Всё о Renault Kangoo 2

Сложил зеркала на теплой машине. Потом она постояла на улице и я их разложил. Правое зеркало стало жить своей жизнью-разложилось в обратную сторону. Поправил руками. Теперь при снятии с заводской сигнализации оно отворачивается наружу и приходиться ставить на место. Левое зеркало в порядке. Может кто-то с этим сталкивался? Подскажите что делать.

Нарушился алгоритм, видимо. Тогда правое зеркало и складываться не должно. Попробуйте как бы ссинхронизировать левое и правое вручную.

Потому как "сделать" это слишком затруднительно, я думаю Про "ненужность" лучше и не начинай

Ну, что там с зеркалом?? Топикстартер пропал?

А что, рукой уже западло, зеркало сложить выходя из машины? Правое, так и не трогается практически никогда.

Извините, что пропал. Все вернулось на круги своя. На мойке поставил зеркало в правильное положение, потом оно примерзло и наружу двигаться перестало. Весной попробовал, все работает правильно. Очень удобно когда протискиваешся в узком месте и руками, сидя за рулем, складывать правое зеркало неудобно. Да, еще они с подогревом.

Крутилка - 8200431192, а разъем к ней сам ищу.

В левое зеркало нужен другой штекер (на 2 провода больше), в проёме двери тоже провода добавятся.

получается, что у нас стоит такой:

а нужен такой (10 пин)

я просто думал, что в разъеме не хватает контактов, а так получается, что совсем другой разъем нужен

wolf-777 спасибо. отчет наверно бы развеял все догадки
не понял почему один провод? вроде ДВА!?

вот схема. обвел моторы складывания.

Для начала снимаем дверные разъёмы и смотрим наличие пина D4 и D7 с обоих сторон машины, если нет, тогда их придётся протягивать.
Далее - покупаете два зеркала с электроскладыванием (номера смотрите выше в теме), переключатель (10 пин) с разъёмом и потребуется два провода от штатной проводки двери можно кангу2, можно от клио, либо просто ищете нужные разъёмы и провод. У меня была от клио с электросладывающимися зеркалами - поэтому я просто вынул провода D7 и D4 из дверного разъёма проводки клио. На другом конце они оба имеют уже нужные разъёмы для зеркала. Далее снимаете правый дверной разъём и обшивку с двери. Аккуратно снимаете пыльник с разъёма, протягиваете через пыльник ( я использовал жесткую проволоку для протяжки) и вставляете пины на своё место. Разматываете изоленту с провода, идущего на зеркало, и вставляете пины в нужные места в разъёме зеркала (сам РАЗЪЁМ ЗЕРКАЛА МЕНЯТЬ НЕ НАДО!) Для установки пинов в разъём зеркала необходимо открыть белый фиксатор - с боков есть два отверстия. После этого обматываем провода от зеркала изолентой как они и были замотаны и в точке 1 на фото двери имеем петлю из наших 2 новых проводов, один конец которых уходит к зеркалу, а другой к дверному разъёму. Разматываем изоленту с основного жгута в направлении разъёма переключателя (8пин), складываем нашу петлю из проводов пополам и серединку прикладываем к жгуту проводов - хватает почти до разъёма переключателя. Отрезаем старый разъём переключателя - соединяем с проводами нового разъёма (10 пин). Настоятельно рекомендую распечатать оба разъёма на бумаге и нарисовать на ней какой провод куда идёт, а при удалении старого разъёма провода по одному сразу же вставлять в новом разъёме. Два провода, которые мы добавили, я не разрезал, а просто зачистил и соединил с проводами нового разъёма. Восстанавливаем изоляцию, меняем зеркала, вставляем разъём в зеркала, вставляем в разъём новый переключатель (10 пин), вставляем дверной разъём и проверяем работу. Работает даже при выключенном двигателе!

Как всегда все разжевано дальше не куда . Спасибо!!!

Всем привет!
Вот и я стал обладателем складных "вух"
Отдельная благодарность wolf-777 за отчет - много вопросов отпало

Немного добавлю от себя.
Зеркала и ручка (с разъемом) достались мне с разборки - то бишь оригинал .
Нужно было только докинуть в водительской двери пару проводов от зеркала до "крутилки" и в разъем двери.
Долго я колупал разъем зеркала, но так и не смог достать ни одного контакта для образца... Пришлось методом "втыка"
Забыл подошедший сфоткать... завтра.
В двери вот какой:

Он фиксируется защелкой в боковое отверстие. Опять же такого не нашел (все сплошные), поэтому "дожимал" их после соединения разъема.

Следующий момент с крутилкой. Старая фиксировалась двумя усами, а в новой их НЕТ

Клей и пластиковый хомут решили проблемку

Когда перепаивал разъемы джойстика, соединял все цвет в цвет. Проверил - все гуд!
В пассажирской двери ничего кроме замены самого зеркала не делал.
Вот фото после первой проверки

Все собрал и довольный пошел домой
Сегодня начинаю настраивать положение зеркал и офигеваю : левое отлично, а правое - все направления перепутаны нажимаю "вниз" - едет вверх и вправо
вечером буду смотреть

Спасибо за ответы
Насчет контакта - да такой.
Насчет усиков на крутилке - тоже подумал про аккуратность разбора, но ничего сейчас сидит плотно.
Насчет обжима контактов - стараюсь всегда паять, надежней имхо

зы. не успел разобраться с правым зеркалом (пока забил ). ставил заглушки салонного фильтра... в профильной теме отписался

Во даете... Новое зеркало на разборке можно купить за 2 тыс р, причем за 8 килорублей аж 4 шт, а это надо чтобы вам их каждые полгода кромсали тогда будет толк в установке электроскладывания.а с учетом того что машины меняют раз в три года, смысл какой.