Всё о Renault Kangoo 2

Дорогие форумчане. Приключилась беда: выбило свечу зажигания. Диагностика показала: сорвало резьбу на головке блока циллиндров. Вопрос: кто-нибудь сталкивался с такой проблемой (на наших, других машинах)? Стоит ли устанавливть ввертыш или дела намного хуже и дороже?

Ремонт резьбы в свечном колодце

1.В колодец заводится специальный метчик резьбы на 2мм больше, чем бывшая резьба
2.Метчик обильно смазывается солидолом, чтобы вся образовавшаяся стружка не полетела в камеру сгорания (этот металл гореть не будет и гарантированно сделает задиры на стенках цилиндра, если попадет в пространство между поршнем и стенкой цилиндра), а осталась на пластичной смазке.
3. Поверх старой резьбы набивается новая, но большего размера
4. Далее возможны варианты: или вкручивается спиралька или боченок, называемый футоркой
И то и то садится на специальный фиксатор резьбы

Можно залить масло 20г, чтобы заполнить зазор между поршнем и цилиндром до первого кольца. Ветошь. Ну и продуть после 12кг давлением.
Следующий этап по "чистоте" - снятие головы. Ц

Вопрос ещё в том на сколько должно быть "стерильно" в плане стружки в циллиндре? Понятно что постороннего ничего не должно быть. Но всё же?

Машины сейчас нет под рукой и в теории сложность может возникнуть в том, что головка на 21" (для захвата спец.метчика) может не пройти по своему диаметру в колодец...