Всё о Renault Kangoo 2

**pasilk** » 28 мар 2012, 15:57

Kangoo 2 2009 года выпуска. Двигатель 1,5 DCI 63 Kwt. Пробег 80 тыс. км. Подкажите, пожалуйста, кто знает: какое масло лучше заливать при замене - синтетику или полусинтетику? Какая периодичность замены? Как обнулять показатель замены масла на табло спидометра?

**vlad_kyiv** » 04 апр 2012, 00:51

5 w40 . Так рекомендует производитель авто .
Себе лью motul . Жижа недешевая , но классная ..

ЗЫ. «сервис» сбрасывается так же , как и остальные цифры в тиипкомпе . Долгим удержанием кнопки с торца правого переключателя .

**pasilk** » 23 апр 2012, 13:06

Разузнал информацию про масла. Читал в разных источниках, в Dialogys, спрашивал у дилера. Все, что написано ниже, относится к дизельным двигателям. В итоге: заливать в мотор нужно только то масло, которое отвечает стандартам и допускам Рено. И магические цифры 5w40 или 5w30 здесь не должны служить показателем "правильного"масла.
Обязательно проверяем на упаковке допуски Рено: Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN 0720.
Если машина укомплектована противосажевым фильтром, то масло обязательно должно иметь маркировку Renault RN 0720 и допуск С3.
Если машина без противосажевого фильтра, то нужно искать с маркировкой Renault RN 0710 или Renault RN 0700, оно дешевле.
Renault рекомендует Elf - это маркетинговый ход. Рекомендует, значит предлагает, но не обязывает. Если на масле стоит маркировка, указанная выше, значит это масло отвечает всем требованиям эскплуатации в двигателе автомобиля Рено вне зависимости от названия фирмы-изготовителя.

**achuser** » 06 авг 2012, 12:16

Только что купили такого же, продаван сказал что лить надо 0-30 и зимой и летом... Т.е. это не так? Книжки вроде с машиной были на забугорном, надо все пересмотреть, может где-что сказано...

**pasilk** » 06 авг 2012, 13:35

Продавец может наговорить многого. Сам не раз убеждался, что познания у продавцов часто на очень поверхностном уровне. В конце концов, ответственность за автомобиль на вас, а не на продавце. Поэтому я уже писал выше: смотрите на маркировку и допуски Renault, а не на цифры вязкости масла. Иначе очень скоро начнутся проблемы. Маркировка и допуски Renault включают в себя намного большое показателей и характеристик масла, чем только показатели вязкости.

**achuser** » 07 авг 2012, 11:54

Ну это понятно, что нужно придерживаться рекомендованной спецификации, т.к. бензин и дизель обычно даже разные масла. Просто те лет 6 сами на Рено ктаются и ими занимаются долго

**тимур** » 25 авг 2012, 14:46

Добрый день. На днях поменял масло (залил Eif с маркировкой RN 0720), проехал буквально 150 км и на компе загорелось "ölwechsel fällig", плюс замигала иконка масленки. Переводчик говорит что-де "из-за нефти", как я понимаю из-за масла. Кто-нибудь в курсе, что это может быть. И как лечить.

**Rammstern** » 25 авг 2012, 15:50

**тимур** » 25 авг 2012, 16:39

По поводу срока замены, комп говорит, что еще 20 тыщ можно поездить. Ну, а на с уровнем, и по щупу, и по компу больше половины.

**тимур** » 27 авг 2012, 23:44

На самом деле, при замене масла, забыл сбросить пробег. Отдельное спосибо Rammstern!

**Горя** » 06 окт 2012, 10:46

**Rammstern** » 06 окт 2012, 13:37

**achuser** » 09 окт 2012, 13:23

Нет, ну трансмиссионки есть определенных марок, например у MMC - производят 3 завода всего, у мазды тоже свое есть, жекстрон обычный лить крайне не рекомендуется, у вариаторов свое и т.п.

Т.е. главное выбрать правильную марку масла, по спецификации, а не производителя. Но в иных моментах, как то для различных хитрых АКПП - выбор зачастую сторонних производителей или не велик, или отсутствовать может вообще как таковой, а залить что-либо еще очень рисковано, т.к. никто не знает содержимое рекомендованного масла на 100 %.

**Горя** » 15 окт 2012, 17:23

**KangooBoy** » 04 дек 2012, 02:40

Заливай ELF он по штату идет.
Некоем случае не надо делать промывку двигателя промывочным маслом. Оно остается и не полностью сливается
лучше пусть останется немного старого масла чем веретенки.

**Андрей1** » 14 фев 2013, 23:07

**pasilk** » 15 фев 2013, 01:12

0720 лить можно, но оно дороже и сделано так, чтобы продлить срок службы противосажевого фильтра. А в остальном по характеристикам не отличается от 0710 и 0700. И если у вас в машине нет противосажевого фильтра, тогда зачем платить больше? Просто так?

**Андрей1** » 15 фев 2013, 17:59

**бамовец** » 15 фев 2013, 23:21

В инет читать классификация масел

**IGOR** » 20 фев 2013, 01:00

Заливаю Ликви Молли toptec 4400, допуск 0720. У меня сажевый фильтр, 1,5 dci 66 kw. Нареканий нет. Замена 8-10 тыс. Дороговато. Но что поделаешь?

**alian** » 23 фев 2013, 00:00

Как то дороговато. У нас канистра 5 литров MOTUL 0720 стоит 2500 рэ, ну плюс фильтр да работа и на круг 4000 максимум. Это в Калининграде.

**endurist** » 21 мар 2013, 22:13

А сам не пробовал менять масло и фильтр? Получится дешевле и качественней по результату

**mate27** » 25 мар 2013, 17:53

arai HighTronic SAE 5W-40 залить хочу, кто-то катался, по качеству как motul. а так попробуем пишут а что надо менять каждые 20 тыш.

**alian** » 28 мар 2013, 01:51

У меня авто из Голландии. Пару недель назад поменял масло (взял Motul Specific 0720), сбросил пробег - и новый отсчет пошёл с 30000 км.

**mate27** » 29 мар 2013, 23:26

вчера тоже поменял и сбросил написало след замена 20000. у меня машина с франции

**ivas777** » 29 июн 2013, 10:42

Все по маслам: viewtopic.php?f=8&t=57

**Иван Царевич** » 31 дек 2013, 19:20

Спрыгнул с "офицалов". Встал вопрос о замене расходников "в гараже дяди Вани" и материалах. В Киеве всё детально разузнал. Многие механики и водылы просто ссуцца кипятком от масла Syntium. Все рекомендуют Syntium (итальянское). Говорят не бадяжат, как Эльф. Масло класс. Хоть бери да солёными гренками макай и ешь))) Впечатления весьма позитывные, работа мотора заметно мягче и нежнее, размеренная, особенно щаз, зимой.
Канистра 4 и 1 л. с малышки чуток долил потом
Масляный брал австрийский Мале (MAHLE)
Топливный тот же оригинальный Пурфлюкс. Мале просто не нашел, мож его и нет вовсе
а воздушный - Пурфлюкс (Испания)
колодки тоже беру испанские.
Вот такой вот набор, кому интересно

**ilyazx6r** » 02 янв 2014, 13:47

Ратотаю на дилере MB , для Citan рекомендовано оригинальное мерседесовское масло 5W30 или Mobil1 5w30

**Marat** » 29 янв 2014, 19:54

http://www.motul.com/ru/ru/products/recommendation

**Nikolaich** » 10 фев 2014, 04:20

А кто что скажет вот про это масло Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=818
Рекомендовано именно для Рено.
Или всё таки MOTUL 5W30 Specific 0720 http://www.motul.com/ru/ru/products/oil ... -0720-5w30
Какие предпочтения для машин с сажевым фильтром?

**ilyazx6r** » 10 фев 2014, 20:09

Для машин с сажевым фильтром Mobil 1 5w30. Больше всего мне нравится, претензий к этому маслу никогда не было. 200тыс на нем прехал без проблем . Рекомендую

**Nikolaich** » 10 фев 2014, 20:38

Спасибо за ответ, тоже к нему склоняюсь.
Так как вторая машина ездит тоже на Mobile правда на 0W40, и тоже проблем нет.

**RRV** » 11 мар 2014, 19:35

Скажите какое лучше масло лить у меня двиг 63 кВ, без противосажевого фильтра., и скоко влезает масла в мотор?

**wurz** » 12 мар 2014, 14:17

у меня такой же двигателью
лью Elf Evolution SXR 5W-40", 4.5л влазит

**ivas777** » 07 апр 2014, 10:03

Всё зависит от наличия сажевого фильтра, как я понял, и от этого уже пляшут реношники. Вот наши дизелисты что о масле пишут: viewtopic.php?f=18&t=320
А эта муторная табличка по маслу (скачиваемый файл) от Рено (с корректировками в 2011г) ) : viewtopic.php?f=2&t=1909&p=12794#p12794

Денис, как понимаю, тебя интересует на долив масло? Если так, то думаешь, что оно пригодится?)) Судя по нашей дизельной ветке, поджирания масла не замечено (уж на исправных точно не д.б., как мне думается).
п.с. но привычка после ягоды сильнее, сам вожу литруху антифриза :lol:

п.п.с. вот Рено чего на оф. сайте пишет про масла, а вообще не мучайся, дилер тебе точно подскажет- что залито в твой движок

И если что, то у него же и купишь литрушку на долив для спокойствия

**illiteracy** » 07 апр 2014, 11:30

**Rammstern** » 07 апр 2014, 11:34

Пошлют сходу с гарантийным то. Если между моментами ТО масло не опустилось ниже нормы - это нормальный эксплуатационный расход (если авто не аудь или фольц, конечно :lol:

)

А чего вообще возник вопрос долива? Опять наш "пространственный" домыслил :lol:

? Не боись - нормальный дизель кушает не более нормальной же бензинки - доливать не приходится.

**Darkon** » 07 апр 2014, 11:37

**Rammstern** » 07 апр 2014, 11:41

**Darkon** » 07 апр 2014, 11:50

**Rammstern** » 07 апр 2014, 12:07

**Darkon** » 07 апр 2014, 12:17

**Rammstern** » 07 апр 2014, 12:24

**Darkon** » 12 май 2014, 12:47

За 1000км уровень масла снизился ~2мм. После покупки было 2мм ниже МАХ, сейчас примерно 4мм.
Масло немного потемнело. Надеюсь этот расход связан с "обкаткой".

**illiteracy** » 12 май 2014, 13:45

**Darkon** » 12 май 2014, 17:12

не, там ровно, да и мерял вроде даже в одном месте.
Проедем еще 1тык снова поглядим

**RRV** » 03 июн 2014, 14:07

Какая разница между ельфом Evolution 900 и Evolution 700? И льет ли кто то ельф Turbo Diesel ?

**Darkon** » 03 июн 2014, 16:00

**ivas777** » 03 июн 2014, 17:12

**Darkon** » 03 июн 2014, 17:37

**RRV** » 10 июн 2014, 10:53

А как посмотреть на приборке?

**Rammstern** » 10 июн 2014, 11:00

После заводки БК пишет что то типа "ойл левел ок" - в этот момент ткни верхнюю клавишу БК - он покажет линейку квадратиков - это и есть визуальное изображение уровня масла. Полная линейка - максимум. Прочерк вместо квадратика - уровень ниже максимального. Пару раз глянешь на щуп - научишься соотносить инфу на дисплее с фактической(абсолютная точность то там не нужна)

**RRV** » 12 июн 2014, 17:30

А такое никто не лил castrol edge 5w-30 ? Я в каддика заливал такое, но сюда пойдет ли? И еще вопрос - у меня осталось 1л такого масла, можно ли купить 4л такой же марки только 5W-40 и перемешать?

**paul** » 18 июн 2014, 01:46

на 5000 пробега в масле появился абразив - размер 0.1-0.3 мм. total quarz 4000 5w40.
Как мелкие мелкие частички - некоторые отражают свет как чешуйки. Обнаруживаются при растирании масла со щупа между пальцами.
Мало - но появились.
По идее такая фигня в фильтр должна идти..
Наблюдаю.

**Kunavin** » 14 июл 2014, 22:30

Не найдя у себя в городе моторного масла ELF Evolution Full-Tech FE, выбирал из доступных - ADDINOL Mega Power MV 0538 C4, Q8 Formula R Long Life и Liqui Moly Top Tec 4400 (все 5W-30 по RN 0720). И только скорость доставки последнего - Liqui Moly - стала определяющей в выборе (уже дважды). Интервал замены - 7500. Пламенный мотор: K9K 806 с FAP-фильтром.

**Darkon** » 22 авг 2014, 12:34

Проходил тут ТО в Петровском в Шушарах, залили масло ELF Evolution SXR 900 5W40 SN/CF RN700 RN710 с бочки, надеюсь не обманули. Вобщем масло по гар. сертификату какое и должно быть. Но вот что мне показалось странным, на следующий день решил проверить уровень, а масло блин уже черное, как до замены. На бензинке у меня помню пару тык оно теменело, а тут как буд-то в движке остатки остались. Или там так много сажи остается что оно сразу темнеет?
При ТО был в рем. зоне, так что масло меняли при мне, сливали при мне и заливали новое.

ЗЫ масло что было с завода темнело не так быстро, наверно 1тык.

**Rammstern** » 22 авг 2014, 12:49

Забей. Темнеет и правда быстро - насколько - меня не интересует, никогда не обращал на это внимания.

**Darkon** » 22 авг 2014, 13:56

**achuser** » 19 ноя 2014, 12:28

k9k802 имеет этот фильтр сажевый или нет? Как определить?

Кто-нибудь находил приличный список по маслам с этими допусками?

Как понимаю, номер 1. Ликви-Молли 4400
Но у него вроде допуск С4 (допуск с числом выше подразумеает, что автоматом включает в себя более низкие допуски?)
А вот про мобил1 - на сайте мобила у этого масла нет допусков.

**Darkon** » 19 ноя 2014, 13:33