Всё о Renault Kangoo 2

Постигла подобная печалька на днях. Проявляется в основном на холодную при нажатии на педаль газа. Ошибок на приборке не было. Я грешил на забитую сетку в топливном модуле. Поехал к дилеру,оставил машину, ессно у них не проявлялось, когда я позже подъехал, то всё сразу проявилось он хотел по-легкому "клипом" отделаться за 1т.р.,а потом пытался развести на промывку форсунок,на чистку дроссельной заслонки (и всё путем исключения за мои кровные), но не получилось у него развести Даже давление в топливной не собирался проверять. Нашли после покатушек со мной ошибку DF092 "Цепь верхнего датчика кислорода". И они сразу датчик втюхивают. Но я нутром чуял, что возможны варианты Теперь предстоит вторая часть диагностики, которая будет делиться на 4части, как предписывает Диалоджис, т.е. проверка сопротивления датчика, целостность косы проводов от ЭБУ, целостность провода от датчика и сам штекер, целостность предохранителя (который под аккумом, но проверяется его работоспособность клипом). А они, наивные, думали, что воткнул клип и усё
Датчик оргинальный тянет, со скидкой, на 8т.р. (в экзисте 14т.р.). Про неоригинал не думал ещё, надо изучать ходимость и т.п. Ну и напоследок садо-мазо...Коса (от ЭБУ к датчику тянет на....барабанные палочки...38т.р. Будем надеяться, что обойдемся предохранителем с ремонтом проводки коротнувшей.

п.с. зря я не стал выкладывать по основным узлам информацию по ошибкам, так бы через смартфон там бы посмотрел дальнейшие действия по этому датчику, а так пришлось взять паузу. Буду потихоньку восполнять это упущение.

п.п.с. Может был у кого подобный трабл и был опыт лечения (в т.ч. опыт использования альтернативных датчиков и их ходимость)?!

Плюс второй фазы в том что сейчас на разборках уже полно запчастей. Труднее всего найти детали салона. А вот всякая электрика и провода есть, а провода в косу можно поменять. За 38 тыс еще не факт что привезут, возможно это ошибка

Sunsetpeople писал(а):Плюс второй фазы в том что сейчас на разборках уже полно запчастей. Труднее всего найти детали салона. А вот всякая электрика и провода есть, а провода в косу можно поменять. За 38 тыс еще не факт что привезут, возможно это ошибка

Ну если датчик под 10т.р. , то коса... Конечно, если всё же коса где-то перетерлась, то стоит по разборкам пошарить. Но надеюсь, что обойдется.

"а провода в косу можно поменять" ...ты наверно имел ввиду- провода в косе можно поменять? Уже приходилось это делать в других узлах?

-----------

Да,дилеры мастера больше по шоковой терапии и вытягиванию денег, чем по технике.А как насчет того, чтобы для начала проверить контакт в разъеме датчика на предмет окисления, брызнуть смазки? Датчик BOSCH стоит в Автодоке 3553 руб., в Экзисте 3877 руб. Откуда взялись 14000 руб? Про косу даже не говорю - конечно теоретически такая вероятность есть, но с чего бы ей перетираться.
Лет 10 назад была Мицубиси Каризма. Вышел из строя этот датчик. Электрик поставил какой-то универсальный, переделав разъем. Около 2 т.руб. с работой вышло.От того, что он универсальный,никаких изменений в худшую сторону в работе двигателя,расходе,динамике не было.

Я на мазде 6 этот датчик менял! Они все одинаковые, разница только в количестве контактов) На мазде брал датчик БОШ 5-ти контактный, старый датчик выкрутил, обрезал, новый поставил и обычной скруткой соединил контакты-пропали все провалы и дерганья!
А на китаеце было, что машина больше 3000 оборотов не поднимала и тяги не было вообще-итог забился катализатор))

Спасибо, будем смотреть и разъем, и предохранитель проверять. И от этого будем плясать. Переживаю, если всё же датчик, то там и в правду есть разные разъёмы. Попрошу, чтобы при диагностике датчика посмотрели тип разъёма и сориентировали по нему. Пока почитаю на стороне про датчики Бош.

п.с. забыл написать, что диалоджис расшифровывает эту ошибку DF 092 со статусом СС.1 как "Короткое замыкание на +12В"... это-то и придаёт уверенность, что сработал пред
А предшествовать этому мог, как правильно пишет Реновод, разъём закисший изнутри, например(?)

Могу предложить здесь почитать, особенно пост 63. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread ... 448&page=4

ivas777 писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Плюс второй фазы в том что сейчас на разборках уже полно запчастей. Труднее всего найти детали салона. А вот всякая электрика и провода есть, а провода в косу можно поменять. За 38 тыс еще не факт что привезут, возможно это ошибка

Ну если датчик под 10т.р. , то коса... Конечно, если всё же коса где-то перетерлась, то стоит по разборкам пошарить. Но надеюсь, что обойдется.

"а провода в косу можно поменять" ...ты наверно имел ввиду- провода в косе можно поменять? Уже приходилось это делать в других узлах?

-----------

а что сложного? косу разрезаешь аккуратно и вот провода

Ребята, спасибо. Поеду в Политлекс на след. неделе, там и определимся- что именно косячит.
п.с. был удивлён, что офы и неофы не знают, что неработоспособный предохранитель можно клипом проверить, чтобы не снимать муторный ЭБУ под аккумом ("выполните проверку с помощью команды АС16 Проверка цепи электропитания. Благодаря этому можно определить, в каком состоянии находится предохранитель, не снимая ЭБУ"
Вот уж воистину: прогресс среднестатистическому российскому человеку будет всегда чужд

С Политексом опять не сложилось (то он в ВС не работает, то по СБ он не может заниматься диагностикой и т.п.) Разница в цене с офами в пару т.р., но как-то всё неудобно там с графиком. Поехал к знакомому официалу. Купил, как и подсказывали здесь (спасибо!), универсальный верхний датчик кислорода Бош (3,5т.р.; хоть он и универсальный, но подбирал его по типу своего движка). Только старую родную клемму к новому датчику присобачили. Оказалось, что именно датчик глючил, а не предохранитель, провода или клемма. Я бы купил и оригинальный (8т.р.), но 3 недели ждать его, да без машины в дачный сезон- это преступление против дачников
Объясню почему оргинальный бы взял: да потому что х.х. уже не ТОТ (слегка ощутимая нестабильность по жопометру, а стрелка тахометра почти мертво стоит). Думаю, что какие-нибудь параметры на граммульку, но отличаются всё же. Ну да ладно, лишь бы ходимость была нормальной (на прокатанные 111т.км я и не рассчитываю, хотя заявлено на сайте Бош про 160т.км) Понаблюдаем.