Всё о Renault Kangoo 2

В наших передних габаритах стоят двухнитиевые лампы. Вторую, более мощную нить можно использовать в качестве ДХО, но ни проводки, ни реле на них не предусмотрено.

Варианты подключения

---------------------

Установка ДХО (отдельностоящие): viewtopic.php?f=7&t=1893&p=269#p269

--------------------

А полицаи на это посмотрят? Попробовал с габаритами, так остановили, правда не стали штрафовать. За что им спасибо. Думаю туманки поставить и подключить их ходовыми огнями.

Полицаям можно показать разницу между габаритом и дхо, и сказать "так и было" ))

Я уже теперь думаю подключить противотуманки в качестве дхо через реле. Только там лампы муторно менять. Либо брать эл.схему, которая использует дальний свет не на полную мощь.
А может быть подключить дальний через сопротивление и реле...

поставьте обычные ДХО и не парьтесь....

При замене лампы габарита в фаре , обнаружилось , что ламапа на габарит стоит двунитевая ( 5/21W) . А используется только одна нить . Та , которая пятиватная .
И всё это дело содержится в отражателе "аля" дальний , только поменьше. Болел много в детстве .

Идея возникла : чем не место для дневного света ? ? ?
Парни на березняках за недорого допилили патроны (провод не выходил из него необходимый) , связали через реле всё это с габаритом и с зажиганием (что-б дневной свет включался автоматом только на заведённой машине и "тухли" при включении габарита .

ЗЫ. Результатом доволен. Получилось отлично . Заводишься - включился дневной свет , включил габарит - выключился .Красота .
Фоткать нечего . Старался словами объяснить . Вроде получилось .

Вопрос : не запрещено ли это правилами ? и вообще ... может зря потратил время ?

Тема была уже. Я тоже так хочу летом сделать

ламапа на габарит стоит двунитевая ( 5/21W) Не обращал внимания. Идея здравая.
А тема где ранее поднималась

Где - то я писал. Помню, даже точки подключения обозначил. Рядом с прикуривателем есть реле, которое включается после заводки двигателя для подготовки источника питания подогревателям сидений.
А эти лампы в документации местами называются "дневными ходовыми огнями".
И еще, кажется, есть такое требование к ДХО: они должны быть отключаемые.
Я реалюзую эту схему летом, когда пластик не будет ломким. Найду записи - выложу.

Вот нашел:

Обратил внимание на реле 1399, который включается при работающем двигателе. С него (цепь SP8) можно подать напряжение на незадействованные нити накала габаритных ламп (надо проложить провода, разрываемый выключателем в салоне) через постоянно замкнутое реле (надо ставить дополнительно), запитанное от "+" габаритных ламп (цепь LPG или LPD). Получится ДХО!

Сколько ни смотрел по схемам - следов штатного решения не нашёл . Может плохо искал ? А может просто взяли лампу , максимально подходящую для тех задания фары . В задних фонарях так бывает частенько делают . Думаю это нормальная практика .

Лада гранта. Если кто не видел, ДХО и габарит в одном плафоне. Когда ближний включаешь, ДХО отключается

Видос дневного света по сравнению с ближним и габаритом .

https://www.youtube.com/watch?v=M7oGIs0 ... ata_player

Ну вот и у меня руки дошли до ДХО: сделал все как vlad_kyiv только лампы вот такие воткнул http://www.dled.ru/products/mownaja-lam ... 7-s-linzoj И все бы ничего, только светят они точками, то есть свет в отражатель не попадает, хотя давольно таки ярко. Если кто пойдет по тому же пути могу посоветовать вот такие лампы http://www.dled.ru/files/products/729_large.jpg они хоть и подороже но имеют боковые светодиоды, ну или вот такие http://www.dled.ru/products/svetodiodna ... 1157-30led.

Сегодня подключил штатные ДХО:
Подключил вторую нить передних габаритных ламп. Питание подключил от реле подогрева сидения через постоянно замкнутые контакты реле, которое установил дополнительно. Дополнительное реле запитал от левой передней габаритной лампы. При включение габаритных огней автоматический отключается ДХО.
Ожидаемый результат: реже придется менять лампы фар (за год сменил 4 штуки) и снижение нагрузки на АКБ.

Pasha, если бывает дорога в Екатеринбург, то могу все продемонстрировать на своем авто

Как обещал, привожу подробный отчет о том, как я включил в работу штатные ДХО.

1. Закрепил реле болтом на «Передней панели кузова». Вверху имеется ушко с дыркой под болт М6, напротив аккумулятора.

2. Снял передние габаритные лампы через люк в подкрылке. Необходимо повернуть патрон против часовой. На разъеме отсутствует клемма на вторую нить (21W) но место имеется. Оно заглушено резиновой пробкой. Контактная клемма со стороны патрона имеется.

3. Вытащил пробку, снимается легко. Клемму гнездо с фиксатором соединил с проводом и вставил на пустое место в разъеме. На резиновой пробке сделал дырку диаметром с провод, надел на провод и вставил на свое место в разъеме.

4. Соединил дополнительные провода с контактом дополнительного реле.

5. Реле запитал: «+» от плюсового провода (по схеме – цепь «LPG») левой передней габаритной лампы (припаял на 1-й (крайний) провод разъема); « - » от минусового вывода аккумулятора.

6. Снял «Центральную переднюю панель» в последовательности:
- отсоединил чехол рычага переключения передач;
- отсоединил верхнюю часть центральной передней консоли;
- отсоединил нижней части центральной передней консоли, для этого отвернул 2 винта крепления сверху и снял 2 держателя снизу.

7. Снял «Вещевой ящик» в последовательности:
- частично снял уплотнитель двери;
- отсоединил боковую крышку;
- снял вещевой ящик, для этого отвернул винты крепления 4 сверху, 2 снизу 1 сбоку.

8. Снял «Центральную консоль» в последовательности:
- снял средний подлокотник, для этого отвернул 2 винта крепления сбоку (справа и слева в внизу);
- отсоединил облицовку на передней части центральной консоли;
- снял центральную консоль. Для этого отвернул гайки крепления 2 сзади, 2 спереди.

9. Снял «Блок предохранителей и реле в салоне 2» (по схеме – «1531») из корпуса снятой центральной консоли.

10. Припаялся к желтому проводу (по схеме – цепь «SP8», клемма «B5» колодки реле «1399» и «1524»), подходящему к крайнему маленькому реле «1399» (на одной колодке установлены 2 реле). На нем 12В появляется только после заводки мотора. Предварительно проверил тестером.

11. Вывел провод в моторный отсек. Для этого:
- за вещевым ящиком отогнул звукоизоляционную пластину, предварительно сняв 2 держателя;
- снял резиновое уплотнительное кольцо трубки подачи жидкости на заднее стекло;
- шилом проткнул край кольца и через эту дырку пропустил провода из салона в моторный отсек;
- уплотнительное кольцо поставил на место.

12. Собрал все в обратной последовательности.

13. Провод подсоединил через постоянно замкнутые контакты дополнительного реле на свободную нить (21W) передних габаритных ламп.

Материалы:
- Провод;
- Клемма гнездо 2,8 мм с фиксатором 2 шт. (меньшего размера не было, пришлось уменьшить ширину);
- Клемма гнездо 6 мм 4шт;
- Реле 5-контактное (для крепления имеется ушко с дыркой);
- Термоусадочные трубки;
- Изолента.

Теперь я свет вручную не включаю, включил режим автоматического управления.
Заметил: даже в яркий солнечный день под навесом автоматический включаются фары. Нехорошо!
Под открытом небом даже в пасмурную погоду в начале сумерок фары не включаются. Прекрасно!

наконец и у меня дошли руки до ДХО. прикупил деталек на 250рэ (клемки, проводки, реле стартера 4х и 5ти контактное, и т.д.)
результат на фото примерно с 25-30 метров

все номано ничего не плавится

Pasha, Sunsetpeople спасибо!

смотри тему viewtopic.php?f=6&t=299 там все подробно описано с фотографиями результата..
Зы штатные дхо- это подключение второй мощной нитки в габаритной лампе.....

Сделал! Теперь и у меня полностью задействованы 2нитиевые лампы в габаритах и можно в полной мере наслаждаться работой датчика света! Спасибо всем за подробные отчеты и уточнения!

Вот и у меня дошли руки активировать вторую нить накала в головных габаритных огнях под ДХО. Спасибо всем, кто делился своим опытом и наработками. Однако, я пошел немного дальше, не трогая салон, а сделав все только внутри моторного отсека. С подробным отчетом можно ознакомиться .

сегодня решил сфотографировать ДХО ночью чтоб было видно световой поток

Что то лампочки быстро сдохли, примерно на полгода хватило, хорошо что ценник у них в десять-двадцать раз меньше чем Н4

Пять минут да за пять минут их пять раз поменять можно Вот был у меня симбол, дак чтоб там лампу ближнего поменять