Всё о Renault Kangoo 2

На Kangoo II как минимум 2010-2011 годов выпуска есть заводская недоработка фонаря освещения заднего номера. Заключается она в том, что плафон и патроны выполнены из нетермостойкого пластика. В результате последние быстро оплавляются и разрушаются из-за постоянно включенных габаритов в соответствии с требованием ПДД.


Казалось бы, мелочь, однако, все это приводит к тому, что фонарь теряет герметичность, в него попадает влага, что приводит к сгоранию предохранителя левых габаритных огней. Замена оного является трудоемкой задачей, поскольку располагается он не в салоне, а в моторном отсеке. Для того, что бы добраться до него, необходимо снять аккумулятор и его поддон, вытащить из под него блок реле-предохранителей, стоящий лицевой частью вниз.

Поэтому для профилактики данной проблемы рекомендуется разобрать фонарь освещения заднего номера.


Убедится в том, что он еще цел и уплотнительные резинки на патронах выполняют свою задачу. Если нет, обращайтесь к ОД с требованием заменить по гарантии. Если вам с ходу откажут, стойте на своем. Проблема известная, Автофрамос производит замену без проблем.

Далее произведите замену родных ламп накаливания W5W на аналогичные светодиодные, последние не греются так сильно. У ОД их нет, поэтому не надейтесь на то, что вам их поменяют. Поскольку номер освещается боковой частью лампы, а не торцевой, рекомендуется установить что-то наподобие такого:


Плафон необходимо герметизировать подручными средствами, например герметиком или автопластилином. Затем установить на место.



-----------------------------------------

Снятие накладки с плафонами подсветки номера: viewtopic.php?f=6&t=1871#p14892


-----------------------------------------

Аналогичный дефект патронов освещения номерного знака выявил и устранил на своей машине сегодня.
Судя по-всему дефект носит массовый характер.
По моему мнению, дефект, возмомжно, будет устранен только в случае обращения к производителю напрямую. Дидеры в России, к сожалению, способны собирать с клиентов деньги и не более.

Дилеры устраняют данный дефект в рамках гарантийных обязательств. Их выполнение им оплачивает Автофрамос, однако последний требует оформления специального комплекта бумаг, в том числе фотографий, и только на основании этого дилер получает добро. Таким образом в Автофрамос прекрасно осведомлены о данной проблеме.
_________________________________________
Замена фонаря дефект не устранит, т.к. вновь установленный фонарь аналогично выйдет из строя через некоторое время. Изменение конструкции требуется, вот я о чем хотел сказать. Мой офдилер (Белгород) не может даже назвать параметры колесного диска, работают пристроенные на теплое место свои ребята. Что у них не спроси, ничего не знают.

Я тоже столкнулся с данной проблемой,правда у меня еще перегорел пред,который в моторном отсеке.Решил проблему покупкой нового фонаря,цена вопроса 830 рублей и преда 7,5А.Менял все сам,правда с предом пришлось повозиться))))

Вот с этого места поподробней.)))
Как вы меняли этот предохранитель? Смотрел диалоджик- ничего не нашел путного.
Если можно пошагово.

Отсоединяем аккумулятор и снимаем его полность,потом откручиваем полку под аком,но не снимаем ее полностью там 6 болтов.Лучше конечно все делать с помошником.Рядом с акомом с права находится блок коммутации,окручиваем верхнюю крынку(2 винта),сняв крышку видим в верхнем левом углу разъем,вынимаем его и отсоединяем колодку проводов,потянув за флажок.Потом в нижнем левом углу блока есть гайка к которой подходит толстый красный провод,откручиваем ее,придерживая основание контакта чтобы не свернуть его.Дальше если заглянуть в маленькую шель в сторону крыла внутри блока стоит еще одна гайка,откручиваем ее,используя головку с удлинителем,открутив гайку,вставляем отвертку между крылом и блоком и вкачестве рачага отсоединяем блок от крала.Далее отсоединяем 4 защелки на крышке и снимаем ее,сняв крышку появляется еще одна,отгибаем две защелки и снимаем ее,потом на сколько можно переврачиваем плату и видим преды.На левые габариты пред 7,5 А

Ребят, никто не в курсе? Устранена ли проблема? купил в феврале этого года но машина официально выпуска 11-го.
Надо лезть смотреть?

А диодные лампочки имеют какое то обозначение? Как в магазине спрашивать?

Я на Савеловском не далее как сегодня, опять парочку прикупил, хочу посмотреть как в салоне будет смотреться. У них они называются диодные автолампы 5 точечные, по размеру точ в точ как W6W (W5W). Цена 100р штучка.

Можно по почте, если только 2 светодиода доставка встанет дороже Я сам работаю с автозапчастями... Эта фирма отличается качеством и касаемо светодиодов - яркостью (по сравнению с маяком). У себя уже лежат несколько шт. Установлю тоже везде (салон + подсветка номера)
Еще лежит и ждет установки штучка

На Кожуховской на Авторынке, такие диоды по 50р продают. Купил немножко другого типа парочку

Эти хорошо вниз светят, но в салон освещение мне чего то совсем не понравилось, цвет холодный, мертвичиной отдает, да и лампа поярче кажется что светит.

В номере отлично, там 5 точечные у меня. В багажном отд. плафон кстати 2 ламповый, есть идея второй цоколь самому сварганить и 2 диода туда поставить.

А я поставил 9 диодов в освещение заднего номера.

Вчера поменял все лампы салона на светодиоды. Заменил и в плафоне осв. номерного знака, а контакты обработал вот такой

У меня светодиоды не влазили в штатные места, пришлось напильником поработать , а пактом все залепил автомобильным пластилином. Теперь светит красиво!

так вот из-за чего я по 2 часа 2 раза сидел у официалов, пойду за светодиодами

Привет любителям решения заводских недоработок)))) Нужен совет, столкнулся с теми же проблемами, но поздно заглянул в средину плафона. У меня перегорела лампа и от попавшей влаги окислились контакты внутри обжимника (разъема на конце проводки), то есть та черная пластмасса фигня на которую надевается белый патрон с лампой. Пробовал отсоединить провод с контактника но увы не получилось, кто нибудь знает как он снимается и есть ли вариант замены этого разъема? СПС за ответ.

Я читал, но у меня проблема не с плафоном и не с патронами, уже раздобыл новый комплект. Проблема подключить новые патроны (белого цвета что на фото в первых сообщениях) с лампами на старые контакты (сама проводка с концевиком, черного цвета, они та остаются старые, с перегорелыми внутренними контактами от влаги). Концевик похож на обжимник, не придумал как отсоединить проводку. Вот какая у меня проблема)))

По диаметру подходят патроны от "девятки" (повторители поворотов), нужно только перепаять разъемы, ну и потом загерметизировать.

А я вообще ничего не делал Как-то рассудил что всё-же машина для человека а не наоборот.
Прошёл год, пока ничего такого. Даже и не заморачиваюсь. Перегорит, поеду в сервис.
Может и лазить нефиг было?

Понял, спасибо. У себя по теплу вскрою, тоже отпишусь, чего он там иногда капризничает гаденыш))

То есть - ваша идея - дождаться когда эта муйня сожжет машину? Ну - тоже подход. Зато - не колхоз, ага.