Всё о Renault Kangoo 2

у меня у знакомого любимый запорожец угнали покататься и разбили. Так что кто предупрежден тот вооружен

Кто знает куда подключить контроль работы двигателя на рено кенго 2 ? сига старлайн А91 . желательно по тахометру.

в салон тахометр приходит в «цифре» . Поэтому только под капотом надо искать .
как вариант - с форсунки взять управление . но это , Далеко не самый лучший вариант , т.к. там очень« грязный» сигнал .

illiteracy писал(а):

mate27 писал(а): (Статистика по угонам Рениссанс, Ресо, Росхосстрах, Югра, Согласие - остальная мне не доступна, как Ивас, всяким левым рейтингам из инета не верю , только официальным документам, но думаю, картина та же)

У вас с одним московским кангуводом патологическое недоверие всему, что написано в таблицах и рейтингах, но порой оно переходит в теорию заговора против вас во всем Начинается с малого: сначала рейтинги, потом недоверие к данным по расходу, пробегу, друг к другу и т.д...к жене
Любому здравомыслящему человеку известна степень преувеличения/ приукрашивания/ еле уловимого продажного кивания в сторону того или иного продукта в этих статьях и рейтингах, и любой здравомыслящий человек отделит мух от котлет.

А вообще смех да и только от такой инсайдерской информации от СК: вот типа напрямки от СК - это эксклюзив, а вот в журнале от этих же СК туфту сплошную гонят для всяких лузеров Если тебя устроит, то мне источники в гаи подтверждали отдельные позиции по угонам (когда авто выбирал раньше), которые удивительным образом совпадали с журнальными. И во многих изданиях именно от гайцов рейтинги берут, которым вообще пофиг на то, что и когда угоняют. Раньше даже на гаишных сайтах была такая статистика. Или их тоже в теории заговора заподозрил?

А если с генератора? . там проводок тонкий есть

С какой именно форсунки. а ошибку не покажет?

У кого был опыт установки сигнализации(Starline)?

Поставили бы хоть город, откуда Вы...

Из Москвы.

Ставится без особенностей ... Хоть "А"серия . Например А61 . Хоть он и расчитан а жигули .
Зы. Если концевики брать с плафона , то диоды "отвязывающие" на все плафоны , обязательны .

A E90 Старлайн с автозапуском и ЖПС кто ставил?

Предыстория.
Делая шумоизоляцию салона, я разобрал весь пластик багажника. В районе задних арок с левой стороны есть разьем бензонасоса. Если не ошибаюсь Р336. Так вот, зная распиновку этого разьма можно в цепь питания насоса поставить тумблер. Его можно вывести в любое удобное и скрытое место. Хотим заблокировать машинку-тумблер щелк и все. Ни куда она не поедет. Дешево и сердито. Какие косяки могут быть при работе?
Реализация.
Для воплощения этой задумки нужна распиновка этого разьема. У кого диалоджик под рукой- скиньте распиновку Р336.

А Кангу вообще в угонах присутствует? Не, ну если хочется, то конечно мона.... Я б в таком случае вспомнил бы старое доброе - топливный электроклапан + геркон под панелью+магнит в брелоке. Чем проще - тем надежнее. И как не странно - тяжелее для потенциального жулика. Голову сломает искаючи то

Сам думал, что не угоняют. Тут кто то статистику приводил, что в Москве за год 17 штук угнали.

С распиновкой сложностей нет. Там только 2шт. толстых провода остальные тонкие черный и (кажись красный, но не уверен) доступ удобен.
При желании можно поставить релюшку туда а питание ее (плюс) привести с кнопки какой-то.
Себе туда подключил эмулятор. Но, каждому свое.

установил Sheriff ZX-945PRO всё ок, но при постановке на охрану если лампочка салона не успела погаснуть подаётся сигнал, незакрыта дверь, если подождать чтобы потухла лампочка а потом ставим на охрану , всё ок, что делать?

поставить задержку на опрос дверей.
Таблица 3
"F3: Задержка включения охраны концевиков дверей при постановке на охрану" - 5сек/35сек/60сек
по умолчанию - 5сек, поставь 60сек и будет нормально

зы. 37я страница мануала

Такой вопрос. на дизелек куда можно иимо прикрутить, который имеет возможность разрывать цепь. Или на дизеле таких цепей нет? Ну и чтобы ошибок после этого не было.

вчера поставил Старлайн А64. блокировку (разрыв цепи ) сделали в цепи зажигания. можно было на стартер. Теперь могу ставить на охрану штатным брелком (функция слэйв)

StarLine A64 сам ставил вот http://www.drive2.ru/l/3410011/

Как помою машину ,начинает косячить сигналка , а именно срабатывает продолжительный зуммер при закрытии с кнопки. У кого подобное было ? Подскажите ,что делать.

k74 писал(а):Хорошая работа, всё понятно.Единственно я бы доработал выход на кнопку запирания используя её же светодиод(возможны ситуации когда двери останутся открытыми).
Когда сигу себе на машину решил ставить, думал об этом, а потом поставил слейв систему .

ну да, большая вероятность рассинхронизации ЦЗ и сигнализации. тоже теперь думаю по этому поводу.

С рассинхронизацией вопрос снимается, т.к. при закрытии ЦЗ с ключа, с салонной кнопки обратно не открывается. Т.е. если сигнализацию подключать к кнопке, то нет риска повторного открытия.
Поясню: думал, что возможен такой сценарий, при котором можно закрыть двери по привычке с ключа, а потом повторно закрыть с брелка сигнализации. И при повторном импульсе (минусом в кнопке) двери опять откроются.

А есть спецы по сигнализациям?
Интересует чисто оповещение. Если к машине кто подходит или дотрагивается до нее, что бы подавался сигнал на брелок в пределах 100м. При этом не нужно ничего охранять пищать, гудеть, нужна просто информация что кто то подошел к машине.
Существует ли,что ни будь подобное, без всяких сложностей?

Вопрос знатокам: иммобилайзер опрашивает ключ только время запуска, или все время пока запущен двигатель? Поставил сигнализацию и в настройках не знаю на сколько запускать обходчик.
Заранее спасибо.

В общем допилил я себе сигнализацию. Несколько дней пришлось повозиться.
Получилась сборная солянка, сигнализация Аллигатор, КАН-модуль Старлайн, обходчик Шерхан.
Теперь по порядку:
Решил поставить себе сигнализацию с дистанционным запуском (зимой надоело долго греть двигатель). Пересмотрел кучу вариантов, остановил выбор на Аллигаторе С-500 http://www.alligator-alarms.ru/catalog/6/358/.
Уж очень понравилось, что нет на экране спортивной тачки и частота 868 МГц. Но что-то прикинул по цене, да и потратился недавно уже на машину, решил взять дешевле, Аллигатор ТД-350 http://www.alligator-alarms.ru/catalog/6/264/.
И как выяснилось, он тоже 868 МГц. Покупал в Ситилинке http://www.citilink.ru/catalog/car_electronics/car_alarms/634528/
Решил подключить все по аналогу
Для порядка пронумеровал важные подключения (концевик капота и сирену не буду описывать).


1. +12VDC взял у разъема магнитолы (старая штатная умершая сигнализация была там же подключена).


2. Массу взял рядом справа от кулисы КПП.


3. Стояночный тормоз (-) взял у его разъема (фото забыл сделать). В косе слева от кулисы что-то его не нашел. Пришлось снять подлокотник и всю панель между сиденьями.

4. Вход стартера взял у разъема ключа зажигания. Серый провод пришлось разрезать. Припаялся к той части, что идет с ключа (снимается только сигнал при повороте ключа). А другую часть (что на реле стартера идет) подключил к силовому разъему сигнализации. Там же подключил питание +12VDC и аксессуары (АСС)



5. Указатели поворотов подключил к разъему центрального блока (ЦКБС) за блоком предохранителей под торпедой. С разъема Р203 (2 и 3 пин, цепь 64C и 64D)



6. Концевики дверей у нас в замках, так что решил взяться с выхода на лампу салона. Выше уже отписывались о минусах такого подключения, жужжит реле. Поначалу я его так и подключил (потом убрал).
Разъем все тот же в ЦКБС Р203 (11 пин, цепь 13Е)



7. Концевики дверей позже пришлось переделать под управление (+), т.к. в последствии поставил КАН-модуль и у него выходы (+).

8. Теперь то, из-за чего и пришлось ставить КАН-модуль. Это контроль работы двигателя. Решил снять сигнал с форсунки (у меня дизель). Но сигнал на ХХ очень корявый. Более-менее только свыше, примерно, 1500 об/мин. Но Аллигатор не увидел его.


9. Концевик багажника взял уже с КАН-модуля.

10. По нему подается масса на реле обходчика иммобилайзера.

Теперь по КАН-модулю. Взял спешно в автомагазине Би-Би за 990р вот такой Старлайн 2can 30 (правда эта модель снята с производства как оказалось) http://www.ultrastar.ru/8636/27988
Подключался все к тому же блоку ЦКБС, к разъему Р201 к КАН-шине (пин 20 и 40) и к Р203 взял питание (пин 1 и 16)











Обходчик взял Шер-Хан ВР-3 (только он был в наличии в Юлмарте) https://www.ulmart.ru/goods/3485204.
По нему сказать могу только то. что целый ключ в него не лезет. Пришлось открутить на ключе винт и вытащить металлическую часть. Позже хочу купить отдельный чип и прописать его в мозги.

Итого цена вопроса: сигнализация 6760р + КАН-модуль 990р + обходчик 690р = 8440р
ну и несколько дней убитого времени

П.С. Забыл. управление ЦЗ взял с кнопки у КПП, бело-черный провод.

Ключ опрашивается при повороте ключа в первую позицию. Дальше можно убрать ключ.У меня всё работает с функцией поддержки зажигания.У CAN обнови прошивку с сайта старлайна.

Полгода-год назад старлайн добавил управление ЦЗ поCAN для нового логана в 2CAN35. может и нам, что добавили.
Удобно , что можно обновить прошивку прямо на машине. Был случай сел акб и заводили с зарядки , после чего слетела прошивка с CAN модуля .
перешили не вынимая блок.

k74 писал(а):Ключ опрашивается при повороте ключа в первую позицию. Дальше можно убрать ключ.У меня всё работает с функцией поддержки зажигания.У CAN обнови прошивку с сайта старлайна.

да, прошивку залил сразу как дамой принес. центре загрузок прошивка как раз для 35-го. версия 3.10, кажется.

k74 писал(а):Полгода-год назад старлайн добавил управление ЦЗ поCAN для нового логана в 2CAN35. может и нам, что добавили.
Удобно , что можно обновить прошивку прямо на машине. Был случай сел акб и заводили с зарядки , после чего слетела прошивка с CAN модуля .
перешили не вынимая блок.

ну, тут не рискну. просто часто на внутреннем форуме спецы с поддержки писали именно про отключение питания... да и зачем ее менять в моем случае? я только три провода взял: двери, багажник и контроль работы двигателя.

менять прошивку ,если например для нас закрытие/открытие по CAN добавят. на логане сначала не было , потом добавили.

А ставил ли кто-то штатную сигнализацию? Вышло не дорого заказать. Инструкция проде есть, но местами не точная, особенно учитывая что комплект создавался на фазу 1 а у меня фаза 2. Так вот загвоздка получилась в проводке из подкапотного отсека в салон. Под капотом возле блока предохранителей под изолентой был пучок проводов. В инструкции к ним нужно подключится, а вот в салоне все разобрал но ответной части не могу найти. По схемам должен быть вообще разьем, и снизу есть разьем но провода не те, что в подкапотном. Что бы что-то там разобрать пытался снять ЦЭКБС но тоже не вышло, не могу стянуть его с крючков.

Все, разобрался. Теперь стоит штатная сигнализация. Примитивная конечно, зато легко ставится самостоятельно.

При смене Кангухи год как катаюсь со штатным ЦЗ. И вот супруга решила сделать подарок на ДР.
Подарила вот такую сигналку. Вернее я положил на неё глаз и она мне купила.
Кто-нибудь уже ставил такую? Она идёт без брелка. Настройки как я понял через компьютер и телефон.
Что принципиально хотел, так это CAN-модуль чтобы в самой сигналке был.
Обходчик иммобилайзера всё равно докупать.
Но не хотелось путаться с брелком (прошлая была классическая).