Всё о Renault Kangoo 2

**Konstantin** » 13 янв 2012, 03:22

Как и все другие автомобили наш бегемотик тоже не лишен ряда недостатков. Предлагаю приводить здесь наиболее неудобные для Вас недостатки, выявленные в ходе эксплуатации, для объективной оценки автомобиля потенциальными покупателями.
Для меня это:
1) Конструкция дворников не приемлема для нашей зимы - их невозможно полностью извлечь из зоны покоя;
2) Алгоритм работы дворников - либо медленно, либо быстро или очень быстро;
3) Маленькое зеркало заднего вида;
4) Несмотря на свой размер плохая информативность боковых зеркал по горизонтали;
5) Отсутствие возможности регулировки наклона спинки заднего дивана;
6) Отсутствие ящичков под полом багажника;
7) Темнота в перчаточном ящичке.
Пока у меня все

**AntonM** » 13 янв 2012, 10:31

Для меня это не категорично, а вот зеркала для меня это большой плюс. Из-за того, что они большие, я обстановку вижу боковым зрением и не надо лишний раз поворачивать голову. Ездил недавно на транспортере, там мне зеркала не понравились из-за того, что они низко расположены, зрение приходилось опускать вниз.

**DAN** » 13 янв 2012, 11:08

Я бы не назвал обзорность в боковых зеркалах недостаточной. Наоборот в свое время по этому поводу на Scenic II, после того как посидел за рулем Kangoo II.

**Konstantin** » 13 янв 2012, 11:47

**AntonM** » 14 янв 2012, 00:02

Я бы даже больше сказал - незаметны
1) Ни на одной машине зимой дворники не извлекал
2) алгоритм вполне нормальный
3) всю жизнь на универсалах - заднее стекло забрызгивало и этим зеркалом мало пользовался
4) уже высказался
5) Никогда этого не делал
6) никогда небыло
7) ну это есть, и то я туда не лазаю т.к. все вещи в других местах

т.е. для меня это все роскошь )

Самый большой недостаток для меня - слабый мотор.

**Konstantin** » 14 янв 2012, 00:39

А мне эти мелочи тоже важны. Они сотавляют общее впечателение от автомобиля. А мотор для такого типа машины я считаю вполне достойным. Автомобиль располагает к спокойному стилю езды. Конечно, если бы был двигатель мощнее, хуже не стало бы.

**svpam** » 17 янв 2012, 00:34

**svpam** » 17 янв 2012, 00:45

**Konstantin** » 17 янв 2012, 05:32

**svpam** » 19 янв 2012, 23:18

**AntonM** » 20 янв 2012, 01:51

Друзья, только без драки. У каждого свое мнение и надо с ним считаться.

**AndreiKo** » 24 янв 2012, 15:05

Здравствуйте, коллеги. Вот решил поделиться своими мыслями. Машина в пользовании с 30 октября этого года. Комплектация ехр. Пробег 3500 км. О недостатках или "косяках" (по моему мнению):
- расположение стеклоочистителей и невозможность их откидывания до фиксации. В принципе можно мириться. Но все равно, какой-то "напряг" ощущается при очистке стекла от снега и наледи в нижней части. Особенно из-за невозможности нормально дотянуться спереди капота;
- ниша где стеклоочистители постоянно забивается снегом после каждого снегопада - приходиться постоянно ковыряться - не удобно;
- резиновые уплотнители приклеенные на сдвижных дверях при понижении температуры воздуха сразу-же начали отваливаться: то рукой заденешь при закрывании, то пассажиры при посадке-высадке зацепят. Постоянно приходиться подогревать феном, чтобы липкий слой размягчился и приклеивать. Не знаю - сильно ли они нужны? Возможно летом не будут отклеиваться;
- перед передним колесом на крыле какие-то пластиковые щитки однозначно не "жильцы". Когда перегонял машину заезжал на обочину и удивлялся, что что-то скребет по кузову при таком клиренсе. И это было потом неоднократно. Поэтому не удивился, когда после наезда на край плотного сугроба не обнаружил одного из передних щитков. Он зараза еще и маленький кусочек подкрылка с собой "прихватил". Второй был сразу же ровно отломан по краю крыла.Теперь дорожный просвет увеличен

- не очень удобная регулировка водительского сиденья. Не в плане "автобусной" посадки, а из-за того, что как не регулируй при нажимании педали сцепления нога под коленкой давит на край кресла. Не комфортно;
- ну то, что стеклоочистители "живут" своей жизнью - уже писали. Иногда начинают работать, как надо;
- зеркало заднего вида маленькое, да. Цеплять на него большое и панорамное не хочется. Пока мирюсь;
- по поводу боковых зеркал - меня устраивают "выше крыши" - достаточно большие. Вот только левое зеркало должно быть прямое, а не панорамное - не всегда верно и быстро дорожную ситуацию можно оценить, но зная этот "косяк" не выезжаю перед "далеко" едущими по этому зеркалу автомобилями. Ну и судя по всему это зеркала (наравне с рейлингами) являются источником художественного свиста при 90 км.ч.;
- ну, движок иногда кажется слабоватым. При плавном наборе скорости - так точно, но иногда, когда спешишь вдавишь газульку посильнее и авто лететь начинает, как пуля, движок правда ревет. Ну и расход при этом мгновенный показывает 14 -16 л. Вот уже при разогнанной машине и большей скорости динамика не плохая и расход топлива 5 - 6 - 7 л. Вообщем по моим ощущениям у движка есть потенциал - иногда он это подтверждает. Это я понял, когда на включенном круиз-контроле шел. В горки в которые я сильно газовать не решался (чтобы не насиловать двигатель) круиз-контроль разгонял машину так, что в сиденье вдавливало;
- в первом и втором положениях моторчика "печки" слышен какой-то рокот. На втором делении колесика он напрягает - приходиться делать громче музыку. На 3 и 4 делениях слышен только шум воздуха через сопла. вот и не знаю этот рокот общий "косяк" или только у меня;
- еще показалось не удобным, что бампер весь такой "неприступный", радиатор утеплить и то не пойми как подлезть, лампочку в птф заменить - опять разбирай;
- сигнал на рулевом колесе - просто засада. Не могу в темноте найти куда нажать. И пока ищу - уже поздно. И сам сигнальчик такой нежный - лишний раз не сигналю, чтобы никого не насмешить;
Ну, вообщем пока так. Не скажу, что это серьезные недостатки, но лучше бы если без них.

**loxic** » 24 янв 2012, 23:38

По поводу пластика перед передним колесом-отрезал ножницами сразу, так как знал, что будет именно так.
Педаль сцепления-я раньше тоже ногу переносил, потом понял, что это привычка с отечественных авто и сейчас пяткой правой ноги упираюсь в пол, а переношу носок стопы, педали то на одном уровне.
Вентилятора печки не слышно только на 1 скорости, на второй только шуршит.
Двигатель, по отзывам, начинает крутиться после 5.000 у меня сейчас четыре и есть поползновения охотно крутануться до 4 тысяч, с новья было чуть выше трех и неохотно.

**Konstantin** » 25 янв 2012, 00:21

AndreiKo, loxic
Да, все так и есть.

У меня вчера тоже один так называемый отсекатель обратного грязевого потока пошел "гулять". Завтра пойду все обрежу. Очень ненадежна конструкция данного элемента подкрылка. Да и композиция на основе полипропилена не имеет достаточных прочностных свойств. На других авто такого повального разрушения этих щитков не наблюдал.
Печка у меня шумит только на непрогретой машине, через 5-10 минут шум исчезает. Кстати, начали скрипеть колодки при торможении со скорости 20-5 км/час.

**loxic** » 25 янв 2012, 01:00

У меня до 1000 примерно но не скрипели а противно пищали на небольшой скорости. Потом все утихло.

**DAN** » 25 янв 2012, 11:57

**AndreiKo** » 25 янв 2012, 23:58

**novizki** » 28 янв 2012, 10:56

**softline3** » 29 янв 2012, 18:00

**softline3** » 29 янв 2012, 18:18

**семен семеныч** » 29 янв 2012, 18:39

Меня тоже напрягает именно рокот на второй скорости

осталось выяснить это у всех так или только у избранных.
Руль тонковат и не приятен на ощупь, впрочем как и рукоятка кпп, требуется малый кожанный пакет, заодно и подлокотник обтянуть не помешало бы.
При закрытии приходится с силой хлопать задней подьемной дверью.
Свес переднего бампера великоват.
Отсутствует штатный утеплитель капота.
Отсутствует подогрев форсунок омывателя и зоны покоя дворников.

**Vitvl1** » 03 фев 2012, 17:31

С сигналом на рулевом колесе очень просто: слева и справа выгравирован символ сигнала, вот на эти гравировки и нажимать, либо на левую, либо на правую.
К боковым внешним зеркалам у меня нет претензий: хорошо ориентируюсь по ним при перестроении (окончательно всё равно всегда нужно посмотреть в натуре в соответствующую сторону). На Логане не мог пользоваться зеркалами, приходилось вертеть головой. Какие-то они были мутные, слишком сферические и удаляли близкорасположенный объект. На Канге в силу её огромности уже головой не повертеть на 180 град., да это и не нужно.
А вот сочетание водительского сидения с противосолнечным козырьком неудачное: даже в вернем положении сидения козырёк не закрывает солнца, пришлось подушку подложить.

**Konstantin** » 03 фев 2012, 19:45

**Konstantin** » 03 фев 2012, 19:53

**Konstantin** » 03 фев 2012, 19:57

**korsaa** » 03 фев 2012, 20:15

О и при таком росте этот косяк напрягает, а я то думал только я коротышка. Вобщем тоже уже размышляю как победить солнце, склоняюсь сделать козырек - типа книжки открывающейся вниз, но когда будет потеплее. А вообще может на каких-нибудь подобных машинах есть уже решение?

**семен семеныч** » 03 фев 2012, 21:59

Блин, а про сигнал то я вообще не в теме, он че как то не так работает?
Вот имею я желание французев выгнать в 30 градусный мороз на улицу и заставить чтоб в задний бампер вкрутили буксировочный болт. :twisted:

на симболе эту заглушку бампера сначала сломал, потом потерял и тут сломал, но пока еще не потерял :twisted:

буду до конца зимы без нее ездить.

**softline3** » 03 фев 2012, 22:28

**softline3** » 03 фев 2012, 22:32

**семен семеныч** » 04 фев 2012, 09:13

**семен семеныч** » 04 фев 2012, 09:19

Вот еще, как быть, раньше когда на улице очень холодно я выходил заводил машину и закрывал ее вторым ключем потом обратно домой пить чай собираться на работу, щас так не получится.

**korsaa** » 04 фев 2012, 10:52

Нее , не так. Раньше я мог закрыть машину вообще без ключа. (опустил флажки с открытой задней дверью, закрыл заднюю и машина закрыта), а сейчас флажков закрытия дверей нет, т.е. без ключа как можно закрыть машину? может есть способ , но я его не знаю? И еще неудобство. В сильный мороз нельзя заправить машину не заглушив ее (бак то заправочный не открыть без него).

**softline3** » 04 фев 2012, 11:34

**vlad3947** » 04 фев 2012, 16:57

**vilkinson** » 05 фев 2012, 18:49

Хотелось бы поделиться. У меня над внутренним зеркалом заднего вида стоит еще одно маленькое, назначение которого( по инструкции) контроль за задним сиденьем (дети, пассажиры). Если его чуть подвернуть то прекрасно обозревается мертвая зона с правого борта.А по поводу солнечного козырька нет претензий хотя рост 188.

**softline3** » 05 фев 2012, 19:07

**korsaa** » 06 фев 2012, 20:36

**novizki** » 07 фев 2012, 06:13

**Sunsetpeople** » 09 фев 2012, 00:59

**Sunsetpeople** » 09 фев 2012, 01:01

**Sunsetpeople** » 09 фев 2012, 01:08

**Sunsetpeople** » 09 фев 2012, 01:10

**Sunsetpeople** » 09 фев 2012, 01:15

**BerlingoShAM** » 12 мар 2012, 20:12

Я считаю что в бегемотике недостатков явно выявленных нет,кроме одного движок слеганца слабоват,ну и хотелось всяческих систем безопасности по больше,хотя бы антибукс и ESP.а так все о'кей.

**семен семеныч** » 19 мар 2012, 19:53

Баченок омывайки всего 3 литра

на симболе 5 было

**Konstantin** » 19 мар 2012, 23:12

**softline3** » 19 мар 2012, 23:26

**Андреi** » 19 мар 2012, 23:34

То что форсунки омывателя внизу капота, это как раз хорошо, там тепло от двигателя идет. Кстати их наклон регулируется, там винтик пластиковый в каждой форсунке.
А что бы запереть машину без ключа, так вроде надо кнопочку рядом с рычагом которая, в течении 5 сек удерживать.

**Константин** » 06 апр 2012, 14:24

Вот такой вопрос, не нашёл пока ответа. На заправке после открывания пробки бензопака ключ обратно не вынимается (как в логане). Пару раз пришлось ходить с этой конструкцией в кармане (ключ+пробка). Сегодня наконец-то нашёл как можно ключ вытащить, отжать маленькую пимпу на пробке и отвернуть блокиратор, но как-то много телодвижений. Может есть более простой способ?

**Rammstern** » 06 апр 2012, 14:34

**romasam2004** » 11 апр 2012, 23:22

Сегодня первый день юзанья. Проблемы с непривычки, вместо сцепления пару раз попадал на тормоз :mrgreen:

" Держите дистанцию сзади, я еще не обвыкся". :mrgreen:

Над педалью газа болтается кабель в оплетке, носком левой ноги задеваю, бесит. Убрать, запихнуть с первого раза не получилось.

**simfer** » 12 апр 2012, 01:35

- в первом и втором положениях моторчика "печки" слышен какой-то рокот. На втором делении колесика он напрягает - приходиться делать громче музыку. На 3 и 4 делениях слышен только шум воздуха через сопла. вот и не знаю этот рокот общий "косяк" или только у меня.

Рокот? У меня слышно кк-бы электрическое потрескивание (будто реле какое-то переключается) секунд-15-30. Также такое случается при включении света фар или после выключения двигателя. Может генератор. Машинка-2011г.в.

**AntonM** » 12 апр 2012, 10:10

потрескивание - это электроусилитель руля работает. У меня тоже трещит, а вот почему не знаю

**Sunsetpeople** » 12 апр 2012, 13:39

**Sunsetpeople** » 12 апр 2012, 13:40

**Андреi** » 13 апр 2012, 00:24

**air** » 13 июл 2012, 11:06

я вот задумался о приобретении,но что настораживает.1.качество по сравнению например с пежо-ситро.2.шумоизоляция.3.отсутвие есп.4.может подождать мерседес для сравнения( всё равно при заказе ждать долго).5.не даёт плюсов и показаные в инет ролики как машина валится((

**ivas777** » 13 июл 2012, 13:46

**gusevart** » 13 ноя 2012, 17:56

Так как народ решает проблему "рокота" вентилятора печки на 1-2 скоростях?
Этой осенью тоже обнаружился :evil:

**ivas777** » 13 ноя 2012, 18:58