Всё о Renault Kangoo 2

Добрый день, вопрос новичка
Снял аком на зарядку, но появился вопрос,как закрыть дверь пассажира(рядом с водителем), замок под ключ только в водительской двери она закрывается, задняя и боковая дверь закрыты сигналкой до снятия акома, а пассажирскую рядом с водилой не пнимаю как закрыть
---------------

Открытие дверей с мех.поломками ручек, троса и т.п.: viewtopic.php?f=5&t=2367&p=12362#p12362

--------------

SahaD писал(а):Добрый день, вопрос новичка
Снял аком на зарядку, но появился вопрос,как закрыть дверь пассажира(рядом с водителем), замок под ключ только в водительской двери она закрывается, задняя и боковая дверь закрыты сигналкой до снятия акома, а пассажирскую рядом с водилой не пнимаю как закрыть

псмотри заглушка напротив замка на двери под ней хитрый болтик поверни на 180 градусов может поможет

а потом когда акум поставить она откроется?

надо было сначала закрыть двери а потом снимать аккумулятор

хорошая мысля приходит опосля , ну а как теоретически,если аком разредился двери не закрыть???

А я уже как то упоминал про сей нелепый косяк лягушатников....можно попробовать сначала закрыть с брелке, а потом открыть дверь ключом...должна открылся только водительская дверь...другие двери изнутри не открывать!!!!
зы походу так и есть без акб двери не заблокировать....

SahaD писал(а):хорошая мысля приходит опосля , ну а как теоретически,если аком разредился двери не закрыть???

если машина была закрыта, но наоборот не открыть кроме водительской ключом

В этой ситуации алгоритм такой- открываем капот, закрываем двери с брелка, снимаем батарею,закрываем капот. Теперь что бы поставить батарею открываем водительскую дверь ключом.

Да без акб не получилось закрыть,что бы свою батарею не снимать с зарядки ,подсоединил проводами для прикурки свою машину к акому в машине соседа и закрыл на ключ все двери можно спать спокойно

Видать во Франции тачки можно не закрывать)))))...поэтому ручным блокиратором не снабдили авто...

Друзья учите мат.часть! Все двери , в т.ч. и задние закрываются отдельно, для этого на всех замках есть специальный винт, потом двери можно открыть только изнутри. Ну или электроприводом после установки аккумулятора.

ivas777 писал(а):

LARGO писал(а):Друзья учите мат.часть! Все двери , в т.ч. и задние закрываются отдельно, для этого на всех замках есть специальный винт, потом двери можно открыть только изнутри. Ну или электроприводом после установки аккумулятора.

Красиво звучит Ага, и капот не закрывать всю ночь, пока аккум заряжается?! Ведь если на винты эти все двери закрыть, то как потом капот открыть (Вы же пишите, что только изнутри открыть можно или с кнопки ключа) ?!
Все же самое оптимальное- это закрыть салонные двери, пока аккум дышит на ЦЗ с ключа (или от аккума соседа)), оставив при этом капот открытым, снять аккум, закрыть капот и уйти на зарядку аккума. А потом, после зарядки, ключом открыть водит. дверь и вуаля

ивас читай мануал раздел 1.12.... Лягушатники продумали но по-своему.....
зы а я ведь перечитывал мануал на два раза но как то этот раздел запамятовал....

Pasha писал(а):ивас читай мануал раздел 1.12.... Лягушатники продумали но по-своему.....
зы а я ведь перечитывал мануал на два раза но как то этот раздел запамятовал....

Почитал-таки)) Я не учел, что водительская дверь-то на ключ запирается А ессно сначала, остальные двери на винты... вот я балда Просто не понял коллегу , т.к. смутила его фраза "потом двери можно открыть только изнутри" (в общем удалил свой полет фантазии, дабы не путать никого)).
А инструкцию у нас обычно читают, когда петух клюнет Я из этой группы
Ну теперь у нас два варианта закрытия Экстренный вариант при полной посадке аккума- это через винты на 3х дверях, а водительская на ключ.... и второй вариант, если аккум не сел полностью, то закрыть салонные двери, пока аккум дышит на ЦЗ с ключа, оставив при этом капот открытым, снять аккум, закрыть капот и уйти на зарядку аккума.
п.с. То что лягушатники продумали этот момент, то это не то слово- все супер я бы сказал. Т.е. нет кнопок замка на каждой двери (эстетично) и функционал сохранен.

Спасибо большое за ответы, мат часть это вещь!!!!

Добрый вечер помогите пожалуйста. Проблема заключается в том, что во время снятия авто с центрального замка все двери открываются только боковая сдвижная дверь не открывается. После нескольких сотен раз попыток она открывается и начинает работать нормально. Но как только снова авто ставлю на центральный замок и потом снимаю проблема та же ощутимой звук срабатывания замка но двери не открываются. Если кто-то сталкивался с данной проблемой помогите ее решить. Буду благодарен за ответ.

Олександр писал(а):Добрый вечер помогите пожалуйста. Проблема заключается в том, что во время снятия авто с центрального замка все двери открываются только боковая сдвижная дверь не открывается. После нескольких сотен раз попыток она открывается и начинает работать нормально. Но как только снова авто ставлю на центральный замок и потом снимаю проблема та же ощутимой звук срабатывания замка но двери не открываются. Если кто-то сталкивался с данной проблемой помогите ее решить. Буду благодарен за ответ.

До этого момента ключом дверь водительскую не закрывали/не открывали (через личинку замка двери) ?
Просто бывает сбивается алгоритм, когда сначала ключом закрывают/ или открывают дверь водительскую, а затем закрывают/ открывают через кнопку ЦЗ на ключе.
Ну или второй вариант мне вероятным видится- это снимать обшивку этой двери и смотреть состояние тяг/ электропроводки/ клемм и т.д. в этой двери
Вот здесь снятие обшивки дверей: viewtopic.php?f=5&t=2101

Спасибо за ответ, сегодня попробую. А если вдруг сбился алгоритм как его можно настроить??

Олександр писал(а):Спасибо за ответ, сегодня попробую. А если вдруг сбился алгоритм как его можно настроить??

Ну это скорее не Ваш случай, ибо др. двери же открываются. Думаю, что всё же что-то с питанием (проверьте ответные контакты задней двери на стойке, может какой контакт закис или заледенел после мойки (или сняв эту ответную контактную площадку, что-то внутри стойки увидите из нарушений)... или что-то внутри двери с проводами/клеммами). Ну или тяги внутри двери смотреть наверное...хотя, если дверь изнутри открывается, то проблема скорее всего, лежит в электрической плоскости, а не в механической (т.е. не тяги и т.п.).

Вот здесь более подробно по доступу в салон (в т.ч. более тяжелый случай с блоком управления) : viewtopic.php?f=6&t=2107
Вот здесь ещё гляньте по контактной площадке на стойке и её косяки: viewtopic.php?f=6&t=293

Я правильно понимаю, что помимо кнопки ключа, и с кнопки ЦЗ салона эта дверь тоже не всегда открывается?
По результатам решения проблемы, плиз, отпишитесь здесь. Даже интересно, что же это может быть.
-----------------------

А так, где-то я читал про нарушение алгоритма. Может и не в нашей инструкции))
Т.е. если закрыли от ключа дверь, то и так же надо обратно вручную всё сделать. И если этот алгоритм нарушен, то насколько помню, надо по новой вручную всё сделать (по новой весь цикл выполнить: закрыть/открыть ключом и только потом от кнопки на ключе).

Походу была проблема з контактами, почистил и вроди все работает нормально

Приветствую уважаемые мемберы. Вчера по своей дурацкой привычке закрыл машину на сигнализацию, ключ остался в зажигании. Вышел буквально на 5 минут, вернулся с сигнализации снимается, замки не реагируют. Какой то глюк в сигнализации.

Поделитесь опытом, как можно открыть кенгуренка наиболее бесболезненным способом. Морально готов в уничтожению лобового стекла (и так с трещиной). Но все таки может есть способ. Раньше сам неоднократно открывал машины, но там все было проще, проволка и линейки делали свое дело, тут это не поможет. Отогнуть рамку стекла тоже понимаю не вариант, стойки очень мощные. Все стекла с электроприводом, максимальная комплектация.
Прощу прощения у модераторов если не в тот раздел запостил, я тут новенький.

Вскрыли банальным способом, через отгиб рамки двери, проволоки и матов. Неудобно, но получилось. Немного добавилось царапин на стойке. Не забывайте ключи в салоне.

сделайте болванку ключа и спрячьте ее на кузове.

Не понимаю я таких "дурацких привычек" как оставление ключа в замке зажигания и вообще раздельного существования брелка и ключа, за исключением может быть ситуаций сдачи машины в сервис.

Везде трясут чтоб не держали ИХ вместе. (кража,потеря и т.д.)
Зимой завожу на прогрев, закрываю с брелка и пошел. (до мусорки через квартал).
В сырость -морозную . 2-3 р уже оставлял заведенную без включенных эл.потребителей. ГУР просушить
При первой короткой поездке, у магазина оставляю работающюю. ( ГУР).
Выйдя с работы завожу , передеваюсь и в прогретой еду за семьей.
Сам зимой на 2111 из за сработавшей сигналки, ездил за 2ключами. А в мороз хлопнуть посильнее дверью срабатывала. Сын попал.
И видел народ скачущий , вокруг работающей машины. Некоторые на петле брюк носят.
Знакомый брелок на дом.связке держит. Кто влетел .

Р.С. можно поставить было автозапуск. Но эта влетела в 17тыр . о той и не думал.

Раздельным существованием брелка и ключа я подразумевал в первую очередь нахождения ключа в машине в отсутствии владельца.
Раздельно ключ и брелок,но оба при себе - это хорошая привычка.
Знакомый опер рассказывал, что в период снегопадов только в моем районе уходит 2-3 машины в день по "зимнему сценарию" http://uvdkir.spb.ru/kak_uberech_svoyu_mashinu_ot_ugona

Реновод писал(а):Не понимаю я таких "дурацких привычек" как оставление ключа в замке зажигания и вообще раздельного существования брелка и ключа, за исключением может быть ситуаций сдачи машины в сервис.

У нас сегодня -37 приходиться заведенную держать. Дело не в дурной привычке (по другому на северах никак), а в том что запасной ключь надо сделать и держать хотя бы дома.

Lёha писал(а):запасной ключь надо сделать

а второго ключа при покупке авто не дали?

Реновод писал(а):Раздельным существованием брелка и ключа я подразумевал в первую очередь нахождения ключа в машине в отсутствии владельца.
Раздельно ключ и брелок,но оба при себе - это хорошая привычка.
Знакомый опер рассказывал, что в период снегопадов только в моем районе уходит 2-3 машины в день по "зимнему сценарию" http://uvdkir.spb.ru/kak_uberech_svoyu_mashinu_ot_ugona

Не та машина

водолей писал(а):

Реновод писал(а):Раздельным существованием брелка и ключа я подразумевал в первую очередь нахождения ключа в машине в отсутствии владельца.
Раздельно ключ и брелок,но оба при себе - это хорошая привычка.
Знакомый опер рассказывал, что в период снегопадов только в моем районе уходит 2-3 машины в день по "зимнему сценарию" http://uvdkir.spb.ru/kak_uberech_svoyu_mashinu_ot_ugona

Не та машина

Понятно, что "не та машина" для угона на заказ. Только "теми" машинами занимаются профессионалы разного уровня подготовленности. Угонами машин с ключом в замке занимаются непрофессионалы-разбойники. Они не ездят по дворам в поисках заведенных свежих Лэндкруизеров, укатаешься. Их интересует только лишь сколько дадут за машину на разборке (марка и престижность не интересует).
Еще вариант - не знаю, актуален ли он в нынешнее время-это угон с целью получения выкупа.
P.S. По работе знаком с одним человеком - у него угнали Сузуки Гранд Витару с ПТС, свидетельством о регистрации и правами в бардачке . Не было у него в планах на тот день без машины остаться.

Тоже про автозапуск терли- предупреждали. в 4-5бьют стекло заднее правое и залазят с термосом.
Ждут когда заведеш. Хотят угнать, хрен сохраниш.
Осенью в Архангельске от кафе, днем Ягуар ХФ угнали, на баллансе МВД -типа.

Всем привет,Я нашел способ как открыть бегемотика при севшем АКБ и отсутствии ключа при наличии сиги старлайн, другого АКБ, куска провода 2м. Случилось так: авто простояло 2 дня в -47 а когда потеплело до -26 пошел заводить (сначало разогрел дв. тюменским котлом 1.5Кв 220В) но авто на сигналы брелка не реагировало. Решил не торопится. перечитав гору сайтов наметил два пути: 1. добраться до замка капота. 2. подать напряжение на стартер. до замка капота не достал т.к. он сильно глубоко ( хотя, потом рассмотрев замок при открытом капоте, был шанс достать до собачки надо было отодвинуть в сторону аварийный запор тогда видно основную защелку) . Взял у соседа АКБ , открутил пластмассовую защиту, примотал минусовой провод к бегемотику а плюсовой к отвертке до 1000В ( она вся в пластике) ( авто нужно поднять домкратом) снизу дотянулся до верхней клеммы втягивающего реле стартера ( на ней обычно резиновый колпачок одет) надо немного подождать (1 мин) чтобы немного тока перетекло в акб бегемотика. дальше нажимаем кнопку на брелке. и все. у меня окрылась!!!!!!

ключ один блин

так кто нибудь поделится,как все же закрыть авто без акб? Что за винт на замке,где его искать,как пользоваться?
Инструкции нет у меня,пункт 1.12 не могу посмотреть

С торца каждой двери есть переключатель в замке. Выглядит как головка винта под плоскую отвертку. Его поверни ключом от авто и закрывай. Время будет выложу фото.

Ух ты ж,я только туда как раз и не посмотрел...))) спасибо..