Всё о Renault Kangoo 2

вообще, друзья, нужно помнить что цифры на крышке бензобака 91, 93 и 98 это не октановое число бензина, а его антидетонационная стойкость (AKI).

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" - делайте выводы.

подробнее почитать можно здесь

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

я лью 95ый с Роснефти. Сейчас расход порядка 10,7 при движении по городу исключительно. Пробег 1200 км.

AlexyCV писал(а):вообще, друзья, нужно помнить что цифры на крышке бензобака 91, 93 и 98 это не октановое число бензина, а его антидетонационная стойкость (AKI).

У нас на лючке бака указано: 91/95/98 RON.
RON – октановые числа бензина, измеренные исследовательским методом.
В соответствии с действующим на территории РФ ГОСТ, октановое число бензина, определяется именно по этому методу. Поэтому формально, на бумаге, качество бензина производимого в РФ соответствует европейским нормам.
А что на самом деле продается на наших АЗС, где и чем лучше заправляться – это отдельная долгая тема

DAN писал(а):

AlexyCV писал(а):вообще, друзья, нужно помнить что цифры на крышке бензобака 91, 93 и 98 это не октановое число бензина, а его антидетонационная стойкость (AKI).

У нас на лючке бака указано: 91/95/98 RON.
RON – октановые числа бензина, измеренные исследовательским методом.
В соответствии с действующим на территории РФ ГОСТ, октановое число бензина, определяется именно по этому методу. Поэтому формально, на бумаге, качество бензина производимого в РФ соответствует европейским нормам.
А что на самом деле продается на наших АЗС, где и чем лучше заправляться – это отдельная долгая тема

вот RON я честно говоря не заметил...

Так чего лить то? 92? или 95? По моим очущениям на 92 мотор как- то лучше работает? Но я периодически мешаю и то и то!

vedoom писал(а):Так чего лить то? 92? или 95? По моим очущениям на 92 мотор как- то лучше работает? Но я периодически мешаю и то и то!

пока лью 95, приеду - попробую 98.

vedoom писал(а):Так чего лить то? 92? или 95?

Думаю, каждый должен сам для себя ответить на этот вопрос. Ибо из всех дискуссий о качестве топлива и чем лучше заправляться, можно сделать только один вывод: заливать нужно качественный бензин на проверенных АЗС, а не что попало и где получиться. Качество топлива на АЗС одной и той же торговой марки может сильно варьироваться от региона к региону

Скоро на дальняк попробую 98-й. Но боюсь, что разницы не почувствую. Интересно, чем его присаживают этот 98-й (вредные присадки вроде убрали для повышения ОЧ)? Есть у кого опыт на 98-м?

ivas777 писал(а):Скоро на дальняк попробую 98-й. Но боюсь, что разницы не почувствую.

Специалисты, занимающиеся чип-тюнингом Renault, утверждают, что стандартные настройки модуля впрыска ЭБУ зажаты требованиями по экологии, поэтому использование более высокооктанового бензина прироста в мощности практически не дает, только снижение расхода.

ivas777 писал(а):Интересно, чем его присаживают этот 98-й (вредные присадки вроде убрали для повышения ОЧ)?

В первом сообщении этой темы есть ссылка на статью. В ней разъясняется, какое топливо вырабатывают на нефтеперерабатывающих заводах, чем его разгоняют до АИ-92/95/98, и насколько вредны эти присадки.

ivas777 писал(а):Скоро на дальняк попробую 98-й. Но боюсь, что разницы не почувствую. Интересно, чем его присаживают этот 98-й (вредные присадки вроде убрали для повышения ОЧ)? Есть у кого опыт на 98-м?

Магнитка -Уфа по горам и обратно-
туда 92 , оттуда 98 ( 60 литров залил) .
Разницы по компу никакой почти!!!!

Спасибо!

павел маг писал(а):Магнитка -Уфа по горам и обратно-
туда 92 , оттуда 98 ( 60 литров залил) .
Разницы по компу никакой почти!!!!

Тоже переходил на 95-й,вернулся к 92-му.Разницы ни какой.Наверняка многие ездят на 92-ом по цене 98-го

Вроде "За рублем" была статья про бензин ,гоняли вроде Степвей. Основной вывод был-расход по бензину между 92 и 95 виден только по городу при больших нагрузках , а на трассе -нет.
Честно говоря , есть подозрения , что мозги шили под 92 ,, поэтому они и 98 столько же прыскают в горшки. Я не моторист , но немного азы знаю и опыта море ( не один экватор прокатал) . Реально видел прошивки на 10 , где бензин указывался 92,95,98. И паренек ( фанат в этом деле) говорил , что разница есть реально ,но небольшая .
Короче ,за что купил-за то и продал. Может быть мотористы подправят.

vedoom писал(а):Так чего лить то? 92? или 95? По моим очущениям на 92 мотор как- то лучше работает? Но я периодически мешаю и то и то!

катаю на 92 проблем нет расход по городу с кандиком 10.1-10.2 л на 100км

приехал с украины на днях, там бензин 95+ стоит 11.5-12 гривен, умножая на 4 = 46-48рублей
после таких бешеных цен (хотя заливал только его и машинка летала), мне уже не страшен московский 98 за 33р

и да, еще
на дороге из крыма в москву, после границы в пункте нехотеевка (вроде), на росс территории в сторону москвы - лукойл метров 500.. заправил 98. и пожалел. надрывалась и не ехала. вот так.
в крыму заправлял на WOG, АТАН, и только самый лучший. в прошлом году заправлял обычный - ну его в баню. и еще добавлял присадку для повышения октана hi gear
проблем не было
кстати казус. хотел дотянуть до нашей заправки, в итоге заглох прямо у окна росс границы, толкал через пункт ногами, все кого спросил - все пустые тоже, до заправки. было наверно смешно смотреть))
ну и украинцы вежливо попросили взятку чтобы не досматривать машину и не писать письменную декларацию. чтобы без геморроя, получили 50гривен. наши быстро пропустили. машину никто не смотрел, двери только открыл.
ехал постоянно 110-120 кмч, дорога в москву пустая ( в пятницу), а вот в обратном направлении - поток и гибдд шерстит. (перенесу часть поста в тему про юг)

Всегда заправлял 95 ТНК Москва, как то случайно заправился Лукойловским 95. Показался намного лучше, машинка просто полетела. Потом опять ТНК, почуствовал что хуже. Сейчас перешел на Лукойл, может это и субьективно, но мне кажется что он лучше, как то поживее бегемот бегает. Хочу еще ихний Экто + попробовать, он якобы с какими то все очищающими добавками. В общем посмотрим, с 92 пока не эксперементировал.

Цитата из статьи, приведенной в первом сообщении темы:

Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.

На двигателе 1.6 MPi, который идет на официально продаваемых в РФ Kangoo II, степень сжатия составляет 9.5.

Нормально кушает 92-й, и разгон резвый. Другого бензина не употребляю. Заправляюсь много лет на проверенной АЗС.

первую тысячу лил только 95 от Роснефти (у нас выбор небольшой, либо Роснефть, либо Альянс). Дай думаю попробую другие бензы. залил 98 - разницы никакой абсолютно, ни по расходу ни по динамике (расход в городе держался в пределах 10,8-11,6 по БК). Залил 92... Улучшилась динамика и сразу больше чем на литр упал расход! Единственно пока не знаю на что это списывать - на бенз или на то что всё таки машинка обкатывается всё больше и больше. Жду 3 тыс км короче.

Я лью 95-й, хотя читал мегановский форум и для моего движка (16клап.) люди льют 92-й, но что-то ссыкотно, вроде степень сжатия выше десятки.
У меня на лючке указано-95-98й. А у ваших кенгуру что на лючке написано?

ivas777 писал(а):Я лью 95-й, хотя читал мегановский форум и для моего движка (16клап.) люди льют 92-й, но что-то ссыкотно, вроде степень сжатия выше десятки.
У меня на лючке указано-95-98й. А у ваших кенгуру что на лючке написано?

91,93,95 написано на лючке. В руководстве по эксплуатации везде говорится только про 92ой, про другие бензы ни слова

AlexyCV писал(а):

ivas777 писал(а):Я лью 95-й, хотя читал мегановский форум и для моего движка (16клап.) люди льют 92-й, но что-то ссыкотно, вроде степень сжатия выше десятки.
У меня на лючке указано-95-98й. А у ваших кенгуру что на лючке написано?

91,93,95 написано на лючке. В руководстве по эксплуатации везде говорится только про 92ой, про другие бензы ни слова

Спасибо!

CTPEJIOK29 писал(а):заправляемся на Лукойл АИ-95, "проблем" никогда не было.... Залил 98-го, проехал несколько км, и ошибка исчезла...

Вот так и рождаются легенды Лейте 92 и будет вам "щасте". Ну нету в товарных количествах в России ни 95 ни тем более 98. А по поводу ошибок - то что светится на панели - полная юхня, ибо только клип может сказать что именно имеется ввиду.

Rammstern писал(а):Вот так и рождаются легенды Лейте 92 и будет вам "щасте". Ну нету в товарных количествах в России ни 95 ни тем более 98

А почему Вы так решили? Вы только не подумайте, я не хочу в очередной раз спорить о бензине, 92 или 95 или 98, думаю всё равно каждый останется при своем.... Я как был уверен, что щас 95-й есть качественный в России (произведенный, а не доведенный) так и останусь Конечно в разных регионах по разному обстоят дела с бензином, даже на заправках одного и того же бренда. Думаю, не малую роль в определения качества бензина, являются свечи, которые я выкручивал, меняя каждые полгода на машинах, которые я эксплуатировал на АИ-95. Дык вот они не имели никаких отложений красного/коричневого цвета (что може говорить о присадках в топливе).

CTPEJIOK29 писал(а): Я как был уверен, что щас 95-й есть качественный в России (произведенный, а не доведенный) так и останусь.

Да ради Бога Один вопрос - разницу между "уверенностью" и "убеждённостью" понимаете?
Я вот - не верю, а знаю......

Rammstern писал(а):

CTPEJIOK29 писал(а): Я как был уверен, что щас 95-й есть качественный в России (произведенный, а не доведенный) так и останусь.

Да ради Бога Один вопрос - разницу между "уверенностью" и "убеждённостью" понимаете?
Я вот - не верю, а знаю......

А как же это:
http://www.zr.ru/articles/54822/ (жду подвоха в виде: "да этот ЗР куплен с потрохами и все их тесты куплены и т.д.").
ОЧ 95-го против 92-го повышенное, поднятое не такими компонентами, которые ранее использовались, это подтверждено. А что еще нужно?! Особо для тех, у кого на лючке написано 95-98
Как я понял, уж Вы точно знаете разницу между уверенностью и убежденностью
Кстати, нормальный 98-й бенз есть в России... правда из Финки и Норвегии

ivas777 писал(а):
А как же это:
http://www.zr.ru/articles/54822/ (жду подвоха в виде: "да этот ЗР куплен с потрохами и все их тесты куплены и т.д.").
ОЧ 95-го против 92-го повышенное, поднятое не такими компонентами, которые ранее использовались, это подтверждено. А что еще нужно?! Особо для тех, у кого на лючке написано 95-98

Вы понимаете разницу между тем, что "написано" и тем что "налито"? Или это для Вас - "подвох"? Да - ЗР уже давно - никакой не авторитет.Имею коллекцию его с советских времен и до года 2005 чтоли. После перестал выписывать-покупать - ибо достали своей ангажированностью и некомпетентностью.

ivas777 писал(а):Как я понял, уж Вы точно знаете разницу между уверенностью и убежденностью

Естественно. А Вы, судя по всему - нет?

ivas777 писал(а):Кстати, нормальный 98-й бенз есть в России... правда из Финки и Норвегии

Да. А еще с пары модернизированных заводов внутри России. И как это противоречит ранее мною сказанному? Дофига Вы найдете финского бензина в Нижнем Тагиле, например?Да хоть бы и в Москве - много его? Который раз повторить, что имею в хозяйстве бензинки?

Никто же не делает экспертизы топлива перед заправкой или я не прав?. Поэтому спорить о мифических преимуществах надписей на колонке как минимум глупо. тем боле применительно к древнему реновскому бензомотору, который великолепно и без проблем ест 92. Нравится переплачивать? Ну дак кто против то - только зачем под это теории подводить то?

P/S/ Все мною вышенаписанное имеет в основном отношение к слепой вере - "залил 92 - загорелась ошибка, залил 98 - машина полетела (это кенгуруха то ) - ошибка пропала".

Помериться мне зр активно пропихивал в свое время что весь его автопарк катает на 92 ибо 95 кака...
зы знакомые спортсмены уже давно перешли на высокооктановый ( 100 и выше) не из колонки бенз только не в курсе откуда он импорт или Раша.......

Pasha писал(а):Помериться мне зр активно пропихивал в свое время что весь его автопарк катает на 92 ибо 95 кака...
зы знакомые спортсмены уже давно перешли на высокооктановый ( 100 и выше) не из колонки бенз только не в курсе откуда он импорт или Раша.......

А сколько он хоть примерно стоит ? Да еще штучный привоз наверняка ... Если 95 -30руб , 98 -35 руб , то 100 - до 50 руб????? Оно это нужно такой бензин лить...

павел маг писал(а):

Pasha писал(а):Помериться мне зр активно пропихивал в свое время что весь его автопарк катает на 92 ибо 95 кака...
зы знакомые спортсмены уже давно перешли на высокооктановый ( 100 и выше) не из колонки бенз только не в курсе откуда он импорт или Раша.......

А сколько он хоть примерно стоит ? Да еще штучный привоз наверняка ... Если 95 -30руб , 98 -35 руб , то 100 - до 50 руб????? Оно это нужно такой бензин лить...

для спорта только такой... просто моторы все форсированы.......
а цена начиная от 150 и выше......

Я понял бы , если на 92 расход 7 литров , а на 98 -5 литров. Можно ездить. А когда для проверки на 400 км туда 92-6,8 , а 98 -6,6 .???? 92- 27 руб , а 98 -33 руб. Машина резвости тоже не сильно прибавила. Нее ,если был бы халявный 100 я б тоже заливал.

AlexyCV писал(а):вообще, друзья, нужно помнить что цифры на крышке бензобака 91, 93 и 98 это не октановое число бензина, а его антидетонационная стойкость (AKI).

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" - делайте выводы.

подробнее почитать можно здесь

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

я лью 95ый с Роснефти. Сейчас расход порядка 10,7 при движении по городу исключительно. Пробег 1200 км.

Не гони лошадей) У нас почти логановский движок, в логан подавно 92 льют, и в наш тоже рекомендуют. А производитель ремоендует не ниже 91-ого. (АИ-91)

[/quote] У нас почти логановский движок.[/quote]
А почему почти? я думал такой же
Сам сейчас заливаю 92, летом ездил и на 95 и на 92 разницы в динамике и расходе не ощютил, но прошло очередное повышение цен на топливо и разница между 92 и 95 составила три рубля, а это десять процентов и при заправке 50литров 95 за эти же деньги можно 55литров 92, а это уже 50км пробега
А никто не замечал, что зимой машина прет получше чем летом, не смотря на зимнюю резину

Может развал- схождение проверить?
Летом не ездил, но прогретая в повороты и вообще поживее ездит. Может и прикатался движек - 3600км.

CTPEJIOK29 писал(а):P.S. НЕ утверждаю, что это панацея! У меня видимо в этом была проблема…..

Может старые надо было почистить. Вы на бензинчике на каком ездиете? Часом не на 92?

Андреi писал(а):

CTPEJIOK29 писал(а):P.S. НЕ утверждаю, что это панацея! У меня видимо в этом была проблема…..

Может старые надо было почистить. Вы на бензинчике на каком ездиете? Часом не на 92?

А чем он плох? Тем паче его и физически можно применять, да и по рекомендациям пр-ля. Степень сжатия у этого мотора 9.5, а значит по науке годен и 92-ой бенз. На моем степень сжатия по паспорту 9.8.
После 10 рекомендуют уже 95-й бенз. Хотя, может еще есть какие-то особенности для применяемости того или иного бенза помимо степени сжатия, но сколько не читаю литературы, то все упирается именно в эту степень сжатия.
Другое дело, кач-во этого 92-го, разве в этом случае это не важней?

Все свои машинки, а это кангушки всех поколений, я заправлял только 92. и ни на одной небыло такой ошибки. Общий пробег около 150 т.км. Так что дело скорее всего не в бензине.

Андреi писал(а):

CTPEJIOK29 писал(а):P.S. НЕ утверждаю, что это панацея! У меня видимо в этом была проблема…..

Может старые надо было почистить. Вы на бензинчике на каком ездиете? Часом не на 92?

Бензин исключительно 95-5. Свечи выкручивал, электрод бэлый-бэлый Думаю, что не в нем (бензине) дело было....

CTPEJIOK29 писал(а):

Андреi писал(а):

CTPEJIOK29 писал(а):P.S. НЕ утверждаю, что это панацея! У меня видимо в этом была проблема…..

Может старые надо было почистить. Вы на бензинчике на каком ездиете? Часом не на 92?

Бензин исключительно 95-5. Свечи выкручивал, электрод бэлый-бэлый Думаю, что не в нем (бензине) дело было....

Ну вот, я же говорил, что не в ОЧ бенза дело, а в его кач-ве А 92-м чего не заправляетесь?

ivas777 писал(а):Ну вот, я же говорил, что не в ОЧ бенза дело, а в его кач-ве А 92-м чего не заправляетесь?

Дык, наверное, привык, да и качество этого бенза на наших заправках лукойл, радует… В душе понимаю, что и АИ-92-5 тоже будет норм, наверное, Но! после ВАЗ 2110, в которой даже в паспорте написано min АИ-95, заливаю именно его и в бегемотика и именно бенз этой марки/бренда….
Кстати в Ладу-Ларгус по паспорту тоже надо лить min АИ95… А у неё 1,6 16кл от renault……

Да и на лючке нашего бегемотика три вида бенза. Выбрал золотую середину.

ivas777 писал(а):Ну вот, я же говорил, что не в ОЧ бенза дело, а в его кач-ве

Согласен!

ivas777 писал(а): А 92-м чего не заправляетесь?

А вы чего 95 не заправляетесь?
2 рубля экономите, 60руб. с тысячи, господа гусары. Или являетесь сторонником теории, что 95 делают исключительно из 92 с добавлением туда всякой гадости. Представьте тогда, из какой гадости могут сделать 92 с таким же успехом.
Просто в силу довольно слабенького у нас моторчика, при разгонах, довольно четко определяется качество бензина. И тот же 95 бывает сильно отличается друг от друга. Предпочитаю пока Лукойл и BP на паре заправок. А экспериментировать еще и с 92, чего то желания совсем не возникает.
Да и официально он нигде не фигурирует как топливо для нашей машинки.

Андреi писал(а):

ivas777 писал(а): А 92-м чего не заправляетесь?

А вы чего 95 не заправляетесь?
2 рубля экономите, 60руб. с тысячи, господа гусары. Или являетесь сторонником теории, что 95 делают исключительно из 92 с добавлением туда всякой гадости. Представьте тогда, из какой гадости могут сделать 92 с таким же успехом.
Просто в силу довольно слабенького у нас моторчика, при разгонах, довольно четко определяется качество бензина. И тот же 95 бывает сильно отличается друг от друга. Предпочитаю пока Лукойл и BP на паре заправок. А экспериментировать еще и с 92, чего то желания совсем не возникает.
Да и официально он нигде не фигурирует как топливо для нашей машинки.

Да я просто поинтересовался, т.к. у Вас на лючках 92-ой указан в т.ч. , а Вы сразу ощетинились, что я будто буду толкать теорию одинакового бенза ... Вы наверное меня с другим товарищем перепутали
-----------------------------
Во первых я 95-м заправляюсь (у меня 95-й и 98-й на лючке написан), но решил проэксперементировать с 92-м пару заправок (приблиз. 1,5 бака) и не из-за денег (120р. с бака выходит), а из-за любопытства в разнице поведения авто. Опытным путем стало понятно: движок стал работать однозначно жестче при разгоне (по звуку и некоторым вибрациям что ли), разгон по- моему незначительно, но ухудшился (нет той относительной напористости при полном газе), кстати расход даже ниже поначалу стал, но потом все стало на свои места и он поднялся выше, чем на 95-ом. Ну и главное я понял, что в некоторых случаях (по техн. причинам) можно перехватить и 92-го, т.к. мгновенных ошибок/ косяков за приблиз. 1тыс.км не выявлено.
Эксперимент окончился- возвращаюсь на 95-й

Андреi писал(а):...
А экспериментировать еще и с 92, чего то желания совсем не возникает.
Да и официально он нигде не фигурирует как топливо для нашей машинки.

Выдержка из руководство по эксплуатации:

У меня на люке бензобака наклейка с надписью 91, 95, 98.

Кто скажет сколько литров резерв бензина в баке Кенгуренка??? 2012 год выпуска, 1,6 литра

AlexKlim писал(а):Кто скажет сколько литров резерв бензина в баке Кенгуренка??? 2012 год выпуска, 1,6 литра

Специально доездился до писка и загоревшегося значка. Комп перед этим показывал. что еще на 92 км пути при среднем 9.4 После "писка" вместо ориентировочного пробега до обсыхания появилось предупреждение. Писк постоянный. Обрубается штатная аудисистема.
Заправить в бак удалось 52,5 литра. Значит, если он изначально 60, получаем 7-8 литров. Боюсь, что для каждого компа это надо узнавать экспериментальным путем. Попробуйте довести до предупреждения, конечно, если уверены, что заправка рядом.
PS Лампа с "колонкой" зажигается значительно раньше писка. Километров за 100.

Ну так можно и канистрочку с собой прихватить, чтобы не думать сколько до заправки. А не вредно высасывать все? Бензонасос не накроется?
Магнитола почему обрубается? Она же не на бензине. Может для экономии?

AlexKlim писал(а):А не вредно высасывать все? Бензонасос не накроется?

Может сгореть.

AlexKlim писал(а):Магнитола почему обрубается? Она же не на бензине. Может для экономии?

Так устроена система звукового оповещения в машине. Это сделано, чтобы вы за орущей музыкой не пропустили важное предупреждение. С не пристегнутым ремнем безопасности аналогичная картина.

AlexKlim писал(а):Ну так можно и канистрочку с собой прихватить, чтобы не думать сколько до заправки. А не вредно высасывать все? Бензонасос не накроется?
Магнитола почему обрубается? Она же не на бензине. Может для экономии?

В канистре смысла нет. В Питере заправок до дури. Я не предлагал проводить эксперимент на трассе Кола. Бензонасос не накроется. Запищало - заправил. Опыт еще с Канго 1 - всегда после значка не меньше 5 литров.

PS До сигнала довел только в целях эксперимента, а так, меньше четверти бака не езжу. Дело не в насосе, просто не хочу дергаться, особенно если время поджимает.

Всегда заправляюсь в ближайшей заправочной после включения сигнальной лампы. И заливаю до полного бака. Все заправки записываю. По моим записям (84 заправки) в среднем 56,6 литра. Одим раз залил 60,5 литра, проехав перед этим 729 км.

А совпадают ли литры при заправке и по компу после писка. У меня разница всегда литра 4-5. То ли комп врет, то ли на заправке " обвешивают".

Компом почти не пользуюсь. Смотрю только мгновенный расход во время езды.
Вот некоторая статистика по типу бензина:
92-й (29 заправок) 1 608,47 литров на 17 575 км - расход 9,15
95-й (60 заправок) 3 372,67 литров на 36 399 км - расход 9,27
80% пробега - город. В основном поездка на работу. Живу 6-и км от города. До работы 30 км. Зимой движок только успевает войти в режим.

UDZ писал(а):80% пробега - город. В основном поездка на работу. Живу 6-и км от города. До работы 30 км. Зимой движок только успевает войти в режим.

Счастливчик! Живу 14 км от города - 23 км от Московского вокзала. До работы около 30 км, время - от часа до полутора... А мотор на режим выходит километрах на семи, еще до пробок.
Всегда лил только 92 Лукойл - топливная карта, у нас хороший, жалоб нет.

Андрей В писал(а):А совпадают ли литры при заправке и по компу после писка. У меня разница всегда литра 4-5. То ли комп врет, то ли на заправке " обвешивают".

Зависит от меры жадности бензозаправщиков и их связей с проверяющими. На крупных сетях обычно не бывает. Например, в Питерском Лукойле, даже есть служба внутренней проверки. Им выгоднее, что бы все были довольны и не перебегали к конкурентам.
Машина в эксплуатации год, значимых расхождений не замечал.

Андрей В писал(а):А совпадают ли литры при заправке и по компу после писка. У меня разница всегда литра 4-5. То ли комп врет, то ли на заправке " обвешивают".

Думаю, что компьютер не врёт. С тех пор как у меня Кангу (с показаниями расхода топлива), я постоянно сличаю показания БК с показаниями залитого бензина на заправке. Так вот, на самой приличной в городе заправке (ПТК, у Смольного), где заправляются автомобили городской и областной властей, на 10 литров примерно недоливают 0,5 л, соответственно на 20 л - одного литра, а на 30 - и все полтора. Доказать, конечно, это невозможно, но я привык уже к этим цифрам. Спасибо хоть, что не бодяжат, неисправностей с двигателем, заправленным на этой АЗС, за 10 лет не было. А обман ведь есть везде, вся торговля, всякие услуги и проч. - сплошной обман и грабёж...

q-fear писал(а):с 04/13 по 12/13 пробег 20 000 км. Все нравится. Проблемы были только к бензину (чек инджайн). Если не заправлятся на НЕСТЕ, Кириши то проблем нет.

Вы наверное имели в виду : "если заправляться на Несте и Киришах, то всё будет гуд"

ivas777 писал(а):

q-fear писал(а):с 04/13 по 12/13 пробег 20 000 км. Все нравится. Проблемы были только к бензину (чек инджайн). Если не заправлятся на НЕСТЕ, Кириши то проблем нет.

Вы наверное имели в виду : "если заправляться на Несте и Киришах, то всё будет гуд"

ИМХО. Заправляю АИ-95 только ВР и Statoil.

q-fear писал(а):

ivas777 писал(а):

q-fear писал(а):с 04/13 по 12/13 пробег 20 000 км. Все нравится. Проблемы были только к бензину (чек инджайн). Если не заправлятся на НЕСТЕ, Кириши то проблем нет.

Вы наверное имели в виду : "если заправляться на Несте и Киришах, то всё будет гуд"

ИМХО. Заправляю АИ-95 только ВР и Statoil.

А-а, т.е. это не опечатка, а именно недоверие этим заправкам? Есть повод? На свечах налёт был какой?
Я просто на них заправляюсь как раз давно и вроде всё без проблем.Правда в последнее время на статойле нередко заправляюсь.
п.с. и кстати, я не уверен, что на статойле не киришский бенз

92 лучше. Расход меньше, прёт быстрее. Газпром.

Daf писал(а):92 лучше. Расход меньше, прёт быстрее. Газпром.

аналогично.... Два года полёт нормальный....

Daf писал(а):92 лучше. Расход меньше, прёт быстрее. Газпром.

Мне показалось, что на 92м 16- ти клапанник пожёстче работает...Или ты с самого начала на 92м, и 95й не пробовал?

ivas777 писал(а):

Daf писал(а):92 лучше. Расход меньше, прёт быстрее. Газпром.

Мне показалось, что на 92м 16- ти клапанник пожёстче работает...Или ты с самого начала на 92м, и 95й не пробовал?

А ты как замерял "жесткость"?