Указатель у нас настроен на 30 тыщ км. так вот решил я сначала просто бездумно показал этот показатель 20 тыщ и ехать на ТО, но потом заметил что количество банок с маслом стало превосходить пробег, так ТО для себя решил проводить раз в 10 тыщ.
ИТОГ получается этот счётчик и от моточасов зависит, последний раз засёк что проехал в районе 6-7 тыщ а по счётчику ТО как будто 10. Кому верить и как поступать в данной ситуации.
То что масло раньше почаще поменял нестрашно и фильтра, была возможность, но сейчас решил подсчитать бюджет и чуть сэкономить, менять масло чётко по одометру через 10 тыщ.
Какие подводные камни меня могут ожидать?