Я подозреваю вот в чем собыственно дело:
1. "Для бензонасосов инжекторных двигателей свойственна не только функция подачи топлива из бака к месту смесеобразования, но и другая важная функция, которую они выполняют, — создание в системах впрыска высокого (до 630 кПа) давления. В современных условиях причиной неисправности бензонасосов инжекторных систем питания является грязное топливо - бензин, который для насоса служит смазкой. Тем не менее, даже при самой идеальной чистоте бензина, от него трудно ожидать выдающихся смазочных свойств как от жидкости, вязкость которой при нормальных условиях в два раза меньше, чем у обычной воды. Что касается нашего отечественного бензина, который содержит очень много мельчайших механических примесей, для хорошей работы бензонасоса встает вопрос очистки бензина. Вопросы очистки бензина от грязи решает топливный фильтр, тем не менее, все системы впрыска устроены таким образом, что в них топливный фильтр тонкой очистки устанавливается после бензонасоса.
[i] В условиях отечественной эксплуатации инжекторных двигателей это приводит к тому, что предварительный фильтр, размещаемый перед бензонасосом, не в состоянии обеспечить тонкую очистку топлива, поэтому в насос поступает грязное топливо из бака, затем, когда эта грязь скапливается в фильтре, насос вынужден преодолевать большое гидравлическое сопротивление.[/i]"
...
соответственно растет потребляемый ток.
2. А вот еще вырезка из другой статьи "Наличие механических примесей в топливе в первую очередь приводит к засорению входного фильтра бензонасоса, что всегда сопровождается повышенным шумом бензонасоса. Засоренный магистральный фильтр не вызывает повышенного шума бензонасоса, но заставляет работать его с повышенной нагрузкой и в конечном итоге происходит перегрев и выход бензонасоса из строя."
3. И вот еще
"Что же может привести к поломке бензонасоса?
1. Некачественное топливо. Именно эту причину часто со вздохом называют сотрудники автомобильных сервисных центров, глядя на «мертвый» бензонасос. В этом случае, рекомендуется проконсультироваться с ними по поводу наиболее подходящего топлива (к примеру, российское топливо подходит далеко не для всех иномарок) и не допускать загрязнения топливных фильтров или заменять их время от времени.
2. Второй, не менее распространенной причиной поломки является езда на пустом бензобаке. В этом случае насос исчерпывает свой ресурс быстрее положенного, что приводит к внезапным поломкам. Для правильной работы бензонасоса необходимо регулярно пополнять бак."
У нас вроде бензонасос от логана стоит?