Всё о Renault Kangoo 2

**Sunsetpeople** » 24 апр 2014, 23:02

Ваще не понимаю скока можно эту тему муслякать, по моему тут все ясно :shock:

**Darkon** » 24 апр 2014, 23:46

**Darkon** » 24 апр 2014, 23:53

**Sunsetpeople** » 25 апр 2014, 00:02

**Darkon** » 26 апр 2014, 02:58

прикупил LED лампы, правда сначала купил неправильные, которые только вперед светят, как оказалось от них толку ноль они светили в черный пластик. Сдал назад, купил такие чтобы светодиоды были только с одной стороны.

: Лампы светодиодные т-10 б/ц /NL-520/2SMD комп 2шт, брал в биби (Код товара 91931) за 95р

Обращайте внимание на контакты, когда плафон вставлен в гнездо -цоколь вертикален, как на фото выше. Со старыми лампами не догадался сфоткать, но вроде и с LED не так плохо выглядит.

Думал 2х светодиодов будет мало. Сразу обмазал резиновое кольцо Казанским герметиком чтобы сформировалась герметичная прокладка.
Пока вставлял диоды (что-то тугие попались, предыдущие вставлялись легко) края плафона начали крошиться, а ведь ездил всего 1мес :cry:

**ivas777** » 26 апр 2014, 09:14

Молодец, здорово получилось. Теперь можно спать спокойно))
Единственное что, если ты выше читал, светодиоды раз пол года- год придется менять, т.к. мигать начинают, а потом сдыхают.
Кто-то из продавцов говорит о нетермостойком пластиковом патроне или ещё о каком-то пластиковом нетермостойком элементе (типа с керамикой все д.б. гуд))...но я думаю, что это элементарно лампы не подготовлены для автомобиля без допиливания (не предусмотрено то, что они почти все на 12в (даже если пишут, что на 14в), а на заведённом движке все 13,5-14в) ).

Я же на верхние катафотные секции ставил обычные светодиодные полоски, но сбавлял напряжение несколькими диодами до требуемого номинала. И всё работает уже год и даже не думает мигать (а в подсветке номера раз в пол года меняю). Вот здесь про стабилизирующие диоды писал: http://www.drive2.ru/l/1200608/#post
Всё никак руки не дойдут сделать так же навечно для подсветки номера (типа: проще лампу сменить раз в пол года

)

Наверное скоро по теплу и сделаю.

**семен семеныч** » 26 апр 2014, 10:47

**Darkon** » 26 апр 2014, 11:35

**ivas777** » 26 апр 2014, 20:05

насчет долговечности светодиодов здесь я не один такой (0.5-1год). при этом есть плавное нарастание напруги сразу после заводки. гена в норме. у многих, кто пользуется регулярно ближним и автосветом (при заводке сразу ближний загорается), лампы ближнего быстро летят. не думаю, что если ты всеми этими благами с ближним светом будешь пользоваться, то у тебя дольше лампы будут служить.
----
про керамику точно не в курсе, это у продавцов такое мнение)) я беру то , что продается, некогда искать мифические лампы (ну ессно не топорные поделки, а поприличней).
----
насчет крепежа не парься, т.к. все еще новое и не разработанное (я уже подзабыл, какие там защелки на этой накладке...может чего и поменяли во второй фазе). думаю, что накладкс тыщи 2-3 может стоить))

**Darkon** » 27 апр 2014, 00:02

**BadManII** » 29 апр 2014, 01:59

Новый плафон освещения заднего номера с патронами для ламп + лампочки в комплекте - 1300 руб. у официалов

**illiteracy** » 29 апр 2014, 19:42

**ivas777** » 30 апр 2014, 00:03

**Darkon** » 30 апр 2014, 00:08

**ivas777** » 02 ноя 2014, 12:46

Собрался делать капитально подсветку заднего номера (в т.ч. новые патроны ставить от 9ки и делать диодную развязку, чтобы напруги поменьше было на этих патронах и светодиоды служили вечно) и что-то тормознулся из-за лишнего провода

На одном патроне всё нормуль- масса и один "+", а вот на второй патрон подходит- два "+" и одна масса.
Ещё пока на месте не проверял, но мало ли кто слёту скажет: зачем два "+" на одной из клемм.
Просто "+" и "+" от габаритов???? Так судя по цвету проводов и схеме, этот цвет проводов от габаритов. Сначала думал, что от одного фонаря к соседнему фонарю идёт "+", но судя по схеме расположения проводки в 5й двери, от общей косы идёт расхождение на два фонаря.
Вот на фотках (одну взял у Darkon*a) видны клеммы внутри 5й двери (у одной из них два сиреневых/голубых провода).
Ну что, коллеги, какие мысли?

**семен семеныч** » 02 ноя 2014, 15:21

**Sunsetpeople** » 02 ноя 2014, 15:24

**Sunsetpeople** » 02 ноя 2014, 15:25

**DAN** » 02 ноя 2014, 21:45

**ivas777** » 03 ноя 2014, 10:56

**Sunsetpeople** » 03 ноя 2014, 18:43

**ivas777** » 05 ноя 2014, 14:04

Да, как мы и предполагали, второй провод из одного патрона питает соседний плафон (тестер творит чудеса).
Переделал всё. Жаль, новые вазовские патроны не лезут в отверстия штатные (но сверло тоже творит чудеса). Поставил диодики нагрузочные (3шт) и напруга теперь приходит 12,5 в (в общем- всё по науке для китайских светодиодов

). Всё загерметизировал. Про вентиляцию по ходу понаблюдаю- будет ли конденсат внутри плафона (если что, то добавлю вентиляцию). Хочется верить, что по той причине, по какой эта проблема всплывала каждые 4-6 месяцев, я к этому гемору не вернусь никогда

п.с. лампы маяк и в правду шлак, даже из одного комплекта цветовая температура разная.

п.п.с. вот так (+/-) как на фото выглядят патроны (внутри патронов вообще красота) и оплывшими гнёзда-отверстия плафона у трёх-четырёхлетней машины (я как раз на этом сроке сменил лампы накала на светодиоды) , которой не меняли лампы накаливания на светодиоды и в этом узле ничего не герметизировали

**zn1nz** » 10 ноя 2014, 14:17

Первый раз решал проблему когда увидел все окислившиеся патроны припаяв светодиодную ленту кусочек.
Проблема решилась ненадолго, так как загерметизировав всё, влага продолжала образовываться и доедать разъемы.
Затем решил проблему кардинально.
Купил пружинные клемники ВАГО.
Откусил все разъемы и приобретя герметичные светодиоды, установил их чуть внутрь от штатных мест,крепятся они гайкой через гровер, очень надёжно, повторно загерметизировал.
и т.к. у светодиодов сразу выход проводов 70 см. прицепив их через клемники к стандартным проводам, и залил герметиком, спрятал всё это дело внутрь двери.
Надеюсь что проблема исчезла навсегда. Цена вопроса 200 р за два диода.
Результат, светит очень ярко, смотрится красиво. потребление как у стандартных ламп. Внутри диода вживлено сопротивление, стандартное, от большого пускового напряжения при заводе двигателя.
Фото результата сниму ночью.

**ivas777** » 10 ноя 2014, 14:33

**subway** » 10 ноя 2014, 14:36

Скажите, если за 1,5 года не вылезла эта болячка, нужно что-то делать?

**ivas777** » 10 ноя 2014, 14:42

**Sunsetpeople** » 10 ноя 2014, 17:59

**ST@S** » 18 фев 2015, 17:34

У меня тоже заменены на светодиоды. Завтра еду на техосмотр, не заставят менять на лампы накаливания?

**KSV** » 18 фев 2015, 18:34

**Дедон69** » 27 мар 2015, 21:59

В каждой машине свои болячки.Купил ,через два дня полез в подсветку,прочитав страдания коллег.Из плафона вытекла лужа воды...машине три дня от покупки. Поставил светодиоды,собрал на герметик.

**tsitadel ekb** » 18 апр 2015, 17:14

Я поставил в подсветку вот такие лампочки.

Видно, что от заводских лампочек цоколи уже пожелтели и начали разрушаться. Но внутри, везде, где разобрал - сухо.
Кстати и вопрос, а не нагреваются ли эти светодиоды так же сильно?

На недавнем ТО разговаривал с мастером приемщиком про эту болячку. В ответ услышал, что я первый, кто вообще про это что-то спрашивает.

**водолей** » 18 апр 2015, 22:17

Протянул 2.7 г. получил такое же. Второй целый.
Лампы такие или чуть длиньше. С плафона выдул немного грязи . Выкинул прокладку и оклеил антискрипом.
Обрезал с припуском, прикрутил и уплотнил запасом в стык. Штатная провалена в корпус была.

**ivas777** » 19 апр 2015, 10:38

**Андреi** » 20 апр 2015, 23:10

У меня один диод в прошлом году гас. Оказалось, усики просто разогнуть получше надо было. После этого все в порядке, проблем никаких.

**zn1nz** » 24 апр 2015, 11:03

Как ранее писал сделал светодиоды в подсветке, полностью устранив плафоны фонаря.
Прошло пол года и мои светодиоды погорели, причина тому как выяснилось напряжение борт сети от 11 до 15 вольт.
На просторах было найдено простое решение данной проблемы https://www.drive2.ru/b/288230376152131722/
Заказано
1 L7812CV-DG, Стабилизатор напряжения +12В 1.5А 4% TO220 (от 0 до +125C) ST Microelectronics 5 × 20.00 100.00 5
2 ECAP (К50-35), 22 мкФ, 25 В, 105°C, TK 5X11, TKR220M1ED11, Конденсатор электролитический алюминиевый Jamicon 5 × 3.00 14.99 5
3 ECAP (К50-35), 220 мкФ, 25 В, 105°C, TK 8X11, TKR221M1EF11, Конденсатор электролитический алюминиевый Jamicon 5 × 5.99 29.97 5
И срукожоплено следующий стабилизатор , смотреть на картинках. фоткал на припой)))
Всё получилось очень герметично и как раз проходит в отверстие под плафон чтобы спрятать все в двери.
Погода наладиться будем ставить.

С данной схемой срок службы светодиодов до 5 лет.

**ivas777** » 24 апр 2015, 14:18

Значит не зря я ставил диоды нагрузочные в подсветку номера и в катафоты. Тому подтверждение- почти два года безупречной работы лент светодиодных в верхних катафотах. viewtopic.php?f=17&t=1868, http://www.drive2.ru/l/1200608/#post
п.с. низкое напряжение, как мне думается, фиг бы с ним, а вот 15вольт на заведенном движке не выносили мои светодиоды (странно, что у некоторых коллег ничего не перегорает без всяких стабов и нагрузочных диодов...объяснение одно- свет включают только ночью). Теперь напряжение после установки нагрузочных диодов-12,5в.

**zn1nz** » 24 апр 2015, 15:33

Вспомнив курс электротехники долго корил себя за то что не подумал и напрямую посадил диоды в цепь автомобиля.
По сути лампа накаливания это сопротивление, поэтому она от перепадов горит то ярче то тускнее.
С диодами такой номер не пройдёт, очень чувствительны к току и к напряжению. Не даром для лент необходимы драйвера даже в домашней сети, а уж в автомобиле бортовая сеть вообще идеал нестабильности.

Всё правильно напр 11 или даже 10 в для диодов не страшно, а вот 13 14 15 и критично.

**zn1nz** » 24 апр 2015, 15:38

Кстати закупив, качество оказалось отменным для китая, всем рекомендую,

даже есть мысли внедрить данную вещь вместо двух точечных диодов в подсветке номера. но наше ГАИ сказало что должно быть 2 лампочки с завода, значит и диодов должно быть 2.
http://ru.aliexpress.com/item/1-piece-1 ... dVersion=1
думаю тоже подсветить верхние катафоты.
и из них же замастырить ДХО. правда место в бампере ещё не придумал

**Darkon** » 24 апр 2015, 17:24

**ivas777** » 24 апр 2015, 17:33

**Реновод** » 24 апр 2015, 22:54

**Андреi** » 25 апр 2015, 17:39

Реновод
У меня тоже без всяких стабилизаторов, уже почти 3 года. Подсветка номера, плафоны в салоне в катафотах по паре лент диодных и "кукуруза" в верхнем стопаре.

**Darkon** » 26 апр 2015, 01:15

видимо как повезет с китайскими светодиодами. У меня уже год стоят, один светит как только что поставил, второй потусклей уже давно светит.