замена шатунных вкладышей дизель 1.5

[Orehovo-zuevo]

На соседних форумах рекомендуют менять шатунные вкладыши на двигателях 1.5. Связано это с тем что в Европе меж сервисное замена масла аж 30000 км. а машины которые пригоняют к нам с пробегами уже за сотню. Я решил всё таки не рисковать и поменял шатунные вкладыши для успокоения души. Многие на форумах жалуются что двигателя выходили из строя именно по вине вкладышей из за их большого износа.


инфа взята здесь http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=10628&page=99

[sanchello]

Вовремя вы поменяли вкладыши. А то уже скоро бы стуканул двигун. Я тоже у Арбуза в Минске делал капиталку - качественно и дешево по меркам РФ.

[Андрей1]

какие размеры вкладышей ?

[Orehovo-zuevo]

покупал в экзисте по вин номеру машины,размеры не знаю.

[Андрей1]

а цена

[Orehovo-zuevo]

артикул: Glyco 71-4243/4 STD (цена 530 р)

[Андрей1]

спасиб

[paul]

какой пробег был у автомобиля в котором меняли вкладыши?

[Orehovo-zuevo]

Диагностику пробега не делал, а по одометру было 91000км. Машина была пригнана из Германии 13г.

[Sergant-gs]

Ребят. столкнулся с такой вот проблемой,купил жене сценика 2, двигло 1.5 к9к 734, внешне и по лошадям как мой 806, но вот что интересно, везде пишут что на нем( 734) надо менять вкладыши шатунные на пробеге 130-150 тыков км, но это ладно, серно с движком я попал(734) , ща капиталю, так вот, а ни кто не в курсе, на 806 движке нужна такая операция или это тока преимущество семисотых движков? на кангушных форумах вроде как не видел, мож кто сталкивался?

[grigorich]

Как по мне это преимущество всех моторов к9к. моторы отличаются только навесным и настройками

[ivas777]

[Андрей1]

а какое усилие надо на затягивание гаек шатунных ?

[kom-post]

[kom-post]

а, нашел.
20 нм + дотянуть на 45град

[kom-post]

Блин, мужики выручайте советом. Открутил все болты картера, открутил промежуточную опору правого привода. Картер болтается, но вытащить его я не могу. Мешается нижняя косая балка у правого колеса. Открутил косточку и болты верхней опоры двигателя. Но чет не получается сдвинуть сильно вперед двигатель.

[kom-post]

2 часа откручивал все, 4 часа пытаюсь вытащить картер. Бля пипец.

[kom-post]

короче, сегодня потерпел фиаско
полностью картер вертикально не снять. а под углом, боюсь маслоприемник сломать. уже и рукой его пытался нащупать. толку никакого.
завтра 2й раунд. сегодня промок до трусов, носков и майки.

[kom-post]

поменял сегодня. и ... немного озадачен. вкладыши почти как новые.
при том что сейчас 185тыс. из которых 110 я лично намотал и х.з. сколько по Италии честных намотано.
и да, совет: не покупайте прокладку картера "Breckner BK16216". она не металлическая и её геморройно ставить ровно. пришлось прихватывать на герметик. крышки шатунов тянул 20Нм+45°.
и еще, заметил, что крышки шатунов белым маркером отмечены (чтоб не развернуть), но по одной полосе. так что все менял по очереди.

[oboldui]

[kom-post]

у вкладышей как у ремня грм. если признаки и есть, то уже поздно. просто смотрю многие на 150тыс меняют и у них уже до меди все слезает. а у меня уже ... 189 оказывается.

[oboldui]

[Rammstern]

[oboldui]

[grigorich]

вот на предыдущей кангушке 702мотор 70лс пробег 233ткм. пробег нормальный

[kom-post]

Мои вот. Сейчас 189000км из них 110000км лично мои. Масло менял первые раза 3 через каждые 20000км, потом стал через 10000км менять. Лью ELF 900sxr.