Всё о Renault Kangoo 2

Кто уже менял лампы головного света подскажите какой цоколь Р43t или P45t ? Ну или проще с ушами или нет сама железка?

Думаю H4 (с усиками), без усиков, имхо, только R2

Благо лампы у нас меняются оч. легко. Цоколь H4

В руководстве написано, дальний-ближний свет: H4 55W

Ребята читаем руководство по эксплуатации там все написано!!!

у меня биксенон Н4 5000к

Вот никто толком то и не ответил, прийдется идти самому смотреть\открывать.
Инструкцию я читал, и что цоколь Н4 понятно, и что лампа 55\60 Ватт тоже понятно. Но вот только Н4 бывает в двух вариантах, как я писал в начале.
Для особоупертых - показываю
вариант 1

вариант 2

Обе Н4 и 55\60 ватт

Рисунок слишком мелкий, ничего не видно. Я разницу не понял. Всегда покупал по параметрам цоколя H4 и мощности 60/55 Вт. А какие еще там могут быть параметры?

Сегодня привел в фары - лампы.... Т.е. вставил в фары - лампы
Конечно вставил не только из-за названия.... Был опыт общения с лампами koito H7 в сравнении с лампами bosch +90 (по трассе архангельск - москва-самара шли с bosch +90, а обратно с koito whitebeam 3... разница земля и небо...конечно koito )... Выбор пал на KOITO... Цена конечно не малая - 1800 пара... , НО точно знаю есть за что.....

Были у меня все эти лампы и могу сказать следующее.
Ну во первых разные производители. Филипс и осрам германские производители. У киото уже производитель япония.
Во вторых отдача света при обычном потреблении тока у киото заметно выше чем у заявленных филипсов. И это ощущается глазами.
Цена примерно одинакова у всех. Подешевле разве что осрам.
Теперь скажу по эксплуотации.
Первыми стояли у меня PHILIPS Diamond Vision. Сменил 2 комплекта. Сгорали каждый месяц. Но свет от них мне нравился. Хорошая замена ксенону.
Затем стояли Osram cool blue. Эти подольше жили, но тоже больше 2 месяцев не смогли прожить.
Стояли и китайские дешевые и даже 100 ватки, но свет от них хоть и неплохой был но глазу надоедало со временем эта желтизна.
Вот потом то почитав отзывы и купил киото. До сих пор уже пол года и горя не знаю. Свет отличный хоть и желтоватый. Потребляют стандартно без всяких доп нагрузок. Правда на зиму я ставил биксенон, но это уже другая история.
Так что лампы киото очень хороши

решил сегодня приподнять фары уж больно херово светят в даль постоянно на кочках вижу границу...... приподнял оборота на 4-5 регулировочного винта. результат отличный встречных не беспокоит

тест одно и двухнитевых ламп от ЗР http://www.zr.ru/content/articles/41202 ... _signalam/

что за усики?

про усики

Поставил flosser +90 светят отлично!

На соседнем дружественном форуме писали, что лампы повышенной яркости служат меньше, чем обычные

Это точно, я брал осрам найтбрэйкер, не хватило на месяц!! это ещё при завышунной цене

Мляха буха, опять лампы ближнего перегорели- обанкротиться можно, покупая филипсы +80% раз в 3 мес. за 1500руб. все хватит, конфетно-букетный период кончился и теперь буду на темножопные сезоны (весна-осень ) покупать максимум +50% за 600-700руб, а на зиму вообще +30% за 400руб (все же они чутка поярче светят и побелее против стандарта). Видимо автосвет их убивает в три раза быстрее, т.к. помню на Калине такие же ставил и без автосвета их хватало на 9-12месяцев (так же с пост. вкл. ближнем).
Вот тут коллега писал про Които, ну неужели их даже автосвет не убивает, что они пару лет светят?! Чего-то слабо верится, т.к. неужели они из космоса с мега технологиями Если так, то я бы их купил, но если только на 1,5-2года, но не меньше Кстати у нас (у меня по крайней мере) на фарах надпись Които (или на механизме регулировки). А как у вас с этим коллеги?Пользуетесь автосветом? Насколько хватает?

п.с. хорошо хоть цоколь н4, который подешевле, а то вообще одно разорение было бы И хорошо хоть менять легко за 3минуты, а то бы

Недавно менял левую лампу, так там просто контакт барахлил, дребезг контактов шел. Может из-за этого часто перегорают?

вообще чего то странное. Может всё таки в лампах дело? На Террано после покупки поменял все лампочки вкруг. 2 года потом ни одной не тронул. Но тогда не было закона о ДХО. Фит - тоже без закона. Ни одной за полгода. Эксперт за год с законом - ни одной. АД - каждый месяц обе головные. Люсида - ни одной за 4 месяца с законом. Сайфа год с законом - ни одной. На Кангу пока ни одной.

родные осрамы прослужили мне полтора года причем они еще живые. Поменял их из за желтого света. Не знаю чего там у всех так быстро горят- проверяйте проводку значит. Не могут они так мало работать, я дома галогенки по три года не меняю, условия не те конечно но не должны лампы за полтора косаря быстро гореть...

может кто ставил такие лампы ,как будут светить?Светодиодные автомобильные лампы с цоколем h4 - 7.5W Эти лампы дают мощный световой поток сравнимый со светом от галогеновой лампы, температура света 6000 кельвинов. Светодиодная лампа с цоколем h4 имеет алюминиевый корпус для отвода тепла от мощных светодиодов. В лампе использованы 5 мощных кластерных светодиода, в каждом светодиоде имеется 3 кластера общей мощностью 1.5 Вт, один светодиод имеет световой поток 180 люмен, каждый светодиод установлен на широкой алюминиевой подложке для хорошего отведения тепла от светодиода.

Конструкция светодиодной лампы отличается от конструкции галогенной лампы, это влияет на фокусировку света, световое пятно и световой поток. В различных фарах светодиодная лампа будет светить по разному, наиболее хорошо светодиодная лампа светит в радиальной оптике с ровным стеклом без рассеиватиля.

Описание:

Оптические характеристики

Общая яркость лампы: 900 lumen

Тип светодиода: HP светоотдача 180 lumen мощность 1,5 ватт

Угол света: 320 градусов

Конструкция лампы

В лампе использованы 5 светодиода HP , 1НР светодиод установлен на конце лампы, 4 по её окружности.

Количество светодиодов: 5

Цоколь: H4

Размеры: высота 55 мм ширина 35 мм

Потребляемый ток

Мощность: 7.5 W

Питание: 12V DC

Цветовая палитра

Холодный белый

Светодиодная лампа обладает рядом неоспоримых плюсом перед обычными лампами:

1) Светодиодная лампа имеет очень малое энергопотребление 7.5ватт, это в 9 раз меньше чем потребляет галогеновая лампа. Это снизит нагрузку на генератор, а следовательно и снизится потребление бензина.

2) Светодиодная автомобильная лампа h4 служит в несколько раз дольше чем обычная лампа накаливания.

3) Автолампа благодаря использованию светодиодов не боится не вибраций, ни пыли.

4) Светодиодная лампа имеет чётко определённый спектр света, который со временем не меняется, в отличии от ксенона который теплеет.

А какова цена этого чуда китайской инженерии?

6000К слишком холодный, синюшностью будет отдавать. Лучше если не более 4100К.

цена от 800 до 1300р за лампу

Всем здравствуйте! Интересно узнать, как она будет вести себя в наших авто? Опыт использования есть у кого нибудь? Слепить не будет встречных?

Да ЗР уже испытывал (может не этой фирмы) это 8 чудо света- результат мягко говоря никакой
http://www.zr.ru/content/articles/29142 ... _igrajesh/ (там в самом низу статьи после ДХО испытвали и лампы, только с цоколем н11)
http://www.zr.ru/a/382903/

Адовый H4 http://www.lampa66.ru/index.php?id=270691
и не дорого

Вот и сгорели лампы Koito WM3 H4(т.е. одна левая). Сгорела на пробеге 25500 км(поставил при пробеге около 5 тыс.км.). Что могу сказать за них. Лампы СУПЕР! свет просто отличный! Видно всё вплодь до мокрой дороги! (хотя на нашешем бегемотике это и со стандартными лампами не проблема). Мой расчёты - при средней скорости 30-40км час, лампы отстояли 20 тыс.км. или 400-500 часов. Возможо попался брак. Сейчас нахожусь в Краснодарском крае, судя по интернету здесь есть оф.представител koito и ламны здесь стоят 1200 за комплект! если найду - куплю!

мой опыт
решил поставить лампы OSRAM BILUX OFFROAD 70-65
хоть они не для дорог (свет видимо не откорректирован), но у меня светят вниз (отрегулировал колесиком из салона), свет получше штатным OSRAM
но проблема - они перегорают. я меняю уже третью лампу, перегорает ближний свет. не уверен, но походу на одной стороне постоянно, на левой фаре.
хоть они стоят по 240р за штуку, но уже думаю купить дорогие ТОЙО (правильно написал?) которые хвалят за долговечность но стоят они 1700р за комплект.