Всё о Renault Kangoo 2

**AntonM** » 25 фев 2013, 13:05

118000км
2 марта будет 2 года
Сравниваю со стареньким пассатом b3 и b5, приорой, шевроле каптива (разбилась), девяткой, двенадцатой
Поэтому и говорю, что машина хорошая, с новья вторая. Надеюсь и дальше будет надежно ездить

**Sunsetpeople** » 09 мар 2013, 18:00

Rammstern писал(а):Ага - я тоже разглядел.
Но убиваться не буду - ни климы, ни подушек, ни моих любимых складных зеркал - а главное - БЕНЗИНКА Не нать!

Все отсутствующее тобой перечисленное вообще не критично, особенно зеркала, это что лексус чтоле.

**Прораб** » 09 мар 2013, 22:11

да чего уж там убиваться и прочее. Всё меняется, что то добавляется, что то убывает.Как то так. Вот "Черный Кенгуру", всю машину перепахал! Вот это Энергия! Дай волю такому беспредельщику. весь автопром перевернёт!

**ivas777** » 09 мар 2013, 22:48

Прораб писал(а):да чего уж там убиваться и прочее. Всё меняется, что то добавляется, что то убывает.Как то так. Вот "Черный Кенгуру", всю машину перепахал! Вот это Энергия! Дай волю такому беспредельщику. весь автопром перевернёт!

Не очень понял-о чем Вы (или о ком)?

**Pasha** » 09 мар 2013, 23:06

ivas777 писал(а):
Прораб писал(а):да чего уж там убиваться и прочее. Всё меняется, что то добавляется, что то убывает.Как то так. Вот "Черный Кенгуру", всю машину перепахал! Вот это Энергия! Дай волю такому беспредельщику. весь автопром перевернёт!

Не очень понял-о чем Вы (или о ком)?

это о Sunsetpeople сказано...

**ivas777** » 10 мар 2013, 00:15

Pasha писал(а):
ivas777 писал(а):
Прораб писал(а):да чего уж там убиваться и прочее. Всё меняется, что то добавляется, что то убывает.Как то так. Вот "Черный Кенгуру", всю машину перепахал! Вот это Энергия! Дай волю такому беспредельщику. весь автопром перевернёт!

Не очень понял-о чем Вы (или о ком)?

это о Sunsetpeople сказано...

А-а-а, точно, а я и не сразу понял

**ivas777** » 12 мар 2013, 11:40

Вот еще инфа по 16 ти клапаннику, что человеку от автосалона пришло предложение на покупку этого Кангу:
http://www.club-renault.ru/forum/index. ... &p=1249061
Так что кому нужен 16 ти клапанник, стучитесь в личку к тому человеку и узнавайте адрес салона

Поражает четкая систематизированность и организованность Рено

Пля, уже там же есть версия, что дизель на грузовой версии только будет... слухи растут пропорционально отстуствию четкой инфы от производителя

.

**georgn** » 20 мар 2013, 08:52

Всем здравствуйте!
Нашел информацию тестдрайв по Кангу и Мастеру, может кого заинтересует

http://www.club-renault.ru/forum/Udobny ... 45331.html

**BadManII** » 20 мар 2013, 21:27

georgn писал(а):Всем здравствуйте!
Нашел информацию тестдрайв по Кангу и Мастеру, может кого заинтересует
http://www.club-renault.ru/forum/Udobny ... 45331.html

А что это за навигация с пультом? Магнитола очень похожа на ту что установлена у меня. Может кто кинется ссылкой посмотреть поближе? А на фото выше прикуриватель не в том месте. Ввидимо какая-то модификация?..

**ivas777** » 21 мар 2013, 09:47

BadManII писал(а):
georgn писал(а):Всем здравствуйте!
Нашел информацию тестдрайв по Кангу и Мастеру, может кого заинтересует
http://www.club-renault.ru/forum/Udobny ... 45331.html

А что это за навигация с пультом? Магнитола очень похожа на ту что установлена у меня. Может кто кинется ссылкой посмотреть поближе? А на фото выше прикуриватель не в том месте. Ввидимо какая-то модификация?..

Да, штатная навигация за 20тыс.руб :shock:

идет с пультом, видимо она так глубоко посажена, что тяжело тянуться для набора адреса, перемотки/ переключения между медиа-файлами (фильмы и т.п.). Но мне кажется, что пультом на ходу набирать адрес д.б. неудобно, если не сказать, что
геморно

**Vitvl1** » 09 апр 2013, 10:42

Прораб писал(а):я получил в середине декабря экспрешен, уже с новыми зеркалами. Зато круиз контроль перестали ставить и датчик дождя

В Петровском автоцентре (Петербург, Пискарёвский пр.,63) сейчас в свободной продаже и даже выставлена в торговом зале Кангу-2 исполнения 2013 года в той же комплектации, что шла и в 2011 году, какая у меня: зеркала прежние большие квадратные, датчик дождя и люки в полу 2-го ряда, со столиками и складывающимся передним правым сидением, только аккумулятор всего 70 ач против 85 ач в 2011 году. Цвет выставленной - белый неметаллик, с задней сплошной подъёмной дверью, за 723 тыс.р. Продавец сказал, что на подходе ещё несколько таких автомобилей разных цветов со сроком ожидания не более 2 недель.

**alian** » 21 апр 2013, 15:21

Читаю инструкцию по эксплуатации и в разделе Рекомендаций по вождению читаю:

Код: Выделить всё: – Двойное выключение сцепления и «пе- регазовка» при переключении передач перед остановкой двигателя совер- шенно излишни на современных авто- мобилях.

Долго думал, но так и не сообразил, что здесь имеется ввиду. Может кто знающий растолкует смысл?

**Константин** » 21 апр 2013, 15:27

Это Вам точно не понадобится, если только на старых авто не будете ездить. Синхронизатора там нет.

**AntonM** » 21 апр 2013, 16:23

По-моему раньше, чтобы переключить передачу, сначала включали нейтраль, газовали, потом включали нужную скорость. Нет??

**dixi`s** » 21 апр 2013, 18:55

AntonM писал(а):По-моему раньше, чтобы переключить передачу, сначала включали нейтраль, газовали, потом включали нужную скорость. Нет??

Да, именно так. Это и есть перегазовка.
Кому охота вспомнить- велкам за руль УАЗа со старой 4х ступ. КПП

там синхронизаторы только на 3 и 4й стоят

**павел маг** » 21 апр 2013, 19:16

dixi`s писал(а):
AntonM писал(а):По-моему раньше, чтобы переключить передачу, сначала включали нейтраль, газовали, потом включали нужную скорость. Нет??

Да, именно так. Это и есть перегазовка.
Кому охота вспомнить- велкам за руль УАЗа со старой 4х ступ. КПП там синхронизаторы только на 3 и 4й стоят

да и 412 от него далеко не ушел.при переходе на пониженную-как отче наш.....

**павел маг** » 21 апр 2013, 19:18

лет через десять внук спросит- деда , а что такое перед началом движения включить первую передачу!!!!!!!!!!!

**Dimager** » 29 июл 2013, 01:20

Вчера оплатил часть денег за Кангу дизельный 2013, экспресьон, серебристая звезда, ЕСП нет, брал из наличия-единственный дизель экспресьон в городе у двух дилеров. На заказ только через месяц, и то не факт. Машину выбирал с ноября 2012. За Дастером успел постоять в очереди 5 месяцев, отказался. А тут на Кангу решился-тем более что с 1 августа предполагается подорожание на 2%. Обновленный Кангу выйдет в сентябре, но он меня не устраивает по некоторым параметрам.

**ivas777** » 29 июл 2013, 08:55

Dimager писал(а):Вчера оплатил часть денег за Кангу дизельный 2013, экспресьон, серебристая звезда, ЕСП нет, брал из наличия-единственный дизель экспресьон в городе у двух дилеров. На заказ только через месяц, и то не факт. Машину выбирал с ноября 2012. За Дастером успел постоять в очереди 5 месяцев, отказался. А тут на Кангу решился-тем более что с 1 августа предполагается подорожание на 2%. Обновленный Кангу выйдет в сентябре, но он меня не устраивает по некоторым параметрам.

Если не секрет, то чем не устраивает обновленный Кангу 2.1? И для науки подскажите пожалуйста- в каком городе в наличии был дизель?

**Dimager** » 29 июл 2013, 14:15

Сначала обновленный Кангу мне понравился. Но, после того, как я изучил украинский сайт Рено, мне не понравилось, что для экспресьона многие из его прежних включенных опций идут за отдельную плату. Может быть, в России все будет по другому. Есть подозрение, что не будет задних электростеклоподъемников-для меня это важно. В характеристиках нового Кангу указан клиренс 221 мм-возможно, это плюс, но я считаю, что и 183 ему достаточно. Длина увеличилась на 69 мм-только за счет вытянутого вперед бампера-вроде незначительно, но для меня тоже важно. Нынешний Кангу 2-мультяшный, но в этом его обаяние, он дружелюбен.В нашей стране не всегда принято ездить с дружелюбным лицом. Дизайн обновленного Кангу стал более агрессивным-это безусловно будет способствовать его продажам. Мне не нравится огромный ромб на облицовке-как-то вторично(MB), хотя выщербленный капот смотрится оригинально, ну и газовые упоры вместо палочки-наверное это плюс. Хотя, если бы их поставили рядом и они стоили бы примерно одинаково, возможно, что выбрал бы рестайл. Но ждать сентября я не стал, думаю, что новый будет стоить под 800, аналогичный нынешнему экспресьону. Цена моего составила 750 т.р.+доставка 6800+металлик 11500+двери распашные 7000=775300. Скидка 30 т.р. Итого 745300, что на самом деле охренительно дорого. Я еще оставшиеся 2/3 за него не внес. Город Ростов-на-Дону. У другого дилера есть еще аутентик дизель с есп, распашными дверьми и кондиционером, белый, отдают за 700, я думал сначала о нем, но слишком многого там не хватает.

**oboldui** » 29 июл 2013, 15:02

Дружелюбным лицом порадовал.

**illiteracy** » 29 июл 2013, 16:16

oboldui писал(а):Дружелюбным лицом порадовал.

Ага, а то у этих на систерах тааакие злобные мордыыыы

PS Рад, что еще одному человеку понравился К2 А главное - двери распашные, и это осознанный выбор (камень в огород Ivas и иже с ним :lol:

)

**oboldui** » 29 июл 2013, 16:26

Радует что человек знает что хочет.

**Rammstern** » 29 июл 2013, 16:28

illiteracy писал(а):А главное - двери распашные, и это осознанный выбор (камень в огород Ivas и иже с ним )

А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ДИЗЕЛЬ! - и это осознанный выбор!

Ловите камень с Ивасом на пару :lol:

**ivas777** » 29 июл 2013, 16:31

illiteracy писал(а):
oboldui писал(а):Дружелюбным лицом порадовал.

Ага, а то у этих на систерах тааакие злобные мордыыыы
PS Рад, что еще одному человеку понравился К2 А главное - двери распашные, и это осознанный выбор (камень в огород Ivas и иже с ним )

Я отбил твой камень- 5я дверь пикниковая для меня лучше

А главное- не дизель :lol:

Ловите с Ramm*ом разные камни и в разные огороды :lol:

А систеры, стесняюсь спросить- это ведь не предмет женской одежды? :lol:

Это ситроенпежо пирожки? Если это они, то на мой взгляд- морда у них пытается быть злой и строгой, но не до конца довели этот штрих и от этого , на мой взгляд, выражение еще более нелепым выглядит (если особо чуть под углом смотреть).

**Rammstern** » 29 июл 2013, 16:38

ivas777 писал(а):Я отбил твой камень- 5я дверь пикниковая для меня лучше А главное- не дизель Ловите с Ramm*ом разные камни и в разные огороды .

Какие камни то? Чего ты там отбил? Так и не дождемся твоих фото с пикников? Видать, так часто пользуешься, что даже постановочного фото не сделать :lol:

**Dimager** » 29 июл 2013, 17:12

illiteracy писал(а):
oboldui писал(а):Дружелюбным лицом порадовал.

Ага, а то у этих на систерах тааакие злобные мордыыыы

Систер-это Citan в смысле? Мерседес-сестра?

**illiteracy** » 29 июл 2013, 17:34

Dimager писал(а):
illiteracy писал(а):
oboldui писал(а):Дружелюбным лицом порадовал.

Ага, а то у этих на систерах тааакие злобные мордыыыы

Систер-это Citan в смысле? Мерседес-сестра?

Производная от Ситроен. На мой вкус "сестра" звучит лучше чем"ситро".
PS Ну не признаваться же, что просто описался

**oboldui** » 29 июл 2013, 17:38

Кстати в новый вытянутый в перёд бампер может легче ставить автономку....

**Dimager** » 29 июл 2013, 18:33

Дизайн обновленного Кангу 2 для нашего времени актуален. Выискивая недостатки в обновленном Кангу 2, я оправдываю свой выбор в сторону классики-нынешнего Кангу 2 во всей его красе, задуманной создателями. Дизайнеры Кангу 2 (2008) трудились еще при Ле Кемане, в докризисный период. Это истинно французский дизайн. Он оригинален. Нынешний шеф-дизайнер Рено голландец Дер Акер подтвердил, что дизайн автомобилей Рено станет более агрессивным.
Основной критерий выбора - финансовый, хотя вполне возможно, что и обновленный Кангу 2 будет стоить так же. Кажется, в случае с Флюенсом цена не изменилась(точно не знаю).
Кангу 2 официально поставляется в Россию всего 2 года, поэтому их так мало на дорогах (Ростова-на-Дону). Пару раз встретил б/у европейца. Я почти уверен, что за прошедший месяц единственный покупатель пассажирского Кангу в городе Ростове-на-Дону –это я ( за срок более чем месяц остатки пассажирских Кангу 2 у одного из дилеров остались без изменений, у другого дилера был продан грузовик).

**oboldui** » 30 июл 2013, 00:01

Для меня бо'льшим сюрпризом стала ширина. Я предпологал что французы одноклассники. А фиг там. Поэтому у Цытаника иначе оформлены задние арки, что конечно приведёт к шуму в салоне.

**Dimager** » 30 июл 2013, 12:25

oboldui писал(а):Для меня бо'льшим сюрпризом стала ширина. Я предпологал что французы одноклассники. А фиг там. Поэтому у Цытаника иначе оформлены задние арки, что конечно приведёт к шуму в салоне.

Я не смотрел Берлинго/Ситроен в салоне. Я видел их загруженные на дороге-задним бампером асфальт цепляет.Этого было достаточно, чтобы понять, что лично мне он не подходит-вожу инструмент. Плюс отсутствие распашонок-поднял дверь и весь загон выстудил.Что багажник шире-наверное хорошо для семьи, больше легких вещей влезет, ну или коробок с чипсами. Тем не менее, в салоне на заднем ряду в ширину просторнее в Кангу 2(в сравнительных тестах об этом говорили).

**oboldui** » 30 июл 2013, 15:15

120см.- ширина европоддона. Кангу с её 116 см смотрится проигрышно. С осадкой ситропыжов уже всё известно и лечится быстро и не дорого. Ситры делают распашёнки.

**Dimager** » 30 июл 2013, 18:31

oboldui писал(а):120см.- ширина европоддона. Кангу с её 116 см смотрится проигрышно. С осадкой ситропыжов уже всё известно и лечится быстро и не дорого. Ситры делают распашёнки.

В Кангу аутентик без пластиковой отделки становится европоддон? Тогда если поддоны возить придется обшивку задней части в экспресьоне снимать.

**oboldui** » 30 июл 2013, 18:39

Dimager писал(а):
oboldui писал(а):120см.- ширина европоддона. Кангу с её 116 см смотрится проигрышно. С осадкой ситропыжов уже всё известно и лечится быстро и не дорого. Ситры делают распашёнки.

В Кангу аутентик без пластиковой отделки становится европоддон? Тогда если поддоны возить придется обшивку задней части в экспресьоне снимать.

Если арки в пластике - не лезет. Только вдоль. А вдоль мешает ровно лечь неровно складываемое сидение. В ситре и вдоль ничего не мешает.
Надеюсь не расстроил.

**ivas777** » 30 июл 2013, 18:51

oboldui писал(а):
Dimager писал(а):
oboldui писал(а):120см.- ширина европоддона. Кангу с её 116 см смотрится проигрышно. С осадкой ситропыжов уже всё известно и лечится быстро и не дорого. Ситры делают распашёнки.

В Кангу аутентик без пластиковой отделки становится европоддон? Тогда если поддоны возить придется обшивку задней части в экспресьоне снимать.

Если арки в пластике - не лезет. Только вдоль. А вдоль мешает ровно лечь неровно складываемое сидение. В ситре и вдоль ничего не мешает.
Надеюсь не расстроил.

А в ситре с пластиком лезет поперек европоддон?

**oboldui** » 30 июл 2013, 18:56

Да!

**Dimager** » 30 июл 2013, 19:17

oboldui писал(а):
Dimager писал(а):
oboldui писал(а):120см.- ширина европоддона. Кангу с её 116 см смотрится проигрышно. С осадкой ситропыжов уже всё известно и лечится быстро и не дорого. Ситры делают распашёнки.

В Кангу аутентик без пластиковой отделки становится европоддон? Тогда если поддоны возить придется обшивку задней части в экспресьоне снимать.

Если арки в пластике - не лезет. Только вдоль. А вдоль мешает ровно лечь неровно складываемое сидение. В ситре и вдоль ничего не мешает.
Надеюсь не расстроил.

Я так и думал, для европоддонов подходит то, что у нас называется Аутентиком-пассажир с голыми колесными арками.У нас всего две комплектации, с обшивкой арок и без. Кангу Макси в России не предлагается. Ваша Кангу Макси с виду как аутентик(черные бампера), но арки зашиты пластиком, и форма этой обшивки не такая, как на стандартной базе-кузов-то другой.

**oboldui** » 30 июл 2013, 19:24

Это политика Рено, логике не поддаётся. Дилеры сами путаются.

**Прораб** » 30 июл 2013, 22:59

Подключали недавно к интернету автосалоны в коптево, в том числе и пежо. Посидел в салоне пыжика, как будто в уазик сел. Вертикальная панель, одиноко торчащий рычаг скорости, куцие подлокотники и как то пусто в середине, откровенно похабно обшитые сиденья, задние стекла только на проветривание, движок снизу ничем не прикрыт, клиренс вообще не для России, про трансформер можно даже не сравнивать. Сказал менеджеру, что это как уазик, он только ухмыльнулся и сказал, что этот немного комфортнее и развёл руками.

**Rammstern** » 30 июл 2013, 23:30

Прораб писал(а):Посидел в салоне пыжика, как будто в уазик сел. .

НО НО! Не нада уазку обижать! 8-)

**oboldui** » 30 июл 2013, 23:46

Гдето прописал преимущества сиропыжа, они есть. Лениво перечислять

**Прораб** » 31 июл 2013, 00:14

Rammstern писал(а):
Прораб писал(а):Посидел в салоне пыжика, как будто в уазик сел. .

НО НО! Не нада уазку обижать!

Уазик, это спартанский везделаз! Его захочешь, не обидишь.

**Dimager** » 31 июл 2013, 11:23

Dimager писал(а): Дизайнеры Кангу 2 (2008) трудились еще при Ле Кемане, в докризисный период. Это истинно французский дизайн. Он оригинален.

Насчет истинно французского дизайна не уверен. Команда дизайнеров в Рено многонациональная. Kangoo 2 создавался под управлением итальянца. http://blog.driveaway2day.com/2012/05/l ... oogle.html

**Dimager** » 01 авг 2013, 01:15

Kangoo подорожал с 1 августа. Ориентировочно на 2%. Только что смотрел в конфигураторе. Прайс-лист пока тот же.

**Rammstern** » 05 авг 2013, 16:17

Прораб писал(а):Уазик, это спартанский везделаз! Его захочешь, не обидишь.

Ну не знаю....... Спартанский то он могет быть и спартанский - но точно не на фоне кангухи

**Pasha** » 05 авг 2013, 20:01

Rammstern писал(а):
Прораб писал(а):Уазик, это спартанский везделаз! Его захочешь, не обидишь.

Ну не знаю....... Спартанский то он могет быть и спартанский - но точно не на фоне кангухи

сейчас у Патрика новый салон http://mnogodizaina.ru/engine/print.php?newsid=6413

**Прораб** » 05 авг 2013, 22:25

я имел в виду уаз из серии 469х

**RRV** » 20 авг 2013, 23:21

Помогите с выбором. Хочу купить кенго2 бу есть вариант только она оранжевая а они все такие идут без кондея, не знаете с какой страны такие гонят и что они там возят???

**illiteracy** » 21 авг 2013, 00:43

RRV писал(а):Помогите с выбором. Хочу купить кенго2 бу есть вариант только она оранжевая а они все такие идут без кондея, не знаете с какой страны такие гонят и что они там возят???

Когда покупал К1 было много таких из Германии - переделка из грузового в пассажир. Они там почту возили. Смотрите внимательнее.

**ivas777** » 21 авг 2013, 00:47

RRV писал(а):Помогите с выбором. Хочу купить кенго2 бу есть вариант только она оранжевая а они все такие идут без кондея, не знаете с какой страны такие гонят и что они там возят???

Еле нарыл... и вроде в кассу))
Судя по этой фотке и цвету авто (др. марки) это предположительно румынская почта : http://www.flickr.com/photos/postaroman ... 7903226415 Тем паче логично- с Украиной близко очень для перегонов.
А вот для сравнения Кангу оранжевый, который в Украине продают и возможно с транзитными знаками (немного желтого может побольше в цвете, хотя может и солнце так цвет изменило): http://automoto.ua/Renault-Kangoo-pass. ... 98956.html

кстати, в док-ах на авто наверняка фигурирует страна ввоза (или спросите продавца) и делайте выводы.

Ну из под почты фиг знает какой там в реале пробег, но у нас желтые почтовики (из Германии) первого поколения пачками раньше брали и ничего вроде, ездили долго машинки такие.
Короче надо смотреть в таком случае техн. состояние в первую очередь, а потом уже год выпуска и пробег. Удачи.

**Daf** » 26 авг 2013, 22:49

Почти решился на Кангу :shock:

. Выбор теперь такой- или брать в старом дизайне, или подождать, и взять в новом...
Плюсы реКангу- новая незаезженная морда

, движок 102 кобылы, вроде дорожный просвет ещё выше будет. Ну и наверное всё.
Минусы реКангу- морда стала длиннее, а это хреново, недавно катался на Добло, так на обычной просёлочной дороге несколько раз прикладывался бампером передним. Движок 102 кобылы- налог больше, а мне после Шнивы и 84 за глаза

. Да и в обслуге дороже будет и по расходу больше .
Вообщем месяц ещё на раздумья есть, и буду решаться

**водолей** » 26 авг 2013, 23:19

Тест драйв сделай.
С водителем поговори, где увидиш.

**illiteracy** » 27 авг 2013, 00:06

Daf писал(а): Минусы реКангу- морда стала длиннее, а это хреново, недавно катался на Добло, так на обычной просёлочной дороге несколько раз прикладывался бампером передним. Движок 102 кобылы- налог больше, а мне после Шнивы и 84 за глаза . Да и в обслуге дороже будет и по расходу больше .
Вообщем месяц ещё на раздумья есть, и буду решаться

Это еще мордой к высокому поребрику не подъезжали! Вот там с длинной мордой жесть (в смысле частый день жестянщика

), да и маневренность похуже.
PS Если есть возможность подождать в новом дизайне, лучше новый. Помните, что когда-то придется и продавать. "Морда лица" может серьезно повлиять на остаточную стоимость.

**Daf** » 27 авг 2013, 00:37

Тест драйв делал, машинка понравилась).

**ivas777** » 27 авг 2013, 00:59

Daf писал(а): Да и в обслуге дороже будет и по расходу больше .
Вообщем месяц ещё на раздумья есть, и буду решаться

Если Вы про сравнение в цене содержания 16 ти клапанника и 8 ми клапанника, то разница будет не аховая (уж точно не сопоставима с ездой на 16 ти клап. движке- разве запас по движку когда-нибудь мешал?!)), т.к. эта копеечная разница проявится только в осаго, в налоге транспортном. Да и в тех. обслуге чуть: в ТО60тыс.км при замене грм+ масло на ТО побольше на чуть заливать надо... и вроде все ( по з/ч не трогаем, т.к. гарантия же будет). Ну может еще индивид. катушки зажигания один разок придется поменять, а может и не придется (правда у меня за 72т.км живые еще).
Не помню, но п.м. на 8ми клопе надо клапана регулировать, и если так, то эту разницу (или часть) там и оставите на регулировке

Да и расход на 16 ти клопе д.б. чуть ниже (это по паспорту).
п.с. хотя, для кого-то и 5-7т.р. в год значительная разница в цене владения, так что выше была просто моя точка зрения на этот счет, а не оспаривание :oops:

**illiteracy** » 27 авг 2013, 02:03

ivas777 писал(а):
Daf писал(а): Да и в обслуге дороже будет и по расходу больше .
Вообщем месяц ещё на раздумья есть, и буду решаться

п.с. хотя, для кого-то и 5-7т.р. в год значительная разница в цене владения

Ивас, думаю при покупки НОВОЙ машины у ОД 5-7 тыров в год не существенно, достаточно купить зимнюю резину на 1000 за колесо дешевле или взять "лопату" вместо правильной "распашенки "

. А стоимость ТО тоже +/- пару сотен. Конечно 16дырный, тут 2х мнений быть не должно. Если бы выбор бензин 16кл или дизель, тогда бы стоило серьезно думать.

**oboldui** » 27 авг 2013, 02:22

Муки выбора..
С новыми так всегда, мне опять предстоят бессонные ночи в поисках оптимального выбора.

**ivas777** » 27 авг 2013, 08:59

oboldui писал(а):Муки выбора..
С новыми так всегда, мне опять предстоят бессонные ночи в поисках оптимального выбора.

Не понял о чем ты- уже Кангу меняешь что ли?

illiteracy писал(а):
ivas777 писал(а):
Daf писал(а): Да и в обслуге дороже будет и по расходу больше .
Вообщем месяц ещё на раздумья есть, и буду решаться

п.с. хотя, для кого-то и 5-7т.р. в год значительная разница в цене владения

Ивас, думаю при покупки НОВОЙ машины у ОД 5-7 тыров в год не существенно, достаточно купить зимнюю резину на 1000 за колесо дешевле или взять "лопату" вместо правильной "распашенки " . А стоимость ТО тоже +/- пару сотен. Конечно 16дырный, тут 2х мнений быть не должно. Если бы выбор бензин 16кл или дизель, тогда бы стоило серьезно думать.

Да, согласен. Тем паче, если выбрать обновленный Кангу (который, как я понял из тех новостей, теперь будет как минимум с 16 ти клапанным), то получаешь и в правду посвежевшую моську (точно, при перепродаже потом этот момент новизны возможно сыграет свою роль в цене), возможны всякие фенечки а-ля климат-контроль и доп. системы безопасности (есп). Ну правда тут и цена выкатится бОльшая, чем сейчас за 8ми клапанный, но так зато сразу сколько преимуществ

**oboldui** » 27 авг 2013, 10:14

Любимый Магнум надо менять. Машинке 2 года, но для работы не оптимально подходит. Жалко, поставил телек, сат-тв, радио 2-дина. И ещё много изменений под себя сделал, жалко.