Всё о Renault Kangoo 2

Здравствуйте, товарищи! Столкнулся с проблемой. После первого деления белого цвета стрелка сразу падает ноль. Если заправить топливо (дизель) - сразу подымается и начинает показывать нормально.
До этого был маленький симптом - на сильной жаре уровень топлива опускался где-то на 2 мм, а потом, когда уже холодало (вечером) - опять подымался.
Подкажите, что делать, как добраться до крышки бака. К чему готовиться?
Спасибо!!

незнаю как в пассажире но у грузовика люка нет в салоне для снятия заборника топлива, я снимал бак, как вариант думаю почистишь подогнёшь и всё будет гуд, сам заборник топлива откручивается как крышка,заполни профиль, какого года авто и тд и тп . удачи.

Люка нет ни где. Как вариант, на форуме рассматривалось выпиливание лючка в днище. Даже была приведена "выкройка".
[url]www.kangoo2.ru/viewtopic.php?f=4&t=283&hilit=насос+бензобак&start=60#p14288[/url] - так решил проблему один из наших коллег. Там же Sansetpiople выложил свой вариант на Драйве.

Была проблема с указателем уровня топлива- в какой-то момент перестал показывать правильно,заправляю до полного-показывает половину,знаю что в баке четверть-а стрелка чуть меньше полного показывает...закономерности не понял,заправлял всегда до полного,прошло само...

оно начинает врать если заправлять на не заглушенном движке - при включении зажигания происходит опрос датчика, а дальше, на сколько я понял показывает не с датчика, а расчет компа.

ВОЛГофф писал(а):Была проблема с указателем уровня топлива- в какой-то момент перестал показывать правильно,заправляю до полного-показывает половину,знаю что в баке четверть-а стрелка чуть меньше полного показывает...закономерности не понял,заправлял всегда до полного,прошло само...

Последние пол года аналогичная проблема. Причем по началу было периодически, а сейчас постоянно врёт. Может при полном баке показывать половину, при половине пусто с зажиганием резерва...что делать не знаю.

Если мне память не изменяет, то с помощью диагностического прибора CAN Clip можно выставить правильные показания датчика топлива, но сначала надо убедиться, что он работает с полным ходом ползунка (движение датчика ничем не ограничено).

Вот если б можно было вообще отключить эти дурацкие показания через комп,а сделать просто от датчика,вот это было бы дело...

Все равно ревизию датчика делать надо, с вырезанием ревизионного лючка или со снятием бензобака. Если датчик неисправен, то и переключение на другую схему результата не даст. Схемы можно взять в интернете, например с Жигулей, с отдельно вынесенным индикатором. Можно еще использовать отдельный БК (бортовой компьютер), например Мультитроникс, подключается он в диагностический разъем. Расчет расхода топлива можно осуществлять двумя способами - напрямую подключиться к датчику или по расходу топлива двигателем (непрямые показания), но там надо будет корректировать показания по чекам с АЗС, у меня на Кангу-1 точность составляла 0,5-1 л, правда пришлось долго настраивать.

по чекам с АЗС можно донастраиваться до полного бреда, сколько они там на самом деле наливают и как считает их расходомер известно только им, это будет не расход топлива, а расход денег на сто км.

Вот сразу видно человека, который не пользовался БК и не пробовал его настраивать. Как я говорил, мне удалось настроить БК на точность в 0,5-1 л, и доезжать до АЗС на остатке в 6 л в баке, при светящейся лампочке на приборке. Сколько бы на АЗС ни налили, БК смотрит сколько съел двигатель, вот эти показания и настраиваются, а с чеков берется литраж залитого и вычисляется на сколько км его хватило. Брендовые АЗС недоливом не балуются, а дешевые, нонейм, так это Ваш выбор на чем экономить - на качестве или количестве.

Глупый вопрос: а как отличить брендовую АЗС от сданой брендом в аренду (не помню как это называется), а компом тоя еще в лохматые времена пользовался - ставили на вазы да москвичи такое, что и сейчас байкой покажется, в том числе и емкостные датчики в бак (по типу авиационных).

Про БК для ВАЗ верю - сейчас можно в интернете найти, как люди ставят полностью цифровую приборку на семейство 2108-99, да и кондиционер. БК тоже бывают разными, простыми и сложными, я устанавливал Мультитроник VG-1031, а он довольно упакован - и возможность подключения парктроников, и таксометр и т.д., кроме основных функций. Также возможно определение и стирание ошибок ЭБУ. Сама тарировка расхода заняла, где-то месяца 2-3, а за счет этого и суммарная ошибка от недолива-перелива нивилируется. А причина приобретения была банальная - в Кангу-1, при максимальной комплектации для России, отсутствовал датчик перегрева ОЖ (индикация температуры ОЖ была - в палочках ).

у меня тоже сдох этот датчик, но он идет в сборе с насосом и фильтром скорее всего, помогите найти номер, установили 64х битую, не могу диалоджикс открыть.

При выборе бензонасоса предлагает выбрать параметр в зависимости от страны (эк.требования), хз что выбрать. Взял первый, выдал номер 8200957885

Никто не пробовал заливать бензин в машину с включенным двигателем? (я в курсе, что так нельзя. )
Похоже, при этом ДУТ не срабатывает и на шкале положение стрелки не меняется, даже если после этого заглушить машину).
Пришлось доливать, уже при заглушенном двигателе, чтоб стрелка на место вернулась.

Я пробовал,после этого глюки с показометром и начались..))

апну тему-пиреном сделал адаптацию датчика уровня,там две процедуры,какая из них что делает-не понял,сделал обе-все заработало,полный бак теперь полный,пустой как и положено-пустой..