Всё о Renault Kangoo 2

Продублирую в этой профильной теме: Кангуха не даст расслабиться со своей продуманностью и блеском французской инженерной мысли : http://www.club-renault.ru/forum/proble ... 53312.html
У меня это жабо и резинка у стекла вообще отчасти деформирована и то-то я на вентиляторе листики перемалывающиеся слышу иногда
Похоже проблема не хилая и надо либо сетку ставить на "в салон" либо уплотнять как-то жабо, либо менять его на другого типа.
Я наверное буду уплотнять свое старое жабо к стеклу, т.к. вкладывают под эту резинку не просто картонные визитки, а уже пошли в ход прочные из толстого пластика визитки

sanchello писал(а):Тоже не нашёл подходящей темы и решил сюда написать. Насчёт передних дворников. Как я уже раньше говорил - у меня большой пробег. При замене стекла лобового оказалось, что оси трапеции дворников износились так, что болтались как сосиски. И толком не прижимались дворники, соответственно чистили плохо. Решил снять и высверлить пластиковые втулки, на складе были остатки фторопласта. Токарь выточил под размер. Вставил в рассверленную втулку и собрал обратно. Теперь не болтается и люфта нет, прижимает хорошо. Фоток не делал правда. Заодно прочистил дренажные отверстия, а также сделал шумку в пространстве под жабо. Выяснилось, что сетка необходима для того, чтобы мусор не попадал в вентилятор печки. Там столько пыли!

Ну так Вы сетку под жабо поставили? Надо будет подумать, какую сетку туда поставить и как. Тоже скоро буду чистить дренаж и гляну как там все устроено.

ivas777 писал(а):

sanchello писал(а):Тоже не нашёл подходящей темы и решил сюда написать. Насчёт передних дворников. Как я уже раньше говорил - у меня большой пробег. При замене стекла лобового оказалось, что оси трапеции дворников износились так, что болтались как сосиски. И толком не прижимались дворники, соответственно чистили плохо. Решил снять и высверлить пластиковые втулки, на складе были остатки фторопласта. Токарь выточил под размер. Вставил в рассверленную втулку и собрал обратно. Теперь не болтается и люфта нет, прижимает хорошо. Фоток не делал правда. Заодно прочистил дренажные отверстия, а также сделал шумку в пространстве под жабо. Выяснилось, что сетка необходима для того, чтобы мусор не попадал в вентилятор печки. Там столько пыли!

Ну так Вы сетку под жабо поставили? Надо будет подумать, какую сетку туда поставить и как. Тоже скоро буду чистить дренаж и гляну как там все устроено.

Пока не поставил. Думаю как крепить.

Я еще вот думаю, какого-бы размера там сетку не поставить (особенно мелкую если), то она там забьется наверняка и потом опять по новой и уже ее придется чистить, иначе вентиляция приточная того. Значит надо крупную пластмассовую ставить (например вент. решетка сантехническая, которая с рамкой, с которой наверняка проще будет крепить).

Поменял фильтра салона, продул полость компрессором и оказалось там столько разного мусора что решил найти причину. Оказалось воздухозаборник ничем не защищён и весь мусор из под капота засасывается в полость фильтра.

Да-да, тоже с этим безобразием собираюсь что-то сделать (на подобии сетки тоже). Ведь туда попадает и реклама, которую пихают под резинку пластикового жабо у лобового стекла (были уже случаи). Здесь уже такая тема есть про этот воздухозаборник и опасность попадания твердых предметов на лопасти вентилятора или в вентиляцию. Туда и перенесу это сообщение с фотками. Спасибо за отчет с фотками.
п.с. единственное что не могу решить, так это какую ячейку сетки брать, ибо если совсем мелкая будет, то как бы не пришлось ее снимать каждый год или каждые пол года и чистить, а если ее не чистить, то нарушится приток воздуха и пойдут др. проблемы с запотеванием стекол и т.д. (хотя, если раз в год ее чистить, то все равно дренаж каждый год чистить, а вот реже бы не хотелось). Поэтому буду ставить покрупнее ячейку сетки.

поставил пока что нашлось под рукой, думаю месяца через два три проверю что стало с сеткой, а за это время подберу чтонибуть более подходящее.

Тема отдельная уже назрела, ибо и проблемы начали появляться у некоторых коллег : то карта рекламная через резинку у стекла в вентиляцию попала (http://www.club-renault.ru/forum/proble ... 53312.html), то сам неоднократно слышал в своем авто, как на лопасти вентилятора листья попадали и треск был из-за этого. И кстати, не исключено, что и конденсат/вода зимой попадает на вентилятор из-за его открытости, замерзая потом и издавая треск какое-то время (но это еще не установлено конечно, но вероятней всего): viewtopic.php?f=8&t=1048
И надо же, так совпало, что у коллег появились готовые решения уже

Ниже есть сканы для полевых условий и файлы для скачивания (как и в какой последовательности все снимать... в т.ч. на всякий случай: снятие вентилятора салона при критических случаях):
-----------------------------------------------------

Могут возникнуть сложности со снятием рычагов стеклоочистителей, поэтому уже родилось решение по их снятию (замена родного съемника для рычагов): viewtopic.php?f=5&t=2050#p6105 ; viewtopic.php?f=5&t=2050#p6622

----------------------------------------------------

ivas777 писал(а): не исключено, что и конденсат/вода зимой попадает на вентилятор из-за его открытости, замерзая потом и издавая треск какое-то время (но это еще не установлено конечно, но вероятней всего): viewtopic.php?f=8&t=1048

Объясни, как установленная сетка помешает попаданию влаги? Если она будет влпгонепроницаемой, то не пропустит и воздух.
PS За документацию спасибо. Сегодня собирался посмотреть состояние воздухозаборника после футбола.

Ну не то что задержит, ну хоть какая-то преграда для капель. Ты прав конечно, для большего эффекта мелкая сетка нужна, которую я не хочу ставить из-за риска закупоривания. Прежде всего конечно это защита от крупного мусора, но глядишь и попутный эффект будет и от каких-то капель воды.
п.с. решил, что скорее всего буду ставить все это по весне (гаража-то нет ) и на примете два варианта: сетка, которую в бампер ставил (с авторынка), или вариант вентиляционной решетки с прямоугольными ячейками (но правда по размеру эти решетки меньше именно с такими ячейками, чем наше окно вентиляционное). Так что скорее всего сетка металлическая с авторынка, но с самой крупной ячейкой (ей и рамка не нужна).

прошло три месяца после установки сетки, решил её проверить, загрязнения минимальны. Думаю что крупнее ячейки ставить не стоит.

Orehovo-zuevo писал(а):прошло три месяца после установки сетки, решил её проверить, загрязнения минимальны. Думаю что крупнее ячейки ставить не стоит.

если и дальше так пойдет, то придется ее чистить не реже чем каждые полгода. а еще когда пух тополиный и т.п. вообще чаще.

У меня проблем таких пока нету, хотя идея интересная и полезная. Вместо фанеры лучше взять пластик, фанера размокнет со временем. сетку лучше взять металлическую, от этой волокна могут отлетать. Ну и поаккуратней сделать. Взял на заметку.

можно обойтись без фанеры, рамок и т.д и сделать так


просто в распор поставил сетку. пол года. полет нормальный

А я себе приклеил половину салонного фильтра. Подошла отлично. Взял герметик (силикон), по контуру смазал, притулил фильтр и двигатель дворников плотненько прижал его. Главное силикон взять такой чтоб потом смог отодрать. Теперь внутришние салонные фильтра думаю буду менять раз в 100тис., а наружный салонный через 15тис. отдеру и приклею другой.
Это мне нравиться тем, что внутри воздуховодов печки будет чистота, ну и как страус не сидишь на пассажирском коврике. Фото только нет.

grigorich писал(а):можно обойтись без фанеры, рамок и т.д и сделать так


просто в распор поставил сетку. пол года. полет нормальный

А заслонке которая закрывает воздухозаборник при циркуляции воздуха только в салоне, не мешает?

Snegovik писал(а):А я себе приклеил половину салонного фильтра. Подошла отлично. Взял герметик (силикон), по контуру смазал, притулил фильтр и двигатель дворников плотненько прижал его. Главное силикон взять такой чтоб потом смог отодрать. Теперь внутришние салонные фильтра думаю буду менять раз в 100тис., а наружный салонный через 15тис. отдеру и приклею другой.
Это мне нравиться тем, что внутри воздуховодов печки будет чистота, ну и как страус не сидишь на пассажирском коврике. Фото только нет.

Не особо то это хорошо постоянно снимать все эти рычаги чтобы фильтр поменять, лишний раз лучше не трогать.

Ребята а подскажите размер этого окошка, или рамки для него, тоже хочу сделать заранее чтобы весной поставить.

По памяти кажись высота 102мм, длина 225мм. Но точно не уверен.

Snegovik писал(а):По памяти кажись высота 102мм, длина 225мм. Но точно не уверен.

Внутренний размер рамки?

Это с бортами. Внутрешний должен быть на 2мм меньше.
Но, как уже говорил, могу ошибаться.

Sunsetpeople писал(а):Внутренний размер рамки?

Нашел свою затеряную бумажку: внутри 240мм х 100мм. Бортики где-то 1,5мм.

Vicgjeli писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Внутренний размер рамки?

Нашел свою затеряную бумажку: внутри 240мм х 100мм. Бортики где-то 1,5мм.

т.е. мне выпиливать рамку с внутренним размером окна 240*100 ? что за бортики?

Sunsetpeople писал(а):

Vicgjeli писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Внутренний размер рамки?

Нашел свою затеряную бумажку: внутри 240мм х 100мм. Бортики где-то 1,5мм.

т.е. мне выпиливать рамку с внутренним размером окна 240*100 ? что за бортики?

Да. А бортики это толщина кузова(окошко как бы вытянутое на 5мм и толщиной 1-1,5мм).

Vicgjeli писал(а):Да. А бортики это толщина кузова(окошко как бы вытянутое на 5мм и толщиной 1-1,5мм).

понял, спасибо!

Моя версия. Размеры внутренние рамки 105x245 мм.

Шум не создает?
Полезная вещь, но наверное разбирать много всего надо.

Андреi писал(а):Шум не создает?
Полезная вещь, но наверное разбирать много всего надо.

Все очень легко и быстро, шума нет

Напишу тут-а вентилятор сложно снимается? При включении 3 и 4 скоростей начинается такая вибрация,что панель ходуном ходит...думаю,или в вентиляторе налипло что то,или попало и поломало крыльчатку,из-за этого и дисбаланс...

Там беличье колесо, руку сунул и отлепил. Пылесосом и т.д.
Удивительно везде листья ,а в колесе пусто. Надо сал.фильтр сменить и продуть.