Всё о Renault Kangoo 2

**oboldui** » 06 ноя 2013, 11:35

Ребят, Вы бы в "регионы". Тут всё таки оби...уждают дизель.

**павел маг** » 06 ноя 2013, 12:37

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1634289/
Интересно , почему у немцев всего 30% дизелей ?

**павел маг** » 06 ноя 2013, 12:39

В 2006 году в общем объеме продаж легковых автомобилей в России доля автомобилей с дизельным двигателем составляла 2,06%. По итогам 2012 года этот показатель вырос до 6,04%. Если рассматривать все проданные автомобили с дизелем по сегментам, то 78% приходится на SUV, и 9% - на пикапы.

Аналитики агентства «АВТОСТАТ» подсчитали, что в сегменте внедорожников (SUV) доля автомобилей с дизельным двигателем по итогам продаж 2012 года составила 41%, при этом в 2006 году лишь 27% проданных на российском рынке SUV были оснащены дизельным двигателем.

**павел маг** » 06 ноя 2013, 12:43

Может помогу дизельщикам-
http://www.dieselsystems.ru/stati/dizel ... edostatki/

**павел маг** » 06 ноя 2013, 12:48

Соединенные Штаты. Доля дизельных автомобилей в настоящее время составляет около 1% от всех регистрированных новых автомобилей в Соединенных Штатах. Bosch ожидает, что эта доля рынка значительно возрастет в будущем в связи с расширением диапазона доступных дизельных моделей. Дизельные автомобили смогут захватить 10% всего автомобильного рынка уже к 2018 году.

Исследования фирмы Бош-ох и тупые американцы !!!!!!!

**illiteracy** » 06 ноя 2013, 13:43

**павел маг** » 06 ноя 2013, 16:16

**Daf** » 06 ноя 2013, 23:43

У очередного знакомого дизелевода случилась очередная большая неисправность, движок стуканул... Хундай Старекс... Это уже третий знакомый в этом году, имеющий крупные проблемы с дизелем(((. И проблема нифига не в дизелях, проблема в мастерах их ремонтирующих. А проблема эта нерешаемая в ближайшее время, современный дизель у нас (Калуга и окрестности) ремонтировать не умеют, это к сожалению факт.

**водолей** » 07 ноя 2013, 00:06

Это еще хорошо. Сидел на их форуме, движки с 7й в номере кулак дружбы показывают.
А Н -1 не поднять было, Кангу и приметил.

**павел маг** » 07 ноя 2013, 08:02

Еще по выбору. У дядьки в Краснодаре строительная фирма . Ездил на бензе Кашкай. Много. Ежедневный маршрут Краснодар-Новороссийск-Краснодар до обеда и Краснодар-Сочи-Краснодар и аналоги -почти норма.Поэтому взял соляру Сант Эфэ . Впечатления -очень хорошие.
Были . Выиграл тендер то ли в Твери, то ли рядом где то , в общем первый раз поехал " на Север" ( по его меркам). Зимой поехал на сдачу объекта . Утром с -15 уже не завелся ( не знал про зимнюю соляру- на юге она не нужна). В сервис-отогрели , поменяли , завели. Сильно удивился , что в машине значительно холоднее стало. В минус 30 утром опять не завелся в один из дней.
Приехал в Краснодар -нет проблем . Его резюме -дизель не для морозов.

**oboldui** » 07 ноя 2013, 09:45

**oboldui** » 07 ноя 2013, 09:54

Согласен что есть особенности эксплуатации дизеля зимой. Например, я несколько раз плыл на корабле из голландии, бельги и германии в прибалтику зимой. В европе аж до -3 ночью, а у нас до -26. И на европейской салярке очень стрёмно было ехать. В европе плюхнул антигель и с парома до первого статойла. Проблем небыло. С бензином об этом думать просто не надо. Но я знаю сколько есть беезиновый джип....

**павел маг** » 07 ноя 2013, 10:40

**павел маг** » 07 ноя 2013, 12:47

**Rammstern** » 09 ноя 2013, 01:56

**Rammstern** » 09 ноя 2013, 01:57

**Rammstern** » 09 ноя 2013, 01:59

**Rammstern** » 09 ноя 2013, 02:03

**Rammstern** » 09 ноя 2013, 02:23

**павел маг** » 09 ноя 2013, 08:01

**павел маг** » 09 ноя 2013, 08:02

**павел маг** » 09 ноя 2013, 08:07

**павел маг** » 09 ноя 2013, 08:17

**павел маг** » 09 ноя 2013, 08:21

**oboldui** » 09 ноя 2013, 10:31

Павел, я лично согласен с тем что у дизеля существует опасность замёрзнуть. Но не всё так мрачно как Вы пытаетесь представить. Как то всё в крайности тянет. Рома тоже не на курорте живёт. Хватает морозы и ничего. Конечно может в морозы не выезжает.

Ну так мои коллеги дальнобойщики ни дня не стоят. И за урал зимой ездят. И машины у них не переделанные к северу. А говно залить так и грузовик не выдержит. Неделю назад был в сервисе, стояла FH-ка 400тыс.км, прогорели клапана. А потому что хитрожопый водитель покупал в России САМОЕ дешёвое топливо, чтоб потом продать с большим наваром.
Если не хитрожопить , так ездят по 1.5 млн. А потом продают в Россию, чтобы дальше эксплуатировать.

**павел маг** » 09 ноя 2013, 10:40

**oboldui** » 09 ноя 2013, 10:56

Запас хода у тягача более 2 тыс. Может не у вас заправляют...
Вроде на дворе не 90-е, а всё так запущено. :shock:

пыс. москали нормальную салярку забрали

. Незнаю как у Ромы, у нас бывает до -30, это у балтики. Конечно не месяцами.

**oboldui** » 09 ноя 2013, 11:06

у нас ISO вместо ГОСТа. Так заваливать исками такие заправки. У меня ощущение что интернет пронзает не только пространство, но и время.

У Вас Ленин на площади стоит?

**павел маг** » 09 ноя 2013, 14:44

**павел маг** » 09 ноя 2013, 14:53

**illiteracy** » 09 ноя 2013, 14:57

**oboldui** » 09 ноя 2013, 15:06

**павел маг** » 09 ноя 2013, 17:01

**павел маг** » 09 ноя 2013, 17:11

**illiteracy** » 09 ноя 2013, 18:48

**павел маг** » 09 ноя 2013, 20:59

**ivas777** » 09 ноя 2013, 22:08

**illiteracy** » 09 ноя 2013, 22:51

**ivas777** » 10 ноя 2013, 00:06

**illiteracy** » 10 ноя 2013, 01:14

**павел маг** » 10 ноя 2013, 11:46

**павел маг** » 10 ноя 2013, 15:58

Про уверенную поступь солярников на Урале для Ромы.
Сегодня по пути на Банное заехали заправляться на Башнефть -лучший бензин и соляра , почти все по пути из города на Банное и Абзаково там заправляются . Прилагаю разговор с оператором заправки . Почему выбрал эту заправку- там очень плохой заезд для грузовиков и сколько видел соляру заправляют из больших только Газоны.
Краткое содержание -
продано соляры -380 литров , арктику не завозят никогда.
92 -3500 литров , 95 -аналогично.
Итого - на 7000 литров бенза - 380 соляры . Примерно 5-8%, примерно столько же дает статистика по солярникам легковым в области.
У друга проверял , у него статы отличаются , но у него прямые поставки соляры и недорого , там дальнобои хорошо льют, но даже при этом бензина в два раза больше.
Блин , не загружает , пишет-Расширение amr запрещено администратором.
Короче , кому нужно -на почту сброшу.

**oboldui** » 10 ноя 2013, 20:07

380 литров саляры, это значит ни один тягач туда не заехал.1 тягач берёт от 500 литров и выше.
Может они у вас бензин льют? :shock:

Пыс. Только неподумайте что я Вас подкалываю. Я с уважением и сочувствием.

**illiteracy** » 10 ноя 2013, 22:21

**oboldui** » 10 ноя 2013, 22:48

**павел маг** » 11 ноя 2013, 07:31

**павел маг** » 11 ноя 2013, 07:42

**Реновод** » 04 фев 2014, 00:04

**бамовец** » 04 фев 2014, 10:33

О как! А у меня противоположное мнение о дизелях Рено на малотоннажном коммерческом транспорте.

**Реновод** » 04 фев 2014, 14:18

**павел маг** » 04 фев 2014, 16:13

**Реновод** » 04 фев 2014, 19:02

**бамовец** » 04 фев 2014, 19:33

У меня три Траффика из Европы плюс пробеги уже по России 250 -320-400 проблем мало.Меняли насос на втором форсы. Но!! 1.2 - 1.5 т на борт и 1300км в одну сторону при 100-130км.ч с расходом 6-8л Прекрасный результат. Дизтопливо в последнеу время нормальное. Недавно взяли нового Мастера без сажевого фильтра,пока такие есть у дилеров.

**Реновод** » 04 фев 2014, 20:02

**бамовец** » 04 фев 2014, 21:05

На удивление хорошо. Пружины не просели.По расходу и скорости что1т что1.5 почти нет разницы. По законам физики есть

.

**Реновод** » 04 фев 2014, 23:29

**Darkon** » 05 фев 2014, 00:07