Электроусилитель (ошибка STEERING FAULT и др. проблемы)

[Река2]

Начались холода и начались проблемы.
Сегодня завелся,прогрелся все нормально. Поехал на заправку. Заправился, Проехал 500 метров, заглушил мотор (подождал человека). Через минту 15 завожу мотор - на дисплее горит STOP а на маршрутнике надпись STEERING FAULT. Что в переводе - ошибка рулевого управленя. И при этом не работает электроусилитель. Кое как доехал до дома. В инете посмотрел инфу - рекомендуют проверить предохранители в моторном отсеке. Завтра с утра пойду смотреть. Если есть у кого информация о расположении предохранителя отвечающего за ЭУР буду признателен.

[UDZ]

Кажется №10 в
БЛОК ЗАЩИТЫ И КОММУТАЦИИ (1337) - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Перечень элементов электросхемы (206 Кбайт) я выкладывал сюда

AntonM туда и схему выложил, но, 63 Мбайта

[КангоII]

У меня недавно так было,я неудачно пытался завести машину в сильный мороз при забитом дизельном фильтре.Я так понял это типа штатная блокировка от угона,просто мучал стартер около пару минут,пока не вылезло...Отсоединил обе клеммы аккумулятора на 5 минут - тоже,на пол часа-пропало.Удачи.

[Река2]

Сегодня вооруживсись тестором и схемой пошел к машине проверять предохранители. Сначала решил еще раз проверить неисправность. Завожу мотор - и о чудо - неисправности как небывало. Клемму не скидывал и ничего не делал. Это настораживает больше всего. Если этот дефект будет плавающим то тогда беда. Завтра хочу к ОД заехать, пускай по сканеру посмотрят.
Всем спасибо кто откликнулся.

[vlad3947]

А если клемы с аккумулятора снимаешь то "ошибки" из чеша удаляются?

[КангоII]

Река2 расскажите , как лечили. У меня вылезло опять , думаю Влад прав надо стирать с памяти,простое отключение клемм на пол часа - лечит,но не вылечивает,по видимому, и напрягает сильно,перед каждой заводкой думаешь вылезет или нет. Раздумываю о покупке сканера , я на правильном пути,подскажите ? Спасибо.

[DAN]

[КангоII]

Другими словами, Вы хотите сказать,что стерением ошибок в ЭБУ не заниматься ,а ехать на диагностику к оффицалам?
Мдя ,машина свежая только 33 тыс. пробега .Думаю,что эта проблема носит массовый характер,ану признавайтесь,кто и как лечил самостоятельно,ну не хочется мне к официалам,хоть убей...

[DAN]

[Река2]

После того как у меня все заработало, поехал я к ОД. Надо же было себя успокоить.)) Приезжаю и говорю, мол ошибка у меня выкачала такая то, а на утро пропала. Чего делать и от чего это происходит? На что манагер мне ответил- Возможно это из-за грязи на датчике педали газа или ручника. у меня сразу вопрос-какая связь между ЭУРом и педалью газа? Ответ гениальный- в машине все взаимосвязано! Есть грязь и комп отключил усилитель... По моему не прав официал.
У меня другой вопрос-а можно вообще ехать с неисправным ЭУР? Ведь когда мы крутим руль мы крутим и электромотор, а он отключен. Как бы чего в нем не свернуть....

[КангоII]

Вот и я сегодня заезжал к ОД в надежде на их чудо сканер,предварительно вооружившись прочтением кучи инфы на разных форумах других моделей рено и канго1 о родственной надписи serv.
Меня вежливо попросили пройти в бокс и спросили что искать,ведь нету ошибок никаких!
Сказали,что я первый с такой проблемой,хотя в инете нарыл минимум 3 человека + я.Взаимосвязь блокировки руля и штатной сигнилизации опровергли.
Вообщем совмесными усилиями,проанализировав симптомы появления двух моих ошибок мы остановились на такой гипотезе,что при сильном морозе за 20 возможно обмораживание или конденсат в ел.разьемах на корпусе електроусилителя. То-есть происходит частичное оттаивание мет.корпуса в первые пол часа после утренней заводки Думаю лучше пока не глушить авто до полного прогрева.Проверить и обработать специальным спреем контакты.А пока взял с собой тестер в машину.
Ну ничего криминального я не увидел,проехав 2км. ,а вообще следующий раз уже не поеду,буду лазить.............с тестером.
Река2 а панель приборов у Вас с датчиком температуры?

[vlad3947]

У меня бывает когда зажигание включаю руль чуть-чуть подергивается (как-бы включается)...

[DAN]

[BadManII]

[DAN]

[batt1]

[КангоII]

Таки проблема массовая,как я и думал.
Дело в том,что если на Вашем месте оказалась девушка,просто физически могла руль не удержать.
ОД у Вас ничего не найдет,а скажет,типа грязь,контакты и т.д. Даже ошибок нет,я так понимаю,что ЭБУ усилитель видит(раз нет ошибок,ведь даже банальный подсос воздуха форсункой ,прописывается ошибкой в памяти ЭБУ) ,а сам усилитель не работает из-за неизвесной пока причины. Ведь если бы усилителя не было бы в цепи ,была бы ошибка в ЭБУ (мигали бы аварийки еще +стоп и надпись),а так просто надпись и стоп.
Я клоню к тому,что это очень серьезная проблема и необходимо коллективно жаловаться,заводской брак возможен на любом авто.Необходимо узнать о возможности отзыва партии авто, для бесплатного устранения опаснейшего дефекта.В Европе уже отзывали в 2008 с проблемой електроусилителя руля реношки.
Теперь боюсь давать зимой машину жене,ну разве это не фигня?
Что думаете форумчане по этому поводу?

[vlad3947]

не в курсе: тогда в 2008 все отзывали или те что на гарантии были?

[DAN]

[КангоII]

[vlad3947]

давайте попробуем "сдвинуть этот камень с места" на гарячие линии ОД позвоним, даже если "руль" в полном порядке все-равно пожалуемся - ГЛАВНОЕ МАССОВО.
Пока холода не прошли с понедельника начинаем? Кто "ЗА"?

[AntonM]

А может это только на старых авто, пригнанных из-за рубежа. Сами же говорили, что кампания была отзывная по этому поводу. И на сайте рено по вин коду можно узнать под какие кампании машина проходит. Я бы массово на дилеров жаловался, на обслуживание.

[batt1]

у меня машина 2011 года ,уже с круизом и молдингами в цвет кузова,пробег 8800км так что о какой старости можно говорить

[batt1]

[Sunsetpeople]

Сегодня эта проблема появилась и у меня. правда пока больше не повторялась.

[ivas777]

Вот читаю тему и дежавю блин, ведь я же когда свою немку у дилера пробивал по базе данных, то там он дал распечатку с ремонтами гарантийными и в ней был вроде электроусилитель, который чуть ли не дважды меняли, я еще подумал тогда, что за хрень, на машине до продажи меняли дважды электроусилок (хотя один раз уже вроде после продажи, если я может неправильно понял систему немчурской регистрации- у меня в конце 2008г.).
Надо найти эту бумажку и поподробней глянуть, не ошибся ли я (там еще про боковые подухи была инфа).

Но в любом случае, брать мой экземпляр за решение (с определенной прошивкой или с определенной модификацией железа) как с эталонным ЭУРом нельзя, т.к. у моей автошки первая зима и температуры минусовые только детские (-13-15 град.) были, но к концу зимы можно делать первый вывод какой-то. Так что, если все будет гладко, и нет разницы в наших ЭУРах из-за разных двигателей, то буду готов помочь данными по своему ЭУРу.
У дилера буду через несколько недель, может узнать версию своего ЭУРа?! Но думаю, что у нас впереди еще все морозы и рано еще петь хвалы замененным ЭУРам моим.

[КангоII]

Раз немцы уже там колдовали,то смело можно брать Ваше ЕУР за эталон А они ЕГО именно целиком поменяли?Просто читал где-то на английском форуме,что диллер выделял на эту операцию пол часа времени.Если так ,то читатели этой темы будут Вам признательны за любую инфу с Вашего эталона ,может фото или номер.
У меня в прошлом году три раза такое вылезало,и все зимой при ниже 20град. Пока таких морозов не было,но уже стремно вспоминать...Пытался также давить на диллера в Украине ,а оттуда перезвонили и предложили ...пройти опять диагностику...слов нет!
Я конечно понимаю,что немцам проще целиком поменять,но наш брат так не воспитан.Лично я пока туда не лазил совсем,а после последнего припадка ЕУРа вооружился тестером(положил рядом-в блок предохранителей),а ОН испужался видимо этой красной коробочки и больше не выделывался Так вот ВОПРОС есть ли кто-то здесь,кто добрался до этих отмороженых контактов? Кстати кто производитель ЕУРа? Просто по аналогии с увиденым на моторчике дворников Валео(имею ввиду контакты),думаю если и здесь тоже применяются ускорители конвеерной сборки-пластиковые защелки,то диагноз могу поставить точно.

[ivas777]

[Rammstern]

[ivas777]

[КангоII]

[водолей]

Вот и Я столкнулся с этим. -18. Завел , прогрел, доехал 4км. остановился , заглушил и вышел. Смотрю фары горят. Открыл дверь , а в ней сигналка какаято пикает, завел ,выключил свет и ушел. Через полчаса вернулся, завожу а на понели горит стоп и на табло СТ FAК. Руль тугой. Шок.
Проехал до дома , руль чуть легче стал. Позвонил ОД: вызывайте эвакуатор и привозите, диагностику за 1200 сделаем если гарантийная то оплатим ЭВАК.
Будем посмотреть. 2 шок : эвак 2-4тыр +1200 диагноз . Аванс дали 6тыр, фиг вам сам попробую сперва. Принес ключ на 10, снял клемму +, минут 10 подождал и накинул. Все работает толька часы слетели. 3 часа ездил, глушил-заводил, у гаража и фарами щелкал всяко -работает

[Андрей В]

Можете и меня поздравить. Проблема как у всех - утром завелся, проехал немного, заглушил, опять завелся и ... . "STEERING FAULT". До дома доехал на 1-й передаче, благо не далеко было. Минут через 20 вышел и завелся без проблем. Завтра с утра к ОД поеду, проблему надо обозначить.

[ivas777]

[Sunsetpeople]

Ребята у кого проблема эта тоже выскочила! вы двигатель полностью прогрели перед тем как выключить авто и вновь завести?

Я заметил что никаких ошибок не появляется зимой, если:
- прогревать двигатель полностью а не выключать на 60 градусах.
- оставлять машину включенной когда идешь в магазин.

Данная ошибка как и ошибка масла у меня появилась именно по этой причине- был сильный мороз градусов 30, успел прогреть только до 50 пока ехал, выключил... вот и привет.

[Андрей В]

Нет, движок полностью прогрелся.

[КангоII]

Я думаю надо прогревать салон, пока металлический корпус ЭУРА не оттаит полностью и не высушит конденсат( проблема в этом имхо).Сам делаю теперь как Sunsetpeople,этом зимой проблемо пока не вылазило, тху, тху, хотя сильных морозов не было у нас еще(макс.-20).
П.С. Колличество проблем с ЭУРом просто бесит,а диллер морозится. Ребята интересно,а на ходу он может отключится?

[водолей]

До работы 10-15мин езды, и -33 было. Прогревать не всегда получается.
Двиг прогрелся стрелка вертикально была, когда глюкнуло. Пока снег смел и ехал 3км.

[loxic]

Вчера вылезла эта ошибка и отказ работы ЭУР. Но причина была найдена сразу. В начале движения заскрежетало сразу после начала движения. Остановился, оказалось, на правом подкрылке и рычаге намерз снег после оттепели и последующего мороза, колесо при повороте задевало за этот замерзший снег и отключился ЭУР. Наледь я убрал, но ЭУР все равно не работал. Пока сходил в магазин, в который ехал, с мыслями о поездке к ОД, вышел, покурил, завел, все работает как ни в чем ни бывало. Подумалось, может быть это предусмотрено программой управления двигателем при превышении тока на ЭУР.

[DAN]

[Андрей В]

После "steering fault" делал диагностику ЭБУ у ОД, но никаких ошибок в памяти нет и дали распечатку с компа.

[DAN]

[ivas777]

Вот тут многое по диагностике электроусилетеля руля. Но что-то этой неисправности вроде нет (хотя может она под др. признаками идет там в таблице).

[pahan_k]

Я зарегистрировался на сайте Рено в My Renault и сразу пришло сообщение об отзывной компании по перепрограммированию электроусилителя руля и замене болтов ремней езопасности, позвонил дилеру назначили день, минут сорок все заняло. Машина 2008 года пригнана из Польши.

[ivas777]

[водолей]

Капец. Новая зима старые косяки. -16.
Проехал 15мин. Сходил , вышел и завел. СТОП. Гур отключен.
Снял клемму на 5 мин, как прошлый раз. Не помогло.
Завел,погоняю чтоб прогрелась.

[водолей]

Вышел через 30мин. под капотом теплынь. Заглушил и завел.
Все хорошо
Значит после непрогрева, надо оставлять работающей.
Хотя при коротких поездках на работу, видно отсыреть не успевает. И день мерзлая стоит.

[bandrlog]

[Sunsetpeople]

[семен семеныч]

[moran1970]

Я смотрю это массовая проблема у машин с электроусилителями руля. В первую зиму (2012-2013 г) был один отказ, правда в совокупности с неисправностью АБС. АБС поменяли, ошибки руля не было. А в эту зиму уже третий раз отказывает. И как-то интересно. Было так, что стояли морозы за -30, сел, поехал - все ок. Приехал, через 2 часа ехать - ЭУР не работает, обиделся )) - поехал на такси, через 5 часов приехал завожусь - все ок. Так было 2 раза , а 1 раз сразу с утра (-20) не заработал ЭУР. Уже задолбала эта проблема!!!!

[Река2]

А ОД чего говорит? когда у меня такая беда была ОД подсоединил сканер, ошибку считал. Минут20 советовался с кем то. Подходит и говорит - ошибку сбросил, если еще раз повторится будем разбираться. Слава Творцу такой беды больше не было. В твоем случае это уже статистика.

[moran1970]

[batt1]

Я уже и не помню это же было почти 2 года назад .Когда приехал на сервис с рулем было все нормально.Настоял на диагностики -ошибка в памяти была.Ошибку убрали сказали что все нормально.Я попросил все это оформить документально с бумагами типа если что случиться в дороге с рулем буду стрелки переводить на вас. Посовещались попросили погулять с пол часа мол позвонят в автофрамос-посоветуются.Когда подошел через час машина уже стояла на улице.Мастер сказал что всё в порядке и если это повторится эур под замену.Но пока вроде всё нормально больше этот косяк не вылазил.Вообще мне кажется дилеры все проблемы с машиной знают и если на них насесть все оперативно и грамотно исправляют.

[k74]

Было такое.
забирал машину , новую, поздно вечером на летней резине(зима - 25).не оставили мне колеса хотя обговаривали.
Предварительно ее помыли прям перед выдачей так, что бежало , я ещё заставил манагера бегать с тряпкой протирать всю машину.
Короче, потихоньку на стоянку во дворе и спать.
Утром завелась , начал руль поворачивать, а он так тяжело пошёл , раз и электроусилитель отключился,я всё выключил и снова завёл, всё так же , начинаешь крутить и раз -отключается усилитель. Созвонился с официалами, они говорят везите к нам.
Ну уж нет, сначала загнал на подъёмник у себя, а с низу лёд местами намёрз, думаю пусть оттает, а там поглядим.Постояла она в тепле, оттаяла и всё прошло, с тех пор 3 года и 80000 км нет проблем с этим.

[DAN]

[anton9843]

Привет, и у меня такая же проблема.

Машина новая, куплена в конце декабря 13 года. Сегодня днем забирал ребенка из садика, завел двигатель - ошибка.
Руль туго крутиться, горит лампочка стоп, дисплей говорит что усилитель не работает. Завтра повезут меня к дилеру на эвакуаторе.
Первый раз -25 мороза, я утром радовался что все работает и такой облом.

[ivas777]

[anton9843]

ivas777, у меня фаза 2 с новой мордой
сейчас профиль обновлю
-----------------------------------------------------
Утром все чудесным образом заработало. Съездил сам к дилеру, сделали мне диагностику.
Написали: Отсутствуют дополнительные ковры. Скопления влаги под обивкой салона может привести к окислению контактов и разрушению электропроводки.
Все. Ошибок сказали нету в памяти. Какой то говорят глюк произошел.
Денег за диагностику не взяли.
Чего делать неясно. Буду ждать. Если появится видео им сниму, а то похоже мне не верят.

[Толянтер2]

Аналогичный случай на фазе 2 выпуска 12 года. Дилер после 2-х дней изучения машины и консультации с Москвой согласился на гарантийный ремонт. Срок ожидания запчастей из Франции примерно месяц, сразу на 30 дней выдали подменный Логан. Прошла неделя. Жду и езжу на Логане.