Всё о Renault Kangoo 2

Стандартных ламп хватает, но хочется что бы было ярче.
Поставил ксенон Н4. Заказывал через интернет. Цены от 40 до 60 у.е. на одном из китайских сайтов. Отличаются блоками розжига (в одном модуле, но толще, или в двух модулях но тоньше. Взял в одном модуле - место под капотом есть и проводов меньше висит). Это гораздо дешевле чем покупать с установкой на СТО. Ставить самостоятельно - проще простого. Светят хорошо, установка заняла 15 минут, еще 20 минут прятал провода и блоки розжига прикручивал. Свет 6000 К - белый, видно дорогу намного лучше, чем от штатных галогенок, да и потребление 35 W против 55W галогенок.
Фары после установки настроил, они теперь не слепят встречных водителей. ОБЯЗАТЕЛЬНО делайте настройку фар после установки ксенона. Как правило пучки света обычно становяться направленными выше. Я нанес линии границы света на стену до замены ламп. Затем регуляторами на фарах (крутятся рукой, а можно и отверткой) просто опустил световой поток до линии на стене. Для лучшего результата можно отрегулировать на спец. оборудовании.
Минус один - перестал моргать дальним днем, чтобы беречь лампы. Ночью, или когда ближний включен можно и поморгать - меняется только фокусировка магнитной катушкой лампы

Да, полностью согласен. Но я езжу в Украине, и тут всё обстоит немного иначе. Вот хорошая цитата: http://autokolo.com/avtonovosti/obzor/s ... avyat.html :
Основное и самое главное, что нужно знать о ксеноне — он запрещен на законодательном уровне и в России, и в Украине. КоАП Российской Федерации часть 1 статья 12.4, 12.5; ГОСТ Р 51709-2001 «Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» раздел 4.3, пункт 4.3.1., пункт 4.3.2.3, часть 3 статья 12.5.
В Украине ксенон запрещен пунктом 31.4.3. ПДД. Согласно которому нельзя устанавливать в транспортных средствах лампы, не отвечающие «типу конкретного светового прибора». В данный момент украинские правоохранители готовят изменения к нормативным актам. После принятия которых инспектор ГАИ сможет проверять техническое состояние машины прямо на дороге. А использование ксеноновых ламп будет допускаться только в случае наличия на автомобиле омывателя фар и автоматической регулировки угла их наклона.

Наша оптика хороша, она прозрачна и дает четкий пучек. Другое дело старые иномарки или жигули - в них оптика рифленая - туда нельзя ставить ксенон впринципе. К сожалению таких "сварщиков" у нас хватает
Кстати врезать в бампер омыватель можно. А фары я мою регулярно, так что другие участники дорожного движения на меня не в обиде)

Если я решусь поставить ксенон, то поставлю линзованный типа того http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ ... 8-001.html

Да что Вы заладили про жигулей?! Да, это люди, которые не могут пока купить дорогую машину, но они к этому стремятся! Я не защищаю кустарный-ксенон. Я лишь пытаюсь сказать, что если подойти к этому грамотно - то ничего страшного не произойдет. Не нужно ровнять всех под одну гребёнку. Слава Богу у нас тут не над жигулями люди стараются. На этом форуме люди делятся интересной информацией и приятно проводят время. Каждый вносит свою лепту, всем интересно. Давайте всех участников этого форума приравняйте к "владельцам жигулей" - мы же все тут вносим измениния в конструкцию авто, что "не предусмотрено" - а это "колхоз", ведь так? Нет ничего совершенного. А отступать от норм дело далеко не глупое. Нормы тоже людьми составлены, к-рые так же могут ошибаться.
Конечно предназначенная линзованная оптика лучше, тут Кенго конечно проиграет ей. Я тут это и не собирался даже обсуждать. Хотите ставьте, хотите - не ставьте. Каждый выбирает сам. Но при чем тут сравнение с жигулями

Это верно. Но я не предполагал что из-за этого будет такая оживленная дискуссия. Оптика Кэнгу - это не то же самое что оптика старого автопрома. Доводы я привел выше. Согласен, по заводу она не предназначена. Ставлю на свой страх и риск. Но это больше похоже на компромисс - не предназначена, но светит строго на дорогу, граница светового пучка четко очерчена и лампа Н4 закрыта колбой. Я бы не привлекал друга к тестам, а потом бы не ездил откровенно слепя встречных. Однозначно визуально со стороны выглядят немного ярче, но не слепят как отечественные авто с ксеноном, по крайней мере за 4 месяца еще никто не моргнул дальним. Если хоть раз моргнут - тут же сниму, дело 5-ти минут. (хорошо что никаких изменений в проводке они не требуют).

Видимо я ввёл тебя в заблуждение, активно отстаивая своё мнение) Решайте сами и трезво оценивайте то что делаете. Цель была не навредить человеку, который едет на встречу и себе получше подсветить дорогу. Себе поставил, езжу, в себе уверен. Но рекомендовать ни кому не хочу. Выбор у каждого свой.

Вот решил поставить Би-Ксенон на Кангу

Хочу вот так вот

Где такие фары продаются? и почем?

ну рассказывай теперь что почем и как Я так понимаю это не твои фото? где откопал?
Затонировано отлично, прям как на степвее

линза врезалась непосредственно в заводскую фару, ибо такого исполнения нигде не купить.

Я только сделал фоток еще нет, красить не стал так как подумал и решил что хром будет по интереснее, врезается в родную фару просто линза биксенон у меня с ангельскими глазками ну и все фотки сделаю выложу!!

Да ничего врезать не надо....
Процедура довольно простая. Просто разбирается фара и в отверстие под лампу вставляется биксеноновый модуль и крепится к отражателю гайкой. И в этот модуль и вставляется ксеноновая лампа. Затем приклеивается стекло на место. Тоже давно думаю про эту идею, но мешает гарантия.
Но тут есть следующий момент. ТО точно с такой линзой не пройти. Это будет расцениватся как вмешательство в конструкцию. С другой стороны можно отнести модуль как к обыкновенному переходнику к лампе не требующий изменения конструкции самой фары....
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/accen ... al/255341/
http://www.drive2.ru/cars/ford/fusion/f ... 5036/#post
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lan ... 3608/#post

а если поставить линзы и под них галогенки?

Вот как то так....

КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ КОЛХОЗНОГО ТЮНИНГА! Хоть и сделано аккуратно. Во первых фары светят нормально, во вторых это выглядит ребячеством- ну не можешь себе позволить дорогую машину с ксеноном, так и не надо на эту табуретку его лепить. И правильно тут сказали что это не законно! А если хочешь всех поставить на место, сделай атестацию в соответствующей организации. Возьму слова обратно..

Да, тоже сделал вывод на основе того, что ближний свет (с лампами той же мощности +50%, а уж тем паче с туманками ) у кенгуру отменный, что людям просто нечем заняться. Ну дело их конечно, но главное, чтобы другим это не вредило.

Всем привет! До Бегемотика у меня была Мазда 626. Ставил ксенон на ближний. Было супер! Решил на Бегемота тоже поставить. Понятно, что биксенон. Разочарование было конкретным. Ближний так себе, дальний вообще кизяк. Снял и продал. Поставил галогенки хорошие, благо выбор сейчас огромный, и наслаждаюсь. Оптика у Рено отличная, так что не замарачивайтесь на всякие модные штучки.

Ставил полный комплект с модулями. Вот еще прикол, забыл о нем написать. Эти модули глушат приемник родной. Посоветовали поменять на более дорогие, такая-же хрень. Так что хорошенько подумай ставить али нет.

Модули отличные, корейские. Мой свет поставили на Опель Омегу. Хозяин доволен. Просто у меня было с чем сравнивать. На Мазде свет рассеивался равномерно, мне нравилось. Но это только ближний, дальний был на галогеновый. На Кангу мне не понравилось, что-то не то. Ближний еще можно было терпеть, но дальний это что-то.

IGOR писал(а):Модули отличные, корейские. Мой свет поставили на Опель Омегу. Хозяин доволен. Просто у меня было с чем сравнивать. На Мазде свет рассеивался равномерно, мне нравилось. Но это только ближний, дальний был на галогеновый. На Кангу мне не понравилось, что-то не то. Ближний еще можно было терпеть, но дальний это что-то.


странно это, в чем проблема то была, стекло же одинаковое у фар.

Даже не знаю, как ответить. Я перепробовал все и пришел к выводу, что заводской свет самый оптимальный. У меня машинка из Голландии, французской сборки. Может оптика отличается о турецкой или российской сборки. Но не думаю. Ксенон (биксенон) не есть сейчас дорогой примочкой, но заводы не особо спешат устанавливать их на автомобили среднего класса. Наверное есть причина.

как думаешь, а если поставить бигалогеновые модули, будет так же как с ксеноном?[/quote]

На этот вопрос ничего немогу ответить

Уж простите сударь что вам неугодил! Вот порой мне кажется что по ту сторону монитора сидят пенсионеры которые трясутся из за каждой копейки и шарахаются от людей в погонах.
Дак вот скажу вам господин следующее: ЛИНЗЫ НЕ ЗПРЕЩЕНЫ В ФАРАХ. Запрещено их использование без внесения изменения в птс. Это все спокойно регистрируется в нами которого у нас в городе к сожалению нету. А ехать в питер или москву этим заниматься у меня пока времени нет. Будет дак обязательно сделаю.
Если вы не знаете для чего нужны эти линзы и почему их многие ставят даже на отечественный автопром то вместо того что бы нести всякую охинею про колхоз и ребячество, дак лучше зайдите и почитайте зачем эти лизы делают и какова их функция. И не надо брать сюда машины бизнес класса это совсем другое. Я адаптирую свою машину для себя и окружающих. Не говорите гоп пока не перепрыгните.[/quote]
я не знаток отечественного автопрома. Я шарахаюсь от слепящих в зеркало не оригинальных фар.
Пыс. сделайте обязательно аэрографию.[/quote]
Вот опять заладили. Я про фому а мне про ерему. Вы неполенитесь и все таки прочтите что я вам советовал...
И скажу следующее, что эти линзы будут у меня дооснащаться омывателем и автокоректором. Так что не стоит подымать шум по первому поводу....[/quote]
! Вот когда сделаете корректор и омыватель, когда всё красиво оформите , я ответственно заявлю что у Вас не только руки правильно выросли, но и слова с делом не расходятся.
Я сам сталкивался по молодости с подобной проблемой. Оказалось переделка не самое сложное. Хотел зарегистрировать вранглер с мостами от 66-го. У меня не хватило ни времени, ни денег.