Всё о Renault Kangoo 2

прикольный вариант для авто путешествий

Pasha писал(а):прикольный вариант для авто путешествий

Вот только я одного не понимаю: на верхнем багажнике рекомендуется перевозить не более 50-80 кг. А для кого тогда такая палатка? Двое взрослых уже около 150 кг... Или при остановке там стойки ставятся, чтобы на крышу не было нагрузки?

BadManII писал(а):

Pasha писал(а):прикольный вариант для авто путешествий

Вот только я одного не понимаю: на верхнем багажнике рекомендуется перевозить не более 50-80 кг. А для кого тогда такая палатка? Двое взрослых уже около 150 кг... Или при остановке там стойки ставятся, чтобы на крышу не было нагрузки?

Четко видно , что лежит на рейлингах (до 80 КГ нагрузки).
Представляю ситуацию с хорошей девушкой в палатке и потом ремонт крыши.....

Есть нагрузка в статике, а есть в динамике...
вот если девушка динамичная, то да- 80 кг. максимум )))

ЗЫ: А еще есть краштесты, увязанные с весом...

dixi`s писал(а):Есть нагрузка в статике, а есть в динамике...
вот если девушка динамичная, то да- 80 кг. максимум )))

ЗЫ: А еще есть краштесты, увязанные с весом...

ага , я 95 и девушка под 70 = мятая крыша и разломанные рейлинги в энтой палатке !!!!!!!!!!

павел маг писал(а):

dixi`s писал(а):Есть нагрузка в статике, а есть в динамике...
вот если девушка динамичная, то да- 80 кг. максимум )))

ЗЫ: А еще есть краштесты, увязанные с весом...

ага , я 95 и девушка под 70 = мятая крыша и разломанные рейлинги в энтой палатке !!!!!!!!!!

А ведь с другой стороны подумать: ведь продают такие палатки и не только на наши машины (с нагрузкой на рейлинг 40 кг.), но и на другие "легковые". Значит всё расчитано?..

видал в инете видео такой палатки на фиате дубло..... а вопрос с нагрузкой интересный где то в допах видал багажник за место рейлингов с нагрузкой вроде больше 80кг....значит крыша должна выдержать

павел маг писал(а):

dixi`s писал(а):Есть нагрузка в статике, а есть в динамике...
вот если девушка динамичная, то да- 80 кг. максимум )))

ЗЫ: А еще есть краштесты, увязанные с весом...

ага , я 95 и девушка под 70 = мятая крыша и разломанные рейлинги в энтой палатке !!!!!!!!!!

Ежели так рассуждать- то лучше в палатку с девушкой не лазать ))))))))))

ЗЫ: Макс. нагрузка что видел- 100 кг на Патруле. Штатно. Ну и на Кангу есть вариант вроде под 100 кг.

Мне больше такой вариант нравится:
http://www.youtube.com/watch?v=5pRgl_YEkh0
http://www.bcf.com.au/Products/TentGuid ... eluxe.aspx

Во чего на немчурском продажном сайте нашел. Машина прямо с этой лесопилкой продавалась
А чего, и комплектуха айс и сразу на литье и кровать есть, осталось только лачком все это дело вскрыть
Как я понял, при такой хибаре, вариант путешествия двухместный, вещи все так же помещаются в ниши эти все, только щит-удлинитель на багажнике везти надо+ матрас сдувать надо. Чего-то не айс, проще сидя поспать Из плюсов- она м.б. двухярусной (если вещички уплотнить)

Pasha писал(а):прикольный вариант для авто путешествий

Четкий девайс.))) Гы .а смысл на высоте держать палатку.если с такой же пользой можно развернуть и на земле
Соглашусь с "BadManII " макс нагрузка на 80кг. (исходя из руководства по эксплуатации)
Вот такая будет намного полезнее и менее болезненна для крыши.

Если примерить эту палатку на кангу , то получиться Ннууу просто огромный и жирный плюс(преимущество) по сравнению с другими машинами это "сдвижные двери."
и если по фантазировать.
дети верх
взрослые низ
всем мест хватит!))

ivas777 писал(а):Во чего на немчурском продажном сайте нашел. Машина прямо с этой лесопилкой продавалась
А чего, и комплектуха айс и сразу на литье и кровать есть, осталось только лачком все это дело вскрыть
Как я понял, при такой хибаре, вариант путешествия двухместный, вещи все так же помещаются в ниши эти все, только щит-удлинитель на багажнике везти надо+ матрас сдувать надо. Чего-то не айс, проще сидя поспать Из плюсов- она м.б. двухярусной (если вещички уплотнить)

Вариант очень хороший по причине, что лесопилка может быть складной. Сам собираюсь мастерить что-то похожее, только разборное. Двое в машине, двое в палатке, семья на отдыхе.

richi13 писал(а):

Pasha писал(а):прикольный вариант для авто путешествий

Четкий девайс.))) Гы .а смысл на высоте держать палатку.если с такой же пользой можно развернуть и на земле
Соглашусь с "BadManII " макс нагрузка на 80кг. (исходя из руководства по эксплуатации)
Вот такая будет намного полезнее и менее болезненна для крыши.

Если примерить эту палатку на кангу , то получиться Ннууу просто огромный и жирный плюс(преимущество) по сравнению с другими машинами это "сдвижные двери."
и если по фантазировать.
дети верх
взрослые низ
всем мест хватит!))

Нет, ребята. Машиной же пахнет. Вы приехали на природу чтобы маслом дышать? Яблоки отдельно, финики отдельно. Мой южный вариант бивака - крепим на релинги с противоположной стороны от простирания навеса два соединенных между собой 26*27 профиля. Крепим не саморезами, а на стяжки ))) На этот квадратный профиль (он же стал жестким) крепим маскировочную сеть и натягиваем её на сколько возможно. С другой стороны крепим её куда возможно. Хоть так же крепим профиля к дереву. И под этим жестким "карсетом навесом ставим палатку, газовую плиточку и т.д Лепота. Если будет ветер, по машина будет качаться за релинги внутрь лагеря. Соответсвено, релинг на излом не пойдет! В этом году еще делаю встроенный походный столик в багажник. Берется фанера 9мм. Одна сторона за перфорированную ленту крепиться на метал.петли около уплотнителя, на вторую через малые дверные петли крепяться фанерные ножки. В сложенной виде фанера лежит на полу багажника. К ней лентой крепяться топор, лопата и др. тяжелые вещи. Напоминаю, что фанера уже закреплена на петлях, ножки сложены. Кому не понятно, готовлю фильм о дооборудовании машины и отдыхе в кемпинге.

здорово. ждем фото и видео инструкций