Всё о Renault Kangoo 2

Не знаю куда эту тему запостить. Ну надеюсь если что, админ подправит.
На новой машине обнаружилась досадная мелкая проблемка:
Уплотнительные накладки сдвижных дверей. Вернее одна из них со стороны пассажиров.
Заметил только недавно. Машине ещё месяца нет. Ездил совсем мало. Но как-то не обратил внимания.
Смотрю, край накладки как-то не так сидит. Подковырнул чуть пальцем, она и отскочила
Раньще на таких накладках изнутри ставились пружинные металлические вставки. На Кангу этого нет.
Накладка не комбинированная и просто вся тупо пластиковая.
По этому её почему-то повело и она не держится надёжно на бортике двери.
При установке накладки на место, один край торчит к верху. Нажимая на один из краёв вниз, поднимается другой
Придётся ехать наверное к ОД мать его.
Вот фото. Привожу как деформированную, так и нормальную накладку с другой двери.
PS. При покупке новой машинки смотрим внимательно и этот момент!

Не обращал внимания, пойду гляну у себя.

У меня вроде бы всё на месте.Правда кривые какие то,не могли монолитом сделать чё ли?

softline3 писал(а):У меня вроде бы всё на месте.Правда кривые какие то,не могли монолитом сделать чё ли?

Ну да. Мелочь, а не приятно.
Раньше на машинах в накладке внутри заливали пружинистую металлическую полосу. Она и форму держала и крепко на двери держалась.
Здесь только два варианта:
Либо взят при литье пластик низкого качества, либо при литье детали не соблюдён технологический процесс. Деталь из прессформы вынимается
не остывшая раньше времени. Её и ведёт по этому. Делается это для того, чтобы за смену перевыполнить норму
Так было у нас на советском заводе. От французов не ожидал.

Я так понимаю такие накладки у тех у кого сзади электрические стеклоподъемники, т.е. комплектация экспрессион. У меня на аутентике сзади резиновая покругу

Sunsetpeople писал(а):Я так понимаю такие накладки у тех у кого сзади электрические стеклоподъемники, т.е. комплектация экспрессион. У меня на аутентике сзади резиновая покругу

Да.

еще бы выяснить каким образом крепятся боковые стекла багажника, я заметил что резиновые уплотнения можно вытащить... вытаскивать не стал но это реально так как снимая обшивку у меня резинка выскочила внизу. Я это все к тому что буду перетягивать карпетом металл и заправлять его под уплотнения.

Sunsetpeople писал(а):Я так понимаю такие накладки у тех у кого сзади электрические стеклоподъемники, т.е. комплектация экспрессион. У меня на аутентике сзади резиновая покругу

Не правильно понимаешь. у меня свеклоподъемники есть и эти накладки резиновые. Почему у других пластиковые -хз.

novizki писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Я так понимаю такие накладки у тех у кого сзади электрические стеклоподъемники, т.е. комплектация экспрессион. У меня на аутентике сзади резиновая покругу

Не правильно понимаешь. у меня свеклоподъемники есть и эти накладки резиновые. Почему у других пластиковые -хз.

Ну это как бы вопрос был, а не утверждение... А gusevart выходит ввел меня в заблуждение

Ребят, вы чего? Я и не собирался никого в заблуждение вводить.
Полагаю что накладка в моём случае из пластика. Комбинированная. Жёсткий с мягким.
Мягкая тоненькая полоска которая прилегает к стеклу. Остальное весьма жёсткое. И даже очень.
Извините, состав и пропорции полимеров входящих в технологию изготовления конкретных накладок
на конкретном заводе в Бельгии мне неведом.
Но факты вещь упрямая. И они налицо. Вернее на фото.

Кто сомневается, снимите да посмотрите сами.
На Экспрешн они снимаются очень легко.
Стоит только пальцем подцепить.

gusevart писал(а):Ребят, вы чего? Я и не собирался никого в заблуждение вводить.
Полагаю что накладка в моём случае из пластика. Комбинированная. Жёсткий с мягким.
Мягкая тоненькая полоска которая прилегает к стеклу. Остальное весьма жёсткое. И даже очень.
Извините, состав и пропорции полимеров входящих в технологию изготовления конкретных накладок
на конкретном заводе в Бельгии мне неведом.
Но факты вещь упрямая. И они налицо. Вернее на фото.

ну а на передних дверях такие же накладки? я просто посмотрел по форме так похожи

Sunsetpeople писал(а):

gusevart писал(а):Ребят, вы чего? Я и не собирался никого в заблуждение вводить.
Полагаю что накладка в моём случае из пластика. Комбинированная. Жёсткий с мягким.
Мягкая тоненькая полоска которая прилегает к стеклу. Остальное весьма жёсткое. И даже очень.
Извините, состав и пропорции полимеров входящих в технологию изготовления конкретных накладок
на конкретном заводе в Бельгии мне неведом.
Но факты вещь упрямая. И они налицо. Вернее на фото.

ну а на передних дверях такие же накладки? я просто посмотрел по форме так похожи

Похоже что да. Я передние не снимал.
Но поскольку они в два раза длиннее, то и напряжение в них меньше и держаться на бортике двери соответственно лучше.
Я так дуумаю... (С)

gusevart писал(а):

Sunsetpeople писал(а):

gusevart писал(а):Ребят, вы чего? Я и не собирался никого в заблуждение вводить.
Полагаю что накладка в моём случае из пластика. Комбинированная. Жёсткий с мягким.
Мягкая тоненькая полоска которая прилегает к стеклу. Остальное весьма жёсткое. И даже очень.
Извините, состав и пропорции полимеров входящих в технологию изготовления конкретных накладок
на конкретном заводе в Бельгии мне неведом.
Но факты вещь упрямая. И они налицо. Вернее на фото.

ну а на передних дверях такие же накладки? я просто посмотрел по форме так похожи

Похоже что да. Я ж их не снимал.
Но поскольку они в два раза длиннее, то и напряжение в них меньше и держаться на бортике двери соответственно лучше.
Я так дуумаю... (С)

не понимаю почему не сделали резинку по периметру.

Трудно сказать....
Ну по периметру обычно на не сдвижные стёкла обычно вроде ставят.

gusevart писал(а):Трудно сказать....
Ну по периметру обычно на не сдвижные стёкла обычно вроде ставят.

так что теперь думаешь делать с накладкой? может ее на ленту 3М приклеить?

Вот пока подожду чуть. Сами понимаете, к этим додикам по гарантии успею ещё съездить нервы испортить
Небось ждать надо будет месяц. Морозы спали я её руками подогнул. Вроде пока край не задирается.
Надо будет на днях ещё раз посмотреть. Я просто пока езжу не часто. В Москва бл... ездить на машине по таким пробкам некуда..
Да решение в принципе простое. Изнутри аккуратно по краям чуть моментиком мазнуть да и приклеить к металлу двери. Надеюсь стекло на новой машине менять
скоро не надо будет Да и если опять уплотнитель снимать, то это легко будет сделать. Момент клей эластичный да и очищается легко.
Но это когда по теплее будет.
Как то так.
Пока тупо просто некогда.

Наверное и на ленту можно

gusevart писал(а):Вот пока подожду чуть. Сами понимаете, к этим додикам по гарантии успею ещё съездить нервы испортить
Небось ждать надо будет месяц. Морозы спали я её руками подогнул. Вроде пока край не задирается.
Надо будет на днях ещё раз посмотреть. Я просто пока езжу не часто. В Москва бл... ездить на машине по таким пробкам некуда..
Да решение в принципе простое. Изнутри аккуратно по краям чуть моментиком мазнуть да и приклеить к металлу двери. Надеюсь стекло на новой машине менять
скоро не надо будет Да и если опять уплотнитель снимать, то это легко будет сделать. Момент клей эластичный да и очищается легко.
Но это когда по теплее будет.
Как то так.
Пока тупо просто некогда.

не советую на момент, от металла он отклеится. либо на ленту либо на спец клей.

Был случай. Случайно на ночь оставил приоткрытое стекло, видимо, хотел влажность в салоне снизить. А накануне был снег с дождем. Утром стал поднимать стекло, не идет, примерзло. Жму на кнопку повторно, оно полезло вместе с накладкой, примерзла накладка к стеклу. Опустил стекло, накладка встала на место и стекло ниже не отпускается. Руками отбил лед и поднял стекло. Накладка осталась на своем месте. Это было в прошлом году. Больше претнзий к накладкам не было. Уже не помню, на какой двери накладка вылезла.

Ага, ну вот.
Лишнее доказательство. Ну тут винить не кого наверное... Просто мировая "оптимизация" производства и удешевление.
Так наверное везде сейчас.
Раньше как я уже писал, внутрь этих накладок заливали пружинистую металлическую полосу.
Она и держала накладку как положено на двери.
А сейчас пшик. Даже как я погляжу у французов.

gusevart писал(а):Ага, ну вот.
Лишнее доказательство. Ну тут винить не кого наверное... Просто мировая "оптимизация" производства и удешевление.
Так наверное везде сейчас.
Раньше как я уже писал, внутрь этих накладок заливали пружинистую металлическую полосу.
Она и держала накладку как положено на двери.
А сейчас пшик. Даже как я погляжу у французов.

А что мешает сделать пружинную полосу самому?

При всём уважении... Вы это серъёзно?
Купить машину за 700000 и улучшать что-то самому?
Может на заводе Рено ещё полы помыть?
В нашей жизни ещё так много прекрасного помимо накладок от машины!

gusevart писал(а):При всём уважении... Вы это серъёзно?
Купить машину за 700000 и улучшать что-то самому?
Может на заводе Рено ещё полы помыть?
В нашей жизни ещё так много прекрасного помимо накладок от машины!

http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/kangoo_2nd_generation/sunsetpeople/Смотрите сколько интересного оказывается .

Просто когда Вы все таки потеряете накладки то винить будет некого кроме себя, ведь ребята в автосалоне только плечами пожмут

Sunsetpeople писал(а):

gusevart писал(а):При всём уважении... Вы это серъёзно?
Купить машину за 700000 и улучшать что-то самому?
Может на заводе Рено ещё полы помыть?
В нашей жизни ещё так много прекрасного помимо накладок от машины!

http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/kangoo_2nd_generation/sunsetpeople/Смотрите сколько интересного оказывается .

Просто когда Вы все таки потеряете накладки то винить будет некого кроме себя, ведь ребята в автосалоне только плечами пожмут

Спасибо, интересный блог.
А где там про накладки?

gusevart писал(а):

Sunsetpeople писал(а):

gusevart писал(а):При всём уважении... Вы это серъёзно?
Купить машину за 700000 и улучшать что-то самому?
Может на заводе Рено ещё полы помыть?
В нашей жизни ещё так много прекрасного помимо накладок от машины!

http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/kangoo_2nd_generation/sunsetpeople/Смотрите сколько интересного оказывается .

Просто когда Вы все таки потеряете накладки то винить будет некого кроме себя, ведь ребята в автосалоне только плечами пожмут

Спасибо, интересный блог.
А где там про накладки?

к счастью нет такого блога потому что у меня комплектация аутентик

gusevart писал(а):А сейчас пшик. Даже как я погляжу у французов.

Я уже не первый раз сталкиваюсь здесь с подобным высказыванием. С одной стороны я понимаю, чем оно вызвано. В нас до сих пор отчасти жив «совок», который воспитал культ иностранца и то, что вот там, на западе все по-другому, по-людски. А не то, что у нас. А с другой – в начале 2000-х годов я плотно работал с французами на нашей земле и ездил к ним туда на стажировку. А потому имел возможность с интересом наблюдать, как они достаточно быстро ассимилируют в наших условиях: перестают быть пунктуальными, учатся извлекать собственную выгоду из рабочих задач, начинают крутиться и мухлевать. А потому хочу порекомендовать перестать удивляться фокусам от французских автомобилестроителей в «лучших» традициях нашего автопрома. Толи еще будет, когда Renault подгребет под себя заводские мощности АвтоВАЗа. Нет, конечно, с точки зрения качества и маркетинга последнему это пойдет только на пользу. Но боюсь, удивления и негодования среди автовладельцев будет еще больше.

gusevart писал(а):При всём уважении... Вы это серъёзно?
Купить машину за 700000 и улучшать что-то самому?
Может на заводе Рено ещё полы помыть?
В нашей жизни ещё так много прекрасного помимо накладок от машины!

Я полностью согласен.Не согласен с некоторыми людьми,которые обсуждают не мыслимое.Им бы конструкторами на французкий завод.Чё бы вам уважаемые не купить кузов от Кангу и собрать такую машину,какая душе угодна!!!

Никто не сталкивался, коллеги ?
постукивает на кочках. и в дождь по уплотнителю чуть подкапывает (чуть-чуть)- видимо дверь не плотно прилегает при закрывании.
Интересует - как можно отрегулировать. Сам посмотрел- сразу не понял.

dixi`s писал(а):Никто не сталкивался, коллеги ?
постукивает на кочках. и в дождь по уплотнителю чуть подкапывает (чуть-чуть)- видимо дверь не плотно прилегает при закрывании.
Интересует - как можно отрегулировать. Сам посмотрел- сразу не понял.

Кстати тоже давно заинтересован!!!Друзья Ауу......................а в ответ тишина!!!Ждём с нетерпением.....................

Не поверю, что только у меня постукивает

dixi`s писал(а):Не поверю, что только у меня постукивает

Вот не поверишь - не стучит. Заметил другое - при хорошей загрузке поскрипывают распашенки.

Пробег 11000км не срепит, не стучит.

В субботу ездил на Оку- дорога та ещё... кузовок на рельефе поскрипывает...

в общем я лопух
скрипит крепление верхнее вещевого потолочного ящика (авиационного)
вот теперь задачка попроще вырисовывается...

С водительской стороны стала плохо закрываться сдвижная дверь. Замок не фиксировал ее в закрытом состоянии при захлопывании. Смазка не помогла. После непродолжительного обследования оказалось, что петля замка свободно болтается на основательно вывернувшихся болтах С другой стороны ничего не болталось, но болты оказались хорошенько ослабленными. Что удивительно, с водительской стороны задней дверью пользуются редко, с пассажирской – намного чаще. Похоже, петли ослабляются в процессе эксплуатации из-за вибрации, а не из-за открытия-закрытия. В общем, рекомендую всем проверить затяжку болтов у себя.

Опять разболталось Выкрутил, капнул резьбовой герметик на шурупы и поставил все на место.

DAN писал(а):Опять разболталось Выкрутил, капнул резьбовой герметик на шурупы и поставил все на место.

А поставить гроверы туда нельзя?

illiteracy писал(а):

DAN писал(а):Опять разболталось Выкрутил, капнул резьбовой герметик на шурупы и поставил все на место.

А поставить гроверы туда нельзя?

фиксатор резьбы не хуже , а то и лучше.

illiteracy писал(а):А поставить гроверы туда нельзя?

Винты крепления петель замков имеют потайную головку.

DAN писал(а):

illiteracy писал(а):А поставить гроверы туда нельзя?

Винты крепления петель замков имеют потайную головку.

Спасибо, не знал. Лезть туда не приходилось, а на чертеже не видно.

Сдвижные двери хреново закрываются, приходится прилагать чуть ли не газелевское усилие... В то же время, на Берлинго друга задние двери закрываются очень нежно, мизинчиком. У всех так? Скоро ехать на ТО1, предъявлять им эту претензию, или нет смысла, всё равно не сделают?

Daf писал(а):Сдвижные двери хреново закрываются, приходится прилагать чуть ли не газелевское усилие... В то же время, на Берлинго друга задние двери закрываются очень нежно, мизинчиком. У всех так? Скоро ехать на ТО1, предъявлять им эту претензию, или нет смысла, всё равно не сделают?

У меня +/- на одной двери такая же байда, но вторая дверь почти как пушинка. Но на ситре/пежо всё равно, даже в сравнении с нашей пушинкой, мне показалось, что нежнее двери закрываются сдвижные.
Я не заморачиваюсь на этот счёт, но раз разница есть у меня в закрывании разных дверей, то значит есть что исправлять и занчит, что что-то можно исправить.
Тем паче предусмотрена регулировка. Но правда регулировка для выравнивания зазоров и равномерности прилегания, но думаю, что это всё д.б. взаимосвязано (раз дверь плохо закрывается, значит неравномерно прилегает скорее всего?!?...или недостаёт по высоте ответную часть?!?).
Вот файл по регулировке зазоров и неплотности прилегания:

Daf писал(а):Сдвижные двери хреново закрываются, приходится прилагать чуть ли не газелевское усилие... В то же время, на Берлинго друга задние двери закрываются очень нежно, мизинчиком. У всех так? Скоро ехать на ТО1, предъявлять им эту претензию, или нет смысла, всё равно не сделают?

Ну вы прям, как дети малые. Там 3 болта ослабил где нижняя кочерга к двери прикручена и регулируй эти двери как угодно. Я подогнал, одна просто не слышно закрывается, вторая чуть по громче, просто уже лень было эти миллиметры ловить. Там по клыкам алюминиевым надо смотреть, что бы пластиковые углубления идеально входили и по периметру, что бы щель равномерная была. У меня через 1.5 года они чуть чуть "просели".

Понятно, значит отрегулировать можно, спасибо. А то на другом форуме прочитал, что тугие сдвижные двери- это "фишка" Кангу.

Daf писал(а):Сдвижные двери хреново закрываются, приходится прилагать чуть ли не газелевское усилие... В то же время, на Берлинго друга задние двери закрываются очень нежно, мизинчиком. У всех так? Скоро ехать на ТО1, предъявлять им эту претензию, или нет смысла, всё равно не сделают?

Если зазоры на двери ровные лучше не лезть с регулировкой сразу.Попробуй сначало смазать вэдэшкой замок и все ролики и направляющие.Если не поможет то к ОД если машина на гарантии тк при регулировки замка может изменится зазор в дверях и тогда придется регулировать всю дверь.

Вэдешкой ролики и направляющие? А не получится ли так, что эта вэдешка соберёт всю пыль с дорог, и наоборот их загрязнит?

Daf писал(а):Вэдешкой ролики и направляющие? А не получится ли так, что эта вэдешка соберёт всю пыль с дорог, и наоборот их загрязнит?

Да, такой вариант возможен конечно, но правда с любой смазкой. Просто по-сути, где-то читал, что вэдэшка аки керосин и смазывающие св-ва по долговечности, как я понял, не фонтан. Посмотри, может есть что-нибудь из штатных смазок (и уже на её основе подобрать что-нибудь аналогичное): viewtopic.php?f=7&t=1909

Daf писал(а):Понятно, значит отрегулировать можно, спасибо. А то на другом форуме прочитал, что тугие сдвижные двери- это "фишка" Кангу.

Да не. С Пыжиком похожи, Добло вроде тоже так же. А вот Кади тут недавно в салоне закрывал, она нифига не закрывалась, бабахать пришлось конкретно. Очень удивился.

Как снизить сопротивление фиксаторов сдвижных дверей?
Из положения фиксации довольно трудно выскакивает дверь, особенно когда закрываешь из салона.
Я более-менее привык, а вот жене туговато, ругается постоянно

ST@S писал(а):Как снизить сопротивление фиксаторов сдвижных дверей?
Из положения фиксации довольно трудно выскакивает дверь, особенно когда закрываешь из салона.
Я более-менее привык, а вот жене туговато, ругается постоянно

Было такое. Пожаловался дилеру на ТО, обильно смазали верхние и нижние салазки и ролики (чем,не знаю,но смазка явно аэрозольная), и вот уже больше года такой проблемы нет.

У себя ,сразу после покупки еще в 2011, подложил между кузовом и направляющей ролика кусок толстой резины и забыл о проблеме. Соответственно уменьшилась прижимная сила ролика и все довольны, включая малышню! Рекомендую.

А фото можно,а то чтото непонятно

acuaspas писал(а):А фото можно,а то чтото непонятно

П.С.Кусок резинки толшиной 1 см вырезал из боковины старой покрышки.

Спасибо! буду пробовать.

Как попробуешь, напиши. Если проблему победишь, тоже буду пробовать))).

КангоII писал(а):

acuaspas писал(а):А фото можно,а то чтото непонятно

П.С.Кусок резинки толшиной 1 см вырезал из боковины старой покрышки.

Чёт маленько недопонимаю, как эта резинка облегчает вывод ролика из зацепления?
Или она просто не даёт ему до конца зацепиться?

ST@S писал(а): эта резинка облегчает вывод ролика из зацепления?

Да именно.
Поясню.В заводском варианте xод ролика большой, соответственно нужно приложить большие усилия , а с помощью резинки эта дельта максимум несколько мм (подбираем по удобству) .Дверь когда наезжает на ролик, он какбы уже прилично отодвинут этой резинкой. Для фиксации двери этого даже на крутыx уклонаx достаточно.
Повторюсь юзают в основном киндеры уже давненько, проблем не замечено.
Работы на 10 минут. Повторяйте!
Патент за мной

КангоII писал(а):он какбы уже прилично отодвинут этой резинкой

Всё, допёрло! Спасибо!