Всё о Renault Kangoo 2

**reaktiv** » 03 май 2012, 11:13

Вопрос - кто знает, какое масло у нас залито в коробке? А то у меня сомнения насчет его характеристик при температуре от -20

Этой зимой приходилось даже после 5 мин. прогрева еле-еле передачи включать :twisted:

**CTPEJIOK29** » 03 май 2012, 23:25

Может не в масле дело??? :oops:

Посмотри , там у softline3 была подобная проблема. Еще говорят чехол дерматиновый дубеет на морозе.... :oops:

**novizki** » 04 май 2012, 07:56

ELF ттрансмиссионка залита в коробку, хорошее масло. А то, что на морозе туго включается - дык зима ведь, прогревать нужно перед началом движения.

**reaktiv** » 04 май 2012, 12:27

**loxic** » 04 май 2012, 23:28

А я уже отрезал кусочек от плаща жены, заметит только к осени, а может и не заметит.

))

**MiiL** » 08 авг 2013, 09:10

Подскажите, а где в канго 2 пробочка для проверки уровня масла в КПП?

**ivas777** » 09 авг 2013, 01:46

**sashog** » 09 авг 2013, 10:00

**gaalx** » 19 авг 2013, 16:08

как часто стоит менять это масло?

Какое предпочтительней выбрать:
МКПП
TRANSELF TRJ 75W80
или
TRANSELF NFJ 75W80
2,8 литра

Спасибо.

**ivas777** » 19 авг 2013, 18:34

**gaalx** » 19 авг 2013, 18:39

**ivas777** » 19 авг 2013, 18:44

Интересно бы посмотреть на эти рекомендации (не встречал на мкпп такие рекомендации). Я бы не менял, если конечно нет прямого предписания или показаний прямых технических.
Я бы здесь поизучал бы)): http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia.nsf ... enDocument

**gaalx** » 19 авг 2013, 20:36

**ivas777** » 20 авг 2013, 00:48

**gaalx** » 20 авг 2013, 14:41

большое спасибо, по двум темам. Думаю. Возможно найду пыльник из параллельной темы и тогда приму решение сделать сразу замену пыльника и масла в КПП.

**sashog** » 16 сен 2013, 10:54

Собрался менять.
Кто нибудь лил не Elf-овское масло?

**ivas777** » 16 сен 2013, 11:41

Догадываюсь, откуда взялось такое поверие, что купил б/у и сразу масло в кпп меняй... скорее всего от отчечественного автопрома, когда на заводе масло было гаеное и зимой рычаг кпп колом стоял, да и попутно заменой масла решали вопрос с шумом коробки, да и учитывая неточность изготовления наших деталей кпп в следствие чего вой и т.п. (как после фрезера стружки наверное много там из-за притирки)))

Вот нигде не встречал такой рекомендации на иномарки. Ну может купив с пробегом под 150-200тыс.км чисто для психологического эффекта поменял бы, а так... таксисты на логанах с такой же кпп не думаю, что меняют его вообще (да и офиц. рекомендаций нет на этот счет).
Вот к примеру как обсуждают заливать/ не заливать масло в кпп на Логанах (часть с таким же движком и наверняка с такой же кпп): http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1050
Хотя, хуже-то точно не будет после смены масла в кпп (может при большем пробеге и зачешусь))
п.с. никому не навязываю, но полезнее будет, на купленной б/у для безопасности и для авто, смена антифриза и тормозухи (каждые 4е года надо это делать). Чем скоро и займусь :oops:

п.п.с. хотя, вот эту уже тему почитал на др. Логан-клубе и чего-то зачесался : http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... =16&t=2098 (правда у большинства в профиле не написан тип движка

).
Вот оно, инфо-зомбирование :lol:

**sashog** » 17 сен 2013, 08:30

у меня уже 73 тысячи
хмао, пора и заменить
решился таки на родное
все равно он там стареет, да и влага/конденсат

**sashog** » 23 сен 2013, 07:52

Ну все, залил родное масло, Elf NFJ 75W80
Старое масло слилось черное, принял решение менять через 30-40 тысяч.
Вошло 3 литра, заливал при помощи воронки и шланга.

**ivas777** » 23 сен 2013, 09:03

**sashog** » 23 сен 2013, 09:22

**семен семеныч** » 23 сен 2013, 22:10

А причем тут пыль на дорогах и масло в КПП

**sashog** » 24 сен 2013, 05:00

через сапун так или иначе летит туда амно

**gaalx** » 12 ноя 2013, 13:17

есть вот такое масло:
MOTUL Motylgear 75W-80 1л - Трансмиссионное масло

Тип: трансмиссионное масло
Тип КПП: механика
Класс вязкости, SAE: 75W-80
Плотность при 15°C, ASTM D1298: 0,882
Вязкость при 100°C, ASTM D445: 10,1 mm2/s
Вязкость при 40°C, ASTM D445: 58 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 160
Точка изменения текучести, ASTM D97: -36°C
Температура вспышки, ASTM D92: 204°C
Объем: 1 л
Дополнительно: разработано для коробок передач с затрудненным переключением и Peugeot, Citroën, Renault

Смазывающие свойства масла максимально повышены для уменьшения трения. Обеспечивает легкость переключения передач. Отличные низкотемпературные свойства позволяют осуществлять легкое переключение даже в условиях сильного холода. Остается в классе вязкости 90 после теста KRL 20, как требует стандарт SAE J306 от июля 1998.
Снижает шумы и вибрации при работе трансмиссии. Совместимо с эластомерами и цветными металлами, применяющимися в конструкции трансмиссий. Обладает стойкой масляной пленкой, сохраняющейся даже при высоких температурах. Выдерживает сверхдавления, противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся

Применение:
Все механические трансмиссии, синхронизированных и несинхронизированных коробок передач, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки.
Специально разработано для коробок передач с затрудненным переключением и Peugeot, Citroën, Renault.

Замена производится в соответствии с рекомендациями конструкторов или же по собственному усмотрению

Как оно вам?

**sashog** » 15 ноя 2013, 07:36

никак....
я много перечитал логан-клабов и прочих рено форумов по нашей и идентичным коробкам, и залил таки elf nfj, ибо дешевле значительно и рекомендует производитель...

Motul судя по oil-club вообще маркетинговая хрень, которую притащили субародрочеры

**шкафНИК** » 25 ноя 2013, 13:03

**sashog** » 27 ноя 2013, 08:14

**pantani_yurka** » 31 янв 2014, 15:43

подскажите, пожалуйста, номерок шайбы, кот меняется при смене масла под пробку картера кп.

**шкафНИК** » 18 мар 2014, 08:29

Кто нибудь подскажите, где ее искать, пробку заливную, разбирать что надо ли? Лучшеб конечно изображение со стрелочкой. :oops:

**ivas777** » 18 мар 2014, 10:04

**шкафНИК** » 18 мар 2014, 12:34

ну да смотрел я эти рисунки. Может если распечатать и сняв броню под машиной прикинуть, ясно станет. А если нет, вот виселуха будет. Мне кргда пыльник меняли, я долго вглядывался в даль потрохов кангушных, так и не узрел пробку, правда без этого творенья художников инженеров. Пока просто не понятно с какого краю его наблюдать. А так хочу присадку ликви моли кератек залить. В двигатель залил-реально тише стало, хочу еще в коробку и будет тишь как в БМВ!!!

**шкафНИК** » 30 мар 2014, 20:23

заменил я масло в коробке
снимаеш броню, становишся лицем к машине и вот он снизу в поддоне коробки сливной болт под 4хгранник, апрямо над ним на вертикальной плоскости коробки смотрящей по ходу движения, заливное отверстие завернутое пластиковой пробкой с ушками для ручной фиксации
залил Hochleistungs-Getriebeoil 75W-80 ликвимоле http://liquimoly.ru/product_view.php?id=469, тк плюсом заливал присадку супротек этой же фирмы, влезло чуть меньше 3х литров.
наверно масло жиже, чем родное,( кстати до -48 капает)тк свободный ход рычага стал обсалютно легок, и когда рычаг из зацепа в зацеп переходит то летит аж со стуком. А вот в зацеп рычаг стал входить ощутимо хуже, особенно на 1й и 2й. Это конечно существенно растраимает. По шуму коробка стала значительно тише-это я отношу на долю супротека. Наверно надо было ливануть эльфовскую синтетику и супротек. Если до зимы не устану, посмотрим как поведет себя зимой

**шкафНИК** » 04 апр 2014, 10:06

в общем поездил я на этой ликвимоль, где то 150км, в принципе разработалась она както, сейчас передачи переключаются поприятней чем раньше, но вот в зацеп на холодную пока входит туговато, как раньше, собственно что и хотелось устранить. На горячую вроде бы щас получше, а в целом рычаг стал более легким, 3-4я влитают вообще очень приятно, звук к лучшему изменился, раньще коробка ворчала, как у уменьшенной копии зила 130того, сейчас больше похоже на легковую, тональность повыше стала, ну это до 3й передачи, а 4ю уже практически не слышно. Не знаю с чем связать последующие улучшения, с самим ли маслои, или супротек раскрываться стал? Посмотрим, что будет дальше.

**mityaby** » 05 апр 2014, 17:25

Хочу залить ХАДО. Кто не будь заливал?

**шкафНИК** » 05 апр 2014, 20:31

говорят хадо сейчас не то, и не рекомендуют, я сам не пробовал
посмотри здесь http://www.oil-club.ru/
там много сдвинутых по маслу людей, думаю хадо тоже детально рассмотрено

**megapiksel** » 06 апр 2014, 19:16

хочу уточнить. пробка для слива 4-х гранник или 6-и гранник на 8 мм?

**ivas777** » 06 апр 2014, 21:32

**megapiksel** » 07 апр 2014, 15:33

спасибо. все понятно

**mityaby** » 07 май 2014, 20:13

Залил ХАДО 3000 км. полет нормальный.

**megapiksel** » 22 май 2014, 15:38

и так кратко как менял масло. пробег 150 тыщ. купил совдеповский четырёхгранник на 9 мм за 5 грн. сразу там за 5 грн сточил до 8 мм.
снимаем защиту. пробка заливная пластмассовая белая смотрит прямо в колесо, возле выхода привода на колесо. откручиваем, пальцами не получилось , помог плоскогубцами. проверил уровень. засунул палец и масло не нащупал, значит ниже уровня. открутил сливную. найти её не сложно. цвет масла тёмное, но не черное как с двс. заливал шприцом с насунутым резиновым шлангом (20-30 см). заводил шланг через отверстие крепления рычага. вместилось 2,2 литра/
купил три бутылки Масло трансмиссионное "TRANSELF NFJ 75W-80", 1л

**novizki** » 31 май 2016, 08:35

Нынче поехал опорный подшипник правого привода менять. Заодно и масло в коробке, все равно оно вылилось, когда привод снимали. Залили ельф, через воронку, вошло 3 литра. Слитое было черное\грязное и почему то 2,3 литра только. Куда изначально девалось :shock:

или на заводе недолив?

**Андреi** » 01 июл 2016, 13:56

Поменял масло в КПП у ОД на 73т.км. в моем присутствии. Масло кстати было не грязное, даже механик сказал что оно среднее, вполне нормальное. Заливная пробка кстати находится спереди буквально в 20см над сливной, фактически на одном уровне по вертикале. Вошло около 3 литров, пробку закручивали когда перелив попер не дожидаясь слива.
Масло официалы заливают "TRANSELF NFJ 75W-80"

**SahaD** » 16 сен 2016, 01:19

Номер шайбы под сливной болт,если кто ищет 110265505R