позавчера ставил тнвд после ремонта. не доглядел и ремень видимо чуть слез со шкива коленвала. и при попытке запуска он проскочил. вылез очередной чек и пришлось снимать колесо, локер, усилитель и все таки снимать шкив ремня доп.оборудования. там я понял что без стопоров хрен угадаю как выставить метки, т.к. по мануалу не получалось (не понял как вертикально, относительно двигателя или горизонта, метка на тнвд не попадала на головку болта).
решил снять его весь и проверить метки на самом ремне (рем-комплект ставил родной реношный в крайний раз). без ремня повращал коленвал. да, он упирается в клапана.
так вот, для меня откровением было, что я последние 2 месяца ездил с неправильным положением шкива тнвд. т.е. распредвал относительно коленвала правильно стоял, а вот датчик напротив тнвд врал на один зубец. начал на ремне проверять родные метки и 19 и 51 зуб, и тут догнал, что я между метками считал 19 (в мануале так и записано) а оказывается что следующая метка (на тнвд) как раз на 19 впадине, а не через 19. приху...л конечно малость. но зато теперь все пучком

Старый, опытный камикадзе.
KW0B K9K 802 5мкпп