Всё о Renault Kangoo 2

Сегодня у меня порвался тросик выдвижной двери! Что самое обидное- порвался у самого замка
Подлезть к замку невозможно,замок снимается только с открытой двери. Открыть дверь вообще не могу сообразить как.
Хоть бери зубило и разбивай его изнутри или что ещё хуже резать дверь придётся !!!!!!!
Может кто сталкивался с подобной проблемой????
Отпишитесь пожалуйста!
-----------------

Открытие/ закрытие дверей при севшей АКБ: viewtopic.php?f=5&t=2074

----------------

Сегодня у меня порвался тросик выдвижной двери! Что самое обидное- порвался у самого замка
Подлезть к замку невозможно,замок снимается только с открытой двери. Открыть дверь вообще не могу сообразить как.
Хоть бери зубило и разбивай его изнутри или что ещё хуже резать дверь придётся !!!!!!!
Может кто сталкивался с подобной проблемой????
Отпишитесь пожалуйста!

Пишите подробней... Тросик привода внутренней ручки... или наподобие. Я готов подсказать, но совсем не понял о каком узле вы говорите

Тросик от внутренней ручки и наружной соединяются вместе в один и далее один заходит в замок,из замка он вылетел -порвался,к замку подлезть невозможно.Сегодня сорвал обшивку над правым крылом-думаю срезать болгаркой болты которые держат петлю замочную и далее высверлить их,может дверь откроется вместе с петлёй.Как думаете?

Miron писал(а):Тросик от внутренней ручки и наружной соединяются вместе в один и далее один заходит в замок,из замка он вылетел -порвался,к замку подлезть невозможно.Сегодня сорвал обшивку над правым крылом-думаю срезать болгаркой болты которые держат петлю замочную и далее высверлить их,может дверь откроется вместе с петлёй.Как думаете?

мда... неужто вы думаете что при порванном тросике нужно принимать такие вандальные меры? снимите обшивку двери, и рукой нащупайте может быть место обрыва, за него пассатижами.

неужели вы думаете что я этого ничего не делал? Щупал все что можно и не только я.Тросик по видимому оборвался прям из самого замка!Схватить не за что! Представь что закрыта дверь и нет не одного тросика чтоб потянуть! Чтобы вы делали в этой ситуации.Дверь технически при воздействии на замок- НЕ ОТКРЫТЬ!!!

Miron писал(а):Сегодня у меня порвался тросик выдвижной двери! Что самое обидное- порвался у самого замка
Подлезть к замку невозможно,замок снимается только с открытой двери. Открыть дверь вообще не могу сообразить как.
Хоть бери зубило и разбивай его изнутри или что ещё хуже резать дверь придётся !!!!!!!
Может кто сталкивался с подобной проблемой????
Отпишитесь пожалуйста!

Так а нельзя разве снутри разобрать внутреннюю ручку (если надо, то и дверную карту) и найти там тросик... т.е. действовать изнутри? А затем заняться монтажом тросика при открытой двери.

Снял обшивку,разобрал внутреннюю ручку,трос вырван из самого замка двери(наверно с концевика слетел),сам замок представляет собой закрытую коробку с разъёмом под эл.замок и отверстием под тросик,никаких рычагов или шурупов для снятия замка изнутри или возможности для открывания двери изнутри я не вижу.Сам замок сидит глубоко в двери ели рукой достанешь.Снял обшивку с передней двери (там такой же самый замок)чтобы поближе увидеть весь механизм,возможности для открывания замка с закрытой дверью при оборванном тросике из самого замка я не вижу. Замок снимается только с открытой дверью(три винта с торцевой стороны двери).Снял обшивку с крыла ближе к двери,там торчат два вкрученных болта которые держат саму петлю замочную,вот сижу и думаю что только один выход срезать эти болты болгаркой и высверлить их,по идее дверь должна открыться вместе с замочной петлёй.Как думаете?

Miron писал(а):неужели вы думаете что я этого ничего не делал? Щупал все что можно и не только я.Тросик по видимому оборвался прям из самого замка!Схватить не за что! Представь что закрыта дверь и нет не одного тросика чтоб потянуть! Чтобы вы делали в этой ситуации.Дверь технически при воздействии на замок- НЕ ОТКРЫТЬ!!!

спросите у сервисменов может они подскажут, ведь если оборвется тросик у передних дверей по сути тоже самое. мне почему то кажется что можно открыть с помощью цз лазейка, или там секретка есть у замка внутри, ползать нужно нажимать...

На скане, выложенном ниже, в задней боковой панели (недалеко от проема рельсы) есть три толи отверстия, толи выштамповки под головки винтов замка двери (при закр. положении двери). Сняв крыло, Вы через эти щели видели 2 винта? Если да, то странно, что только 2 видели, третий рядом вроде д.б.
А снутри, сняв внутр. обшивку, не шарили там зеркальцем на удлинителе (гайцовским) с фонариком и магнитом? Там просто магнит очень сильный и мне думается, что прошарив по всему внутреннему пространству двери, то сильным магнитом ( с удлинителем) можно выцепить трос.
Ну или я бы позвонил бы к официалам, может у них есть отработанные действия на этот счет (снятие задней боковой панели и т.п. или может есть приспособа какая для вытаскивания из полости двери).
На всякий случай выложу еще материалов по теме:

п.с. посмотрите по картинке с тросиком, там есть промежуточный клоп-держатель тросика (почти в центре двери) и возможно оборванный трос в этом месте висит вниз и возможно магнитом его легко достать (ну а дальше дело техники, дернув мощными плоскогубцами за него).

п.п.с. хотя, судя по этим фоткам (viewtopic.php?f=5&t=441#p4654) , там везде пластиковая оплетка (только окончания с металлом вроде) и магнитом может не получиться...но тогда захватом мощным с удлинителем (предварительно зеркальцем с фонариком найти местоположение тросика), у которого на конце нажимаешь кнопку и пальцы захватывающие раздвигаются.

Всем спасибо за вашу помощь.Оказывается у замка из изнутри двери снимается крышка, где и можно дверь очень легко открыть пальцем))))),а вот на моём кенгоо наши доблестные "кулибины" зачем то эту крышку посадили на клей (прошу прощения-идиоты) .Пришлось всё таки срезать болты крепления замочной петли изнутри крыла,кое как выкручивать оставшуюся часть,и вот о чудо дверь открылась,но возникла другая проблема-петля осталась болтаться на замке и не давала вынуть замок через дверь,после часа высверливания самой петельной скобы (наверно метал при каленный или др)использовал около 7-8 свёрл,она наконец то подалась.И вот тут я и обнаружил что у замка оказывается сьемная крышка,залита каким то супер клеем.

Всем спасибо за вашу помощь.Оказывается у замка из изнутри двери снимается крышка, где и можно дверь очень легко открыть пальцем))))),а вот на моём кенгоо наши доблестные "кулибины" зачем то эту крышку посадили на клей (прошу прощения-идиоты) .Пришлось всё таки срезать болты крепления замочной петли изнутри крыла,кое как выкручивать оставшуюся часть,и вот о чудо дверь открылась,но возникла другая проблема-петля осталась болтаться на замке и не давала вынуть замок через дверь,после часа высверливания самой петельной скобы (наверно метал при каленный или др)использовал около 7-8 свёрл,она наконец то подалась.И вот тут я и обнаружил что у замка оказывается сьемная крышка,залита каким то супер клеем.

Miron писал(а):Всем спасибо за вашу помощь.Оказывается у замка из изнутри двери снимается крышка, где и можно дверь очень легко открыть пальцем))))),а вот на моём кенгоо наши доблестные "кулибины" зачем то эту крышку посадили на клей (прошу прощения-идиоты) .Пришлось всё таки срезать болты крепления замочной петли изнутри крыла,кое как выкручивать оставшуюся часть,и вот о чудо дверь открылась,но возникла другая проблема-петля осталась болтаться на замке и не давала вынуть замок через дверь,после часа высверливания самой петельной скобы (наверно метал при каленный или др)использовал около 7-8 свёрл,она наконец то подалась.И вот тут я и обнаружил что у замка оказывается сьемная крышка,залита каким то супер клеем.

Т.е. у самого замка (который на трех винтах) эта крышка? Она изнутри двери видна?

а вот на моём кенгоо наши доблестные "кулибины" зачем то эту крышку посадили на клей (прошу прощения-идиоты)

наверно с груза делали пассажир и доставляли ручку открывания дверей из нутри машини, дотягивали трос и т.д.

Мдаа. Действительно нужно было к сервисменам обратится за советом.

Miron писал(а):Всем спасибо за вашу помощь.Оказывается у замка из изнутри двери снимается крышка, где и можно дверь очень легко открыть пальцем))))),а вот на моём кенгоо наши доблестные "кулибины" зачем то эту крышку посадили на клей (прошу прощения-идиоты) .Пришлось всё таки срезать болты крепления замочной петли изнутри крыла,кое как выкручивать оставшуюся часть,и вот о чудо дверь открылась,но возникла другая проблема-петля осталась болтаться на замке и не давала вынуть замок через дверь,после часа высверливания самой петельной скобы (наверно метал при каленный или др)использовал около 7-8 свёрл,она наконец то подалась.И вот тут я и обнаружил что у замка оказывается сьемная крышка,залита каким то супер клеем.

Зря ты все таки высверливал. фото хоть покажи этой крышки...

да-крышка на пластиковых замках

Если при закрытом замке вхолостую потянуть ручку,то даже после снятия с замка 100% ручка пойдет вхолостую, приходится залазить в салон через пассажирскую дверь и открывать изнутри.
Ну и в комплект проблемка - винт, который фиксирует личинку на ручке (в торце двери) проворачивается и соответственно немогу снять ручку. как быть.

Поскольку проблема (судя по огромному количеству ответов) единичная, отпишусь как решил сам:
1. При рабочем торцевом винте крепления личинки - снять личинку, затем ручку. У меня не работал - так что пришлось снимать сразу обшивку внутри двери. Потом изнутри (просунув руку к ручке) ввести в зацепление винт и снять личинку, затем ручку.
2. Отцепить тросик от внутренней части ручки - в этом тросике вся проблема. Со временем он вырабатывается, получая изгиб + начинает подклинивать в кожухе.
Далее я постарался сделать его как можно более ровным и залил ВДшки в кожух - короче сделать так что-бы он легко возвращался обратно в кожух на всю рабочую длину.

Miron писал(а):Оказывается у замка из изнутри двери снимается крышка, где и можно дверь очень легко открыть пальцем))))),а вот на моём кенгоо наши доблестные "кулибины" зачем то эту крышку посадили на клей (прошу прощения-идиоты) .

Корпус замка состоит из двух пластиковых половинок, которые соединяются друг с другом мало того, что с помощью множества защелок, так еще в нескольких точках запаяны посредством одноразовых пластиковых заклепок. Возможно, конкретно в вашем случае замок ремонтировали и во время сборки решили укрепить соединение с помощью клея вместо срезанных заклепок.

Случилась неприятность: заклинило замок подъемной двери багажника. Оказалось, что при закрытии на петлю в днище попала тряпка, она зашла в паз замка и зацепилась за язычок При попытке открыть дверь, тот частично возвращался в блокирующую позицию. Самое неприятное, что снять облицовку самой двери и пластиковую накладку днища багажника в закрытом состоянии двери не получится. Для этого придется нарушать целостность этих декоративных элементов. Соответственно открутить петлю в днище или замок в двери весьма проблематично. После частичного удаления тряпки, дерганья двери и подклинивая блокирующего язычка в замке с помощью отвертки, дверь таки удалось открыть. Потому совет всем: перед закрытием багажника убедитесь в отсутствии посторонних предметов в районе петли днища