Всё о Renault Kangoo 2

Кто нибудь поставил уже себе? Не могу определится с местом установки, приобрел лифт фирмы Fenox, по маркировке — для пятой двери 2121(Нива) или 2104, сила сжатия 260 H. такие ребята сейчас на логаны и сандерики ставят. У нас печалька- везде пластик вверху, а до металла слева он не достает, надо какое то крепление мастерить.

Моя теория...

Прикольно, надо будет глянуть под капот

AntonM писал(а):Прикольно, надо будет глянуть под капот

сегодня глянул- не получается так. Лифт при закрытии капота не уберется, и крепить внизу к мякгому металлу никак. надо думать дальше

Если открыть капот фазы2, то в глаза бросится отсутствие переднего уплотнителя. А там щель сантиметра 2 наверно. Решил я это безобразие исправить. В ближайшем магазине был куплен уплотнитель капота от класики. Цена вопроса 80 руб. По размеру встал идеально. Т.К. резинка жеская, то пришлось ее резать по центру и делать уплотнитель из 3х кусков. Результат на фотках.

Да, заметил тоже, что нет уплотнителя на фазе2. На 1й фазе-то обрезков не хватало, а тут...

А как держится этот уплотнитель, на двухстороннем скотче? На Дастере, читал, делают уплотнитель из газелевских резинок, мож лучше их использовать?

Все намного проще. Уплотнитель просто одевается на пластик. Все держится плотненько.

Вопрос к "Река 2" а нужен ли он там этот уплотнитель? На Логане тоже мода была ставить уплотнитель от двери Газели, так у меня после его установки под капотом стало намного больше грязи!

А что мешает Вам проверить? Покатайтесь пока без резинки,будет чисто и сухо,тогда и делать ничего и ненадо. А вот будет все загажено,тогда и поставите уплотнитель. Я ждать не стал.

LARGO писал(а):Вопрос к "Река 2" а нужен ли он там этот уплотнитель? На Логане тоже мода была ставить уплотнитель от двери Газели, так у меня после его установки под капотом стало намного больше грязи!

ну тогда как основатель моды в далёком 2006-м, заявляю- толк есть, но мало ))

Ну и я о том же... Для меня лично в этом тюнинге было больше минусов чем плюсов...а так кому как больше нравится это уже дело каждого.

Интересно, а какие минусы вы нашли в уплотнителе?

Скоро зима и озадачился я шумкой и утеплителем капота. Полазив по разным сосдним форумам и подсмотрев как народ колхозит, решил себе смастерить.
Итак был куплен негорючий утеплитель для бани (серенький с фольгой)-80х120 см 280руб. , лист виброизоляции 3мм - 300 руб., пластиковые заглушки 4 шт.-60руб. и был найден кусок оргалита.
1. По месту, с многочисленными подгонами, выризал из оргалита основание.
2.в нем вырезал отверстия напротив заливной горловины радиатрор и штуцира кондиционера. Т.к. они находятся в самой верхней точке.
3. из шумки по этому шаблону вырезал две накладки.
4. пришил их проволокой. Не забываем вырезать в шумке отверстия.
5 Перед установкой экрана наклеиваем виброизоляцию.(фотки этого этапа забыл сделать) Для удобства нагревал листы феном.
6. установил готовый экран в штатные отверстия.
Итог-капот стал закрываться с благородным чмоком. Пропала высокочастотная составляющая и ,я надеюсь, в морозы мотор будет медленнее остывать.

А не проще одеяло на мотор кинуть?... Хотя толку от него мало ....только тише с улицы стало...

Немного не аккуратненько, а так- здорово. Сам планирую, но что-то все не соберусь. Пенотермом планирую (он до +150 град). А зачем виброй прошли?
А это что за строчки (степлером приколочено?)? Т.е. получается при этой толщине (пара сантимов?) уже надо делать вырезы под пробки?

Pasha писал(а):А не проще одеяло на мотор кинуть?... Хотя толку от него мало ....только тише с улицы стало...

А от чего мало толку- от одеяла?
Я планирую к морозам сделать и то и то (может медленнее остывать будет).
Посматриваю на стп в т.ч. (но до +100градусов она) : http://stp-piter.ru/uslugi.html

ivas777 писал(а):Немного не аккуратненько, а так- здорово. Сам планирую, но что-то все не соберусь. Пенотермом планирую (он до +150 град).
А это что за строчки (степлером приколочено?)? Т.е. получается при этой толщине (пара сантимов?) уже надо делать вырезы под пробки?

Pasha писал(а):А не проще одеяло на мотор кинуть?... Хотя толку от него мало ....только тише с улицы стало...

А от чего мало толку- от одеяла?
Я планирую к морозам сделать и то и то (может медленнее остывать будет).

толку мало т.к. Кроме верха в моторном отсеке дохрена щелей сквозь которые и улетучивается-выдувается тепло поэтому только одеялом не обойтись .....плюс к нему надо закрыть низ и радиатор о другие технологические отверстия ... Да и материал наполнителя немного другое предназначение имеет ( держать жар в печах).... Одеяло пробовал на двух авто ...и кроме снижения шума и возможно времени прогрева плюсов не увидел...хотя может и кто и увидел)))) в кангу его ложу т.к. оно есть но спецом его сейчас не куплю и знакомым не советую....
зы только от одеяла толку мало.... нужно все остальное прикрывать....

А зачем все утепляются, неужели у вас так холодно??? Я на сценике не утеплял ничего 4 года отьездил. Конечно когда -32 было, то в салоне было тепло, не жарко, но комфортно. Первую зиму утеплять ничего не буду, на весну планирую полную шумо вибро изоляцию машины.
Топикастеру,:))) на последней фото как буд то в квартире авто стоит

алексей7722 писал(а):А зачем все утепляются, неужели у вас так холодно??? Я на сценике не утеплял ничего 4 года отьездил. Конечно когда -32 было, то в салоне было тепло, не жарко, но комфортно. Первую зиму утеплять ничего не буду, на весну планирую полную шумо вибро изоляцию машины.
Топикастеру,:))) на последней фото как буд то в квартире авто стоит

лично я когда покупал одеяло преследовал цель сократить время выхода мотора на рабочую температуру т.к. Место работы относительно не далеко,а просто стоять и маслать неохота... Самый действенный вариант у меня получился с полностью закрытое прорезью в бампере... Вырезал из резины по форме щели кусок и прикрепил снаружи на черные хомуты....как результат меньшее количество холодного воздуха стало попадать в под капотное пространство....перегрева не было даже при около нулевых температурах....в случае чего вентилятор сможет нормально охладить радиатор т.к. осталась верхняя щель.......чуть позже выложу фото...

А керосиновый фонарь на "всякий случай"?

Начнем с конца.
Машинка на последней фотке в гараже снята. Это гараж похож на квартиру.
Виброй я считаю надо однозначно проклеевать. Я когда экран сделал,то просто положил его на работоющий мотор. Эффект был не очень. А вот когда вибру наклеел и экран положил то совсем другое дел о стало.
Тепер про отверстия. Я не смог точно определить расстояние от капота до заливной горловины. Мне показалось оно минимальное. Вот я решил подстраховаться.
Почему с двух сторон мякушку сделал? Во первых материал остался, во вторых теплее будет. Пришевал не скрепками, а проволокой. Шов, каким валенки подшивают.
А то,что немного колхозно получилось, согласен. Если у кого лучше получиться, можно и переделать потом.
Главное дать идею людям...

а чего так края не аккуратно вырезали, лобзика нету что ли? У меня одеяло лежит под капотом, думал делать такую теплоизоляцию но не нашел нормального материала

Sunsetpeople писал(а):а чего так края не аккуратно вырезали, лобзика нету что ли? У меня одеяло лежит под капотом, думал делать такую теплоизоляцию но не нашел нормального материала

А у СТП ИЗОТОН ЛМ 15 смотрел (в самом низу страницы по ссылке про капот есть пунктик)? : http://stp-piter.ru/uslugi.html

ivas777 писал(а):

Sunsetpeople писал(а):а чего так края не аккуратно вырезали, лобзика нету что ли? У меня одеяло лежит под капотом, думал делать такую теплоизоляцию но не нашел нормального материала

А у СТП ИЗОТОН ЛМ 15 смотрел (в самом низу страницы по ссылке про капот есть пунктик)? : http://stp-piter.ru/uslugi.html

Самопал делать чревато, видел видео как они горят неплохо. Лучше одеяло

Надо брать, то что не горит. У нас полстраны на копейках да шестрках катается. А там утеплитель из самого дешевого кожзама с войлоком. Думаете он не горит? Загореться может только если утечка бензина есть или мякушку пропить горючим чем. А так у нас почти все подкопотное пространство из пластика и резины. И ничего, ездим.

Река2 писал(а):Надо брать, то что не горит. У нас полстраны на копейках да шестрках катается. А там утеплитель из самого дешевого кожзама с войлоком. Думаете он не горит? Загореться может только если утечка бензина есть или мякушку пропить горючим чем. А так у нас почти все подкопотное пространство из пластика и резины. И ничего, ездим.

Ну так если шестерка сгорит не так жалко ведь

Sunsetpeople писал(а):

Река2 писал(а):Надо брать, то что не горит. У нас полстраны на копейках да шестрках катается. А там утеплитель из самого дешевого кожзама с войлоком. Думаете он не горит? Загореться может только если утечка бензина есть или мякушку пропить горючим чем. А так у нас почти все подкопотное пространство из пластика и резины. И ничего, ездим.

Ну так если шестерка сгорит не так жалко ведь

Антон, но ведь и штатная шумка капота мегана/сандеро и т.п. из жесткой чебы (а-ля жесткий карпет), которая тоже наверняка горит
Так что думаю, что это перестраховка всё... но согласен на такую перестраховку, но только чем?! Правда возникла такая идея, сделать пирог (к примеру, как у Река2), а уже этот пирог закутать (и степлернуть с тыльной стороны) в это термоодеяло специальное не горючее (автотепло или как там его?!). Может так и сделаю сам, но не знаю когда

А вообще многие голову ломают, чем и как утеплять... в т.ч. и Логановоды: http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 47d224ea3c

ivas777 писал(а):

Sunsetpeople писал(а):

Река2 писал(а):Надо брать, то что не горит. У нас полстраны на копейках да шестрках катается. А там утеплитель из самого дешевого кожзама с войлоком. Думаете он не горит? Загореться может только если утечка бензина есть или мякушку пропить горючим чем. А так у нас почти все подкопотное пространство из пластика и резины. И ничего, ездим.

Ну так если шестерка сгорит не так жалко ведь

Антон, но ведь и штатная шумка капота мегана/сандеро и т.п. из жесткой чебы (а-ля жесткий карпет), которая тоже наверняка горит
Так что думаю, что это перестраховка всё... но согласен на такую перестраховку, но только чем?! Правда возникла такая идея, сделать пирог (к примеру, как у Река2), а уже этот пирог закутать (и степлернуть с тыльной стороны) в это термоодеяло специальное не горючее (автотепло или как там его?!). Может так и сделаю сам, но не знаю когда

На капоте есть штаные отверстия под утеплитель, почему в России машина продается без него я не понимаю, но этот утеплитель должен быть обязательно негорючий. У мегана/сандеро видел утеплитель, но на горючесть не проверял, и вряд ли он горит ибо производители стараются не пренебрегать пожарной безопасностью.

Про ВАЗ и т.п. переезжаем в эту флудоподобную темку : viewtopic.php?f=11&t=549&p=17831#p17831

Вот штатный утеплитель капота ваз 2104 (вот приблизительно такой и у стп идет и я похожий буду клеить) :

Вот и ко мне доехал Дед Мороз!
Штатная шумоизоляция капота!
Перед установкой наклеил Виброматериал сильвер 2
Установил шумку на своё место! Когда открывал капот, то много раз задумывался: зачем три продолговатых отверстия прямоугольной формы на задней части капота? Теперь понял - в них заходят лепестки шумоизоляции! закрепив четырьмя клипсами с таким реф.
Звук работающего двигателя стал гораздо тише, как на улице, так и в салоне! В общем доволен!
Заказывал у официалов ( в петровском), ехала 22 дня из франции, цена вопроса: 5531р -10% (скидка) = 4977,9 р.

Отлично смотрится. А помимо вибры, теплоизоляцию не стали наклеивать? Или эта родная чеба за теплушку отчасти сойдёт?))
А как думаете, если на вибру еще и 1см теплоизоляцию наклеить, то родная чеба оденется или уже с трудом?

ivas777 писал(а):Отлично смотрится. А помимо вибры, теплоизоляцию не стали наклеивать? Или эта родная чеба за теплушку отчасти сойдёт?))

Нет, не стал

ivas777 писал(а):А как думаете, если на вибру еще и 1см теплоизоляцию наклеить, то родная чеба оденется или уже с трудом?

Не скажу с трудом или нет, но сейчас села плотно к капоту, так что если ещё добавить 1 см может и выпирать будет...

ivas777 писал(а):Вот штатный утеплитель капота ваз 2104 (вот приблизительно такой и у стп идет и я похожий буду клеить) :

А я дебил, лет 5 поездив на семерке с подобным "утеплителем" думал, что это шумка.
Под капотом у меня лежит стеклорогожа со строительным утеплителем внутри. На бампер хочу сделать пирог из тонкого войлока и дермантина, с открывающимися окошками и креплением на канцелярских зажимах к решетке, только дермантин куда-то из продажи делся. Несмотря на щели, прогрев значительно быстрее.

loxic писал(а):

ivas777 писал(а):Вот штатный утеплитель капота ваз 2104 (вот приблизительно такой и у стп идет и я похожий буду клеить) :

А я дебил, лет 5 поездив на семерке с подобным "утеплителем" думал, что это шумка.
Под капотом у меня лежит стеклорогожа со строительным утеплителем внутри. На бампер хочу сделать пирог из тонкого войлока и дермантина, с открывающимися окошками и креплением на канцелярских зажимах к решетке, только дермантин куда-то из продажи делся. Несмотря на щели, прогрев значительно быстрее.

.....тут побывал у оф на диагностике... Мастер как увидал чудо одеяло на моторе....короче орал долго))))) после спокойно рассказал что зимой минимум раз в месяц притаскивают машины с намотанным одеялом, тряпкой и т.д. Также под весом могут приварится высоковольтные провода к экрану коллектора...самое лучшее это утеплить капот.....
перекрыть радиатор это действенная штука....второй год езжу зимой с закрытым бампером время прогрева заметно сократилось ( греюсь только в движении) даже отсутствие одеяла не повлияло. Перекрыл воздуховод в бампере обычной резиной толщиной 3мм закрепил пластиковыми хомутами...и никакого дерматина с поролоном.... Фото постараюсь выложить
зы машина с полностью закрытой нижней щелью не перегревается ...до нуля можно смело гонять.

Я взял пенофол толщиной 1 см., тоже зафиксировал по краям пластиковыми хомутами, хомуты надо брать длинные, удобнее. Еще один плюс, закрываем радиатор от песка и соли.

Пять тысяч за утеплитель капота платить не готов. Тот же пенофол толщиной 1 см.,(в прошлом году клеил его на двухсторонний скотч, не прилипает он к пенофолу, а от капота потом замаялся отдирать) чтобы не провисал животом, подоткнул пластиковыми полосками - половинка узкого кабель - канала.

Привет! А капот хорошо закрывается?,а то у меня не хочет закрываться

Закрывается просто отлично. Плотненько. А в моторном отсеке чисто, как в операционной.

Экономия, бессмысленная и беспощадная))) а на сдвижных дверях так же уплотнитель только до середины?

Французы экономят на всем. У лягушек и то только лапки едят. Я на сдвижные дверки тоже уплотнители поставил. Фотки чуть позже выложу (как проверю эффиктивность мероприятия).

Река2 писал(а):Французы экономят на всем. У лягушек и то только лапки едят. Я на сдвижные дверки тоже уплотнители поставил. Фотки чуть позже выложу (как проверю эффиктивность мероприятия).

Я докупал оригинальный так как другие заминались. 600 р((( благо одна сдвижка

Я видел твой пост. Речь идет о резинках между передней дверью и распашонкой. А я уплотнил низ заднию кромку. Помоему вся кака литит оттуда.

Река2 писал(а):Закрывается просто отлично. Плотненько. А в моторном отсеке чисто, как в операционной.

А выложи пожалуйста фоточки моторного отсека. Хочется заценить чистоту как в операционной

Выкладываю фотки после после установки уплотнителей капота и на приклеивании резинки на фарах. Мотор не мыл и не протирал. Так что смотрите.

Ну не закрываеться у меня капот с этой резинкой и все тут!

А резинку от чего поставил?

такую же уплотнитель капота ваз

Да, достойная чистота! Надо тоже озаботиться таким полезным девайсом. А на фару какую резинку клеил?

На фару- уплотнитель оконный, на самоклейке. (27 руб. метр)

Решил заняться уплотнением дверных проемов. А сподвигла меня на это вечная грязь порогов. Вроде и резинка у нас наклеена на низ дверей и на боковинах дверей наклеены уплотнители (правда, только до середины), а все равно низ порогов всегда в грязи. А тут случайно открываю сдвижную дверь (при закрытой водительской) и обращаю внимание, что резинка на водительской двери не плотно прилегает к порогу!!! Не сюда ли летит вся грязь? В строительном магазине был куплен резиновый оконный уплотнитель на самоклеющейся основе (27р за метр). Я его наклеил на нижнюю кромку двери (под штатную резинку) так, что бы ни закрыть сливные отверстия в дверях. На фотке все должно быть хорошо видно. Так же сделал и на задних дверях, только там я эту резинку проклеил до самого верха. Осталось проверить эффективность данного мероприятия в действии.

Побочный эффект- дверки стали закрываться мягонько, мягонько, как в иномарке.))

кто нибудь это уже делал и какие надо купить упоры?

Сделал 2 года назад. Поставил упор от ВАЗ 2110 который стоит на капоте. К отливу на котором фиксируется родая подставка прикрутил пластину толщиной 2-3мм, длинной сантиметров6-7 и к ней прикрутил один конец упора, а верхний конец прикрутил к тому месту куда вставляется родная палка, предворительно просверлив там отверстие и нарезал резьбу м8ю Поставил упор не новый, а б,у.Фото смогу выложить попозже.

Smirnow.I писал(а):Сделал 2 года назад. Поставил упор от ВАЗ 2110 который стоит на капоте. К отливу на котором фиксируется родая подставка прикрутил пластину толщиной 2-3мм, длинной сантиметров6-7 и к ней прикрутил один конец упора, а верхний конец прикрутил к тому месту куда вставляется родная палка, предворительно просверлив там отверстие и нарезал резьбу м8ю Поставил упор не новый, а б,у.Фото смогу выложить попозже.

Чувак давай фото!) давно мечтаю об упорах))) буду очень благодарен!

Да, от вас зимой снега не допросишься))) Сделал сам!) Но человеку спасибо за инфо, про пластину и про резьбу. Сделал так же:











Вот вам видео:

http://www.youtube.com/watch?v=wPBwo_eW ... e=youtu.be

Только потом переставил его наоборот, чтобы торможение было:

ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!! Тоже буду ставить.

Для справки.... Цена вопроса?
зы одного упора достаточно?

Pasha писал(а):Для справки.... Цена вопроса?
зы одного упора достаточно?

Рублей 200 по моему давно покупал. Достаточно. На дастере один стоит например.

Я правильно понял упор капотный от десятки? Или от пятой двери 12-11?