Всё о Renault Kangoo 2

**illiteracy** » 27 май 2013, 13:34

Ivas, ты не прав. Я специально брал распашную. Машина предполагалась как рабочая лошадка, и себя возить с относительным комфортом, и привезти что-нибудь длинномерное/тяжелое. Очень интересно посмотреть на тебя с поднятой лопатой при перевозке пары пачек трех метровой вагонки или карниза

.
Удобнее при погрузке. Распахнул двери на 90 градусов и подъехал в плотную к воротам или пандусу. В распашую легко ставится поддон погрузчиком. И при плотной парковке, когда от бамперов по 15 см остается, что нибудь достать легче. Я знаю о чем говорю, были машины и с единой подъемной. Помню, как мучался с "севшими" держателями, да и сейчас встречаются граждане, подпихивающие доску, чтобы не накрыло.
Просто ты используешь машину не совсем по назначению, скорее, как большой семейный универсал.

PS Вспомни о заднем дворнике! Сколько ты слез пролил о "конских" ценах

и на какие ухищрения с подпилками шел за ради мнимого удешевления

**ivas777** » 27 май 2013, 13:49

Во ребяты, посмотрите в голосовалке победитель подъемная и аж 100% голосовалки заняла :lol:

... из одного голоса.
Коллеги, пожалуйста проголосуйте за свой вариант (п.м. учел все категории фетиша

). Просто интересно посмотреть в локальном варианте- как это все выглядит. Прошу вас...

**Rammstern** » 27 май 2013, 15:22

**ivas777** » 27 май 2013, 15:28

**CTPEJIOK29** » 28 май 2013, 02:35

Не буду цитировать, так расскажу. У меня распашонка. Сто раз, нет, тысячу!, сам себя похвалил, что выбрал её... Сотню раз или более грузил/ложил груз/продукты/товар и тд. очень удобно, что в припаркованный автомобиль можно легко это положить не отъезжая..... Правда нет очень удобных амортизаторов, который придётся менять, а есть просто 4-е допотопных, надежных петли.

Опять же какой угол подъема у подъёмной двери, не то что у нашей распашонки. Распашонка всего то может на 180 гр. раскрыться....

По поводу дождя уже писал, есть палатки + тент..... Соглашусь, были скрипы по зиме... ща вроде пропали (может конечно пока))). ИМХО! )))
Забыл сказать - с такими "лопухами" не важно какие задние двери! опять же ИМХО!
Сегодня грузил два листа фанеры, 1,525*1,525 на крышу, точнее на много-функ-е рейленги. Вот если бы не распашонки- пришлось бы повозиться с креплением груза (что бы он продольно не перемещался)

**ivas777** » 28 май 2013, 09:16

**павел маг** » 28 май 2013, 10:00

По моему , подъемник намного хуже в плане езды по плохим дорогам - бъется в проеме конкретно. У подъемной двери три точки крепления -две петли и замок снизу , и это на такой то проем!!!!! У меня были машины с такой "лопатой" сзади (комби , ода и фабула) и проблему не понаслышке знаю - на проселок выезжаешь и дверь в проеме застучала вовсю , не думаю ,что на Кангу это нет.
А в распашенках дверь в два раза меньше и поэтому жестче намного ,да и крепежа не 3 , а 4 точки -это тоже плюс.

**Rammstern** » 28 май 2013, 10:42

**illiteracy** » 28 май 2013, 10:46

Распашные выбирал сознательно. При всех плюсах, есть таки "ложка дегтя". В отличии от К1, у нас защелки только на большой двери, маленькая при закрывании цепляется за нее. Если надо ехать с одной открытой дверью, то либо с маленькой, либо ее привязывать.

Как не вспомнить коллегу с юга Питера - "съэкономиои французские конструкторы!"

**Rammstern** » 28 май 2013, 11:54

**illiteracy** » 28 май 2013, 12:12

**ivas777** » 28 май 2013, 13:26

**ivas777** » 28 май 2013, 13:41

**Rammstern** » 28 май 2013, 13:49

**illiteracy** » 28 май 2013, 13:57

**oboldui** » 04 июн 2013, 23:52

Ну вот и слава пришла....
Поклонники, фанаты, звёздная болезнь.

**Андреi** » 05 июн 2013, 14:17

Если мне предоставится возможность обменять свою машину на такую же, то я выберу подьемную дверь и это будет осознаный выбор.
Распашная нужна только для работы с грузами и постоянными открываниями-закрываниями дверей. Больше не для чего. Во всем остальном у нее только минусы. Перевозкой грузов я не занимаюсь, а вот обзорность для меня играет очень большое значение. Боковые зеркала крайне не удобны из за своей сферичности и искажения расстояний до машин и если машина далеко, то довольно трудно определить насколько. В заднее же стекло повесив нормальное большое зеркало без искажений, я очень хорошо все вижу в реальных расстояниях и как в хорошем телевизоре. Ну и несколько раз сталкивался, что под дождем приходилось разгружаться, подьемная дверь оказалась тоже удобной. Открывается сама.
Как то так.

**ivas777** » 05 июн 2013, 18:03

**oboldui** » 05 июн 2013, 18:26

Друзья, спор о дверях изночально обречён. Автомобилисты любят своих бегемотиков и каждый будет нахваливать своё.
Спросите у владельца транпортёра почему купил с одной сдвижной дверью? Услышите плеяду о удобстве размешения саба, о тепле и безопасности! Но не как ни о том что вариант с двумя боковыми стоил на 1.5 тысячи евро дороже.

**павел маг** » 05 июн 2013, 19:51

**oboldui** » 06 июн 2013, 02:36

**gusevart** » 18 июн 2013, 06:11

Ничего не хвалю, просто выражу своё мнение. 8-)

Тут всё понятно по моему и без всяких споров. Распашонки для работы, подъёмная для частников.
Распашонки несомненно удобнее. Даже и спорить глупо. Но...
Я купил с подъёмной. На деньги и не смотрел. Дверь эту открываю редко. Дети давно выросли. Езжу или один,
или вдвоём с женой. Скарба особого нет. Если сумку другую, так кидаю на задние сидения. Места там вагон да и доставать удобнее и ближе чем идти открывать задницу. :oops:

Так что комфортный обзор в первую очередь и сыграл роль.
Ну и как ни странно, как раз в качестве "крыши" использовал дверь неоднократно! Езжу на этюды в городе и на природе. Открываю дверь, ставлю этюдник и готово. Дождь не страшен, солнцепёк тоже. На открытую дверь надеваю на резиночках металлозащитную шторку и всё. 8-)

Шторки эти под лобовое стекло для защиты салона во всех магазинах продаются. Так что здесь задняя откидная дверь именно как крыша очень часто используется. 8-)

**oboldui** » 18 июн 2013, 10:14

**illiteracy** » 19 июн 2013, 01:37

**ivas777** » 19 июн 2013, 10:36

illiteracy, плохо читаешь написанное выше, точнее ты читаешь то, что тебе выгодно

Я же написал, что сзади авто пыталось прилететь в зад, просто вовремя вперед подвинулся, увидев шумахера в зеркало, а вот если бы была перегородка толстая, да снегом одно стекло закинуто...
Т.е. ты, если бы увидел сзади прилетающий авто и не шелахнулся бы на красный проехать лишних пару метров (при отсутствии пешеходов на твоем пути ессно)?
--------------------
Зачем мне что-то лечить (я про клаустрофобию

), я лучше обстоятельства под себя подстрою, пока есть такая возможность

-------------------
Да ладно, чего тереть-то по десятому кругу, сошлись же во мнении, что распашонки удобнее, но это если надо кому это удобство, а подъемная изнутри обзорнее, но это опять же кому надо это. Но судя по статистике, большее кол-во людей (хотя если быть объективным, то половина)) ценят эстетику и обзорность... и крышу над головой

--------------------
А хочу я там увидеть ровную панораму, а не это

:

**Rammstern** » 19 июн 2013, 11:51

**oboldui** » 19 июн 2013, 12:15

На распашонках можно поставить камеру для обзора. ВСË! Проблема обзора решена!
Надеюсь никого до суицида не доведу исключением главного козыря.(обзора)

**ivas777** » 19 июн 2013, 12:47

**Rammstern** » 19 июн 2013, 13:00

**illiteracy** » 19 июн 2013, 13:47

Ivas, обзор дело десятое. При достаточной практике назад практически не смотришь, только бросить взгляд в боковые зеркала. Снегом, как писал Ram, действительно не забрасывает, щетка заднего дворника стоит копейки. Если на трассе и зарастет грязью маленькое окно, то все равно видешь отсветы фар . У многих, на этом форуме, машины вторичные - от 5 лет и выше. Здесь сразу вылезает плюс "распашенки" - у не совсем новых машин часто плохо держится тяжелая откидная дверь. Приходится либо покупать по "конским ценам"(с) новые амортизаторы, либо как у джихад-мобиля подпирать доской. А в остальном, что кому нравится, без выдумывания плюсов/минусов.

PS Думаю, большинство ездит с той дверью, какая попалась. При всей моей симпатии к распашенке, если бы пришлось ждать не 2 недели, а месяц, купил бы с откидной "по факту", и, сейчас бы, с пеной у рта доказывал Ram`у, что это верх совершенства. Хорошо, когда есть выбор и можешь взять то, что больше глянулось (то же относится к цвету).

**Pasha** » 19 июн 2013, 20:07

**ivas777** » 19 июн 2013, 22:51

**oboldui** » 20 июн 2013, 02:04

Сегодня взял мешок цемента, впальцах зажат ключь. Локтём вильнул, дверь зкхлопнулась. Кнопка нажата, я счастлив. Не надо ложить цемент в дождь на замлю, ибо зубами люк не захлопну.

Пыс. Владельцы дверей в такой же ситуации как и дизелисты. Оба перешли из другой стихии и сделали выбор осознанно. А теперь приходится везти спор с оппонетом который не пробывал другой вариант...

**Андреi** » 20 июн 2013, 02:31

Нее.. Только подьемная...

**ivas777** » 20 июн 2013, 08:48

**oboldui** » 20 июн 2013, 08:53

Тема раскрыта.
Думаю всесторонне описаны плюсы обоих вариантов.

**Rammstern** » 20 июн 2013, 09:48

**oboldui** » 20 июн 2013, 10:07

Рамштерну.
На проблему обсуждения смотрю щирше.
Художник редко открывает, Ивас грузоперевозками не страдает. Они не используют машинку по её назначению. И это их право! Вопрос, чего стоят их мнение?
Пыс."На Львовском автобусе двери удобные!"
-"так они же узкие!"
А мне по...й, я пассажиров не вожу! За то зимой меньше снега залетает и т.д.е

**oboldui** » 20 июн 2013, 10:13

Я груз достаю чаще чем курю под дождём. Да я вообще не курю...

**Rammstern** » 20 июн 2013, 10:18

**ivas777** » 20 июн 2013, 11:29

Рамштерн, от ты упрямый... овен что ли

Ты что, по трассе никогда не ездил, которую еще не раскатали и заднее стекло залепляет снежной пылью (или водой с разжиженной солью)- неужто не было таких условий, практик ты "наш" :lol:

?! А может у тебя спойлер нано какой-нибудь?!

Про посиделки под дверью :lol:

Написал же, требовалось переждать ливень, а не так: остановился, под дверью покурил, и дальше поехал :lol:

Я тебя уже просил, чтобы ты учился верить людям на слово, а ты чего-то буксуешь и не развиваешься в этом направлении

Вот поеду на юга когда, обязательно наделаю фоток в разных условиях, чтобы ты наглядно видел смысл этой задумки и пользу от нее.
Кстати лопата такая, что даже косой дождик до середины не достает, ну сам лоогически подумай, раз она не удобная эта лопата, то она хотя бы от почти любого дождя спрячет.
Для непонятливых: опрос я не для доказательства завел, а из любопытства: сколько и чего.

**Rammstern** » 20 июн 2013, 11:36

**ivas777** » 20 июн 2013, 13:38

никто меня не раскусывал- я в доспехах :lol:

ну все мы разные, видишь, тебе лопата от т5 не пригодилась, а я ценю то , что попутно с обзорностью пришло, т.е. это попутный плюс, я его не подтягиваю искусственно

а на полнолапое еще не созрел и вряд ли созрею в ближ. время- ведь это д.б. образ жизни такой, а он мне пока не сильно интересен. можа на пенсии помесим

**dixi`s** » 16 сен 2013, 22:47

После погрузок-разгрузок за отпуск... если б было на выбор 2 авто в наличие (с доплатой как было- 7.т.р. за распашонку)- взял бы пожалуй распашонку.
При погрузках/разгрузках и боксом на крыше- с ними удобнее...
ИМХО.

**ivas777** » 17 сен 2013, 01:29

**Rammstern** » 17 сен 2013, 10:08

**ivas777** » 17 сен 2013, 11:12

**Rammstern** » 17 сен 2013, 17:07

**Daf** » 17 сен 2013, 17:17

Распашонки лучше, это даже лягушатники понимают, раз доплату за них 7 тыров ввели).

**павел маг** » 17 сен 2013, 19:46

**dixi`s** » 18 сен 2013, 18:10

**Daf** » 18 сен 2013, 20:29

Обзорность, обзорность... а как же люди ездиют на грузовиках, на Газелях, и прочих пирожках?)))

**illiteracy** » 18 сен 2013, 20:44

**Rammstern** » 19 сен 2013, 10:21

**illiteracy** » 19 сен 2013, 14:47

И что вы все прицепились к обзорности? Ивас же писал, что обзорность, дело второстепенное. Ему просто больше нравится внешний вид машины с откидной дверью.

Эстетическое наслаждение вида двери в панорамное зеркало - постоянно смотрит, особенно при тормажении перед светофорами.

Так что, вопрос выбора сводится в основном к элегантно/не элегантно, вкусу и пониманию элегантности каждым отдельным канговодом

. Для большинства форумчан, выбора распашонка или лопата вообще не существовало - брали, что было по факту.
PS Ивас, подкидываю аргумент - Сансетпипловский агрегат со спойлером на задней двери.

**ivas777** » 19 сен 2013, 15:23

**alek_j** » 19 сен 2013, 15:38

Скорее это дело привычки/вкуса - тут каждый для себя решает, что ему больше нравится. ИМХО если машина используется больше в "грузовом" варианте, то распашенка скорее всего удобнее, к тому же может быть использован погрузчик для "впихивания" европалеты, что не возможно в откидушке - поднятая дверь будет мешать. Я при покупке смотрел и то и то (правда в разных салонах) и все же остановился на откидушке, правда и комплектация машины с ней была более подходящая. Честно говоря я бы доплатил тыщь 10-15 к цене откидушки за компромиссный вариант - верхняя часть - откидная, нижняя - распашенка, а вот доплачивать за чисто распашенку мне не захотелось. Распашенка еще не понравилась чисто субъективно - открываешь ее как бабушкин комод (ну или грузовой кунг), может просто привык на предыдущих своих машинах (все хечбеки) к откидушкам, хотя у них есть и проблемы со "сдохшими" гидроцилиндрами, и новая для меня проблема (у хечбеков ее не было) - открытие двери когда сзади мало места. Пока (за лето использования) своим выбором не разочарован, но езжу только на ней - нет возможности сравнить в деле, в салоне посмотреть - это одно, а вот эксплуатация - совсем другое.

**illiteracy** » 19 сен 2013, 15:47