может быть по барабану, и в палатке рай. А вот с семьей, такое бывает только у удачто спевшихся экстрималов, таких мало. Моей жене побольше комфорта надо, да и что там говорить, я когда утром засекал, что они с сынулей встали, перетаскивал тело в кангу из палатки и переживал туристический релакс. Не дует, можно к твердой стеночке прижаться, под спиной камушки ребра не считают, да и звукиприроды порой не дают расслабится, а в машине потише ))))

**oboldui** » 25 дек 2013, 17:31

Да собственно, и мне это не чуждо. В отличие от палатки в машине не на сырой холодной замле спишь. Уходя закрыл машину и всё, палатку так не оставишь. Всё таки советую вояжер, может даже старой модели, как у меня. За пикники, рыбалку, американскую посадку всё простите. Вот что раздражает это алгоритм подсветки. Регулировка подсветки сделана за одно с включением салонного света. Можно конечно переделать.

**шкафНИК** » 25 дек 2013, 17:36

Да все так, главно чтоб бабла хватило, хлам брать не буду, только в идеале, максимум битые элементы, чтоб заменить без проблем. Товарищ рекомендует брать на рессорах, из за надежности?

**oboldui** » 25 дек 2013, 19:28

Я не понял про какую модель спрашиваешь? Я только предидущие модели хорошо знаю. Какая сейчас подвеска не в курсе. На старых у всех рессоры сзади. Задние аморты бывают высокого давления. Передняя подвеска тоже простая. Шаровые с маслёнкой, задние резинки раз вжизни можно поменять и втулки стабилизатора. Меняется удобно. Досаждают косточки, так и стоят копейки и меняются на ура. Про ремонтодоступность моторного отсека ничего не скажу. В минивэнах и микроавтобусах это общая беда. Во! Вспомнил! Рулетку возьму, обещал же заменить...

**шкафНИК** » 25 дек 2013, 21:33

Ну про доджей крайслеров, грандов караванов, вояджеров.все у них ремонтнопригодно, всем нравиться, как понимаю самый слабый вопрос-корозия, а за рессоры так понимаю, что щас не все, какнибудь на днях в их клубе гляну тему, здесь отчитаюсь

**oboldui** » 26 дек 2013, 00:22

Кто сказал что на крайслере проблемное место коррозия? На каком минивэне кузова лучше? Были старые модели Эспайса и Люмина/Транспортнр, но они по возросту не сравнимы.

**шкафНИК** » 26 дек 2013, 00:46

я пока не силен в минивенах)
но на эспейсе читал, был пластиковый корпус, вроде русские мужики в восторге были

**illiteracy** » 26 дек 2013, 01:29

Осмелюсь еще раз влезть в вашу дискуссию. Что вы скажите о форде Galaxy?

**шкафНИК** » 26 дек 2013, 01:40

Форд гелакси, фольцваген шаран, сеат альпхамбра, вроде все на одной платформе, про шаран я покурил их клуб, сами гадают на что пересаживаться, мне почему то не преглянулся галакси, не вижу пока достоинств, клиринс 150, длинная губа, задние распашонки, многие параметры не подходят под требования, пока вникать не стал. Обычно я курю клубы и по вкусу понимаеш что за тачка. Если основной треп о том что куда впендюрить, как на форумах тойота приус, саксид, рено кангу, значит стоит присмотреться, а если о том как что переделать, чтоб запчасти не родные воткнуть или как проще движок поменять как на фольце тигуан, или прогоревшие клапана итд на субару форестер, вылетаю с этих форумов как ошпаренный. Гелакси пока не курил

**oboldui** » 26 дек 2013, 02:36

Вроде обсуждаем складные сидения. По сравнению с вояджером узкий.

**шкафНИК** » 26 дек 2013, 11:08

ну на самом деле, не только сидения. Я к примеру не стал рассматривать новый шаран из за клиренса, как и зафиру и гелакси. Хотя у каравана тоже такой, а в новом кузове и того меньше, но в совокупности других достоинств он покрывает заморочку с лифтом

**oboldui** » 27 дек 2013, 20:52

шкафНИК писал(а):если не трудно замерьте пожалуйста длину салона от двери багажника, до водительского кресла, у нас в городе негде посмотреть

При сдвинутых назад передних сидениях 2.5м до задней двери. Замерил корыто заднее с пассажирской стороны. Длина 60, ширина 40, глубина 30см.

**шкафНИК** » 27 дек 2013, 22:43

oboldui писал(а):
шкафНИК писал(а):если не трудно замерьте пожалуйста длину салона от двери багажника, до водительского кресла, у нас в городе негде посмотреть

При сдвинутых назад передних сидениях 2.5м до задней двери. Замерил корыто заднее с пассажирской стороны. Длина 60, ширина 40, глубина 30см.

Ну чтож ели при сдвинутых назад 2,5, очень даже гуд
А я вот растрою про рессоры, на профильном клубе сообщили, что последний на рессорах сошел с конвеера в 2007г. Ну просто заговор какойто, все что было мужицкого в такчках, все гадят, плодят все для золотой молодежи, позажигать. Вот хоть кангуша-Хозяюшка пока.