Всё о Renault Kangoo 2

**Darkon** » 18 сен 2014, 11:18

Алексрадио, это для меня прописные истины и повторять мне их не надо, это лучше Sunsetpeople адресовать.

**alexradio** » 18 сен 2014, 11:25

**Pasha** » 18 сен 2014, 16:28

С дуру можно и Х.й сломать.... Это я к тому что "товарисчь"))) который гнет диски видать водитель так себе....

**illiteracy** » 18 сен 2014, 17:06

**oboldui** » 18 сен 2014, 17:54

Мне главное что бы запаска пустой не оказалась.
Пыс. Как будто форум БМВистов читаю.

**Sunsetpeople** » 18 сен 2014, 17:59

**Rammstern** » 19 сен 2014, 14:16

**Sunsetpeople** » 19 сен 2014, 14:23

**Rammstern** » 19 сен 2014, 14:33

**illiteracy** » 19 сен 2014, 14:39

**Rammstern** » 19 сен 2014, 14:53

**Darkon** » 19 сен 2014, 15:08

**Sunsetpeople** » 19 сен 2014, 15:09

**Sunsetpeople** » 19 сен 2014, 15:11

**Darkon** » 19 сен 2014, 15:37

**Sunsetpeople** » 19 сен 2014, 15:43

**Rammstern** » 19 сен 2014, 15:51

**Rammstern** » 19 сен 2014, 15:54

**Darkon** » 19 сен 2014, 17:11

**Sunsetpeople** » 19 сен 2014, 17:16

**Darkon** » 19 сен 2014, 17:24

ну это ты сильно дал, что у нас везде ямы. У меня вокруге ямы совсем не везде. Вообще туда где я езжу ямы это ехать в твою сторону только.
Ездил в крым в прошлом году через РБ, Псковщину, Украину. Даже в Украине ямы подлатали, хотя там дорога хуже стала с 2010г.
В сторону финки дорога нормальная.
В сторону эстонии тоже.

В этом году второй раз поехал через твою Вологду в Архангельск. Летел 120-130 тоже ям не заметил. Питер-Вологда-Холмогоры = 1250км проехал за 15ч.
Назад поехал через Карелию и Вашу Вытегру, ямы как обычно в тех же местах, и грунтовки не куда не делись, но т.к. я езжу там минимум 1 или 2 раза в год, то все уже известно где какая дорога. В итоге 1100км за 12ч (рекорд этого маршрута, в июне было 15ч) и не гнутых дисков, не потеряных колпаков. Ну разве что на грунтовке увлекся и пропустил ямку, клюнул низом бампера в песок и защитой шаркнул на выходе. Все.

**Sunsetpeople** » 19 сен 2014, 18:01

**Darkon** » 19 сен 2014, 18:57

**Sunsetpeople** » 19 сен 2014, 19:04

**Darkon** » 19 сен 2014, 19:32

**Sunsetpeople** » 19 сен 2014, 19:41

**illiteracy** » 20 сен 2014, 01:38

**Rammstern** » 20 сен 2014, 13:16

**Darkon** » 20 сен 2014, 15:16

неожиданно из РЭ, которого Антон не читал:

А ведь недавно Антон делал С-Р!

Кстати в РЭ РЕНО не делается уклон на каких диска можно повредить шины, а в выложенных ранее видео, да и просто любители штампов убеждают, что погнутый штамп спасет шину :lol:

**Sunsetpeople** » 20 сен 2014, 17:16

Всё.

**Darkon** » 30 сен 2014, 00:34

**Pasha** » 02 окт 2014, 16:25

Вообщем товарисчь Sunsetpeople изрядно нафлудив :lol:

приценивается к тапкам))))))) http://www.drive2.ru/l/4673502/

**Sunsetpeople** » 02 окт 2014, 17:38

**Sunsetpeople** » 04 окт 2014, 12:27

Кто знает а 7 дюймовая ширина встанет или максимум 6,5?

**alexradio** » 06 окт 2014, 09:18

**Sunsetpeople** » 06 окт 2014, 10:48

**Rammstern** » 06 окт 2014, 11:38

**Sunsetpeople** » 06 окт 2014, 13:28

**Rammstern** » 06 окт 2014, 14:12

**Sunsetpeople** » 06 окт 2014, 18:24

**alexradio** » 07 окт 2014, 12:53

Вчера получил немного таких дисков.
Покрашены вполне сносно.

**Rammstern** » 07 окт 2014, 13:31

**Sunsetpeople** » 07 окт 2014, 13:50

**jackpot021** » 16 окт 2014, 00:18

Добрый вечер!
Все эти разговоры литье-штамповка ни о чем - фирменное (оригинальное, родное, крупного производителя) по любому будет лучше и безопасней штамповки, выпущенной не известно где и кем. И физические различия (штамповка мягче, чем литье, и более защищает подвеску от ударов) в определенных и конкретных условиях могут сыграть и в плюс и в минус. Влетел на скорости 80 км/ч в яму, сантиметров в 30-40 длины, и 10-15 глубины - ни диску (штамповка, родная от Renault, купленная у ОД по акции), ни покрышке НИЧЕГО, а стойка стабилизатора погнулась, а под замену, заодно ушел и нижний рычаг подвески (видите ли там конструкция изменилась). И что, мне теперь говорить, что литье лучше? Вот теперь эксплуатируя машину на литье (комплектация такая попалась), буду собирать статистику. Хотя, по моему мнению, литье зимой - лишний риск, но только по внешнему виду. Наши реагенты и титан сожрут и не подавятся.

**Darkon** » 16 окт 2014, 11:36

**Sunsetpeople** » 16 окт 2014, 13:13

Внимание вопрос, нашел себе эксклюзивную американскую штамповку, вылет 45 и ширина 7 дюймов, то есть по 1,27 см шире штатной в каждую сторону. Будут ли проблемы при повороте руля, не будет ли тереть? Или все таки брать 7 дюймовые диски с вылетом 38?

Демагогию о вылете прошу не разводить, вопрос к тем кто ставил диски такой ширины сохраняя в какой то степени заводской вылет

**Sunsetpeople** » 19 окт 2014, 21:04

поставил диски.

**Sunsetpeople** » 19 окт 2014, 21:52

Ковка на лето. ВСМПО Фортуна 5/108 7/15 ET38 Dia 67.1

**Darkon** » 20 окт 2014, 00:45

какое перерождение! Уже и до ковки добрался, не иначе стойки стабилизатора будут завязываться узлом.

**ivas777** » 21 окт 2014, 10:27

По колёсным болтам продолжаем в др. теме: viewtopic.php?f=19&t=2330&p=25643#p25643

**k74** » 23 окт 2014, 22:23

у меня диски KOSEI ,правда фотка с грязными дисками.
в комплекте идут болты, отделка хром с черным.

**Sunsetpeople** » 23 окт 2014, 22:30

**illiteracy** » 23 окт 2014, 22:34

**Sunsetpeople** » 23 окт 2014, 23:06

**Sunsetpeople** » 30 окт 2014, 12:27

Оказывается ковки ВСМПО на наш авто делали немеряно. Приобрел еще один комплект новых дисков

Сириус 6,5/15 ет38 dia 72.6

После покупки Фортуны понял насколько все таки важен вес, динамика увеличилась заметнее, колеса таскать легче.
Диски внешне не очень нравятся но пойдут на зиму.

**Darkon** » 30 окт 2014, 12:31

ты нашел где-то залежи бу по бросовым ценам или новые берешь?

**Sunsetpeople** » 30 окт 2014, 12:33