Всё о Renault Kangoo 2

Непонятен алгоритм работы центрального замка. В запертом положении - при открытии изнутри любой из дверей отпираются и все остальные. При запирании ключом водительской двери - запирается только эта дверь, остальные не запираются. Это у всех владельцев так?

Да, но при запирании ключом, запираются все

У меня тоже только водительская закрывается.

Есть один нюанс - включена ли на авто функция автозапирания дверей при начале движения. Если включена - то с ключа будет закрываться только водительская дверь.
Есть ещё одна фишка при открывании с кнопки: 1-е нажатие открывает водительскую дверь и люк бензобака, 2-е нажатие открывает все двери.

novizki писал(а):Есть один нюанс - включена ли на авто функция автозапирания дверей при начале движения. Если включена - то с ключа будет закрываться только водительская дверь.
Есть ещё одна фишка при открывании с кнопки: 1-е нажатие открывает водительскую дверь и люк бензобака, 2-е нажатие открывает все двери.

Странно, я б так тоже хотел, но у меня включена ф-я автозапирания, а вот с ключа закрываются все и с кнопки открываются все. С точки зрения безопасности это плохо.

А лючок бака у всех запирается?

Крышка бака ключом закрывается

Про запирание заправочного лючка топлива первый раз слышу. В инструкции про это нет ничего.
Блокировка левой сдвижнлй двери при открытом лючке - это есть, но как реализуется (механически или электрически) не знаю.

Юрий Б писал(а):Про запирание заправочного лючка топлива первый раз слышу. В инструкции про это нет ничего.
Блокировка левой сдвижнлй двери при открытом лючке - это есть, но как реализуется (механически или электрически) не знаю.

Читайте внимательно инструкцию - блокировка сдвижной двери механическая стр.1\12
В этом же разделе стр.1\8 "Особенности (в зависимости от комплектации автомобиля) - однократное нажатие на кнопку 2 отпирает только дверь водителя и крышку отделения заливной горловины топливного бака;"

Так же есть блокировка внутренних ручек -т.е изнутри дверными ручками двери не открыть никак.

Читайте внимательно инструкцию - блокировка сдвижной двери механическая стр.1\12
В этом же разделе стр.1\8 "Особенности (в зависимости от комплектации автомобиля) - однократное нажатие на кнопку 2 отпирает только дверь водителя и крышку отделения заливной горловины топливного бака;"
_____________________________________
Противоречие налицо: блокировка механическая, но открытие лючка электромеханическое. Не подтверждаю - от однократного нажатии кнопки "открывание" у меня открываются все двери.

В общем, как я понимаю, различные партии автомобилей поставлялись с различными алгоритмами работы центрального замка (только со ссылкой в инструкции на различные комплектации, без подробных разъяснений), или же в магазине при установке псевдосигнализации мне что-нибудь продавцы напортачили, а изменить, видимо, уже невозможно.

Интересно. А как конкретнее этот режим поменять?

есть проблема- необходимо что бы при заведенном движке и оставленном там ключе можно было закрывать все двери салона.
сейчас с ключа закрывается только дверь водителя.
мож кто поможет.

можно сигналку подключить к кнопке замка возле аварийки - выходишь из машины берешь с собой брелок и закрываешь двери(у меня на логане была Tomahawk7000 с функцией "охрана с заведенным двигателем").

Читайте внимательно инструкцию - блокировка сдвижной двери механическая стр.1\12

А у всех блокируется левая сдвижная дверь, при открытии лючка бензобака? У меня почему то нет....

CTPEJIOK29 писал(а):

Читайте внимательно инструкцию - блокировка сдвижной двери механическая стр.1\12

А у всех блокируется левая сдвижная дверь, при открытии лючка бензобака? У меня почему то нет....

Блокируется. Только блокировка выражается не в неоткрывании двери, а в невозможности её открыть до конца, см 10 до открытой крышки не доходит.

Блокируется. Только блокировка выражается не в неоткрывании двери, а в невозможности её открыть до конца, см 10 до открытой крышки не доходит.

Сходил, проверил, точно, так и есть! Спасибо! А я дергаю за ручку, открывается, изнутри тоже самое… Думал кинул меня ОД.

CTPEJIOK29 писал(а):Сходил, проверил, точно, так и есть! Спасибо! А я дергаю за ручку, открывается, изнутри тоже самое… Думал кинул меня ОД.

Да я тоже сначала подумал, что не работает блокировка. А потом понял, когда бенз наливал на заправке, а мой киндер попытался выйти из машины.

Всем привет! Достала проблема - самопроизвольно закрывается или одна водительская, либо все двери. И это не зависит от того, включено зажигание или нет. Сигналка на конечники не жалуется (StarLine A91+). Может какой режим дети ошибочно включили?

Олег.Л_Пермь писал(а):Достала проблема - самопроизвольно закрывается или одна водительская, либо все двери.

Перелистайте инструкцию по эксплуатации, там есть описание режима автоматической блокировки дверей.

Нет, тут блокировка дверей (штатная) нипричем - у товарисча сигналка глючит.

AntonM писал(а):

novizki писал(а):Есть один нюанс - включена ли на авто функция автозапирания дверей при начале движения. Если включена - то с ключа будет закрываться только водительская дверь.
Есть ещё одна фишка при открывании с кнопки: 1-е нажатие открывает водительскую дверь и люк бензобака, 2-е нажатие открывает все двери.

Странно, я б так тоже хотел, но у меня включена ф-я автозапирания, а вот с ключа закрываются все и с кнопки открываются все. С точки зрения безопасности это плохо.

Я читал на одном из форумов, чтобы снять эту функцию надо сесть в салон, запереть все двери, нажать и удерживать кнопку центрального замка. Должна произойти перезагрузка функции. Попробуй.

кнопка центрального замка на ключе, или консоли?

IGOR писал(а):

AntonM писал(а):

novizki писал(а):Есть один нюанс - включена ли на авто функция автозапирания дверей при начале движения. Если включена - то с ключа будет закрываться только водительская дверь.
Есть ещё одна фишка при открывании с кнопки: 1-е нажатие открывает водительскую дверь и люк бензобака, 2-е нажатие открывает все двери.

Странно, я б так тоже хотел, но у меня включена ф-я автозапирания, а вот с ключа закрываются все и с кнопки открываются все. С точки зрения безопасности это плохо.

Я читал на одном из форумов, чтобы снять эту функцию надо сесть в салон, запереть все двери, нажать и удерживать кнопку центрального замка. Должна произойти перезагрузка функции. Попробуй.

А поподробнее или ссылку на форум

Аналогичная проблема - требуется, чтобы снаружи ключом закрывались все двери. Что нужно сделать?

да почитайте инструкцию к авто в конце то концов (стр 15 пункт 1,11)

Настолько я понимаю если у меня сядет батарейка в ключе чтобы закрыть двери надо: закрыть все двери кроме водительский удержать кнопку на панели 5 сек. и хлопнуть дверь авто закроется (если не повезет вместе с ключом)))))
откровение: ключ в скважину и.... откроется только дверь водителя все остальные только с кнопки на панели.....
зы очень удобное управление цз))))))) конструктора на кол
ззы а если сядет акб (ну или надо снять на время ).....как закрыть машинку ведь кнопок на дверях нет
зззы конструктора на кол

Pasha писал(а):а если сядет акб (ну или надо снять на время ).....как закрыть машинку ведь кнопок на дверях нет

Попробуйте открыть подъемную дверь багажника со снятым АКБ

DAN писал(а):

Pasha писал(а):а если сядет акб (ну или надо снять на время ).....как закрыть машинку ведь кнопок на дверях нет

Попробуйте открыть подъемную дверь багажника со снятым АКБ

изнутри легкого просто надо знать куда залезть че нибудь типа шила,гвоздя,отвертки.....

я где то писал на форуме, что алгоритм закрывания (как прописано в инструкции)можно поменять через Clip.
У себя поставил режим двойного нажатия для открытия всех дверей, потому что 90% времени один в машине.

Интересно читать всякие домыслы, а как.....а если.....Вам что инструкцию не дали или она у Вас дома лежит?Читайте там даже картинки есть для особо одаренных.

Напишу здесь.
Сегодня узнал ,что ключики в нашей машине стиралопригодны .
Так вот: нечаянно постирались мои ключи в стиралке при 60 градусах и сушке в центрифуге более 1000 об./мин.
Сперва проверил на машине, все четко(аж не поверил сперва...), потом специально разобрал,внутри ни капли !
Однозначно + сик рено !!!

Для раздельного запирания дверей клипом конфигурируем в блоке 645(ЦЭКБС) следующий параметр :
- ВЫБОР ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ-КАПОТА-БАГАЖНИКА изменяем ВМЕСТЕ С на С.
Для тех у кого есть замок лючка бензобака (или те, кто его самостоятельно установил) для открывания одновременно с водительской дверью в ЦЭКБС изменяем параметр:
- КРЫШКА ЛЮКА ЗАЛИВ.ГОРЛОВИНЫ ТОПЛ.БАКА на С ЭЛ.ЗАМКОМ.
И напоследок, долго не давала мне покоя пустая контактная площадка под кнопку открывания багажника на плате ключа и фраза:
"дверей-капота-БАГАЖНИКА" ... Появилось время - решил проверить теорию...
В общем всё просто - замкнул коротко контакты и в закрытой с ключа машине открылся только замок пятой двери, замкнул ещё раз - закрылся.
Дальше - на разборке купил трёхкнопочный ключ от клио3 выпаял одну кнопку - припаял на свою плату ключа и поменял половинку с кнопками с двух на три кнопки.
Всё! Имеем родной ключ с полным функционалом для трех кнопок (всё как по инструкции ):
- 1 нажатие на кнопку открыть открывается дверь водителя и замок лючка бензобака( одинарное моргание аварийки);
- 2 нажатия на кнопку открыть - открываются все замки (двойное моргание аварийки);
- 1 нажатие на кнопку закрыть - закрываются все замки (двойное моргание аварийки);
- 2 нажатия на кнопку закрыть - закрываются все замки с блокировкой открытия изнутри( двойное моргание + 5 коротких морганий аварийки);
- 1 нажатие на кнопку багажника - открывается/закрывается ТОЛЬКО замок пятой двери( одинарное/двойное моргание аварийки) .

Спасибо за полезную информацию!
А что, разве в Российских комплектациях, 5я дверь штатно с кнопки ключа не разблокируется/ не блокируется?
Лючок-то бензобака слышал, что в наших комплектациях не от ЦЗ запирается, а вот про 5ю дверь не слышал такого.

В Российской комплектации кангу на ключе всего две кнопки - одна открытие всех открывающихся элементов, вторая закрытие всех элементов и нет раздельного откр/закр.

Да, все больше убеждаюсь, что мы для них сродни папуасам (или это мстя за 1812?! ), раз такие комплектации нам шлют

Кнопкой отдельного открытия багажника иногда пользуюсь- удобно (хотя и без нее жить можно, а вот без алгоритма отдельного открытия дверей уже не так удобно для некоторых). Но я открытием-закрытием дверей по отдельности наверняка не пользовался бы (если бы клипом активировал бы), т.к. на прошлой машине открывалась только водительская дверь с кнопки ключа, а остальные открывал кнопкой ЦЗ из салона (не в настройках было дело, а косяк сигналки такой был, который так и не устранил)- ох я и запарился тогда (чтобы посадить на заднее сиденье ребенка, приходилось сначала к водителской двери подходить, а потом уже...), так что для меня открытие всех дверей сразу- самое главное с тех пор

На калине ц замок раз блокируется в два приёма одно нажатие открывается водительская второе все остальные....корявые установщики при установке сторонней сигналки делали только отпирание одной двери..на большее мозга не хватало поэтому пользователи мучаются с кнопкой ц/з

Pasha писал(а):На калине ц замок раз блокируется в два приёма одно нажатие открывается водительская второе все остальные....корявые установщики при установке сторонней сигналки делали только отпирание одной двери..на большее мозга не хватало поэтому пользователи мучаются с кнопкой ц/з

Да- да Паша- именно так и было Уже готов был с корнем выдрать ту стороннюю сигу, лишь бы не заниматься фигней при снятии с ЦЗ.

Приветствую всех. Перестала включаться аварийная сигнализация и не работает кнопка центрального замка в салоне. Проверил предохранитель №7. Остальное вроде в норме. Чё делать? До дилера 300 км. Авто на гарантии.

otmetka писал(а):Приветствую всех. Перестала включаться аварийная сигнализация и не работает кнопка центрального замка в салоне. Проверил предохранитель №7. Остальное вроде в норме. Чё делать? До дилера 300 км. Авто на гарантии.

Мало вероятно, что это поможет: viewtopic.php?f=6&t=2072
У меня только одно предположение и самое простое- это контактная колодка, которая находится снизу этих кнопок (разъединилась от ответной клеммы; обломился проводок при входе в колодку (бывает очень незаметно, пока аккуратно не подёргаешь проводки у самого входа). Чтобы снять эти кнопки, легко снимается крышка пластиковая (в которой кожух кпп), сняв эту крышку, снизу блок с кнопками толкается вверх.

Завтра попробую. Если будет подвижка в решении - отпишусь.

Проблема решена. Не было контакта в соединительной колодке на кнопке включения аварийки. Думаю дилер нарушил контакт при замене салонного фильтра на ТО1. Спасибо за схему разборки центральной консоли. Работы минут на двадцать.

Вылезла проблема- при движении иногда на кочках, иногда при разгоне , когда захочет -срабатывает цз на разблокировку. Пищит комп , но очень коротко по времени и не успевает появиться информация на дисплее о ее причине. при выключенном цз такого не происходит . грешу на концевик одной из дверей , но как реально это проверить-не пойму . И двери давил , и машину качал -не помогает . Может кто сталкивался с такой проблемой и исправлял ее -заранее спасибо за советы.

павел маг писал(а):Вылезла проблема- при движении иногда на кочках, иногда при разгоне , когда захочет -срабатывает цз на разблокировку. Пищит комп , но очень коротко по времени и не успевает появиться информация на дисплее о ее причине. при выключенном цз такого не происходит . грешу на концевик одной из дверей , но как реально это проверить-не пойму . И двери давил , и машину качал -не помогает . Может кто сталкивался с такой проблемой и исправлял ее -заранее спасибо за советы.

У меня такого не было, но глянь здесь, может что-нибудь наведёт на мысли:
viewtopic.php?f=6&t=1950
viewtopic.php?f=6&t=293
viewtopic.php?f=6&t=293

ivas777 писал(а):

павел маг писал(а):Вылезла проблема- при движении иногда на кочках, иногда при разгоне , когда захочет -срабатывает цз на разблокировку. Пищит комп , но очень коротко по времени и не успевает появиться информация на дисплее о ее причине. при выключенном цз такого не происходит . грешу на концевик одной из дверей , но как реально это проверить-не пойму . И двери давил , и машину качал -не помогает . Может кто сталкивался с такой проблемой и исправлял ее -заранее спасибо за советы.

У меня такого не было, но глянь здесь, может что-нибудь наведёт на мысли:
viewtopic.php?f=6&t=1950
viewtopic.php?f=6&t=293
viewtopic.php?f=6&t=293

спасибо

тоже установил кнопку для открытия,закрытия багажника.купил корпус ключа на три кнопки и припаял кнопку на плату.поратил (200+1руб)

А где покупал кнопку и корпус на 3 кнопки?

кнопку купил на радиорынке,а корпус купил в фирме по продаже заготовок ключей