Всё о Renault Kangoo 2

Скажем так, таких особенностей с пассажирским не наблюдаю, а вот водительское боковое очень часто запотевает и достаточно интенсивно. Корреляции с праздниками нет)))

Думаю может обдув водительского как-то не полно функционирует или еще какие проблемы.

Спасибо.

Если с воздуховодами нет проблем , посмотри сливные отверстия внизу водительской двери . Если , например , забиты мусором , в двери может задерживаться вода , которая при прогреве салона авто будет испарятся через уплотнитель .
Зы. У меня потеет водительское стекло , когда держу левый локоть на карте . Видимо он (локоть) немного потеет .

vlad_kyiv писал(а):Если с воздуховодами нет проблем , посмотри сливные отверстия внизу водительской двери . Если , например , забиты мусором , в двери может задерживаться вода , которая при прогреве салона авто будет испарятся через уплотнитель .
Зы. У меня потеет водительское стекло , когда держу левый локоть на карте . Видимо он (локоть) немного потеет .

как это можно все проверить?

1.Как проверить работу воздуховода - вроде воздух идет из трубок нормально, может именно этот воздух влажноватый?
2. Сливные отверстия - это внизу двери? Вроде при открытии и закрытии дверей - нет эффект колебания влаги в двери.

ЗЫ а ветошь в кармашках водительской двери не может приводить к подобному эффекту?

Все как обычно на поверхности - стоял режим проветривание (обогрев) только воздухом салона, включил на воздух из-вне и все решилось)

В последнее время очень сильно в дождь запотевают стекла. Приоткрытые окна и самый сильный поток на лобовое стекло не помогают. Игрой с температурой воздушного потока положительного результата не добился. Только включение кондиционера. Пару минут и отпотевают.
Это безобразию у многих или что-то не правильно в распределении воздушных потоков моего бегемота?

Мыслю, нужно проверить поступление в салон наружного воздуха. Крутилка привод и заслонка. Второй путь, посмотреть состояние салонных фильтров. Печку тоже надо посмотреть.

Так как вы описываете бывает ТОЛЬКО при салонной рециркуляции воздуха - см. неисправность регулятора (или его положения)))).
У меня всегда стоит поступление воздуха снаружи, только если "чахотка" впереди едет переключаюсь на салон, чтоб не сдохнуть.

Тоже бывает нередко при переходе весна-лето, или осень-зима. Этот же эффект был, как только фильтр сменил.
И даже когда в дождь едешь, а обувь сухая, то один хрен запотевает.
Поэтому (если есть уверенность, что фильтр норм. пропускает и вентиляция в норме) думаю, что это забился дренаж под жабо (у лоб. стекла)+ подкрылки забились (куда, как понимаю, пытается течь дождевая вода). И это вероятно может давать подобный эффект. Но видимо только в критической стадии течет дождевая вода в салон на коврики, ибо некуда течь, а тут просто все отсыревает и имеет проходимость и влага в салон потом испаряется. А иначе как объяснить тот эффект, что во время дождя я не выходил, ноги сухие, одежда сухая, а при 5мин. езде начинает запотевать (даже при вкл. печке).
И неудивительно, т.к. столько там г...на сыпется под это жабо или в щели у жабо и защита никакая от внешнего мусора (между жабо и капотом щель большущая).
Может еще конечно какие ошибки при проектировании авто по есстественной вытяжной вентиляции из салона (жабры вытяжные за задним бампером ).
Но на 100% ни в какой версии не уверен, т.к. не дошли руки до чистки дренажа (только подкрылки почистил), и соответственно утверждать не берусь, что это все поможет. Но чистить дренаж буду скоро уже.

Чистка дренажа: viewtopic.php?f=5&t=1974
Удаление листьев за подкрылками: viewtopic.php?f=5&t=606&p=5630#p5630

В любом случае, эти процедуры уж точно не навредят автомобилю (во всех смыслах). Но правда нельзя забывать, что если после появления норм. температуры в салоне или после устранения источника влаги (обувь, коврики подсыхают), ничего не запотевает, то может и не надо суетиться насчет чистки дренажа и т.д.

п.с. кстати, у меня-то б/у авто и сложно судить как с нуля было, а вот illi, может ты замечал- с нулевого пробега такой эффект регулярного запотевания был при переходной погоде или это недавно появилось ???

ivas777 писал(а):п.с. кстати, у меня-то б/у авто и сложно судить как с нуля было, а вот illi, может ты замечал- с нулевого пробега такой эффект регулярного запотевания был при переходной погоде или это недавно появилось ???

Эффект проявился только сейчас. Неделю, две, назад. Попробую почистить дренаж и подкрылки. Чем чертит не шутит, вдруг поможет. Иначе останется, как в старом анекдоте, попинать колесо.

illiteracy писал(а):

ivas777 писал(а):п.с. кстати, у меня-то б/у авто и сложно судить как с нуля было, а вот illi, может ты замечал- с нулевого пробега такой эффект регулярного запотевания был при переходной погоде или это недавно появилось ???

Эффект проявился только сейчас. Неделю, две, назад. Попробую почистить дренаж и подкрылки. Чем чертит не шутит, вдруг поможет. Иначе останется, как в старом анекдоте, попинать колесо.

Ты знаешь, я после чистки подкрылков заметил, что уже не так сильно стало потеть (если не выходишь во время дождя и не мочишь одежду и обувь).

Окно приоткрывай и печку в ноги

Sunsetpeople писал(а):Окно приоткрывай и печку в ноги

Антон, о чем ты, да кроме кондея ничего не помогает. Антон, понимаешь, вот представь, что ты едешь, на улице сухо и тут начался дождь (т.е. ты не выходил из авто и не намачивал одежду, обувь) и вдруг через 5-7минут начинается запотевание (и после окончания дождя немного наблюдается эффект, как будто сырятина находится у воздухозаборника). Можно конечно свалить на то, что в воздухе влажность высокая и все такое, но если бы раньше на др. авто такое было, то и думал бы, что это нормально. Т.е. раньше ехал на прошлых авто и пока не вышел на улицу и не намочил одежду все было без запотеваний в салоне.
Ну и сейчас есть эффект (дожди почти каждый день).
Конечно нельзя решение этой проблемы так однобоко рассматривать, а просто нужно начинать с простого (1) проверка положения колесика забора воздуха с улицы; 2) смотреть- не забился ли фильтр салона; 3)чистить подкрылки и дренаж; 4)ну и на край смотреть, не забита ли принудительная вентиляция (вплоть до выпускных жабр за бампером задним) , которая находится в багажнике за обшивкой) )

ivas777 писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Окно приоткрывай и печку в ноги

Антон, о чем ты, да кроме кондея ничего не помогает. Антон, понимаешь, вот представь, что ты едешь, на улице сухо и тут начался дождь (т.е. ты не выходил из авто и не намачивал одежду, обувь) и вдруг через 5-7минут начинается запотевание (и после окончания дождя немного наблюдается эффект, как будто сырятина находится у воздухозаборника). Можно конечно свалить на то, что в воздухе влажность высокая и все такое, но если бы раньше на др. авто такое было, то и думал бы, что это нормально. Т.е. раньше ехал на прошлых авто и пока не вышел на улицу и не намочил одежду все было без запотеваний в салоне.
Ну и сейчас есть эффект (дожди почти каждый день).
Конечно нельзя эту проблему так однобоко рассматривать, а просто нужно начинать с простого (проверка положения забора воздуха с улицы; смотреть- не забился ли фильтр; чистить подкрылки и дренаж; ну и на край смотреть принудительную вентиляцию (вплоть до выпускных жабр за бампером задним) , которая находится в багажнике за обшивкой) )

у меня нет кондея и боковые дефлекторы заткнуты динамиками, справляюсь тряпочкой и своими методами

У тебя боковые заткнуты не стекольные (стекольные же узкие). Эти кругляши п.м. задействуются только тогда, когда включен режим " на лицо" и на прочее "цо")))

ivas777 писал(а):У тебя боковые заткнуты не стекольные (стекольные же узкие). Эти кругляши п.м. задействуются только тогда, когда включен режим " на лицо" и на прочее "цо")))

аффтар говорит про стекла, а их как минимум больше одного.

Sunsetpeople писал(а):

ivas777 писал(а):У тебя боковые заткнуты не стекольные (стекольные же узкие). Эти кругляши п.м. задействуются только тогда, когда включен режим " на лицо" и на прочее "цо")))

аффтар говорит про стекла, а их как минимум больше одного.

Ну так все равно, включив эти кругляши, отпотеют задние стекла, но запотеет лобовое и передние боковые, т.к. стекольный режим вентиляции будет переведен "на лицо"

Сегодня вообще жесть с запотеванием. В мокрой одежде сел, так только с кондеем и ехал, а иначе невозможно ехать.
Выключишь кондей и опять (уже одежда подсохла). Все, буду в след. выходные наверное чистить дренаж.

Кстати, illi, а ты сам будешь чистить дренаж? Если да, то там надо рычаги стеклоочистителей снимать и там желательно иметь приспособу для их снятия (спец.съемник или п.м. съемник шаровых). Имей это в виду. А для чистки подкрылков, на авторынке (на Фучика к примеру) купи заранее крепежные клопы (минимум 2шт, а лучше 4шт) для подкрылков, ибо эти клопы тяжело снимать, не сломав.

ivas777 писал(а):Сегодня вообще жесть с запотеванием. В мокрой одежде сел, так только с кондеем и ехал, а иначе невозможно ехать.
Выключишь кондей и опять (уже одежда подсохла). Все, буду в след. выходные наверное чистить дренаж.

Кстати, illi, а ты сам будешь чистить дренаж? Если да, то там надо рычаги стеклоочистителей снимать и там желательно иметь приспособу для их снятия (спец.съемник или п.м. съемник шаровых). Имей это в виду. А для чистки подкрылков, на авторынке (на Фучика к примеру) купи заранее крепежные клопы (минимум 2шт, а лучше 4шт) для подкрылков, ибо эти клопы тяжело снимать, не сломав.

Не знаю даже. Сегодня машина простояла ночь с открытими окнами в отапливаемом гараже и не потеет. Пробовал налить воды между капотом и лобовым стеклом - все убегает веселой струйкой, не застаивается. Листьев и грязи под капотом нет.
Если бегемотик вспотеет опять, буду думать.

illiteracy писал(а):

ivas777 писал(а):Сегодня вообще жесть с запотеванием. В мокрой одежде сел, так только с кондеем и ехал, а иначе невозможно ехать.
Выключишь кондей и опять (уже одежда подсохла). Все, буду в след. выходные наверное чистить дренаж.

Кстати, illi, а ты сам будешь чистить дренаж? Если да, то там надо рычаги стеклоочистителей снимать и там желательно иметь приспособу для их снятия (спец.съемник или п.м. съемник шаровых). Имей это в виду. А для чистки подкрылков, на авторынке (на Фучика к примеру) купи заранее крепежные клопы (минимум 2шт, а лучше 4шт) для подкрылков, ибо эти клопы тяжело снимать, не сломав.

Не знаю даже. Сегодня машина простояла ночь с открытими окнами в отапливаемом гараже и не потеет. Пробовал налить воды между капотом и лобовым стеклом - все убегает веселой струйкой, не застаивается. Листьев и грязи под капотом нет.
Если бегемотик вспотеет опять, буду думать.

А-а, так у тебя она на улице под деревями не ночует?! Тогда конечно навряд ли там чего забилось. У меня-то она под деревьями ночует и все почки, листья, пух- ее)) Тем паче она у тебя свежая по эксплуатации, так что возможно было запотевание из-за мокрой одежды и долго одежда не высыхала или т.п.

ivas777 писал(а):Сегодня вообще жесть с запотеванием. В мокрой одежде сел, так только с кондеем и ехал, а иначе невозможно ехать.
Выключишь кондей и опять (уже одежда подсохла). Все, буду в след. выходные наверное чистить дренаж.

Решилась как то проблема? У меня такая же шляпа началась.

ST@S писал(а):Решилась как то проблема? У меня такая же шляпа началась.

Да, здесь забыл отписаться. Банально угольный фильтр (хоть с виду и не запредельно забитый...видимо химически схватился) очень плохо воздух пропускал (от этого в салоне было холодно по зиме, по осени стёкла запотевали и т.п.). Поставил бумажный и забыл про проблемы. Теперь буду на зиму бумажный ставить, а угольный на лето. И весь комплект через два года менять на новый.
viewtopic.php?f=5&t=392&p=19553#p19553

ivas777 писал(а):Банально угольный фильтр (хоть с виду и не запредельно забитый...видимо химически схватился) очень плохо воздух пропускал

Две недели назад делал ТО-90, салонный фильтр был заменен на новый. По осени в дожди со старым ездил и всё нормально было. Даже не знаю, может на замену на бумажный заморочиться?

ST@S писал(а):

ivas777 писал(а):Банально угольный фильтр (хоть с виду и не запредельно забитый...видимо химически схватился) очень плохо воздух пропускал

Две недели назад делал ТО-90, салонный фильтр был заменен на новый. По осени в дожди со старым ездил и всё нормально было. Даже не знаю, может на замену на бумажный заморочиться?

Ну если нет надобности, то может и не трогать его. У меня-то он по времени долго как-то прошёл (хотя по виду был не так и плох...может на хим. уровне закупорился) вот и заткнулась вентиляция. В любом случае, у бумажного сопротивление прохода воздуха меньше, значит для этих сезонов полезней для вентиляции. И в общем-то ничто не мешает по сезонам менять эти два фильтра ( получается, что комплекта из двух фильтров на (+/-) два года хватит...ессно их пылесосить буду, чтобы сразу потом чистый ставить) ), и заодно, при смене фильтра, я визирую или чищу сливное отверстие для конденсата от кондея (особо после лета это актально: viewtopic.php?f=5&t=365#p4553).
п.с. всё же вонь от выхлопов с бумажным больше проходит в салон, так что по весне угольный обязательно поставлю.

ivas777 писал(а):п.с. всё же вонь от выхлопов с бумажным больше проходит в салон, так что по весне угольный обязательно поставлю.

А планы по "ликвидации" фильтро-носителя уже в прошлом?

ivas777 писал(а):п.с. всё же вонь от выхлопов с бумажным больше проходит в салон, так что по весне угольный обязательно поставлю.

Для избавления "вони от выхлопа" нужен фильтр, который у вас туда просто физически не уместится.

Андреi писал(а):Для избавления "вони от выхлопа" нужен фильтр, который у вас туда просто физически не уместится.

Про избавление и речи быть не может, это же не сказка, но уменьшить "вонизм" можно. Я просто на контрасте после смены сразу почувствовал этот эффект.