Всё о Renault Kangoo 2

CTPEJIOK29 писал(а):Подключил без блока, как было. Всё заработало... Видимо проблема в блоке..

Связался с Максом, он рассказал как проверить его блок на машине. Блок оказался не исправным. Макс обещал в понедельник выслать новый. В общем как минимум, обратная связь работает! И это радует!

водолей писал(а):Эх не силен я в электрике
На днях в маг-е ценник озвучили на новые - 21 тыр.

Если правый и на exist, то можно и дешевле найти... под старым номером и для полной комплектации...

эксист - набрали заказов и свалили. Я попал на 4 тыр. для Ямахи.

Всем доброго дня! Являюсь владельцем Renault Kangoo II 2012 года выпуска, бензонасос уже как пару лет запаян напрямую (сгорели контакты), контакты у дворников стеклоочистителя уже пригорали. Не хотелось бы дождаться и проблемы с омывателем…
Вопрос: Уважаемые электрики, подскажите пожалуйста если вымазать дорожки контакта и сам ролик смазкой для контактов УВС экстраконт http://xn--80aphghfciy.xn--p1ai/ekstrak ... achestva/(не сочтите за рекламу), это уменьшит вероятность оплавления контактов? Или может замкнуть сразу?

как мертвому припарка.только ремонт и устранение причины

Спасибо! Значит, реле.

Maytnik писал(а):Являюсь владельцем Renault Kangoo II 2012 года выпуска, бензонасос уже как пару лет запаян напрямую (сгорели контакты), контакты у дворников стеклоочистителя уже пригорали. Не хотелось бы дождаться и проблемы с омывателем…

У меня 2011 года - бензонасос работает, дворники работают, омыватель работает из серьезных поломок только опорный подшипник привода поменял и вот только недавно подрулевой шлейф порвался, и то я сам виноват - на морозе руль до упора влево вывернул резко.

Всем привет. Умения Кингу 2 , 8 клапанный. Пробег 180т.км, первый переключатель прожил 3,5 года. Второй год и две недели. Третий проработал 9 месяцев, но не успел задымиться, только стал заедать.
Я не стал дожидаться следующего задымления. На сервисе мне поставили оберучки с кольцом от другого Рено. Обещали, что больше не задымлюсь.

Андрей писал(а):На сервисе мне поставили оберучки с кольцом от другого Рено. Обещали, что больше не задымлюсь.

От какого, если не секрет? Визуально эти переключатели отличаются от родных? Если есть такая возможность, опубликуйте, пожалуйста, фотографии.

От какого не говорят. Визуально они одинаковые. Внутри другая система. Дымится переключатель на кангу и клио, значит от кого то кроме них. Ставили с небольшими переделками, с какими не говорят. Я обслужиаюсь и всё делаю в ренаультре в вей парке. Нужно обращаться к мастеру Яну. Он занимается переделками.
Бензонасос тоже недавно менял, массу припаивали на прямую в обход клемы.

Сколько можно мусолить на всех форумах эту тему??? Не проблема это вовсе.
Обрезанная плата с припаянными играющими проводами - это ненадёжно.
Ни один мастер не будет Вам раскрывать секреты о взаимозаменяемости деталей или технологии ремонта переключателей. Это их хлеб.
Андрей! Мне установили в машину не знаю что. Звучит не солидно. Ян же Вам не просто так не рассказал, что и откуда.
А лишать мастера, который Вам помог в решении Вашей проблемы, возможности в дальнейшем этим зарабатывать - это не мужской поступок..
Я уже три года как устанавливаю реле в нижнюю часть корпуса, без вмешательства в проводку автомобиля, и не торчат и не болтаются. Плата и дорожки при большом желании восстанавливаются. Жду не дождусь, через сколько лет появится такой топик??
По рекламации ко мне приезжали дважды, и то потому что самостоятельно предохранитель не смогли поменять.
Ни кого не хотел обидеть, простите если что-то не так.
Удачи ребята в вашем нелёгком труде и побольше Вам новых идей..

Bezproblem писал(а):Я уже три года как устанавливаю реле в нижнюю часть корпуса, без вмешательства в проводку автомобиля, и не торчат и не болтаются. Плата и дорожки при большом желании восстанавливаются.

Ваше объявление на Avito: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _433795224 ?

Bezproblem
Хорошее дело делаете. СДЕКа нет , к Вам ехать надо ?
Замыкания- возгорания не произойдет ? Можно оплатить при получении или после ?
С уважением - профан в электрике.

DAN, я месажку написал не для рекламы. А для информации к размышлению.
После чтения таких постов, у форумчан появляется огромное желание ремонт произвести самостоятельно.
Что из этого получается и какие бывают последствия я уже видел.
Была в работе Кангу2 с сгоревшей салонной проводкой. Сгорело всё напрочь. Даже в BSI от епрома угли остались..
Ради интереса открыл подрулевой, а там под роликом подгоревшим, между + и - пластина накоротко впаяна ))).
Водиле не дали денег на замену переключателя и он сам решил отремонтировать. Ездить то как то надо..
Не трудно догадатся, после чего всё сгорело.. И 20А предохлик не смог сгореть..
В результате: Салонная проводка - 18т.р., Комплект блоков SID301, BSI и ключ - 15т.р., Усилитель руля 7т.р. и стоимость работ по замене всего этого, конфигурированию и адаптации блоков под комплектацию авто, химчистка.
Короче просто попадос..
Так вот я к чему.. Прежде чем что-то на непрофильном форуме советовать надо понимать, что при стоимости переключателя в 180$ и неработающем омывателе ветрового стекла, в сырую погоду даже у человека не смыслящего ничего в движении электронов, возникает непреодолимое желание устранить поломку во чтобы то не встало. Особенно если пишут, что цена вопроса 75 рублей.. А то, что на полноценный ремонт переключателя уходит от 4 до 7 часов (в зависимости от степени выгорания), при наличии всех материалов для ремонта. Об этом никто не пишет..
Я на себя такую ответственность не возьму, поэтому удалил все посты на эту тему.
Немного напрягают ситуации, когда проверишь переключатель перед отправкой транспортной, и через день начинаются звонки:"У меня не работает омыватель, не работает клаксон а раньше работал. Ближний свет не выключается, после постановки авто на охрану штатной сигнализацией и высаживает аккумулятор. Дворники не работают, а когда-то работали".
Нюансов очень много и приходится каждому рассказывать как устанавливается переключатель и на что обратить внимание. Что ещё необходимо проверить, для выяснения причины проблемы.

Bezproblem писал(а):DAN, я месажку написал не для рекламы. А для информации к размышлению.

Если объявление таки ваше, то вот тут и далее по теме http://www.club-renault.ru/forum/topic/ ... nt=2044229 потенциальные клиенты, а также конкуренты хотели бы пообщаться с вами. А рекламу будем считать на моей совести.

Bezproblem писал(а):Нюансов очень много и приходится каждому рассказывать как устанавливается переключатель и на что обратить внимание. Что ещё необходимо проверить, для выяснения причины проблемы.

То, что вы так тщательно и ответственно относитесь к своей работе, безусловно, радует и внушает доверие. К сожалению, в нашей сельской местности таких специалистов найти трудно. Поэтому зачастую ремонт, сделанный своими руками, оказывается качественнее.

DAN, у меня нет ни времени ни желания с ребятами спорить и переубеждать.
Реле устанавливаю с запасом по току в 400%. (в разы мощнее чем на форумах рекомендуют).
Размер Японский
Поэтому и гарантию такую даю.
Если бы, что-то было не так, давно бы уже расписали бы на форуме, как про Константина..
Я ещё раз говорю: Кто знает, тот делает. Кто не знает, на форумах ищет.
Если будут вопросы, Вайбер или Ватсап на связи.
Честь имею.

Здравствуйте друзья канговоды. Вот и настал мой черед получить "горячий привет" от инженеров рено. Сегодня загорелся правый подрулевой в моем кангу, зрелище (и вонища) я Вам скажу - достойные. Вернулся в гараж, снял подрулевой и публикую фотоотчет.
















Комментарии излишни - фатал эррор

Посему ищется замена.

grigorich

Так как подрулевой сгорел -можно попросить такой блок?

Так такой блок к переключателю, насколько я понял идет к новому. А чего магнитные пускатели(реле которые) не ставил изначально? Релюшки по моему все таки попроще и понадежнее будут.

novizki писал(а):grigorich

Так как подрулевой сгорел -можно попросить такой блок?

без проблем. подробности в личку или тут или на драйв2ру

Присланный wolf-777 правый переключатель установлен на место, всё снова заработало.
Оказывается 20 амперный предохранитель все таки сгорел (хотя было уже поздно). Поставил 7,5 амперный, ну не берет моторчик омывателя больше 3-4 ампер.
Блочек от grigorich ещё не приехал, хотя вчера уже передан в доставку по России и это радует.
В машине ужасно воняет горелой пластмассой, сегодня буду отдавать в химчистку, иначе от этой вони не избавиться.

А есть ли тут люди у которых с переключателем все нормально, кроме меня? Сегодня разобрал свой подрулевой, так сказать на всякий пожарный и там все контакты в смазке, чистинькие, блестящие. собрал все обратно. пробег 130 000 км. Может дело в обильной смазке, на вид салидол-салидолом.

Опять деревенский сезон начинается. Грязюка жесть. Прыскалку жму и жду ........ . 70тыр.

А че ждать? Поставте сразу защиту и спите спокойно. Потом дороже будет. Кроилово ведет к попадалову

семен семеныч писал(а):А есть ли тут люди у которых с переключателем все нормально, кроме меня? Сегодня разобрал свой подрулевой, так сказать на всякий пожарный и там все контакты в смазке, чистинькие, блестящие. собрал все обратно. пробег 130 000 км. Может дело в обильной смазке, на вид салидол-салидолом.

а ты точно долез туда где загорается? в смазке это "подкова", а загорается в самой ручке под роликом

+ еще один факт в копилку. Рестайлинг 2013.
К счастью, обошлось чисткой от шлака с последующей установкой реле. Цена вопроса 1,5 тыр.

Мораль: даже если у вас еще не идет сизый дым из переключателя, это не значит, что он не горит. Просто принюхайтесь, и присмотритесь в темноте.
Пахнет и искрит. Официалы даже внутрь не заглядывают. Приговаривают весь переключатель разом. Разброс цен за новый, даже на одинаковые, по крайней мере на вид, от 10 (в том числе на ebay ) до 22 тыр.

Просто мой опыт.

Докладываю, что присланный grigorich блок защиты успешно смонтирован все работает как надо. Теперь я спокоен.

novizki писал(а):Докладываю, что присланный grigorich блок защиты успешно смонтирован все работает как надо. Теперь я спокоен.

обращайтесь

На 5м году наконец-то увидел какие-то капитальные решения по подрулевому от коллег. Аллилуйя!
п.с. посмотрим, сколько после приснопамятного Константина отходит мой восстановленный подрулевой

ivas777 писал(а):На 5м году наконец-то увидел какие-то капитальные решения по подрулевому от коллег. Аллилуйя!

Ну это у нас как обычно - пока жареный петух в жопу не клюнет....

Нужна помощь в ремонте правого подрулевого переключателя.Пошел едкий дым.Все работает кроме переднего и заднего омывателя.Москва.

В личку ответил

grigorich писал(а):

novizki писал(а):Докладываю, что присланный grigorich блок защиты успешно смонтирован все работает как надо. Теперь я спокоен.

обращайтесь

Вы можете пошаговую инструкцию как монтировать сделать? Можно в лс если не хотите тут. Сам проблему решил купив на разборе от клио, но на будущее задумываюсь.
Еще втлрая проблема это тоненькие красные проводки, которые отваливаются от фишки. У меня уже 2 отвалилось: один за дальний свет, второй за противотуманки отвечали. Вот уже полгода езжу так...

proxe

С блоком идет пошаговая инструкция.

proxe писал(а):

grigorich писал(а):

novizki писал(а):Докладываю, что присланный grigorich блок защиты успешно смонтирован все работает как надо. Теперь я спокоен.

обращайтесь

Вы можете пошаговую инструкцию как монтировать сделать? Можно в лс если не хотите тут. Сам проблему решил купив на разборе от клио, но на будущее задумываюсь.
Еще втлрая проблема это тоненькие красные проводки, которые отваливаются от фишки. У меня уже 2 отвалилось: один за дальний свет, второй за противотуманки отвечали. Вот уже полгода езжу так...

обращайтесь. все решаемо. инструкция по подключению во вложении

grigorich
Собрался с храбростью и установил, Ваш блок защиты. Спасибо.
Отчет https://www.drive2.ru/users/vodolei29/#blog

спустя 5 лет и 50000км решил тоже защититься ..... установил обычные релюшки цена вопроса 190рэ. и час работы.
зы подрулевой внутри как новый несмотря на пятилетний срок... небольшой нагар очистил спиртом и контакты засияли. штатный пред сменил на 7.5А

Pasha
1. Писал выше, что на Вашем фото - темный лес для меня.
2. Функционал стал : при нажатии бьют струи в стекло, потом включаются дворники ! А до этого 2-3 раза махнуть успевали до воды.
3. Несколько режимов для регулировки см.выше у Автора.

водолей писал(а):Pasha
1. Писал выше, что на Вашем фото - темный лес для меня.
2. Функционал стал : при нажатии бьют струи в стекло, потом включаются дворники ! А до этого 2-3 раза махнуть успевали до воды.
3. Несколько режимов для регулировки см.выше у Автора.

И?...
я вас в чем то упрекнул? купить готовое решение это ваш выбор.... я тоже не электрик но в схеме разобрался....
а по поводу функционала.... чем проше, тем надежней ИМХО.

Все хоккей ! Еще бы дикие махания убрались, ваще супер.

водолей писал(а):Все хоккей ! Еще бы дикие махания убрались, ваще супер.

На новом подрулевом который менял в прошлом году (или раньше)интервал взмахов другой. Более равномерный и спокойный. Вероятно есть какие то программные регулировки.

Интересно каким образом. Интервал взмахов дает ЦКБС. Переключатель это всего лишь переключатель

Андреi писал(а):

водолей писал(а):Все хоккей ! Еще бы дикие махания убрались, ваще супер.

На новом подрулевом который менял в прошлом году (или раньше)интервал взмахов другой. Более равномерный и спокойный. Вероятно есть какие то программные регулировки.

Вот тут Вы правы, программные регулировки есть. Надо канклип подключать и в разделе "омыватель, стеклочиститель" переключить опцию "ЮГ" на "СЕВЕР". Тогда алгоритм работы изменится на Более равномерный и спокойный

Подтверждаю предыдущего оратора - так и есть.

Вот и у меня правый подрулевой приказал долго жить, весело пыхнув дымком... Не работает стелоомыватель, остальное фунциклирует. Нашёл мастера, который берётся отремонтировать, осталось только дождаться сухой погоды, что в этом лете весьма проблематично. Пойду читать как снять эту загогулину огнеопасную.

Андреi писал(а):

водолей писал(а):Все хоккей ! Еще бы дикие махания убрались, ваще супер.

На новом подрулевом который менял в прошлом году (или раньше)интервал взмахов другой. Более равномерный и спокойный. Вероятно есть какие то программные регулировки.

Тупой в электрике подтверждает: ехал в ливень км 80- 90. На круизе - 108км. За этот путь дворники не перешли в режим псих-махания !

На 7-м году эксплуатации забарахлил левый подрулевой (ранее менял в гарантийный период из-за непереключения света фар). При включении указателей поворота держит функционирование не каждый раз, часто включается лишь на одно мигание и выключается. Сначала только на правом направлении плохо работал, и требовалось включить повторно,а теперь это уж не помогает, и оба направления плохо работают. Только если перевести сначала в противоположное направление, а затем резко сменить направление, то работает. Не уверен, что это в самом переключателе (возможно, на рулевой колонке сносилась деталь, отключающая поворотник при возврате руля?)...
На всякий случай заказал левый подрулевой (стоимость 12 тыс. с хвостиком плюс работа. В наличии на фирменном сервисе нет, обещают в течение 3 дней, завтра уже 4-й день, и, видимо, сообщат о прибытии переключателя. А если окажется поломка другой детали, меня заставят выкупить этот подрулевой?
Знает ли кто-нибудь причину такой неисправности?

Vitvl1 писал(а):На 7-м году эксплуатации забарахлил левый подрулевой (ранее менял в гарантийный период из-за непереключения света фар). При включении указателей поворота держит функционирование не каждый раз, часто включается лишь на одно мигание и выключается. Сначала только на правом направлении плохо работал, и требовалось включить повторно,а теперь это уж не помогает, и оба направления плохо работают. Только если перевести сначала в противоположное направление, а затем резко сменить направление, то работает. Не уверен, что это в самом переключателе (возможно, на рулевой колонке сносилась деталь, отключающая поворотник при возврате руля?).......
Знает ли кто-нибудь причину такой неисправности?

Причина очень похожа на то, что поломались (оборвались) проводки шлейфа.
Решение:
Прозвонить каждый провод шлейфа и при этом шевеля его. При выявлении нестабильного контакта, отремонтировать.
В принципе копеечная работа.
По аналогии, смотреть в БЖ на Д2, здесь: https://www.drive2.ru/l/460936715914183355/

Спасибо, suntrue. Но мне в полевых условиях не сделать, да и вытащить подрулевой не сумею. Придется разориться на новый. Лишь бы он и со шлейфом прибыл.

Vitvl1, Вы спросили, я ответил, назвав наиболее вероятную причину. Решение как поступить и сколько тратить, в любом случае за Вами. Успехов Вам.

Ребята, скажите пожалуйста. Чтобы снять подрулевые переключатели, надо руль снимать и кольцо? А то глюки со светом пошли (пока без задымления). Хочу обрыв найти.

moran1970 писал(а):Чтобы снять подрулевые переключатели, надо руль снимать и кольцо?

Нет.

Тупой в электрик попал. Морозец ударил внезапно как всегда. Жижа замерзла и думая что придется опять пол.зимы без прыскалки ездить успокоился. Но оттаяло и 3 ведра гор. воды растопили ледышку в бачке. Но тишина. Проверил пред. - горелый. Сменил на 10А, тишина. Ужас № 1 ! Стукнулся к "автору" по его совету проверил насос. Крутится. Снял "блок" вставив колоду на 6 мест. Тишина. В общении указали на проверку напряжения на контактах. Нет ! Ужас № 2. Накупил прозвонок и проводов, предов. Опять все разобрав , выдернул по очереди все преды под рулем. И новые чуть толше и с заусеницами ,Китай? Но в контакты на насос не полез, с фонарем и наведя резкость в глазах разглядел наплывы на контактах. Вычистив и надфилем сточив, вставил пред. Не собирая все, включил зажигание и дворник - машет. С замиранием сердца, нажал прыскалку и О, насос гудит. Чуть погодя система шлангов заполнилась и прыснула на стекло. Аналогично на зад.стекло. Теперь знаю куда делась ножка от гор. преда.
Я Бог ! Собрал все и в воскресенье ездили в Архангельск. Грязюка и морось со снегом. Прыскат и машет. Ура !
В авто режиме дворники с весны не переходили в дикое махание !!!
Я снова люблю Кенгу 2.
Р.С. Особо как увидел цены на Рено Колеос и Мазда цх 5 .

С предохранителями по аккуратней, сам сталкивался с вариантом, когда предохранитель, купленный в Авто-49, плавился (пластмасса, производства Китай), но не срабатывал, но был на номинальный ток. Как итог, замена коробки предохранителей (расплавились два посадочных места под предохранители) вместе с главным электрожгутом (не разборный, зараза). Было это на Кангу-1, но осадок остался на все Рено.

То же заметил у "новых" спиралька толще, чем у штатных.

Может кому пригодиться. Схема внутрянки подрулевых переключателей. Поможет в ремонте обрыва "красных" проводков https://a.d-cd.net/bf36635s-1920.jpg

Вот и меня постигла кара сия,моя лень и нежелание лезть в электрику привело к стойкому запаху горелого пластика,обратился к Дмитрию из объявления выше в теме,пока езжу с подменным переключателем,мой ремонтируется и модернизируется...

рано или поздно кара постигнет всех. особенно кто во время не модернизировал переключатель

grigorich писал(а):рано или поздно кара постигнет всех. особенно кто во время не модернизировал переключатель

это точно, я думал что у меня такого не будет,

Андрей1 писал(а):

grigorich писал(а):рано или поздно кара постигнет всех. особенно кто во время не модернизировал переключатель

это точно, я думал что у меня такого не будет,

так же считал до запаха в салоне