Сегодня ЗР читал про Ситан, они его в Копенгагене испытывали на ходу, так поржал всласть, как они каждую заклепку пытаются выдать за "чисто мерсовскую" (видимо им Мерс пообещал бонусы за "найди 10 отличий")

Аргументируя обязательность отличий, что поклонники Мерсов не поймут экономии в виде просто подмены шильдика
Там к примеру, он пишет в комменте к картинке с магнитолой, типа: "в отличии от Кангу, здесь новая магнитола"... посмотрел на нее и вижу эту дешевочку, которая с Дастера

Про ЕСП 9-го поколения и явное преимущество и отличие Мерса,тоже думаю зря воздух он сотряс, т.к. уверен, что после фейслифта кангувского, на западе уже тоже она стоит... и куча похожих ляпов.
Ну видно, что в ходовке есть отличия+внешне косметика+движки свои+ старт стоп появился, ну и могли бы написать, что к сохранившимся Кангувским плюсам, добавили мерсовкую изюминку, а то как с имбицилами общаются (это я про ЗР и мерсовцов).
http://www.zr.ru/content/articles/48856 ... oj_tuning/п.с. вот даже чего-то подумалось, что и с подвеской они не химичили особо, а тупо ренаулт им подобрал например от Мегана ходовку, а иначе от какой машины мерсовцы взяли ходовку?! Ведь это же очень сильно удорожает проект, если от мерсовской машины брать ее... но время покажет, какая цена будет, от этого будет понятно,какие з/ч в ходовке участвуют

В общем ставлю ставку (безденежную)), что Ситан подорожает только на стоимость двигла мерсовкого и шильдиков +/- на 100-150тыров, в аналогичной Кангу комплектации.