Всё о Renault Kangoo 2

**AntonM** » 24 окт 2011, 20:48

В общем, на пробеге 39500 км зашуршали задние тормоза. Сегодня купил - 2750р. Повезло, что было в наличии у оф. дилера. Хотел еще передние и фильтр салона - не было. Завтра поеду к мастеру в гаражи, номерок запчасти выложу. На оф. сервисе замена с материалами ~4300, т.е. работа ~1600р.
До этого видел в другом кангу задние колодки изнашивались неравномерно. Надеюсь мне повезет.

-----------------------------------------------------

Нормативы по остаточной толщине торм. колодок и дисков:
viewtopic.php?f=19&t=2079

----------------------------------------------------

**AntonM** » 24 окт 2011, 22:06

Посмотрел номерок на задние колодки - 44060 6267R. Самые дешевые оригинальные 2520р.

**AntonM** » 25 окт 2011, 15:36

Ну вот, поменял задние колодки. Как я и думал, правая внутренняя колодка износилась полностью, левая наполовину. Наружные почти целые. Так же как у коллеги на 15000. Мастер сказал, что весь механизм в хорошем состоянии, а колодки плохо ходят то ли из-за грязи, то ли просто туго сидят. В следующий раз сказал расточит (недавно переехали, инструмента нет). Видимо у нас болезнь такая.

Колодки далее буду заказывать неоригинал. Поэтому вопрос, какой фирмы лучше брать? номер задних колодок 44060 6267R

Вот такие фирмы предлагают:
Mintex
Remsa
Textar
Girling
TRW
Bosch
Jurid/Bendix
Vaico

**Sunsetpeople** » 03 ноя 2011, 23:42

А самому колодки можно поменять на яме?

**AntonM** » 04 ноя 2011, 00:27

Яма не нужна. Главное инструмент и знание.

**Sunsetpeople** » 09 ноя 2011, 21:34

Суппорт, диск и болты

**vlad3947** » 12 дек 2011, 00:07

я тоже недавно услышал скрип в задних колесах. Снял колеса - внутренние колодки почти стерты, наружные почти целые, поменял их наоборот, пока все нормально, но почему такой неравномерный износ??

**svpam** » 12 дек 2011, 12:28

vlad3947 писал(а):я тоже недавно услышал скрип в задних колесах. Снял колеса - внутренние колодки почти стерты, наружные почти целые, поменял их наоборот, пока все нормально, но почему такой неравномерный износ??

потому что колодки полное Г...О!!!! :twisted:

**vlad3947** » 13 дек 2011, 02:40

да не, наверно в супортах косяк

**vlad3947** » 23 дек 2011, 02:37

а как новые колодки поставить? Поршень цилиндра не углубляется, пробовал так заталкивать и откручивал спускник прокачки - не лезит глубже. В чем хитрость?

**DAN** » 23 дек 2011, 10:06

ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.pdf: (140.85 КБ) Скачиваний: 5581

ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.pdf: (171.2 КБ) Скачиваний: 3678

**vlad3947** » 23 дек 2011, 23:41

А если нету "Приспособления для перемещения поршня внутрь рабочего цилиндра тормоза. (Fre. 1190-01)"??

**AntonM** » 23 дек 2011, 23:58

Там наверно какой нибудь обычный ключ шестигранник или что-то подобное

**Wed** » 08 мар 2012, 17:29

Подскажите пожалуйста, самостоятельно сложно переставить местами задние колодки (внутреннюю с внешней)? Как отодвинуть поршень без приспособления и нужно ли ставить новые болты как указано в инструкции, любезно выложенной DANом?
Колодки действительно износились неравномерно. Хочу всё прочистить и переставить. Также думаю обработать ступицу какойни-будь "антиржавчиной". Машину гнали из бельгии, а там видимо колеса не снимали ни разу - когда ставил зимнюю резину, то диски так приржавели к ступицам, еле сняли... Барабанные тормоза сам делал, а вот дисковые пока не имел опыта... Просто страшновато лезть не спросив! Спасибо!

**CTPEJIOK29** » 08 мар 2012, 19:10

AntonM писал(а):Вот такие фирмы предлагают:
Mintex
Remsa
Textar
Girling
TRW
Bosch
Jurid/Bendix
Vaico

Имел опыт общения с колодками фирмы Bosch и TRW. Колодки обеих фирм очень понравились (правда не на kangoo). Скрипа не было. Износ норм, равномерный, хорошие дискосберегающие свойства.... По мне так если бы фирма АТЕ выпускала колодки для kangoo, я бы поставил их.
Вот интересно, может на новой kangoo взять и сразу помень колодки на друнгой фирмы??? Интересно просто измениться что либо??? Будут ли внутренние колодки изнашиваться равномерно с наружними???

**CTPEJIOK29** » 08 мар 2012, 19:19

Wed писал(а):Подскажите пожалуйста, самостоятельно сложно переставить местами задние колодки (внутреннюю с внешней)? Как отодвинуть поршень без приспособления и нужно ли ставить новые болты как указано в инструкции, любезно выложенной DANом?
Колодки действительно износились неравномерно. Хочу всё прочистить и переставить. Также думаю обработать ступицу какойни-будь "антиржавчиной". Машину гнали из бельгии, а там видимо колеса не снимали ни разу - когда ставил зимнюю резину, то диски так приржавели к ступицам, еле сняли... Барабанные тормоза сам делал, а вот дисковые пока не имел опыта... Просто страшновато лезть не спросив! Спасибо!

Нет не сложно. Гораздо легче чем барабанные... Судя по инструкции нужно просто вдавить поршень... Это можно сделать любы предметом, например монтажкой... Главное не повредить пыльник суппорта... Не забыть перед этим открыть бачок с тормозной жидкостью!!! Болты - почистить и смазать.... Также возможно стоит смазать специальной смазкой и колодки ( металлические части , которые "ходят" по скобе суппорта) По крайней мере так было в инструкции к колодкам АТЕ на десятке..... По поводу ступицы - думаю "антиржавчиной" не стоит... Думаю после обработки будет ржаветь еще больше, это как после WD-40. Ей кстати вообще нельзя металлические детали обрабатывать!!! Просто обработайте любой графитовой смазкой. Она не вымывается водой.... Я использую фирмы Castrol.

**CTPEJIOK29** » 08 мар 2012, 19:30

vlad3947 писал(а):а как новые колодки поставить? Поршень цилиндра не углубляется, пробовал так заталкивать и откручивал спускник прокачки - не лезит глубже. В чем хитрость?

А крышку бачка открывали????

**vlad3947** » 08 мар 2012, 21:04

про крышку бачка впервые слышу, на днях попробую, спасибо что подсказали

**novizki** » 11 мар 2012, 11:00

vlad3947 писал(а):про крышку бачка впервые слышу, на днях попробую, спасибо что подсказали

Заметно, что Вам ранее не приходилось менять дисковые колодки.

Крышечку бачка откручиваем обязательно (иначе тормозухе некуда деваться) + ключ, например на 32 + монтажка = всё спокойненько входит и выходит

**Антон1982** » 19 мар 2012, 18:53

AntonM писал(а):Там наверно какой нибудь обычный ключ шестигранник или что-то подобное

Стоимость приспособленния 670рублей

**Антон1982** » 19 мар 2012, 18:57

На задних дисковых тормозах поршень надо не только вдавливать ,но и вкручивать,для этого и существует специальное приспособление.Там на поршне есть две риски,лично сам менял недавно.

**DAN** » 19 мар 2012, 21:12

Антон1982 писал(а):Стоимость приспособленния 670рублей

Артикул у этого приспособления есть? По каким признакам и где его можно заказать?

**Антон1982** » 20 мар 2012, 14:17

http://garagetools.ru/shop/prisposoblen ... -supportov
вот здесь это приспособление есть

**Wed** » 25 мар 2012, 18:37

svpam писал(а):
vlad3947 писал(а):я тоже недавно услышал скрип в задних колесах. Снял колеса - внутренние колодки почти стерты, наружные почти целые, поменял их наоборот, пока все нормально, но почему такой неравномерный износ??

потому что колодки полное Г...О!!!!

Вот тут выложил личный опыт)
viewtopic.php?f=4&t=234&p=2276#p2276

**m-k-s** » 09 апр 2012, 14:43

Я купил универсальный инструмен "Аист", до этого пользовался утконосами(вкручивал и одновременно давил).
А так ничего сложно там нет, главное направляющие очистить от грязи и смазать спец. смазкой.
П.С. У меня тоже внутренняя колодка стерлась, стояли оригинальные(новые 20т.км). Поставил TRW за 1070р. по качеству ничем не отличаются от оригинала(только нет липкого слоя).

**ivas777** » 02 май 2012, 10:26

Тоже начали поскрипывать при торможении и главное попискивать при езде на оч. малой скорости. :twisted:

Вот думаю, ну разве может быть повинным кач-во колодки по писку во время движения? Как я понял, судя из др. форумов по этой теме, все возможные торитические ненеисправности подходящие под это описание (суппорта, торм. цилиндры и т.п.) исправны зачастую. Ну неужели только дело в колодках?
Мне легкий писк при торможении не мешает, меня волнует писк при движении на малой скорости (в пробке). Кто-нибудь с ним справился заменой колодок на другие?

**Shurie** » 03 май 2012, 17:06

AntonM писал(а):Вот такие фирмы предлагают:
Mintex
Remsa
Textar
Girling
TRW
Bosch
Jurid/Bendix
Vaico

Компания Рено сами колодки не производят, а размещают заказы на специализированных заводах (кстати, эти заводы также производят тормозные колодки и для других марок авто):
Я бы использовал колодки от сторонних фирм в следующем порядке:
1. TRW
2. Bendix
3. Bosch

До Кангуши, 11 лет эксплуатации Renault Clio Symbol , после первого комплекта оригинальных, использовал колодки от производителей 1 или 2 вообще без проблем.

**DAN** » 20 июл 2012, 13:52

Купил в Exist комплект запасных тормозных колодок: передние – Textar 2469301 (комплект 4 шт. ~1400 р.), задние – Textar 2469201 (комплект 4 шт. ~1150 р.).
Многие жалуются на быстрый износ задних колодок. Как говорится, почувствуйте разницу:

Слева – передняя, справа – задняя.

**тимур** » 28 авг 2012, 00:00

Доброго всем времени суток! Несколько дней назад, тоже что-то заскрипело в задней части авто. Осмотр показал, что колодки пора менять. Цена вопроса-колодки задние-700р. Замена -500р.

**CTPEJIOK29** » 28 авг 2012, 19:44

тимур писал(а):Доброго всем времени суток! Несколько дней назад, тоже что-то заскрипело в задней части авто. Осмотр показал, что колодки пора менять. Цена вопроса-колодки задние-700р. Замена -500р.

Производителя колодок в сдудию!!!

**тимур** » 28 авг 2012, 22:34

Каюсь, забыл! Припомню, отпишусь.

**Sunsetpeople** » 16 окт 2012, 20:22

DAN писал(а):Купил в Exist комплект запасных тормозных колодок: передние – Textar 2469301 (комплект 4 шт. ~1400 р.), задние – Textar 2469201 (комплект 4 шт. ~1150 р.).
Многие жалуются на быстрый износ задних колодок. Как говорится, почувствуйте разницу:
2012-07-20 12.38.09.jpg

Слева – передняя, справа – задняя.

\
так а что чувтсвовать то? передние больше?

**DAN** » 16 окт 2012, 23:16

Sunsetpeople писал(а):передние больше?

Да, передние существенно больше задних. Видимо поэтому последние изнашиваются намного быстрее.

**Sunsetpeople** » 16 окт 2012, 23:22

DAN писал(а):
Sunsetpeople писал(а):передние больше?

Да, передние существенно больше задних. Видимо поэтому последние изнашиваются намного быстрее.

Я сегодня заказал такие же как и ты задние. А почему задние меньше передних не знаешь?

**Pasha** » 17 окт 2012, 00:02

Sunsetpeople писал(а):
DAN писал(а):
Sunsetpeople писал(а):передние больше?

Да, передние существенно больше задних. Видимо поэтому последние изнашиваются намного быстрее.

Я сегодня заказал такие же как и ты задние. А почему задние меньше передних не знаешь?

в виду меньших нагрузок на заднюю ось в момент торможения ...... ну и конечно развесовки автомобиля ( перед тяжелее зада).. :geek:

PS хороший пример тормозная система на спортбайках.... впереди два внушительных тормазных диска с многопоршневыми суппортами, а сзади один значительно меньшего размера

**Sunsetpeople** » 17 окт 2012, 00:08

Pasha писал(а):в виду меньших нагрузок на заднюю ось в момент торможения ...... ну и конечно развесовки автомобиля ( перед тяжелее зада)..
PS хороший пример тормозная система на спортбайках.... впереди два внушительных тормазных диска с многопоршневыми суппортами, а сзади один значительно меньшего размера

короче очередная экономия

**Pasha** » 17 окт 2012, 00:12

Sunsetpeople писал(а):
Pasha писал(а):в виду меньших нагрузок на заднюю ось в момент торможения ...... ну и конечно развесовки автомобиля ( перед тяжелее зада)..
PS хороший пример тормозная система на спортбайках.... впереди два внушительных тормазных диска с многопоршневыми суппортами, а сзади один значительно меньшего размера

короче очередная экономия

такое решение у всех производителей!!! у всех задние колодки меньше передних................

**Sunsetpeople** » 17 окт 2012, 00:18

Pasha писал(а):
Sunsetpeople писал(а):
Pasha писал(а):в виду меньших нагрузок на заднюю ось в момент торможения ...... ну и конечно развесовки автомобиля ( перед тяжелее зада)..
PS хороший пример тормозная система на спортбайках.... впереди два внушительных тормазных диска с многопоршневыми суппортами, а сзади один значительно меньшего размера

короче очередная экономия

такое решение у всех производителей!!! у всех задние колодки меньше передних................

ну так это экономия, производители решили зачем ставить назад такие же если можно поставить меньше, и плевать что они будут меньше "ходить".

**DAN** » 24 окт 2012, 19:17

Сегодня зашел в местный магазин автозапчастей Renault, а по совместительству также магазин слесарного инструмента FORCE. Увидел и прибрел там специализированное устройство для вдавливания поршня в тормозных суппортах автомобилей Renault и не только: FORCE 65803. Обошелся он мне в 735 рублей. К сведению стоимость одних только работ по замене тормозных колодок у официальных дилеров составляет около 1 тысячи рублей.

А вот видео наглядно демонстрирующее для чего нужен данный специнструмент:

**BadManII** » 24 ноя 2012, 22:00

Сегодня решился самостоятельно поменять задние колодки (скрип задолбал, а 5000 руб. отдавать ОД жалко). Преобрел колодки Textar в Existe. В комплекте были 4 колодки, 4 направляющие и 2 болта. Так что вроде как полный комплект для замены согласно Dialogys.
Работа по замене выполнялась по приведённой выше схеме из Dialogys: снял колесо, скинул трос ручника, открутил нижний болт суппорта, откинул суппорт снял старые колодки и направляющие, почистил всё... Так как спец. инструмента для вкручивания поршня под рукой не было, очень помогла G-образная струбцина. С её помощью поршень аккуратно был вкручен на место. Так что советую.
Старые колодки износились по разному: с левой стороны вроде как равномерно умеренно, а вот правая сторона разочаровала. Внешняя колодка была изношена "нормально", а вот внутренняя со скосом. Покачал суппорт на направляющих: как-будто перекашивается во время работы. Где-то выше писали про это...
В общем по работе: менять самому можно и нужно. Сложностей практически нет. Из инструментов понадобилось (от и до):
1. Ключ для снятия декоративных колпаков
2. Балонник, домкрат
3. Накидной ключ с трещёткой (удобно) на "13"
4. Рожковый ключ на "15"
5. Шлицевая отвертка (помогла откинуть суппорт и вытащить старые колодки)
6. Металлическая щетка, чтобы все почистить
7. G-образная струбцина для вкручивания поршня (очень помогла)
8. "Утконосы" отогнутые (с их помощью аккуратно демонтировал старые направляющие)
9. Был ещё динамометрический ключ... Люблю пользоваться хорошим и удобным инструментом, так чтобы все было надежно и удобно
Теперь недельку покатаюсь и решусь на замену передних колодок...

**семен семеныч** » 25 ноя 2012, 00:03

1. Ключ для снятия декоративных колпаков - это наверно G образные пальцы рук

**BadManII** » 25 ноя 2012, 01:08

семен семеныч писал(а):1. Ключ для снятия декоративных колпаков - это наверно G образные пальцы рук

Вообще то закреплен в специальных посадочных местах на задней части пластикового "корыта" для домкрата, балонника и шпильки для буксировки

**ivas777** » 25 ноя 2012, 10:47

Тоже по весне буду менять это дерьмецо, которое задние диски исполосило (хотя полосы может и не от них) и скрипит на малых скоростях и износилось наперекосяк, я ведь не ошибся, это ведь колодки задние повинны, я правильно понял?

BadManII писал(а):Сегодня решился самостоятельно поменять задние колодки (скрип задолбал, а 5000 руб. отдавать ОД жалко). Преобрел колодки Textar в Existe. В комплекте были 4 колодки, 4 направляющие и 2 болта. Так что вроде как полный комплект для замены согласно Dialogys.

А как они по кач-ву? Лучше ведь штатных? есть по ним опыт? А сколько они стоят? Если не затруднит Вас, пожалуйста, напишите здесь их номер, чтобы безошибочно, если что.

**DAN** » 25 ноя 2012, 11:09

ivas777 писал(а):напишите здесь их номер, чтобы безошибочно, если что.

viewtopic.php?f=8&t=49&p=7204#p4533

**BadManII** » 25 ноя 2012, 11:23

ivas777 писал(а):Тоже по весне буду менять это дерьмецо, которое задние диски исполосило (хотя полосы может и не от них) и скрипит на малых скоростях и износилось наперекосяк, я ведь не ошибся, это ведь колодки задние повинны, я правильно понял?

BadManII писал(а):Сегодня решился самостоятельно поменять задние колодки (скрип задолбал, а 5000 руб. отдавать ОД жалко). Преобрел колодки Textar в Existe. В комплекте были 4 колодки, 4 направляющие и 2 болта. Так что вроде как полный комплект для замены согласно Dialogys.

А как они по кач-ву? Лучше ведь штатных? есть по ним опыт? А сколько они стоят? Если не затруднит Вас, пожалуйста, напишите здесь их номер, чтобы безошибочно, если что.

За качество пока не скажу: пробег на данных колодках 100 метров. Надо покататься... Родные тоже не сразу и не всегда скрипели. Диск исполосован только на той стороне где была "наперекосяк" износившаяся колодка, но винить в этом родные колодки не берусь, потому как "полосы" не по всему радиусу.
По поводу цены и номера DAN ответил сообщениями выше. Спасибо ему за участие. А в EXIST'e найдете аналоги и оригинал

**BadManII** » 25 ноя 2012, 11:56

Фото демонтированых "родных" колодок:

: Левая внешняя. Толщина 12,5 мм

: Левая внутренняя. Износ неравномерный: толщина 11 мм (вверху) и 10 мм (внизу)

: Правая внутренняя. Износ неравномерный: толщина 10 мм (вверху) и 8 мм (внизу)

: Правая внешняя. Толщина 12.1 мм

: Правая внутренняя (сбоку)

P.S. На фото под колодкой магнит для устойчивости во время фотографирования

**ivas777** » 25 ноя 2012, 12:36

Спасибо!

**Сергей** » 28 ноя 2012, 19:20

Я где-то писал уже про свои колодки и про истории связанные с разборками с ОД на эту тему. Не это главное... В 20000 поменяли задние, в 25000 передние по причине полного износа. Поставили такие-же TRW. Пробег сейчас 35000 км, износ нормальный и равномерный на всех колесах. У ОД есть "предположение", что первый комплект колодок "притирочный". Во уровень...

**DAN** » 28 ноя 2012, 22:05

Сергей писал(а):Поставили такие-же TRW. Пробег сейчас 35000 км, износ нормальный и равномерный на всех колесах.

Не скрипят?

Сергей писал(а):У ОД есть "предположение", что первый комплект колодок "притирочный".

А скрип говорит о том, что притирка завершена? Пора менять? :-)

**Сергей** » 29 ноя 2012, 14:53

Не скрипят и не пылят...

**ivas777** » 29 ноя 2012, 20:54

Сергей писал(а):Не скрипят и не пылят...

Парадокс, т.е. теже колодки абсолютно (без шильдика Рено только?!), но кач-во лучше- я правильно понял? В чем визуальное отличие (шильдики и т.п.)?

**Сергей** » 30 ноя 2012, 14:53

Новые колодки TRW спереди и сзади. Отличий ни каких..Упаковка от Renault.

**водолей** » 01 дек 2012, 22:53

Пробег 2800км. Колодки TRW. Менял колеса смотрел и номера видно.

**BadManII** » 07 дек 2012, 10:58

Пробег 39000 км.
Заменил передние колодки.
Износ "старых" вполне равномерный, ещё бы 5000 проехали смело. Стояли TRW, поставил TEXTAR

По замене: работа заняла час со всеми подготовками... Поршень ВДАВИЛСЯ руками, без "хитроумных приспособлений"

**azemana** » 21 дек 2012, 01:25

А если вставить одну колодку со стороны поршня, надеть суппорт и монтажкой, опираясь на тормозной диск, загнать поршень внутрь? Я так делал на Плаце.

**novizki** » 23 дек 2012, 10:48

Задолбали колодки - свистят, как порося режут. Дилер на ТО проверял, сказали ещё по 10 мм остаток накладок т.е. ещё до замены долго ездить под их музыку.

**BadManII** » 23 дек 2012, 22:53

novizki писал(а):Задолбали колодки - свистят, как порося режут. Дилер на ТО проверял, сказали ещё по 10 мм остаток накладок т.е. ещё до замены долго ездить под их музыку.

А сам смотрел? А то мне дилер тоже про задние "Замена через 7500", а на деле - фото постами выше. Приехал бы через заявленные 7500 - объявили бы "Диски под замены". Ну не верю я "официальным дилерам"...

**Aleks Piter** » 05 фев 2013, 08:02

Всем доброго времени суток!, нужна информация по замене задних и передних тормозных дисков. Пробег 48000 км., машину покупал с пробегом 43000 км. Интересно, а сколько ходя торм. диски?, У меня нет иформации о реальном пробеге, перекидывал задние колодки местами, так резьба на балтах супорта нулевая.

**simfer** » 05 фев 2013, 21:39

Форумчане подскажите, имеет ли значение производитель тормозной системы при замене колодок на Кангу2. На Экзисте значатся несколько производителей -Lucas, Bosh, TRW... Нигде не нашёл инфо какая система стоит на машинке. По идее в колодках разницы быть-то не должно, или я ошибаюсь?
И ещё два вопроса: -на кангу датчика износа колодок не имеется?
-В оригинале с завода у нас идут колодки TRW, которые почему-то полное г..но. Хорошая фирма вроде, но выходит не для реношных тормозов. У кого как? стоит ли брать снова эту фирму?
Заранее благодарен!

**nefedov** » 07 фев 2013, 22:25

Неделю назад почувствовал что машина накатом не едет, открыл окна и прислушивался нат посторонние звуки. Ничего не услышал. После остановки обнаружил оплавленный колпак заднего колеса, бросил снег на диск-пошел пар, благо дилер был в 3-х кмлометрах. Вердикт-суппорт не отпускал колодки,замена по гарантии-ждать от 1 до 2 месяцев. Пока смазали, так и езжу.