Всё о Renault Kangoo 2

Sunsetpeople писал(а):

DAN писал(а):Почитав эту тему, понял, что риск выгорания правого переключателя достаточно велик. Новый стоит недешево, и ждать его долго. Испужавшись, заказал через Internet б/у из Польши: http://uzlec.ru/pokupka-avtozapchastej- ... ast-2.html

не надо создавать панику... переключатель можно просто отремонтировать, если такое случилось мне подсказали что подгорает контакт ножевой внутри, просто надо все разобрать подрегулировать, зачиститьи будет еще долго работать... все бы вам новое покупать... А насчет переключателя с БУ разборки из Одессы заказывается легко, кстати еду в Одессу в сентябре прикуплю на всякий, может еще кому привезти?

ivas777 писал(а):

Sunsetpeople писал(а):

DAN писал(а):Почитав эту тему, понял, что риск выгорания правого переключателя достаточно велик. Новый стоит недешево, и ждать его долго. Испужавшись, заказал через Internet б/у из Польши: http://uzlec.ru/pokupka-avtozapchastej- ... ast-2.html

не надо создавать панику... переключатель можно просто отремонтировать, если такое случилось мне подсказали что подгорает контакт ножевой внутри, просто надо все разобрать подрегулировать, зачиститьи будет еще долго работать... все бы вам новое покупать... А насчет переключателя с БУ разборки из Одессы заказывается легко, кстати еду в Одессу в сентябре прикуплю на всякий, может еще кому привезти?

А там в Одессе он сколько будет стоить? Хотя ты наверное этим и не задавался)) Может адресок их скинешь?
------------
А вообще я за преждевременную покупку некоторых з/ч, которые могут дать слабину (ну кроме балки и т.п. ), ибо вон сам сейчас буду покупать индивидуальную катушку зажигания про запас (в дальняк еду), да и от этого девайса бы не отказался, ибо можно из-за него так встрять в дороге, что мало не покажется.
Антон, как я понял, это только в легких случаях только этот контакт подгорает, а в тяжелых, судя по ссылке на клио-форум, беды были покрупнее.

Sunsetpeople писал(а):переключатель можно просто отремонтировать, если такое случилось мне подсказали что подгорает контакт ножевой внутри, просто надо все разобрать подрегулировать, зачиститьи будет еще долго работать...

DAN писал(а):

Sunsetpeople писал(а):переключатель можно просто отремонтировать, если такое случилось мне подсказали что подгорает контакт ножевой внутри, просто надо все разобрать подрегулировать, зачиститьи будет еще долго работать...

Подгорают переключатели по-разному. Может получиться так, что разбирать, регулировать и чистить будет нечего

Источник: http://www.drive2.ru/cars/renault/clio_ ... 6152063563

454b548s-960.jpg

zavchuh писал(а):Неделю назад задымил подрулевой на Сто сказали надо менять. Вышел на форум спасибо novizki за номер,8500тр неделя доставка.Старый заберу дам спецам пусть пошаманят над ним,будет зип

Sergant-gs писал(а):Ну вот и я присоединяюсь к группе счастливчиков у кого погорел правый переключатель) а ребят, вот интересно, на евроавто есть переключатель, но без управления магнитолой, как думаете можно ли их соединить с моим сгоревшим? ведь все остальное работает кроме омывайки ...

Sergant-gs писал(а):Да пля, прям в дороге пыхнуло(погода хреновая была поэтому постоянно пшикал), сперва подумал что брат сигарету в пепелке не затушил, потом глядь, дымит, искрит, ну я зажигание отключаю и на обочину, почему то сразу понял что из-за омывайки(наверно потому что она не отлючалась)))))ну предохранитель долой и дальше в путь, дома разобрал, посмотрел(погорело не сильно, но дальнейшая эксплуатация невозможна) и на форум а тут таких как я хватает!
Кароче заказал в микадо по закупке за 8р, на экзисте 8500, в евроавто 4т.р, но опять же б/у, так что не стал и заморачиваться(изначально думал попал на более дорогую сумму).

Sergant-gs писал(а):Да пля, прям в дороге пыхнуло(погода хреновая была поэтому постоянно пшикал), сперва подумал что брат сигарету в пепелке не затушил, потом глядь, дымит, искрит, ну я зажигание отключаю и на обочину, почему то сразу понял что из-за омывайки(наверно потому что она не отлючалась)))))ну предохранитель долой и дальше в путь, дома разобрал, посмотрел(погорело не сильно, но дальнейшая эксплуатация невозможна) и на форум а тут таких как я хватает!
Кароче заказал в микадо по закупке за 8р, на экзисте 8500, в евроавто 4т.р, но опять же б/у, так что не стал и заморачиваться(изначально думал попал на более дорогую сумму).

Sergant-gs писал(а):Предохранитель омывайки, он там на крышечке указан, и все погнал дальше, все работало кроме омывайки, так как (это уже дома) втыкаю назад предохранитель , опять дымит, и что интересно, там ведь такие маханькие ролики замыкают систему чтобы работала омывайка, так вот, выташил я этот ролик и без него собрал переключатель, и все равно дымит, видать схема по полной подгорела, но все равно вытащил предохранитель , и все кроме омывайки работает, а новый пришел как выше на фотке показан, с цветными трубками, завтра воткну новый посмотрим)))
А с Москвы долго ждать, машина постоянно нужна, знать бы заранее то конечно за 6т.р то оно ловоче)))
А чтоб в дальняке, если вдруг(не дай бог конечно), то сразу зажигание вырубать и на обочину, я так на автомате и сделал)без омывайки можно не торопясь доехать, это чтоб все плата не сгорела, а то на фотках видел там у ребят пол платы выгорало)может и все перестанет работать)))

Snegovik писал(а):Добытую схемку переключения немножко облагородил...

Pavel писал(а):Хочу предупредить всех. Это не реклама. Просто хочу чтобы все знали.
Это свол... горит и дымит, будьте осторожны.
Симптомы могут быть такие:
1. нарушение работы дворников (то работают, то не работаю) - сам не придал этому значения, было такое полгода назад.
2. Запах жженой проводки после того как побрызгал стекло. - искал но так и не понял откуда.
3. Дым из под руля - в худшем варианте возгорание.
Вообще болезнь известная давно, но отзыва машин почему-то нет.
Эта болезнь трех моделей Clio, Modus и наших Kangoo.

У меня в четверг по дороге домой. На МКАДе произошло задымления под рулем, после того как я решил воспользоваться омывателем лобового стекла.
Позвонил в дилерский сервисный центр, где мне очень доходчиво объяснили, что, в правом подрулевом переключателе произошло замыкание проводки (выгорает плата заодно и шлейф в самом блоке переключателя ), так как это часто случается на машинах данной модели. Чтобы избежать возгорания, надо вынуть предохранитель, и заменить данную деталь. Предохранитель вынул, запах пока не выветрился.

Если машинка на гарантии, то естественно поменяют бесплатно.
Если покупать оригинал, его цена от 13'000.00руб
Выход нашел быстро позвонил по разборкам, нашел вариант за 5000.00 сразу два правый и левый.
На всякий случай выкладываю телефон где покупал:
Москва, ул. Суздальская, д. 1
Тел.+7 (926) 326-46-70
Тел.+7 (925) 179-84-83

subway писал(а):И как снять этот кожух в котором находится подрулевой?

DAN писал(а):Я рассказывал об этом, правда, в ракурсе другой темы: http://uzlec.ru/kruiz-kontrol-na-renaul ... ukami.html

subway писал(а):

DAN писал(а):Я рассказывал об этом, правда, в ракурсе другой темы: http://uzlec.ru/kruiz-kontrol-na-renaul ... ukami.html

Большое спасибо!

Pavel писал(а):Хочу предупредить всех. Это не реклама. Просто хочу чтобы все знали.
Это свол... горит и дымит, будьте осторожны.
Симптомы могут быть такие:
1. нарушение работы дворников (то работают, то не работаю) - сам не придал этому значения, было такое полгода назад.
2. Запах жженой проводки после того как побрызгал стекло. - искал но так и не понял откуда.
3. Дым из под руля - в худшем варианте возгорание.
Вообще болезнь известная давно, но отзыва машин почему-то нет.
Эта болезнь трех моделей Clio, Modus и наших Kangoo.

У меня в четверг по дороге домой. На МКАДе произошло задымления под рулем, после того как я решил воспользоваться омывателем лобового стекла.
Позвонил в дилерский сервисный центр, где мне очень доходчиво объяснили, что, в правом подрулевом переключателе произошло замыкание проводки (выгорает плата заодно и шлейф в самом блоке переключателя ), так как это часто случается на машинах данной модели. Чтобы избежать возгорания, надо вынуть предохранитель, и заменить данную деталь. Предохранитель вынул, запах пока не выветрился.

Если машинка на гарантии, то естественно поменяют бесплатно.
Если покупать оригинал, его цена от 13'000.00руб
Выход нашел быстро позвонил по разборкам, нашел вариант за 5000.00 сразу два правый и левый.
На всякий случай выкладываю телефон где покупал:
Москва, ул. Суздальская, д. 1
Тел.+7 (926) 326-46-70
Тел.+7 (925) 179-84-83

mrmolden писал(а):Приключилась со мной в понедельник 11.08 такая же беда, утром решил дворником росу стереть с лобового, выгнал автомобиль из двора, пока ворота закрывал, выхожу на улицу в салоне дымовушка, заглушил мотор, снял клемму + с аккумулятора. Позвонил в сервисный центр Рено Рыбинск сказали привозите, примем. Вызвал эвакуатор Renault Assistance в 8.00 сказали предоставят в течении часа, в итоге много раз звонили переносили, весь день убил на ожидание, итог на лямке доставил автомобиль в сервисный центр к 16.0. Рыбинский дилер рено оперативно принял меня с моей проблемой, взяли машину и отправили домой, в 20:30 перезвонили сказали что замыкание подрулевого переключателя, гарантийная замена, приезжайте утром 12.08 предоставим подменный автомобиль. Предоставили рено дастер 4*4, 2.0 новый, 15 км пробега, а в четверг 14.08 вечером позвонили забирайте вашу машину готова.
Резюме сервисный центр Сим Ярославль в Рыбинске сработал отлично, Renault Assistance никак.
PS: машину обесточил, так как при повороте ключа чтобы руль не заблокировался сразу начинало дымить, окна закрыты, аварийки не работают, педаль тормоза каменная, руль очень тугой в общем то еще удовольствие ехать на лямке.

Sunsetpeople писал(а):Если не вставишь в разрез схемы реле то сгорит новый так же быстро. Когда машина выйдет с гарантии вспомнишь но уже поздно будет

mrmolden писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Если не вставишь в разрез схемы реле то сгорит новый так же быстро. Когда машина выйдет с гарантии вспомнишь но уже поздно будет

а не подскажешь как это сделать или скажи где смотреть, заранее спасибо.

biser писал(а):А никто не пытался изготовить новую плату , или сильно сложно?

biser писал(а):Да вот разобрали , сильно погорела одна дорожка , напаяли оловом , но !!! Бывает ни с того , ни с чего включаются омывайка с дворниками и сидишь, дрочишься с рычагом , пока вся вода с бачка не уйдет)))

Sunsetpeople писал(а):

Rammstern писал(а):Хороший доктор ценнее электрика Чего непонятно то - спрашивай. Не думаю что Антон откажет в помощи

Rammstern писал(а):Не думаешь же ты, что я по любому чиху срываюсь?

alxzver писал(а):

ivas777 писал(а):Не весело это все, к сожалению Может не схему заранее приготовить, а поставить ножную грушу на омыватель как в копейке и забить на это все

Не обязательно. Достаточно вытащить предохранитель 20А(!) омывателей (если он не сгорел), и можно двигаться посуху и в дождь (без грязи), дворники работают.
Почитал посты этого форума, проанализировал, в том числе и собственные действия, и пришел к выводу, что отчасти и сам виноват в отказе правого подрулевого переключателя. Слишком часто работал омывателем короткими частыми толчками, пытаясь равномернее разбрызгать омывайку по стеклу. Казалось, что так лучше. И невдомек балбесу, которого, видимо, зря в институтах на инженера учили, что сам же мучил переключатель сумасшедшими нагрузками, которые возникают при каждом включении-выключении! Кстати (или не кстати ), такой же отказ был присущ Форду-Фокусу. Там тоже кнопочкой на правом переключателе напрямую (без реле) включается насос омывателя. У них, у "буржуинов" в их "буржуинских" государствах дороги чистые, работать омывателем приходится редко (плавали, знаем!), и надежности его работы, видимо, вполне хватает. Поэтому, как я понимаю, не следует ждать от них каких-то доработок, усложняющих и удорожающих конструкцию. Придется или ставить ножную грушу, или ездить на копейке, или дорабатывать конструкцию самостоятельно, или добиваться чистоты дорог .
Удачи!

sanchello писал(а):

alxzver писал(а):

ivas777 писал(а):Не весело это все, к сожалению Может не схему заранее приготовить, а поставить ножную грушу на омыватель как в копейке и забить на это все

Не обязательно. Достаточно вытащить предохранитель 20А(!) омывателей (если он не сгорел), и можно двигаться посуху и в дождь (без грязи), дворники работают.
Почитал посты этого форума, проанализировал, в том числе и собственные действия, и пришел к выводу, что отчасти и сам виноват в отказе правого подрулевого переключателя. Слишком часто работал омывателем короткими частыми толчками, пытаясь равномернее разбрызгать омывайку по стеклу. Казалось, что так лучше. И невдомек балбесу, которого, видимо, зря в институтах на инженера учили, что сам же мучил переключатель сумасшедшими нагрузками, которые возникают при каждом включении-выключении! Кстати (или не кстати ), такой же отказ был присущ Форду-Фокусу. Там тоже кнопочкой на правом переключателе напрямую (без реле) включается насос омывателя. У них, у "буржуинов" в их "буржуинских" государствах дороги чистые, работать омывателем приходится редко (плавали, знаем!), и надежности его работы, видимо, вполне хватает. Поэтому, как я понимаю, не следует ждать от них каких-то доработок, усложняющих и удорожающих конструкцию. Придется или ставить ножную грушу, или ездить на копейке, или дорабатывать конструкцию самостоятельно, или добиваться чистоты дорог .
Удачи!

Вот я тоже думаю. что также убил правый переключатель. И как назло в дождливую погоду и ночью (а как же ещё!). Первой жена заметила. т.к. оно со стороны пассажира виднее - искрит. дымит -жуть! Но дворники работают. только омывайка и спереди и сзади (т.к. снял предохранитель и тоже удивился. что он цел). Буду искать б/у теперь на разборке и колхозить.

kvsin писал(а):Доброго времени суток. Ещё одного полку прибыло. Всё как у всех. Решил побрызгать водой на лоб стекло и вдруг справа из под рулевого переключателя повалил густой едкий дым. Машинка Kangoo фаза 2 на гарантии, пробег 20 тыщ. Позвонил в Авиньон, м. Щелковская (г.Москва), объяснил проблему. Прислали эвакуатор.
Отнеслись с пониманием, случай признали гарантийным. Предложили подменный авто. В наличии переключателя нет. Инженер по гарантии сказал, что заказали новый по срочному. Срок ожидания зап.части около 3-х недель. Пока как-то вот так.

kvsin писал(а):вдруг справа из под рулевого переключателя повалил густой едкий дым. Машинка Kangoo фаза 2 на гарантии

pantani_yurka писал(а):с клио 3 переключатель подойдет на кенгуру 2 ?

водолей писал(а):Смотрел на Сценике 2. 2007г.в. с наружи переключатель такой же.

dixi`s писал(а):Мужики,
а пропадание реакции на омывание стекла- 1 мах всего, долго ехал по трассе в слякоть- признак скорой кончины подрулевого, или банальный глюк- как думаете ?

Река2 писал(а):Цитата(namedemon @ 05.04.2014, 19:35) *
Меняем полярность схемы управления реле!
Схема та же, полярность другая!

То есть плюс оставляем на месте в колодке, а минус выносим на реле