Всё о Renault Kangoo 2

Скажем так, таких особенностей с пассажирским не наблюдаю, а вот водительское боковое очень часто запотевает и достаточно интенсивно. Корреляции с праздниками нет)))

Думаю может обдув водительского как-то не полно функционирует или еще какие проблемы.

Спасибо.

Если с воздуховодами нет проблем , посмотри сливные отверстия внизу водительской двери . Если , например , забиты мусором , в двери может задерживаться вода , которая при прогреве салона авто будет испарятся через уплотнитель .
Зы. У меня потеет водительское стекло , когда держу левый локоть на карте . Видимо он (локоть) немного потеет .

Все как обычно на поверхности - стоял режим проветривание (обогрев) только воздухом салона, включил на воздух из-вне и все решилось)

В последнее время очень сильно в дождь запотевают стекла. Приоткрытые окна и самый сильный поток на лобовое стекло не помогают. Игрой с температурой воздушного потока положительного результата не добился. Только включение кондиционера. Пару минут и отпотевают.
Это безобразию у многих или что-то не правильно в распределении воздушных потоков моего бегемота?

Мыслю, нужно проверить поступление в салон наружного воздуха. Крутилка привод и заслонка. Второй путь, посмотреть состояние салонных фильтров. Печку тоже надо посмотреть.

Так как вы описываете бывает ТОЛЬКО при салонной рециркуляции воздуха - см. неисправность регулятора (или его положения)))).
У меня всегда стоит поступление воздуха снаружи, только если "чахотка" впереди едет переключаюсь на салон, чтоб не сдохнуть.

Тоже бывает нередко при переходе весна-лето, или осень-зима. Этот же эффект был, как только фильтр сменил.
И даже когда в дождь едешь, а обувь сухая, то один хрен запотевает.
Поэтому (если есть уверенность, что фильтр норм. пропускает и вентиляция в норме) думаю, что это забился дренаж под жабо (у лоб. стекла)+ подкрылки забились (куда, как понимаю, пытается течь дождевая вода). И это вероятно может давать подобный эффект. Но видимо только в критической стадии течет дождевая вода в салон на коврики, ибо некуда течь, а тут просто все отсыревает и имеет проходимость и влага в салон потом испаряется. А иначе как объяснить тот эффект, что во время дождя я не выходил, ноги сухие, одежда сухая, а при 5мин. езде начинает запотевать (даже при вкл. печке).
И неудивительно, т.к. столько там г...на сыпется под это жабо или в щели у жабо и защита никакая от внешнего мусора (между жабо и капотом щель большущая).
Может еще конечно какие ошибки при проектировании авто по есстественной вытяжной вентиляции из салона (жабры вытяжные за задним бампером ).
Но на 100% ни в какой версии не уверен, т.к. не дошли руки до чистки дренажа (только подкрылки почистил), и соответственно утверждать не берусь, что это все поможет. Но чистить дренаж буду скоро уже.

Чистка дренажа: viewtopic.php?f=5&t=1974
Удаление листьев за подкрылками: viewtopic.php?f=5&t=606&p=5630#p5630

В любом случае, эти процедуры уж точно не навредят автомобилю (во всех смыслах). Но правда нельзя забывать, что если после появления норм. температуры в салоне или после устранения источника влаги (обувь, коврики подсыхают), ничего не запотевает, то может и не надо суетиться насчет чистки дренажа и т.д.

п.с. кстати, у меня-то б/у авто и сложно судить как с нуля было, а вот illi, может ты замечал- с нулевого пробега такой эффект регулярного запотевания был при переходной погоде или это недавно появилось ???

Окно приоткрывай и печку в ноги

У тебя боковые заткнуты не стекольные (стекольные же узкие). Эти кругляши п.м. задействуются только тогда, когда включен режим " на лицо" и на прочее "цо")))

Сегодня вообще жесть с запотеванием. В мокрой одежде сел, так только с кондеем и ехал, а иначе невозможно ехать.
Выключишь кондей и опять (уже одежда подсохла). Все, буду в след. выходные наверное чистить дренаж.

Кстати, illi, а ты сам будешь чистить дренаж? Если да, то там надо рычаги стеклоочистителей снимать и там желательно иметь приспособу для их снятия (спец.съемник или п.м. съемник шаровых). Имей это в виду. А для чистки подкрылков, на авторынке (на Фучика к примеру) купи заранее крепежные клопы (минимум 2шт, а лучше 4шт) для подкрылков, ибо эти клопы тяжело снимать, не сломав.