Всё о Renault Kangoo 2

Может у кого-то уже есть родная или кто сам сделал. Поделитесь опытом

Более исчерпывающая информация не встречалась.

Перед поездкой на юг я тоже загорелся этой идеей. Съездил в южный порт, купил сетку (350р.) Загнал машинку в гараж и тут меня ждал облом- не смог разобрать морду. Инфы никакой. Открутил весь доступный крепеж, а бампер так и не снял.
Если у кого есть диалоджик- выложите информацию как разобрать переднию часть машины. Это будет интересно многим.

Большое спасибо. Весной обязательно надо будет это сделать.

Доброго времени, друзья !

Наконец-то нашол в своем городе достойную нашего бегемотика сетку в бампер, для защиты радиатора кондиционера и охлаждения от попадания различных предметов, которыми изобилуют наши дороги. Вот эту:

Размер ее 1200х400.

Обязуюсь полностью осветить установку этой сетки в бампер, но сначала вопросы:

Где-то видел здесь техноту снятия и установки бампера, найду.
Если кто-то уже прошел это, прошу прокомментировать особенности и подводные камни.
Спасибо.

Хомуты-это пластиковые стяжки?

Спасибо, есть такие, но на улице хлещет дождь. ((

Я сам не заморачивался, ставили у дилера сразу при покупке.

Стоимость установки от3 до 5 килорублей.

Итак, начинаем:

Необходимый инструмент:
1. Сама сетка.
2. Ножницы по металлу или просто большие ножницы.
3. Шуруповерт с набором звездочек или отвертки.
4. Саморезы, десяток 11мм строительные.
5. Хомуты (стяжки пластиковые) 150мм штук 6.
6. Ключ-трещетка с удлиннителем и головкой на 10.
7. Яма или эстакада.

Снимаем верх облицовки как на картинке.

Затем освобождаем ПЕРЕДНИЕ локеры как на картинке, слева три и справа четыре пластиковых кнопа, как на обшивке, только больших. Колеса снимать не надо, разве, что вывернуть вправо или влево.

Отсоединяем разъем туманок, он находится слева и вынимаем из отверстия в локере дренажный шланг отвода дождевой воды из-под капота. Разъем отсоединять из подкрылка не удобно, его можно отсоединить намного отодвинув бампер и просунув руку.

Лезем в яму, наезжаем на эстакаду, или иным способом приподнимаем переднюю часть авто и откручиваем 6 винтов , торкс звездочка, двух размеров.

С левой и с правой стороны ключем-трещеткой с удлиннителем и головкой на 10 откручиваем 2 вертикальных винта, откручиваем ближний и крайний, средний не трогаем. На фото получилось не очень, но они там есть.

Откручиваем верхние винты крепления бампера. Затем, аккуратно, плоской отверткой отжимаем защелки крепления бампера к крылу. Я начал сверху, снизу у меня не получилось. После всех этих манипуляций бампер легко отходит. Здесь будет нужна помощь второго человека, бампер может свалиться.

Кладем бампер на подстилку и изучаем устройство. Видим, что целиком сетку установить не получается, тогда делаем так:
Верхний проем вырезаем прямоугольником и крепим на стяжках. Особого труда это не представляет.

Нижнюю решетку аккуратно вынимаем, отжимая защелки плоской отверткой.
Вырезаем сетку ножницами по профилю, с запасом ровно на загиб по контуру, с внутренней стороны по отношению к бамперу. Загибаем и крепим саморезами по контуру пластиковой рамки. Я опасался, что будут мешать саморезы, но в результате все встало отлично. На будущее саморезы надо брать самые короткие.

Промежуточный вариант (сделал нижнюю часть)

Окончательный вариант (осталось обрезать стяжки)

После того, как сетка вставлена в бампер, зовем второго человека, предарительно крепим бампер. Выравниваем, ставим на защелки крыла справа и слева, закручиваем по два вертикальных винта справа и слева, затем лучше закрутить нижние винты крепления бампера, затем верхние.

Не забываем соединить разъем туманок. Дальнейшую работу выполняем в обратном порядке, не забывая ничего, иначе придется разбирать.

Проверяем, не осталось ли фирменного крепежа, любуемся работой.

Вынимаем заранее приготовленное пыво, зовем помошника и демонстрируем результаты работы.

Критика и дополнения приветствуются.

Респект за проделанную работу. Как потеплеет надо будет заняться установкой сетки.
Верхняя облицовка лекго снялась? Я попробывал ее снять- неполучилось.

Ячейки в решетке не маленькие? Как с охлаждением радиатора с такой решеткой?

Нет, на самом деле они крупные. Сетка не из хозтоваров, из автомагазина, написано, предназначена для спорткаров. Видел там совсем мелкую, но хлипкая, типа от бабочек и жуков. Сфотографировал неправильно, надо было сбоку, тогда размер виден, выложу завтра.

Сегодня снял бампер, один и как то без проблем. Подкрылки передние не снимал, мне оказалось достаточным по 1 "клопу" ближнему вытащить и отогнуть их. Там собственно и надо только 1 болт на 10 открутить, между крылом и бампером (ближний). Пластиковый поддон снизу спереди к которому бампер крепится тоже не обязательно снимать. Вначале бампер снимается с права, под него подкладывается канистра 10л и отщелкиваешь слева, тут же снимаешь разьем противотуманок и все. Шланг сливной слева остается на месте с пластиковым поддоном. Поддон тоже потом снял.
Там обязательно надо заизолировать вход проводов в разьем бачка омывателя, просто вход сверху (2 провода) вода может попадать. И на противотуманках разьемы тоже лучше заизолировать простой изолентой. Сами разьемы герметичные, а провода в них входят, без всякой герметичности.

У меня без откручивания дальнего винта не снялось. Я тоже один ставил, но вдвоем веселее. Кстати, у меня шелка между левой стороной бампера и крылом была великовата, после установки встала как надо.

Сегодня смотрел сетки в магазине,и максимальный размер 100*25. Вопрос-если купить такую-хватит или нет?

Надо взять рулету и померить решетку верхнюю и нижнюю, ну и приинуть.

100х25 может и хватит, на низ. Я покупал 100х50, 100см по длине хватает. Покупал средний размер и черного цвета, так как он не заметный. Сетка алюминиевая, режется и гнется как угодно. Нержавейка есть, но не захотел с ней мудохаться. Сетку крепил стяжками к черной обрешетке, предварительно обтянув ее с боков по 1-1.5см. Обрешетка вщелкивается в бампер, потом с верху накладывается сетка и по периметру и по центру пристегивается только к обрешетке. Т.е обрешетку можно снять вместе с сеткой. Центральный демпфер лучше снять что бы не мешался.
Узкую сетку лучше всего саморезами 0.5см крепить, у меня таких не было поэтому по 2 с боков, 1 в центре снизу и стяжками поверху, но их снаружи уже видно.
В этих местах везде заизолировал.

где красн крестики тоже стяжки, снаружи их вообще не видно они закрыты решеткой бампера. стяжки пролезают везде спокойно.

Черная сетка намного лучше смотрится

Сегодня поставил сетку в бампер, искал на этом форуме тему куда выложить и нашел, оказывается уже многие поставили.

Сетку крепил на нейлоновые хомуты, решетку пластиковую не вынимал, просто обрезал по контуру сетку с небольшим загибом.

Очень хорошо получилось. Какой размер сетки вы покупали? И сколько время потратили на все про все?

Не, интересен внений размер сетки. В магазине я вижу только размер 1200х25 по цене 360 руб.

Тоже установил сетку среднеячеистую (черную) в бампер. Бампер снимается легко, но вот монтировать саму сетку в моем случае оказалось хуже некуда, ибо не было этой вставки-решетки (крупноячеистой решетки), к которой хомутами крепят мелкую сетку (уж не знаю, либо ее на западе не ставят или в моем случае снята пред. хозяином была). Кстати, если бы она была бы, то наверное и не стал бы заморачиваться, ибо для меня было бы ее достаточно. Но у меня вообще радиатор был открыт камням всем, с такими-то крупными полосами в бампере. Пришлось где-то на хомуты к решетке крепить (к вертикальным перегородочкам по краям вверху и где рамка номера,т.е. где не видны хомуты), а где-то (по большей части) на эоксидную холодную сварку сетку к бамперу пришлепывать; а верхнюю решеточку получилось скрытно на хомуты посадить+по торцам шурупами+ хол. сварка местами. Держится все намертво пока, а там посмотрим. Если кто в такой же ситуации будет, то главное, чтобы согнута и нахлестнута с загибом была сетка по контуру решетки без напряжений, тогда и на хол. сварке должно держаться с миним. кол-вом хомутов (наверное ).

Вот и у меня не было вставки решетки. Сперва бросилась в глаза амбразура с виднеющимся радиатором, затем достал из радиатора кусок асфальта размером со спичечный коробок, на память осталась соозмеримая с ним вмятина на радиаторе. Стал сравнивать с другими ранее и позднее куплеными Кангушками и точно у меня не комплект. Проконсультировался в салоне, напомнили о подписанной бумеге "акт приемки передачи....притензий не имею....подпись". Установил сетку. Крепил: дорабатывал (концилярским ножом) фиксаторы от недостающей вставки решетки + маленькими саморезами (шт 8) в ребра бампера, в качестве шайб использовал тонкие пластинки с отверстияти из нержавейки. Держится надежно. Из моего горького опыта, учтите будующие установщики решеток, у решеток есть лицевая сторона (более эстетичная, направляет воздушный поток вверх) и изнаночная сторона (мелкие заусенцы, воздушный поток под машину). К моему стыду, понял это уже после сборки, переделывать лень.

За это лето много чего подоставал из установленной сетки, самое безобидное-десяток крупной саранчи, ну и немного камушков после поездки по грейдеру. Очень нужный тюнинг.

Мужики! Подскажите как снять енту панель?

Вчера ставили сетку , спасибо всем , кто писал про порядок снятия бампера! А ставили без саморезов и стяжек. Просто на сетке прорезали отверстия ,которые должны совпасть с защелками на бампере. Одели сетку , прищелкнули бампер и все чики-пики , сетка никуда не денется.

Так это фаза1. Там все просто. Интересует Ф2.

Так это фаза1. Там все просто. Интересует Ф2.

На Ф1 как сделано-верхний пластик откручиваем-сдергиваем вверх. А под ним винты крепления самого бампера. На Ф2 должно быть примерно тоже самое, иначе жидкая конструкция получится. Я,когда винты верхнего пластика открутил, попробывал сдернуть вверх. Нифига. Вижу, что ее держат защелки, только не подлезть к ним никак. А под ней должны быть остальные винты.
Буду ждать добрых людей с диалоджиком...

Привет! Я решил поставить снаружи, не хотелось снимать бампер, вот результат

Купил сетку для тюнинга размер 120*20 см за 320 руб., хватило на верх и низ, и еще купил резиновую окантовку 5 метров для тюнинга по цене 20 руб. за метр.Сделал выкройку из картона и обрезал по ней сетку,по контуру одел окантовку и поставил на черные хомуты

Неужто так бампер заморочно снимается (в центральной части) и туго сидит, что не даёт намёка на съёмность? Или боязнь попасть на новый бампер делает своё дело?)) А откуртив защиту картера, неужели не видны эти скрытые защелки?

По фазе 2 нет никакой информациии, сломать и сделать сарапину на новом бампере можно на раз два.Изначально я хотел снять нижнюю губу бампера, снизу был бы доступ к установке и даже отвернул ее, но покрутив повертев так и не смог ее вытащить мешали передние подкрылки. а снимать из за сетки еще и подкрылки не захотел.По моему снаружи сетка выглядит не плохо, да и чиститься элементарно на мойке, менять 30 минут без разборки половины авто.

У вас хорошо получилось, но, по моему, внутри сетка сипотичнее смотреся будет.

Изнутри симпотичнее не спорю, но не хочется разбирать из за сетки пол авто

Был бы мануал, а разобрать - это мы запросто. И не такое разбирали .