Всё о Renault Kangoo 2

На Renault Kangoo II ставится тот же бензиновый двигатель, что и на Logan/Sandero/Lada Largus: 1.6 MPi. Уже есть первые свидетельства тому, что его фамильная болезнь передалась по наследству: катушка зажигания закреплена прямо на крышке клапанного механизма двигателя, из-за чего пластиковый корпус подвергается сильному нагреву и вибрации, что приводит к появлению трещин.

Для профилактики подложил у себя под катушку асбестовый картон. Подробности здесь.

Идея неплохая, тоже себе сделаю. И паранит имеется.

Посмотрел на все это, сама катушка окружена по периметру металлическим радиатором, сквозь который по бокам есть 4 винта ее крепления к клапанной крышке, греться она все равно будет, а вот а вот пластмассовое донышко почти упирается в крышку. Зазор там есть, но очень маленький. Вырезал полоску и подложил. А заодно и обнаружил, что у меня нет одного винта крепления катушки. Почему ? А потому что отверстие в стойке заглушено, видимо, сорванным винтом и аккуратно выравнено. От хранцузы...

loxic писал(а):Зазор там есть, но очень маленький.

Зазор я увеличил с помощью шайб высотой ~8 мм.

loxic писал(а):А заодно и обнаружил, что у меня нет одного винта крепления катушки. Почему ? А потому что отверстие в стойке заглушено, видимо, сорванным винтом и аккуратно выравнено.

Катушка изначально крепится только на 3 болта.

Если ставить проставки 8мм, то, наверное, и асбест не нужен , охлаждение будет лучше. Насчет вибраций можно поспорить. Она все равно будет передаваться через винты крепления, на них ведь нет резиновых проставок.

У меня катушка тоже на 3 винтах. Я из толстой стеклоткани вырезал 2 куска, завернул края во внутрь. Слоев 10, может больше получилось, притянул винтами, думаю, нормально будет. Тоже, случайно где то это вычитал. Вибрации думаю ей до лампочки, там все залито, а вот от перегрева пластик вполне может трескаться.

Там на параллельном форуме смотрю битва идет за катушку... Регистрироваться неохота...отпишусь тут- может кому и пригодится:
На Логане, предварительно начитавшись форумов профильных, полез смотреть трещины. Обнаружил. На работе авто никак не сказывалось, но исключительно из вредности и по принципу - " в стоимость авто заложены расходы на гарантию"- поехал менять на такую же по гарантии. Она конечно же потом, наверное, тоже потрескалась- но уже гарантия закончилась. Если бы влияло на работу- тогда уже да- стал бы колхозить ВОШЪ или от Каллины.
Приехав на гарантию сказал- в сырость плохо заводится, троит. Поменяли без звука. Но это может потому как запомнили- я же у них
тот Логан вытащил в обмен на предыдущий, бесплатно, т.к. тот- первый- начал ржаветь (та самая партия 2006-го года выпуска). Хотя думаю и так поменяли бы.

Если кто надумает ВОШЪ, провода (говорят штатные коротковаты- в натяг)- то вот номера (фото не мои !):

Катушка - BOSCH F000ZS0221 (ЛоганШоп 2550, Экзист - 2300- говорят, но по запросу в самом экзисте выдало цену 1 908,53р.)



Провода - BOSCH 0986357256 (Около 1185 руб)




Есть выход на автозапчасти. Постараюсь узнать цены- может для Кенгуру скидки будут. Тогда отпишусь.

dixi`s писал(а):Там на параллельном форуме смотрю битва идет за катушку... Регистрироваться неохота...отпишусь тут- может кому и пригодится:
На Логане, предварительно начитавшись форумов профильных, полез смотреть трещины. Обнаружил. На работе авто никак не сказывалось, но исключительно из вредности и по принципу - " в стоимость авто заложены расходы на гарантию"- поехал менять на такую же по гарантии. Она конечно же потом, наверное, тоже потрескалась- но уже гарантия закончилась. Если бы влияло на работу- тогда уже да- стал бы колхозить ВОШЪ или от Каллины.
Приехав на гарантию сказал- в сырость плохо заводится, троит. Поменяли без звука. Но это может потому как запомнили- я же у них
тот Логан вытащил в обмен на предыдущий, бесплатно, т.к. тот- первый- начал ржаветь (та самая партия 2006-го года выпуска). Хотя думаю и так поменяли бы.

Если кто надумает ВОШЪ, провода (говорят штатные коротковаты- в натяг)- то вот номера (фото не мои !):

Катушка - BOSCH F000ZS0221 (ЛоганШоп 2550, Экзист - 2300- говорят, но по запросу в самом экзисте выдало цену 1 908,53р.)



Провода - BOSCH 0986357256 (Около 1185 руб)



Есть выход на автозапчасти. Постараюсь узнать цены- может для Кенгуру скидки будут. Тогда отпишусь.

Да кака я там битва, я просто решил не ехать к диллеру а купить сразу эту катушку с проводами, уже заказл в экзите, завтра привезут.

я так...образно Помню просто начало опупеии в 2000х на Логанофорумах.
И почем в экзисте вышло + сколько доставка ?

dixi`s писал(а):я так...образно Помню просто начало опупеии в 2000х на Логанофорумах.
И почем в экзисте вышло + сколько доставка ?

2300 катушка+1100 провода

Sunsetpeople писал(а):

dixi`s писал(а):я так...образно Помню просто начало опупеии в 2000х на Логанофорумах.
И почем в экзисте вышло + сколько доставка ?

2300 катушка+1100 провода

ага... а я нашел по 2 248 руб. + 1 153 руб. именно БОШ
или, самое дешевое там же:
Era Катушка зажигания renault logan/clio ii/clio iii/megane 1.2-2.0l 96-09г. -1 182 руб.
Automotor France Провода в/в renault logan/megane 1.4/1.6 8v - 376 руб.

вроде как возит по Москве и отправляет в регионы

Короче месяца полтора назад появились у меня пропуски в системе зажигания, на дисплее высвечивается ошибка- Check emissions, гаечный ключ. БК начал голосить пропуски код 300 превышение. В общем сбрасывал ее но появлялась снова, заметил что только в сырую погоду. Думал бензин, заправлялся на других заправках- бесполезно, в итоге наткнулся на запись одно форумчанина о том что у него была такая же проблема, и что дело в катушке зажигания- трескается от перепада температур, так как стоит на крышке клапанной коробки двигателя. В общем решил для себя на диагностику не ехать, так как если и заменят катушку то на такую же, а это шило на мыло.

Посоветовали купить Бошевскую BOSCH F000ZS0221 и провода BOSCH 098635725.

Винты пришлось купить покороче, так как штатные длинные, и еще поставил шайбы.

фотоотчет на драйве тут http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/kangoo_2nd_generation/sunsetpeople/journal/135291/#post

А родные провода оставить можно было? путем смещения катушки ( доработка пластины крепления)

Pasha писал(а):А родные провода оставить можно было? путем смещения катушки ( доработка пластины крепления)

родной провод на 3-м цилиндре не дотянеться., будет внатяг. А толку дорабатывать если трещины на катушке? Поздно пить "Боржоми" когда почки отказали!

Вчера снял у себя катушку, такие же трещины, как и у вашей катушки… Пробег около 15 тыс. км…. При этом претензий к работе движка нет… Ошибок нет.. Погода – уж как две недели идет дождь. В общем, снял, посмотрел и поставил обратно… Буду ждать, когда возникнут проблемы, а потом на гарантию…. Если что, то телефон Renault assistant под рукой.

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):А родные провода оставить можно было? путем смещения катушки ( доработка пластины крепления)

родной провод на 3-м цилиндре не дотянеться., будет внатяг. А толку дорабатывать если трещины на катушке? Поздно пить "Боржоми" когда почки отказали!

я имел ввиду не меняя проводов доработать крепление под новую катушку!! ну типо передвинуть куда нибудь
PS и кстати почему по гарантии менять не стали?

Pasha писал(а):

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):А родные провода оставить можно было? путем смещения катушки ( доработка пластины крепления)

родной провод на 3-м цилиндре не дотянеться., будет внатяг. А толку дорабатывать если трещины на катушке? Поздно пить "Боржоми" когда почки отказали!

я имел ввиду не меняя проводов доработать крепление под новую катушку!! ну типо передвинуть куда нибудь
PS и кстати почему по гарантии менять не стали?

не хочу менять шило на мыло

Сегодня хотел поставить расстресканую катушку на кусок тексталита, со смещением отверстий крепежа. Тоесть что бы к двиглу крепился только тексталит, а катушка на тексталит, чтоб с двиглом она не имела соприкасания, чтоб предотвратить пробои и доездить до официального ТО. А тут мне один товарищ говори, что мол через крепеж она получает массу от двигателя, что мол не получится. Верить чтоли ему? Тк тексталит пока не нашел (че то нету нигде), вот думаю стоит париться, ну те искать? Или сразу на новую катушку настраиваться. Так то ниче не беспокоит кроме чека, может потому что еще не привык к машинке и не замечаю. Но говорят если тянуть мозги у двигла могут слитеть.?

По болтам масса пройдет. Огород нужен? На ТО с ним приедь еще, с радостью гарантию закроют.
Есть перебои едь и предьяву! И оф. замена. Зачем до ТО. ждать? Еще и ЧЕК к томуж.

а я примерно раз в месяц применяю спрей-вытеснитель влаги, и езжу на растресканной катушке, перед очередным ТО не буду обрабатывать нижнюю сторону катушки, пусть чек продолжает гореть, мож заменят ее, ксати средство реально помогает.